SU1553518A1 - Подъемник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемникам дл  автомобилей. Цель изобретени  - повышение надежности. Подъемник содержит опорную раму, два гидродомкрата, выравнивающий механизм хода штоков, выполненный в виде двух жестко св занных рычагов, каждый из которых шарнирно соединен с штоком т гой, и механизм фиксации т ги с подпружиненным фиксатором. Выравнивающий механизм обеспечивает синхронный ход штоков при различной нагрузке на них, механизм фиксации стопорит т гу при аварии в гидросистеме. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемникам дл  автомобилей.

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг. 1 изображен подъемник, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - то же, при опущенной подъемной траверсе.

Подъемник содержит выполненную в виде тележки опорную раму 1 с гидродомкратами 2, 3, подъемную траверсу 4, закрепленную на штоке 5 каждого из гидродомкратов 2, 3 и кинематически св занную с выравнивающим механизмом.

Подъемник монтируетс  в осмотро- вой канаве 6 на рельсовом пути 7. Насосна  станци  8 привода гидроци- лиидров 2 и 3 установлена в торце осмотровой канавы 6 и соединена посредством трубопроводов с рабочей полостью гидродомкратов 2 и 3, сообщающихс  между собой.

Подъемник имеет также закреплен ный на каждом из гидродомкратов 2 и 3 посредством кронштейнов 9 с горизонтальными направл ющими, выполненными в виде паза 10, механизм 11 фиксации подъемной траверсы 4 относительно опорной рамы 1.

Выравнивающий механизм состоит из шарнирно соединенной с каждой подъемной траверсой 4 т ги 12, имеющей в верхней части своей р д вертикально расположенных отверстий 13, а на нижнем конце - вертикальный паз 14, установленного на опорной раме 1 с возможностью поворота соединительного вала 15 и жестко посаженных на его свободные концы рычагов 16 с пальцами 17, вход щими в вертикаль- ный паз 14 т ги 12.

(Л

с

ел

СП

W

У1

т.

Х

Механизм 11 фиксации каждой подъем ной траверсы 4 содержит установленный с возможностью смещени  в пазу 10 кронштейна 9 и выполненный со сквоз- ным отверстием 18 корпус 19, в котором размещены подпружиненный пружиной 20 фиксатор 21, эксцентрик 22 с руко ткой 23, взаимодействующий с подпружиненным фиксатором 21, вход - щим в соответствующее отверстие 13 упом нутой т ги -12, размещенной в сквозном отверстии 18 корпуса 19.

Подъемник оснащен также съемными подхватами 24, а тележка опорной ра- мы 1 имеет винтовые тормозные элементы 25.

Подъемник работает следующим образом .

Автомобиль заезжает на осмотровую канаву 6.

Подъемник на тележке 1 подкатываетс  под автомобиль и затормаживаетс  элементами 25.При включении привода гидродомкратов 2 и 3 масло поступает в рабочие полости,происходит подъем штоков 5 с подъемными траверсами 4 .Дл  обеспечени  подъема подъемных траверс 4 рабочие полости гидродомкратов 2 и 3 соединены между собой. При выдвиже- нии штоков 5 одновременно т ги 12 также совершают поступательное движение вверх.

Горизонтальный паз 10 кронштейна 9

обеспечивает перемещение корпуса 19 с т гой 12 в поперечном направлении.

При несимметричном заезде автомобил  и различных рассто ни х от моста автомобил  до подхватов 24 подъем ника нагрузки на штоки 5 гидродомкратов 2 и 3 различны, В этом случае один подхват 24 упретс  в мост автомобил  раньше, чем второй.

При достижении одним подхватом 24 моста автомобил  его подъем прекращаетс , шток 5 продолжает выдвигатьс  до упора в мост автомобил , от дальнейшего вертикального перемещени  относительно опорной рамы 1 шток 5 с подъемной траверсой 4 фиксируют т гой 12 выравнивающего механизма, рабочий ход которой определ етс  соответствующим выбором размеров вертикального паза 1Д т ги 12 и рычагов 16.

0

5

о

Q

5

При смещении центра т жести поднимаемого автомобил  нагрузки на гидродомкраты 2 и 3 различны, поэтому у менее нагруженного гидродомкрата шток 5 продолжает выдвигатьс , при этом перемещаетс  вверх и т га 12, а с ней и рычаг 16 до упора его пальца 1 7 в верхнюю крайнюю точку вертикального паза 14, а при дальнейшем выдвижении штока 5 рычаг 16 поворачиваетс  с соединительным валом 15, что влечет поворот второго рычага 16 с пальцем 17 в вертикальном пазу 14 т ги 12 до упора.

Таким образом, нагрузка с одного гидродомкрата передаетс  на второй и система уравновешиваетс .

В случае обрыва трубопровода или других повреждений срабатывает механизм фиксации, а именно фиксатор 21 под действием пружины 20 входит в отверстие 13 и фиксирует шток 5 и т гу t2 относительно опорной рамы 1.

При опускании штоков 5 гидроцилиндров 2 и 3 руко тка 23 находитс  в нижнем положении, фиксатор 21 при этом выведен из отверсти  13.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1 . Подъемник,содержащий опорную раму , два вертикальных гидродомкрата,закрепленных корпусами к раме, выравнивающий механизм хода штоков гидродомкратов , выполненный в виде двух жестко св занных между собой и закрепленных одним концом на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости рычагов, каждый из которых другим концом посредством т ги шар- нирно соединен со штоком одного из гидроцилиндров, отличающий- с   тем, что,с целью повышени  надежности , нат гах выполнены вертикальные р ды поперечных отверстий дл  взаимодействи  с односторонним подпружиненным фиксатором, корпус которого смонтирован в горизонтальных направл ющих кронштейна , закрепленного на гидродомкрате , причем т га свободно пропущена сквозь указанный корпус.
2. 2. Подъемник поп. 1, отличающийс  тем, что шарнирное соединение т ги с рычагом выполнено с люфтом вдоль оси т ги.

   эо

   ш f

   ui

   U

   t N 4444 444444 4 4S

   1

   Е

   К

   фиг.З