SU1698536A1

SU1698536A1 - Коробка передач

Info

Publication number: SU1698536A1
Application number: SU894739332A
Authority: SU
Inventors: Валерий Анатольевич Стахиев
Priority date: 1989-09-25
Filing date: 1989-09-25
Publication date: 1991-12-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , к коробкам передач. Цель - расширение кинематических возможностей коробки достигаетс за счет увеличени ступеней передач . На ведущем 2 и ведомом 3 валах установлены с возможностью вращени последовательно зацепл ющиес блоки зубчатых колес, каждый из которых состоит из двух венцов 6 и 7. Вал 3 выполнен полым и в нем размещена выт жна шпонка 5 На обращенных к валу 3 поверхност х блоков выполнены кольцевые пазы 9. Одно из колес вала 2 (колесо 4) закреплено на нем жестко. Вращающийс момент от вала 2 к валу 3 передаетс последовательным зацеплением блоков, образующих кинематическую цепь, в начале которой колесо 4, а в конце блок, с которым взаимодействует шпонка 5. В нейтральных положени х (при переключени х степеней передач) шпонка 5 размещаетс в пазах 9. 1 ил. (Л С о ю 00 ел СА) о

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в коробках передач.

Цель изобретени - расширение кинематических возможностей коробки передач за счет увеличени ступеней передач.

На чертеже изображена коробка передач .

Коробка передач содержит корпус 1, установленные в нем параллельные ведущие и ведомый валы 2, 3 и установленные на валах 2, 3 посто нно зацепл ющие зубчатые колеса. Колесо 4 ведущего вала 2 закреплено на нем жестко. Колеса ведомого вала 3 установлены с возможностью вращени . Ведомый вал 3 выполнен полым и в нем размещена выт жна шпонка 5 дл выборочного взаимодействи с колесами ведомого вала 3. Другие колеса ведущего вала 2 (за исключением колеса 4) установлены с возможностью вращени . Вращающиес на валах 2, 3 колеса выполнены в виде последовательно зацепл ющихс двухвенечных блоков (каждый блок состоит из венцов 6 и 7). Дл замыкани кинематической цепи из последовательно зацепл ющихс блоков служит одновенечное колесо 8, На обращенных к ведомому валу 3 поверхност х соответствующих блоков выполнены кольцевые пазы 9 дл размещени в них выт жной шпонки 5 при выборе колес дл взаимодействи .

Коробка передач работает следующим образом.

Вращающий момент от ведущего вала 2 к ведомому валу 3 передаетс последовательным зацеплением блоков. Это зацепление образует кинематическую цепь, в

начале которой находитс колесо 4 вала 2, а в конце - блок вала 3, с которым взаимодействует в данный момент выт жна шпонка 5. Наибольша длина кинематической цепи

(соответствующа наибольшему передаточному отношению коробки) имеет место при взаимодействии шпонки 5 с колесом 8. В нейтральных положени х (при выборе колес дл взаимодействи , т.е. при переключени х ступеней передач) шпонка 5 размещаетс в пазах 9. Дл конструкции характерна компактность при широком диапазоне ступеней передач.

Ф о рмул а изо б рете н и

Коробка передач, содержаща корпус, установленные в нем параллельные ведущий и ведомый валы и установленные на валах посто нно зацепл ющиес зубчатые

колеса, по крайней мере одно из колес ведущего вала закреплено на нем жестко, колеса ведомого вала установлены с возможностью вращени , ведомый вал выполнен полым и в нем размещена выт жна шпонка

с возможностью выборочного взаимодействи с колесами ведомого вала, отличающа с тем, что, с целью расширени кинематических возможностей за счет увеличени числа ступеней передач, другие колеса ведущего вала установлены с возможностью вращени , вращающиес на валах колеса выполнены в виде последовательно зацепл ющихс двухвенечных блоков , а на обращенных к ведомому валу

поверхност х соответствующих блоков выполнены кольцевые пазы дл размещени в них выт жной шпонки при выборе колес дл взаимодействи .

Claims

15 Формула изобретения

Коробка передач, содержащая корпус, установленные в нем параллельные ведущий и ведомый валы и установленные на валах постоянно зацепляющиеся зубчатые 20 колеса, по крайней мере одно из колес ведущего вала закреплено на нем жестко, колеса ведомого вала установлены с возможностью вращения, ведомый вал выполнен полым и в нем размещена вытяжная шпонка 25 с возможностью выборочного взаимодействия с колесами ведомого вала, отличающ а я с я тем, что, с целью расширения кинематических возможностей за счет увеличения числа ступеней передач, другие ко30 леса ведущего вала установлены с возможностью вращения, вращающиеся на валах колеса выполнены в виде последовательно зацепляющихся двухвенечных блоков, а на обращенных к ведомому валу 35 поверхностях соответствующих блоков выполнены кольцевые пазы для размещения в них вытяжной шпонки при выборе колес для взаимодействия.