SU1572857A1 - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к механизации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте и предназначено дл  перевозки штучных грузов, например, контейнеров. Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности устройства. Транспортное средство содержит платформу 1 с направл ющими, тележку 6 с грузоподъемным устройством и дополнительные направл ющие 5. Стыки и, образованные между основными направл ющими, выполнены на разных рассто ни х от оси колес тележки, а шарнирно св занные с основными направл ющими дополнительные направл ющие 5 установлены в нахлест параллельно друг другу. 4 ил.

Description

Фиг. 1

.

Изобретение относитс  к механизации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте и предназна- чено дл  перевозки гатучных грузов, например контейнеров.

Цель изобретени  - повышение надежности , долговечности и уменьшение габаритов.

На фиг.1 схематично изображено транспортное средство с раскрытыми дополнительными направл ющими, вид сбоку на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - ограничитель; на фиг.4 - кинематическа  схема.

Транспортное средство включает платформу 1 со стойками 2 и 3, на которых укреплены основные направл ющие 4, шарнирно св занные с дополни-

временно с валом 10 начинают вращатьс  блоки 7. Посредством тросов 9 тележка 6 начинает перемещатьс  в сторону дополнительных направл ющих 5. В это врем  с барабана 14 разматываетс  трос 15.

Диаметры блоков 7,8,11 и 12, а также барабана 14 подобраны таким образом , что при перемещении тележки 6 клюк 16 все врем  находитс  на одной и той же высоте. Чтобы подн ть или опустить крюк, выключают электромагнитные муфты 18 и 19, после чего вращаетс  только блок 11. При закрывании дополнительных направл ющих 5 исключаетс  выпадение из блока 8 троса, так как ограничитель 21 удерживает трос. При переходе тележки с основ

тельными направл ющими 5. На основных 20 ных направл ющих на дополнительные

30

направл ющих установлена тележка 6 и блоки 7, а на дополнительных направл ющих - блоки 8. На блоки 7 и 8 намотан трос 9. Блоки 7 взаимосв заны с валом 10, на который насажен 25 блок 11, а на тележке 6 установлен блок 12; Вал 13 св зан с барабаном 14, который тросом 15 св зан с блоком 12. Трос 15 снабжен крюком 16. Валы 10 и 13 кинематически св заны с черв чным валом 17. Вал 10 снабжен электромагнитными муфтами 18 и 19. К основным направл ющим 4 жестко прикреплены ушки 20, с которыми шарнирно закреплен подпружиненный с двух сторон ограничитель 21. Соединение основных направл ющих с дополнительными направл ющими образует стыки 22 и 23.

Транспортное средство примен ют 40 следующим образом.

При загрузке транспортного средства последнее подъезжает к грузу с раскрытыми Дополнительными направл юнаправл ющие сначала левое колесо попадает в стык 22, а затем правое колесо попадает в стык 23..Этим самым уменьшаетс  общий удар тележки о стыки . При продвижении тележка наезжает на ограничитель 21, который укладываетс  по ходу тележки как вперед, так и назад.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Транспортное средство, содержащее платформу с основными продольными направл ющими, расположенными по ее бортам, установленную на них тележку с грузоподъемным устройством и дополнительные направл ющие длиной, большей половины ширины платформы, шарнирно св занные с задними концами основных направл ющих с возможностью поворота в горизонтальной плоскости,о т- личающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, долговечности и уменьшени  габаритов, оси шарщими 5, фиксированными фиксатором 24, 45ниров, соедин ющих основные и дополнина раме 1. Подцепл ют к грузу крюк 16тельные направл ющие и стыки между

   и включают двигатель 25. При этомпоследними, расположены на разных

   срабатывают электромагнитные муфты 18рассто ни х в плане от. поперечной оси

   и 19 и через черв чный вал 17 одно-транспортного средства.

   0

   5

   40

   направл ющие сначала левое колесо попадает в стык 22, а затем правое колесо попадает в стык 23..Этим самым уменьшаетс  общий удар тележки о стыки . При продвижении тележка наезжает на ограничитель 21, который укладываетс  по ходу тележки как вперед, так и назад.

   Формула изобретени 

   Транспортное средство, содержащее платформу с основными продольными направл ющими, расположенными по ее бортам, установленную на них тележку с грузоподъемным устройством и дополнительные направл ющие длиной, большей половины ширины платформы, шарнирно св занные с задними концами основных направл ющих с возможностью поворота в горизонтальной плоскости,о т- личающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, долговечности и уменьшени  габаритов, оси шар2iT Фиг.2

   фиг.З

   Фиг.Ь