SU1495550A1 - Устройство дл изменени передаточного отношени коробки передач без разрыва потока мощности - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах машин и механизмов. Цель изобретени  - расширение диапазона регулировани  передаточного отношени  коробки передач. Ведущий вал 2 и ведомый вал 6 снабжены шестерн ми 3-5 и 7-9, которые соединены между собой посредством зубчатых винтовых дорожек разной заходности. С шестерн ми ведущего и ведомого валов в зацеплении находитс  промежуточна  шестерн  12, размещенна  на косой направл ющей 13, св занной с механизмом переключени  передач. При перемещении косой направл ющей 13 параллельно ос м ведущего и ведомого валов промежуточна  шестерн  12 перемещаетс  под воздействием боковин зубчатых винтовых дорожек по косой направл ющей до входа в зацепление с соответствующей парой зубчатых колес. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

;о

г 7 8 Ю 3

сл

4

со ел ел ел

ФигЛ

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах машин и механизмов.

Цель изобретени  - расширение диапазона регулировани  передаточного отношени  коробки передач.

На фиг. 1 представлена кинематическа  схема устройства; на фиг. 2 - схема расположени  шестерен устройства.

Устройство дл  изменени  передаточного отношени  коробки передач без разрыва потока мошности содержит корпус 1, ведуш,ий вал 2 с шестерн ми 3, 4 и 5 разного диаметра с одинаковым модулем зубьев, расположенными в р д по возрастанию диаметров , ведомый вал 6 с шестерн ми 7, 8 и 9, расположенными в р д по убыванию диаметров , левозаходные 10 и правозаходные 11 конические винтовые зубчатые дорожки, плавно соедин юш,ие шестерни ведуш,его и ведомого валов, промежуточную шестерню 12, расположенную между шестерн ми ведушего и ведомого валов и установленную на косой направл юш,ей 13 квадратного сечени  с изломами оси 14 и 15 посредством втулки 16 с косым пазом. Коса  направ- л юша  выполнена с возможностью пере- мешени  в изломах оси параллельно ос м ведупдего и ведомого валов. На ведуш,ем и ведомом валах размеш,ены дополнительные шестерни 17 и 18 реверса и зубчата  муфта 19 включени  реверса передачи.

Устройство дл  изменени  передаточного отношени  коробки передач без разрыва потока монхности работает следующим о.бра30 М.

При передаче враш,ени  с ведушего вала 2 на ведомый вал 6 крут ший момент передаетс  через промежуточную шестерню 12. При этом промежуточна  шестерн  находитс  в зацеплении с шестерн ми 4 и 8 соответствуюш,их валов. Дл  переключени  передачи посредством механизма переключени  передач (не показан) коса  направл юща  13 вместе с промежуточной шестерней 12 перемещаетс  параллельно ос м ведущего и ведомого валов влево или вправо до выхода промежуточной шестерн-и из зацеплени  с ведущей 4 и ведомой 8 шестерн ми . Дл  увеличени  передаточного отношени  промежуточна  шестерн  перемещаетс  вправо и попадает на правозаходные дорожки, а дл  уменьщени  перемещаетс  влево и попадает на левозаходные дорожки . При перемещении промежуточной шестерни 12 по косой направл ющей 13 до

зацеплени  с шестерн ми следующей ступени происходит передача крут щего момента с одной винтовой дорожки на другую с переменным (убывающим или возрастающим) передаточным отношением. Перемещение прамежуточной шестерни по косой направл ющей производитс  под действием боковин конических винтовых дорожек со стороны большей шестерни ведущего или ведомого валов. В дальнейшем производитс  перемещение косой направл ющей вместе с промежуточной щестерней параллельно ос м ведущего и ведомого валов до полного совпадени  промежуточной шестерни с шестерн ми следующей ступени. Дл  получени  реверсировани  передачи используютс  дополнительна  зубчата  передача с шестер

Claims (2)

1.Устройство дл  изменени  передаточ- ного отнощени  коробки передач без разрыва

потока мощности, содержащее ведущий вал, ведомый вал с щестер 1 ми разного диамет- ра, соединенными зубчатыми винтовыми дорожками разной заходности, промежуточную шестерню, отличающеес  тем, что, с целью

расширени  диапазона регулировани  передаточного отнощени  коробки передач, ведущий вал снабжен шестерн ми разного диаметра , соединенными зубчатыми винтовыми дорожками разной заходности, при этом устройство снабжено косой направл ющей,

расположенной между ведущим и ведомым валами параллельно образующим зубчатых винтовых дорожек, на которой размещена с возможностью продольного перемещени  промежуточна  шестерн , наход ща с  в зацеплении с шестерн ми ведущего и ведомого валов, при этом коса  направл юща  на концах имеет изломы, размещенные в корпусе с возможностью перемещени  параллельно ос м ведущего и ведомого валов.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что промежуточна  шестерн  снабжена втулкой с косым пазом, подвижно сопр женным с косой направл ющей.

фиг. 2