SU1465665A1 - Цепной вариатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть применено в качестве элемента приводов станков, строительных дорожных , сельскохоз йственных и т. п. машин . Цель изобретени  - повышение коэффициента полезного действи  и долговечности путем снижени  потерь на трение. При работе вариатора на цеп х 7, 18 из пластин 11 формируютс  зубь , которые наход тс  в зацеплении с зубь ми 6 конусов шкивов 4 5 с зубчатым колесом 17 цепи зацепл ютс  зубь ми 19. Если периметры цепей 7, 18 кратны шагу зубьев, сформированных из пластин 11, то при данном передаточном отношении пластины 11 сохран ют свое положение в гильзах 10, чем исключаютс  потери на трение при формировании зубьев 4 ил S (Л 4;; О5 01 О) О5 ел

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть применено в качестве элемента приводов станков, строительных, дорожных сельскохоз йственных и т. п. машин .

Цель изобретени  - повышение коэффициента полезного действи  и долговеч- юсти путем снижени  потерь на трение. ; На фиг. 1 изображена схема предлагаемого цепного вариатора; на фиг. 2 - вид А la фиг. 1; на фиг. 3 - схема цепи вариато.- Ъа; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. I Цепной вариатор содержит корпус 1, разрешенные в нем ведуший 2 и ведомый 3 ва- йы, установленные на них ведуший 4 и ведо- 1мый 5 шкивы в виде пар подвижных в осевом направлении конусов, на конических поверхност х которых выполнены зубь  6, цепь 7, каждое звено которой состоит из 1наборов пластин 8, шарнирно св занных по- средством осей 9, и гильзы 10, в которой установлен пакет имеюших возможность смешени  друг относительно друга пластин 11 дл  взаимодействи  с зубь ми 6. Механизм регулировани  вьшолнен в виде регулировочного винта 12 со штурвалом, а его кинематическа  св зь с конусами шкивов 4 и 5 - в виде рычагов 13 и 14, шарнирно закрепленных на корпусе 1. Между ведушим 2 и ведомым 3 валами установлен ползун 15, имеюший возможность смещени  в направлении , перпендикул рном валам 2 и 3. В ползуне 15 установлен дополнительный вал 16, на котором установлено зубчатое колесо 17. Цепной вариатор имеет дополнительную цепь 18, идентичную основной. Обе цепи 7 и 18 имеют на внутренней стороне зубь  19, которые выполнены на каждой из пластин 8. Цепь 7 охватывает ведущий шкив 4 и зубчатое колесо 17, а цепь 18 - ведомый шкив 5 и зубчатое колесо 17. Вариатор имеет указатель 20 передаточного числа.

Цепной вариатор работает следующим образом.

Вращение ведущего вала 2 посредством цепи 7 передаетс  к зубчатому колесу 17, а от него посредством цепи 18 к ведомому валу 3. При этом на цеп х 7 и 18 из пластин 11 формируютс  зубь , которые наход тс  в зацеплении с зубь ми 6 конусов шкивов 4 и 5. С зубчатым колесом 17 цепи 7

и 18 зацепл ютс  зубьйми 19. При смещении конусов шкивов 4 и 5 посредством регулировочного винта 12 и рычагов 13 и 14, конуса на одном из .шкивов раздвигаютс , а на

другом сдвигаютс . При этом цепи 7 и 18 переход т на другие диаметры, а передаточное отношение вариатора мен етс . Ползун 15 вместе с зубчатым колесом 17 смешаетс  в сторону тех раздвижных конусов, на которых увеличиваетс  петл  охвата их

цепью. Если периметры цепей 7 и 18 кратны шагу зубьев, сформированных из пластин 11 при взаимодействии с раздвижными конусами , то при работе вариатора с данным передаточным отношением пластины 11 сохран 5 ют свое положение в гильзах 10, чем исключаютс  потери на трение при формировании зубьев из пакетов пластин 11. Значени  передаточных отношений, при которых периметры цепей 7 и 18 кратны шагу зубьев могут быть отмечены на указателе 20 переда0 точного числа. Непрерывное формирование зубьев из пакетов пластин И происходит только в процессе регулировани  передаточного отношени .

25

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Цепной вариатор, содержащий ведущий и ведомый валы, установленные на них ведущий и ведомый шкивы в виде пар подвижных в осевом направлении конусов, на конических поверхност х которых выполнены зубь , цепь, каждое звено которой включает пакет имеющих возможность смещени  одна относительно другой пластин дл  взаимодействи  с зубь ми, и механизм регулировани , кинематически св занный с конусами,

   отличающийс  тем, что, с целью повышени  коэффициента полезного действи  и долговечности путем снижени  потерь на трение, он снабжен размещенным между ведущим и ведомым валами и имеющим возможность смещени  в перпендикул рном им направлении дополнительным валом, установленным на нем зубчатым колесом, дополнительной цепью, идентичной основной, а один из щкивов и зубчатое колесо охвачены каждый цепью, имеющей на внутренней поверхнос- ти зубь  дл  взаимодействи  с зубчатым колесом.

   Bll (

   5 фиаз

   дзие.2

   6-6