SU695960A1 - Подъемник - Google Patents

Description

I

Изобпетение относитс  к машиностроению в частности к подъемно-транспортным машинам.

Известен пространственный рычажный механизм, подъемника, содержащий систему шарнирно соединенных рычагов типа нюрнбергских ножниц, расположенных в виде .призмы, привод в виде гидравлического цилиндра, на корпусе которого шарнирно смонтированы толкатели, расположенные по диагонали поперечного сечени  призмы, а на штоке соответствено расположению толкателей шарнирно установлены т ги, при этом т ги и толкатели соединены между собой и с нижними концами рычагов механизма l.

В этих механизмах устойчивость обусловлена габаритами и жесткостью корпуса гидроцилиндра, что приводит к неоправданному увеличению веса и габаритных размеров привода. Однако при воздействии динамических нагрузок устойчивость и надежность указанных рычажных механизмовнедостаточна.

Наиболее близким к изобретению техническим решением  вл етс  подъемник, содержащий опорную и грузовую площадки , соединенные между собой перекрещивающимис  рычагами с поперечинами, на которых шарнирно закреплены штоки гидроцилиндров, подъема, образующими шарнирно-рычажную многозвенную систему типа нюрнбергских ножниц .

При подъеме или опускании платформы одни концы рычагов вращаютс  на шарнирах , закрепленных на нижней раме и грузовой платформе, а другие концы скольз т по раме и направл ющим грузовой платформы 2 J.

Перемещение роликов, закрепленных на концах nefieKpeCTHbix рычагов, приводит к смещению центра т жести грузо- вой платформы относительно нижней рамь; и перекрестных рычагов и уменьшает устойчивость подъемника, особенно при воздействии динамических нагрузок.

11елью изобретени   в.ч етс  повышение устойчивости подъемника.

Указанна  цель достигаетс  тем, что перекрещпваюишес  рычаги снабжены цо полиигельныып звень ми, .соеди 1 юц(Я1«1И их концы с опорной и грузовой плошадKaivrn и нес.ущими шарнирно закрепленный верхними концами дополнительный шарнирно-рычалсный EvjexaHHaM с подвижным ползуном, на грузовой площадке смонтирована направл юша  стойка, взаимодействующа  с ползуном, а гидроцилиндры подъема закреплень на опорной площа 1ке На заданном рассто нии.

На фиг. 1 изображен подъемник, обtuiiii вид, на фиг. 2 - то же с опушенной грузовой плат()ормой, вертикальный разрез ,

ГГодг.емник имеет нижнюю раму.1, на которой посредством закрепленных шар)Ниров 2 и рычагов 3 установлены перекрещивающиес  рычаги 4, параллельно сдвоенные между собой на заданном рассто нии и соединенные друг с другом ос ми 5, проход щими через концы этих рычагов и заданные точки, расположенные между концами указанных рычагов.

Другими концами перекрещивающиес  параллельно сдвое шые между собой рычаги 4 соединены с грузовой платформой

6.посредством дополнительных звеньев.

7и шарниров 8, закрепленных на платформе 6, Рычаги 4 снабжены поперечинами 9, шарнирно соединенными со ЩТ1 ками гидроцилиндров 10, установленных на шарнирах нижней рамы 1 под заданным УГЛОМ к вертикали. Звень  7 снабжены попереч1шами 11, закрепленными на заданном рассто 1ши от верхних концов рычагов 4 и имеющими шарниры 12,к которым креп тс  звень  13 дополн гтельного шарнирно-рычажного механизма 14 с подвижным ползуном 15, скольз щим по направл ющей стойке 16 грузовой платформы 6,

При воздействии гидроцилиндров 10 на. перекрестные рычаги 4 происходит подъем или опускание грузовой платформы 6. При этом ползун 15 совершает возвратно-поступательные перемещени  по направл ющей стойке 16 платформы 6,

передава  движение через звень  13 шарнирно-рычажного механизма 1 4 звень м 7.

Устранение роликов, скольз щих по нижней раме и грузовой платформе, введение шарнирно-рычажного механизма с прдви5} ным ползуном, скольз щим по направл ющей стойке грузовой платформы, а также рычагов, соедин 1бщихнеподвижно закрепленные шарниры с перекрестными рычагами, параллельно сдвоенными между собой на заданном рассто нии, позвол ет предотвратить смещение центра т жести грузовой платформы относительно рамы и пепекпестных рычагов при работе подъемника. Это повышает его устойчивость и надежность, что особенно важно при воздействии динамических нагрузок (.тр ски, вибрации и т.д.).

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР № 591389, кл. В 66 F Т/Об, 1978.

.

2. Патент Великобритании № 146222 кл. В 8 L , 1974 (прототип).