SU1649298A1

SU1649298A1 - Устройство дл определени осевых давлений вагонов при движении

Info

Publication number: SU1649298A1
Application number: SU894688477A
Authority: SU
Inventors: Виктор Григорьевич Логачев; Василий Парфирьевич Парамзин; Бакыткан Шалабаев
Original assignee: Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1989-04-04
Filing date: 1989-04-04
Publication date: 1991-05-15

Abstract

Изобретение относитс к измерительной технике и может найти применение дл определени осевых давлений вагонов при движении. Цель изобретени - повышение точности определени осевых давлений за счет уменьшени вли ни воздействи внешних факторов. Устройство содержит датчик 5 межосевых и межтележечных рассто ний и количества осей локомотива, выполненный с -выходом кода проход щего локомотива, подключенным к входу блока 6 сравнени кодов проход щего локомотива с кодами типов локомотивов, выполненного с выходом унитарного кода паспортного значени осевого давлени проход щего локомотива, соединенным с входом формировател 1 сигналов осевых давлений. Последний снабжен корректором сигналов осевых давлений по разнице между действующим и паспортным значени ми осевых давлений проход щего локомотива, подключен выходом к блоку 2 регистрации и соединен входом осевого давлени проход щего локомотива с выходом аналого-цифрового преобразовател 3, подсоединенного входом к выходу датчика 4 осевого давлени проход щего локомотива ,, I ил. (Л

Description

г /

ж

Ж

г

%

со to

СО 00

Изобретение относитс к измерительной технике, а именно к устройствам дл определени осевых давлений вагонов при движении.

Цель изобретени - повышение точности определени осевых давлений путем уменьшени вли ни воздействи внешних факторов.

На чертеже изображен один из воз- можных вариантов предлагаемого устройства дл определени осевых давлений вагонов при движении.

Устройство содержит формирователь I сигналов осевых давлений, подключен ный выходом к входу блока 2 регистрации и соединенный входом сигнала осевого давлени проход щего локомотива с выходом аналого-цифрового преобразовател 3, подсоединенного входом к датчику 4 осевого давлени проход щего локомотива, установленному на участке взвешивани .

Устройство содержит также датчик 5 межосевых и межтележечных рассто - ний и количества осей локомотива, установленный на участке взвешивани и выполненный с выходом кода проход ще- го локомотива, и блок 6 сравнени кода проход щего локомотива с кодами типов локомотивов, выполненный с выходом унитарного кода паспортного значени осевого давлени проход щего локомотива, подключенным к входу формировател 1 сигналов осевых дав- лений, снабженного корректором сигналов осевых давлений по разнице между действующим и паспортным значени ми осевых давлений проход щего- локомотива . При этом датчик 5 межосевых и меж- тележечных рассто ний и количества осей локомотива подключен выходом кода проход щего локомотива к входу блока 6 сравнени кодов проход щего локомотива с кодами типов локомоти-

ВОВ.

1

Датчик 4 осевого давлени проход щего локомотива выполнен в виде весоизмерительного датчика, формирователь 1 сигналов осевых давлений - в виде вычислительного блока, а блок 6 сравнени кода проход щего локомотива с кодами типов локомотивов - в виде идентификатора типа локомотива. Дат- чик 5 межосевых и межтележечных рассто ний и количества осей локомотива представл ет собой набор путевых выключателей , расположенных на участке

взвешивани в заранее заданных местах .

Работа предлагаемого устройства дл определени осевых давлений вагонов при движении происходит следующим образом

При прохождении локомотива по участку взвешивани датчик 5 межосевых и межтележечных рассто ний и количества осей локомотива вырабатывает по сочетанию сработавших путевых выключателей код проход щего локомотива . Этот код поступает в блок 6 сравнени кода проход щего локомотива с кодами типов локомотивов , в котором сравниваетс с заложенными в его пам ть кодами типов локомотивов. При совпадении сравниваемых кодов (блок 6 сравнени кода проход щего локомотива с кодами типовых локомотивов вырабатывает унитарный код паспортного значени осевого давлени проход щего локомотива, представл ющий собой пачку импульсов, в которой число импульсов пропорционально паспортному значению осевого давлени проход щего локомотива. Унитарный ко паспортного значени осевого давлени проход щего локомотива поступает на формирователь 1 сигналов осевых давлений, в котором он сравниваетс с кодом действующего в данный момент осевого давлени проход щего локомотива , поступающим с аналого-цифрового преобразовател 3, на который воздействует датчик 4 осевого давлени проход щего локомотива. При этом происходит коррекци сигналов осевых давлений по разнице между действующим и паспортным значени ми осевых давлений проход щего локомотива. Сигналы осевых давлений поступают на блок 2 регистрации, на котором обеспечиваетс их визуализаци .

Формула.изобретени

Устройство дл определени осевых давлений вагонов при движении, содержащее формирователь сигналов осевых давлений, подключенный выходом к входу блока регистрации и соединенны входом сигнала осевого давлени проход щего локомотива с выходом аналого-цифрового преобразовател , подсоединенного входом к датчику осевого давлени проход щего локомотива, установленному на участке взвешива516

ни , отличающеес тем, что, с целью повышени точности определени осевых давлений за счет уменьшени вли ни воздействи внетних факторов, в него введены датчик межосевых и межтележечных рассто ний и количества осей локомотива, установленный на участке взвешивани и выполненный с выходом кода проход щего локомотива, и блок сравнени кода проход щего локомотива с кодами типов локомотивов, выполненный с выходом унитарного кода паспортного значени осевого давлени проход щего локомотива, подключенным к входу формировател сигналов осевых давлений, снабженного корректором сигналов осевых давлений по разнице между действующим и паспортным значени ми осевых давлений проход щего локомотива, причем датчик мехосевых и межтележеч- ных рассто ний и количества осей локомотива подключен выходом кода проход щего локомотива к входу блока сравнени кодов проход щего локомотива с кодами типов локомотивов.

Claims

Формула, изобретения

Устройство для определения осевых давлений вагонов при движении, содержащее формирователь сигналов осевых давлений, подключенный выходом к входу блока регистрации и соединенный входом сигнала осевого давления проходящего локомотива с выходом анапого-цифровогд преобразователя, подсоединенного входом к датчику осевого представляет собой набор путевых выключателей, расположенных на участке давления проходящего локомотива, установленному на участке взвешива5 ния, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения осевых давлений за счет уменьшения влияния воздействия внешних факторов, в него введены датчик межосевых и межтележечных расстояний н количества осей локомотива, установленный на участке взвешивания и выполненный с выходом кода проходящего локомотива, и блок сравнения кода проходящего локомотива с кодами типов локомотивов, выполненный с выходом унитарного кода паспортного зна чения осевого давления проходящего локомотива, подключенным к входу формирователя сигналов осевых давлений, _г снабженного корректором сигналов осевых давлений по разнице между действующим и паспортным значениями осевых давлений проходящего локомотива, причем датчик межосевых и межтележеч10 ных расстояний н количества осей локомотива подключен выходом кода проходящего локомотива к входу блока сравнения кодов проходящего локомотива с кодами типов локомотивов.