SU1539352A1

SU1539352A1 - Система охлаждени двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1539352A1
Application number: SU884405997A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Ананьевич Иванов; Александр Иванович Кулюгин
Original assignee: Производственное объединение "Чебоксарский завод промышленных тракторов"
Priority date: 1988-04-07
Filing date: 1988-04-07
Publication date: 1990-01-30

Abstract

Изобретение может быть использовано в двигателестроении дл снижени интенсивности корозии элементов двигател . Целью изобретени вл етс упрощение конструкции. Система охлаждени содержит соединенные в контур рубашку охлаждени двигател 1, радиатор 5 и насос 2, устройство 8 дл введени антикорриозных присадок и фильтрации охлаждающей жидкости, размещенное в корпусе, снабженном каналами входа и выхода охлаждающей жидкости. Устройство 8 установлено в верхнем коллекторе 6 и снабжено эжектором. При циркул ции жидкости по контуру эжектор просасывает жидкость через устройство 8 дл введени антикорриозионных присадок и фильтрации охлаждающей жидкости, где жидкость очищаетс и раствор ет наход щуюс в устройстве 8 присадку. 2 ил.

Description

Фм.1

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателе- бтроению, а именно к системам охлаждени двигателей внутреннего сгорани .

Целью изобретени вл етс повышение эффективности и упрощение конструкции системы охлаждени двигател внутреннего сгорани путем подачи всей охлаждающей жидкости через радиатор .

На фиг. 1 представлена схема системы охлаждени двигател внутреннего сгорани ; на фиг. 2 - конструкци устройства дл , введени антикоррозийных -присадок и фильтрации жидкости.

Система охлаждени двигател 1 содержит насос 2, рубашку охлаждени двигател 1 (не показана), термостат 3, перепускной трубопровод t, радиатор 5 с верхним коллектором 6„ трубопровод 7 соедин ющий отвод щий патрубок двигател 1 с верхним коллектором 6, устройство 8 дл введени антикоррозийных присадок и фильтрации жидкости.

Устройство 8 дл введени anjn- коррозийных присадок и фильтрации охлаждающей жидкости, установленное в верхнем коллекторе 6, состоит из корпуса 9, имеющего каналы 10 и 11 входа и выхода охлаждающей жидкости и снабжено эжектором 12. Эжектор 12 содержит активное сопло 13 и пассивзаодно с ка

ное сопло, выполненное налом 11 выхода охлаждающей жидкости . Активное сопло 13 сообщено с корпусом 9 каналом 10 входа охлаждающей жидкости. В корпусе 9 установлен кон тейнер 1, который состоит из мешочка 15 с антикоррозийной, присадкой и бумажного фильтра 16. Между контейнером I и корпусом 9 расположена прокладка 17, сжимаема пружиной 18, котора упираетс в крышку 19. Крышка 19 установлена в верхней части корпуса 9 через прокладку 20 и используетс дл смены контейнера 1 Система охлаждени двигател внутреннего сгорани работает следующим образом.

Во врем работы двигател 1 насос 2 нагнетает охлаждающую жидкость, которой заполнена вс система, под давлением в рубашку охлаждени двигател 1. До достижени температуры охлаждающей жидкости 72(7С термостат 3 закрыт и перепускает жидкость по пе

4д

393524

репускному трубопроводу на вход насоса 2. Происходит непрерывна циркул ци охлаждающей жидкости и ее

с подогрев. При достижении температуры охлаждающей жидкости 72°С термостат 3 открываетс и охлаждающа жидкость подаетс по трубопроводу 7 в верхний коллектор 6. Часть потока охлаждающей

Q жидкости из трубопровода 7 поступает в активное сопло 13, имеющее сужение на выходе из него, вследствие чего давление охлаждающей жидкости в активном сопле 13 повышаетс и ее часть

15 по каналу 10 входа поступает в корпус 9. Одновременно в узком сечении активного сопла 13 скорость потока жидкости возрастает и она увлекает за собой воздух, а затем и жидкость,

20 поступившие в корпус 9 по каналу 10 входа. Происходит непрерывное подсасывание охлаждающей жидкости из пассивного сопла (канала 11 выхода), т.е. циркул ци части охлаждающей

25 жидкости из активного сопла 13 по каналу 10 входа через контейнер 11 и пассивное сопло 11 в верхний коллектор 6. При этом охлаждающа жидкость , проход через контейнер ,

2Q фильтруетс в бумажном фильтре 16 и раствор ет антикоррозийную присадку в мешочке 15. Смешива сь в верхнем коллекторе 6 с остальной частью охлаждающей жидкости, поступающей из

35 трубопровода 7, и охлажда сь в радиаторе 5, охлаждающа жидкость поступает на вход насоса 2.

5

д

0

5

Благодар установке в верхнем коллекторе 6 устройства 8 дл введени присадок происходит непрерывна подача и циркул ци всей охлаждающей жидкости через радиатор 5 с одновременным введением антикоррозионных присадок из мешочка 15 и очисткой в бумажном фильтре 16. Подача всей охлаждающей жидкости через радиатор исключает подогрев жидкости на входе в насос , что приводит к снижению энергетических затрат на систему охлаждени двигател . Следовательно, установка устройства дл введени антикоррозийных присадок и фильтрации в верхнем коллекторе радиатора упрощает схему

системы охлаждени двигател и повыi

шает ее эффективность путем подачи всей охлаждающей жидкости через радиатор .

Л о р м у л а изобретени Система охлаждени двигател внутреннего сгорани , содержаща контур циркул ции охлаждающей жидкости,включающий насос, рубашку охлаждени двигател и радиатор с верхним и нижним коллекторами, и устройство дл введени антикоррозийных присадок и фильтрации охлаждающей жидкости, выполненное в корпусе, снабженном канала

ми входа и выхода охлаждающей жидкости ,отличающа с тем, что, с целью повышени надежности, устройство дл введени антикоррозийных присадок и фильтрации охлаждающей жидкости установлено в верхнем коллекторе радиатора и снабжено эжектором , активное сопло которого св зано с каналом входа жидкости, а пассивное - с каналом выхода.

19 16

20

77

11

Фиг.1

13 12

Claims

Формула изобретения Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая контур циркуляции охлаждающей жидкости,включающий насос, рубашку охлаждения двигателя и радиатор с верхним и нижним коллекторами, и устройство для введения антикоррозийных присадок и фильтрации охлаждающей жидкости, выпол- ю ненное в корпусе, снабженном канала ми входа и выхода охлаждающей жидкости,отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, устройство для введения антикоррозийных присадок и фильтрации охлаждающей жидкости установлено в верхнем коллекторе радиатора и снабжено эжектором, активное сопло которого связано с каналом входа жидкости, а пассивное - с каналом выхода.