SU1446009A1 - Опора кузова на тележку транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, а именно к конструктивным элементам соединени  тележек с рамами кузовов,преимущественно локомотивов. Цель изобретени  - упрощение конструкции и снижение металлоемкости. Опора кузова на тележку транспортных средств состоит из закрепленной на раме тележки 1, нижней 2 и верхней 3 с упругим элементом 4 опорных плит, между которыми расположены ролики 5, объединенные планками 6, установленными в глухих пазах 7, выполненных в опорных плитах 2 и 3 и взаимодействующих с их боковыми плоскост ми с возмозг- ностью ограниченного взаимного гори- зонтального перемещени  в пределах зазора ь между планками 6 и торцовыми плоскост ми пазов 7. 2 ил. i (/)

Description

to

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, а именно к конструктивным элементам соединени  тележек с рамами кузовов рельсовых транспортных средств, преимущественно локомотивов.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и снижение металлоемкости,

На фиг,1 изображена опора, оСщий вид; на фиг,2 - то же, вид сбоку,

Опора содержит установленную на раме тележки 1 нижнюю опорную плиту 2 и верхнюю опорную плиту j, на которую через упругие элементы 4 опи- J5 раетс  кузов локомотива. Между опорными плитами установлены тела 5 качени  (р олики) , объединенные планками 6, вход щими в пазы 7, выполненные в верхней и нижней опорных 20 плитах, ограничива  взаимные продольные и поперечные перемеццени  опорньк плит.

Опора работает следун цим образом.

Вертикальна  нагрузка от кузова 25 воспринимаетс  упругим элементам 4 и передаетс  от верхней опорной плиты 3 через ролики 5 на нижнюю опорную плиту 2 и раму тележки 1,

При перемещении кузова и тележ- зо ки вдоль оси опоры плита 2 перекаты1446009

ваетс  по роликам 5 до тех пор, пока планки 6 не соприкасаютс  с торцевой плоскостью пазов 7, Зазор & между планками 6 и торцевыми плоскост ми пазов 7 определ ет максимальную величину взаимного продольного смещени  опорных плит. Поперечные усили  от кузова на тележку передаютс  упругим элементом 4 на плиту 3, а от нее через пазы 7 и планки 6 - нижней опорной плите 2 и раме тележки 1 (фиг,1 и 2).

Claims (1)

1. Формула изобре те и и  

   Опора кузова на тележку транспортного средства, содержаща  нижнюю и верхнюю опорные плиты, между которыми расположены ролики, объединенные по концам планками, и упругий элемент , укрепленный на верхней опорной плите, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и снижени  металлоемкости, в нижней и верхней плитах выполнены пазы в которых с зазором по вертикали размещены указанные планки с возможностью ограниченного продольного перемещени  относительно плит.

   Формула изобре те и и

   Опора кузова на тележку транспортного средства, содержаща  нижнюю и верхнюю опорные плиты, между которыми расположены ролики, объединенные по концам планками, и упругий элемент , укрепленный на верхней опорной плите, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и снижени  металлоемкости, в нижней и верхней плитах выполнены пазы в которых с зазором по вертикали размещены указанные планки с возможностью ограниченного продольного перемещени  относительно плит.

   W//////////