SU1654079A1 - Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства - Google Patents
Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1654079A1 SU1654079A1 SU894712808A SU4712808A SU1654079A1 SU 1654079 A1 SU1654079 A1 SU 1654079A1 SU 894712808 A SU894712808 A SU 894712808A SU 4712808 A SU4712808 A SU 4712808A SU 1654079 A1 SU1654079 A1 SU 1654079A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- elastic element
- shaped plate
- carriage
- cart
- trolley
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс конструкции опор кузова на тележку подвижного состава. Цель изобретени - повышение плавности хода. Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства содержит пружину 1. стакан 3 в виде усеченного конуса и дополнительный упругий элемент, жестко св занный со стаканом 3 и опорной поверхностью тележки 6. Упругий элемент выполнен в видел-образной пластины 4 и предварительно сжатого упругого эластичного элемента 5, причемп-образна пластина 4 охватывает эластичный элемент 5 и ее ребра перпендикул рны продольной оси тележки . При смещении кузова вагона относительно тележки пружина 1 испытывает действие вертикальных и горизонтальных сил, которые через стакан 3 передаютс на дополнительный упругий элемент и тележку 6. При этомп-образна пластина 4. остава сь жесткой в направлении действи поперечных горизонтальных сил, испытывает вместе с эластичным элементом 5 деформацию сдвига в направлении продольной оси тележки . 2 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции боковых опор кузова на тележку подвижного состава.
Цель изобретения - повышение плавности хода.
На фиг.1 показана опора, общий вид; на фиг.2 - то же, при действии горизонтальных продольных сил.
Опора, содержит упругий элемент (пружину) 1, на которую опирается кузов 2. Пружина 1, в свою очередь, опирается на стакан
5, выполненный в виде усеченного конуса с фланцем. С дном стакана 3 жестко связан Дополнительный упругий элемент, который выполнен в видел-образной пластины 4 и Предварительно сжатого эластичного элемента 5. Нижний фланец пластины 4 жестко Закреплен на.опорной поверхности тележки
6. Пластина охватывает эластичный элемент 5 и установлена так, что ее ребра перпендикулярны продольной оси тележки.
Опора работает следующим образом.
При движении транспортного средства на криволинейных участках пути происходит
Через стакан 3 усилия передаются на дополнительный упругий элемент и тележку
6. При этомл-образная пластина 4, благодаря описанной ориентации ее ребер, 5 остается жесткой в направлении действия горизонтальных поперечных сил, а в направлении продольной оси тележки испытывает деформацию сдвига, снижая жесткость опоры в этом направлении. Вместе с пластиной 10 4 деформацию сдвига испытывает и эластичный элемент 5. Предварительное сжатие эластичного элемента 5 создает в вертикальных стойках пластины 4 предварительные напряжения растяжения, которые частично компен15 сируют напряжения сжатия от вертикальных нагрузок.
Claims (1)
- Формула изобретенияОпора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства, содержало ,щая упругий элемент, верхним концом связанный с кузовом, а нижним опертый на тележку через стакан и дополнительный упругий элемент, отличающаяся тем, что, с целью повышения плавности хода, допол25 нительный упругий элемент включает в себя предварительно сжатый эластичный элесмещение кузова относительно тележки, при Этом пружина 1 испытывает действие горимент, охваченный закрепленной на тележке -гъобразной пластиной, упругой в продольном
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894712808A SU1654079A1 (ru) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894712808A SU1654079A1 (ru) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1654079A1 true SU1654079A1 (ru) | 1991-06-07 |
Family
ID=21457857
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894712808A SU1654079A1 (ru) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1654079A1 (ru) |
-
1989
- 1989-06-30 SU SU894712808A patent/SU1654079A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент DE № 2822183. кл. В 61 F5/02, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ281043B6 (cs) | Podvozek pro nízkopodlažní dráhy | |
US2754768A (en) | Suspension unit for railway vehicles | |
US5001989A (en) | Single axle suspension system for railway car truck | |
HRP940260A2 (en) | Running gear for railway vehicles | |
JPH0137310B2 (ru) | ||
SU1654079A1 (ru) | Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства | |
KR100492737B1 (ko) | 철도차량용 피벗장치 | |
US4424750A (en) | Single wheelset railway truck sideframe | |
CN212473463U (zh) | 柔性构架式转向架及轨道车辆 | |
CN210822272U (zh) | 转向架及轨道车辆 | |
CA2003866A1 (en) | Bogie for rail vehicles | |
SU1622208A1 (ru) | Тележка грузового вагона | |
JPS58127504A (ja) | 鉄道車両のリニアモ−タ推進装置 | |
IT8467975A1 (it) | Carrello per vagoni di treni merci veloci. | |
RU1773769C (ru) | Бокова опора кузова на тележку | |
SU1654072A1 (ru) | Железнодорожна цистерна | |
CN210854872U (zh) | 一种用于货梯的支撑装置 | |
RU2090405C1 (ru) | Узел соединения рамы тележки рельсового экипажа с кузовом | |
RU1775323C (ru) | Узел соединени колесной пары рельсовой тележки с ее боковой рамой | |
SU1446009A1 (ru) | Опора кузова на тележку транспортного средства | |
SU1525058A1 (ru) | Устройство св зи кузова вагона с боковинами рамы тележки | |
GB1363703A (en) | Railway vehicles | |
JPS6135767B2 (ru) | ||
SU1009857A1 (ru) | Моторна тележка рельсового транспортного средства | |
SU1024333A1 (ru) | Тележка рельсового транспортного средства |