SU1341152A1 - Подъемник дл вывешивани автомобилей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к иодъемным ме.ханизмам и может быть использовано дл  вывешивани  автотранспорта. Дл  улучшени  доступа к вывешенному автомобилю путем выполнени  колейных трапов телескопическими средние секции закреплены на каретке и содержат поворотные рычаги с опорами дл  автомобил . 3 ил. i (Л оо 4 СП 60

Description

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию , а именно к подъемникам дл  вывешивани  автомобилей при техническом обслуживании и ремонте.

Цель изобретени  - улучшение доступа к автомобилю.

На фиг. 1 изображен подъемник, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, с подн тым автомобилем , вид сбоку.

Подъемник содержит раму 1, закрепленную на раме стойку 2, каретку 3, смонтированную на стойке с возможностью перемешени  вдоль нее, привод перемещени  каретки в виде гидроцилиндра 4, на штоке которого закреплен блок с запасо- ванной на нем цепью, один конец которой закреплен на стойке, а другой - на каретке (не показаны), два линейных телескопических трапа, средние секции 5 которых с помощью балки 6 закреплены на каретке , а концевые секции 7 снабжены пандусами 8. На средних секци х 5 щар- нирно закреплены поворотные рычаги 9 с опорами 10 дл  автомобил , причем опоры размещены на домкратах 11.

Подъемник снабжен также аккумул тором энергии, выполненным в виде пружины 12, и катками 13 дл  перемещени  автомобил  14.

Подъемник работает следующим образом.

Подъемник, на раме 1 которого с одной стороны закреплена пара катков 13, а с другой, по оси рамы - поворотный каток (не показан), перемещают на катках в необходимое место площадки.

Возможны различные варианты первоначального расположени  автомобил  14 на подъемнике в зависимости от предполагаемых технических воздействий на его элементы: автомобиль колесами опираетс  на концевые секции 7 колейных трапов; автомобиль опираетс  колесами на поверхность площадки, колеса одной из осей переехали по пандусам 8 средние секции колейных трапов 5 (при этом концевые секции колейных трапов 6 вдвинуты в средние); автомобиль опираетс  колесами одной оси или одной стороны или одним колесом на поверхность площадки, а другими - на концевые секции 7 колейных трапов, которые при этом наход тс  в соответствующем положении.

В первом случае автомобиль поднимают на трапах до необходимой высоты. Далее, в случае необходимости, подвод т опоры 10 домкратов 11, поворачива  рычаги 9 и перемеща  опоры 10, под кузов или раму автомобил  14 и поднимают домкратами соответствующие части последнего до отрыва колес от концевых секций 7 колейных трапов, которые при необходимости вдвигают в средние дл  обеспечени  свобод- юго доступа к элементам ходовой части.

Во втором случае подвод т под кузов или раму автомобил  рычаги 9 с опорами 10. Перемеща  относительно стойки 2 каретку 3, несущую балки 4 со средними секци ми 5

трапов, поворотными рычагами 9 поднимают автомобиль на необходимую высоту. Далее , при необходимости, поднимают, одним, парой или всеми домкратами часть или весь автомобиль так, чтобы было возможно установить соответствующее колесо на выдвину тую затем концевую секцию 7.

В третьем случае выполн ют соответствующие действи  аналогично описанным выше.

Подъем-опускание каретки 3 производ т силовым приводом, включающим предварительно сжатую пружину 12 и гидроцилиндр 4 двустороннего действи , на щтоке которого закреплены опора пружины и блок, действующий на цепь, котора  одним кон0 цом прикреплена к стойке 2, а другим - к каретке 3.

При подъеме автомобил  возможны два случа .

Если усилие от действи  пружины 12, 5 передаваемое через шток гидроцилиндра 4, блок и цепь на каретку 3, меньше или равно усилию, передаваемому на нее от массы соответствующих частей подъемника и автомобил , то сое аин ют соответствующие полости гидроцилиндра с источником гидроэнергии и емкостью с гидрожидкостью, происходит подъем автомобил .

Если усилие от действи  пружины 12, передаваемое через шток гидроцилиндра 4, блок и цепь на каретку 3, больще усили , передаваемого на нее от массы соответствующих частей подъемника и автомобил , то соедин ют полости гидроцилиндра 4 двустороннего действи  с емкостью гидрожидкости , происходит подъем автомобил .

Опускание автомобил  осуществл ют 0 в последовательности, обратной описанным выще случа м (при этом пружина сжимаетс ).

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   5 Подъемник дл  вывешивани  автомобилей , содержащий раму, стойку, закрепленную на раме, каретку, смонтированную на стойке подвижно вдоль нее, привод подъема каретки, два колейных трапа с пандусами, закрепленные на каретке, рычаги

   с опорами дл  автомобил , св занные подъемными механизмами, шарнирно закрепленные на колейных трапах с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, отличающийс  тем, что, с целью улучшени 

   -с доступа к автомобилю, трапы выполнены телескопическими с закрепленными на каретке средними секци ми, на которых смонтированы указанные рычаги.

   5

   «ч

   /J

   Ю 9

   Фие.

   13

   фиг. J