SU1444852A1

SU1444852A1 - Устройство дл определени типа и подсчета транспортных средств

Info

Publication number: SU1444852A1
Application number: SU874247991A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Валентинович Аверин; Исаак Борисович Иваницкий; Ефим Самойлович Брунфон; Марк Иосифович Фримштейн; Виктор Ошерович Лоткин
Original assignee: Государственный Дорожный Проектно-Изыскательский И Научно-Исследовательский Институт "Гипродорнии"; Республиканский Проектно-Изыскательский Институт "Узремдорпроект"
Priority date: 1987-03-25
Filing date: 1987-03-25
Publication date: 1988-12-15

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл определени типа и подсчета транспортных средств (ТС) и может быть использобано дл определени интенсивностей транспортных потоков различных типов ТС. Целью изобретени вл етс упрощение устройства и повьшение точности его работы путем учета скорости движени ТС относительно датчика при измерении длины ТС. Устройство содержит д атчик 1, генератор 2, преобразователь 3 частота - напр жение, аналого-цифровой преобразователь 4, блок 5 пам ти, дешифраторы 6 и 9, блок 7 ключей, блок 8 регистрации, расширитель 10 импульсов, формирователи 11 и 12 импульсов, счетчик 13. 3 ил. (О

Description

Г

4

00

Изобретение относитс к устройствам дл распознавани по типам и подсчета надежных транспортных средств (ТС) и может быть использовано дл определени интенсивностей транспортных потоков различных типов ТС.

Целью изобретени вл етс упрощение устройства и повьшение точности его работы путем учета скорости движени ТС относительно датчика при измерении длины ТС.

На фиг. 1 изображена функциональна схема предлагаемого устройства-, на фиг. 2 и 3 - временные диаграммы сигналов, по сн ющие его работу при регистрации соответственно ТС без прицепа и с прицепом.

Устройство содержит датчик 1, генератор 2, преобразователь 3 частота - напр жение, аналого-цифровой преобразователь (АЦП) 4, блок 5 па- п ти, дешифратор 6, блок 7 ключей, блок 8 регистрации, дешифратор 9, расширитель 10 импульсов, формиро- ватель 11 и 12 импульсов, счетчик 13

Устройство работает следующим образом .

С первого выхода генератора 2 снимаютс тактовые импульсы, которые поступают на первый вход формировател 12 импульсов. С второго выхода генератора 2 зондирующие импульсы меньшей частоты поступают на вход датчика 1 . С выхода датчика 1 сигнал постпает на вход преобразовател 3 частота - напр жение. Взаимодействие металлической массы транспортного средства с электромагнитным полем датчика 1 приводит к по влению на выходе преобразовател 3 ана юговых сигналов с амплитудой, завис щей от металлической массы регистрируемого тран- с портного средства. С выхода преобразовател 3 сигнал поступает на вход АЦП 4, где он квантуетс по трем фиксированным уровн м. Три уровн квантовани выбраны таким образом, чтобы, например, в данный амплитудный диапазон уложились все типы ТС, включа ТС с минимально и максимально возможной металлической массой. С выхода преобразовател 3 сигнал поступает на второй вход формировател 12 импульсов. Формирователь 12 импульсов формирует импульс и пропускает в течении этого импульса на

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

свой выход тактовые импульсы с выхода генератора.

При этом длительность 6 формируемого импульса пропорциональна длительности t сигнала на выходе преобразовател 3 частота - напр жение и обратно пропорциональна скорости спада этого сигнала. Поскольку скорость спада (длительность фронта) св зана со скоростью V движени ТС относительно датчика 1 , длительность f формируемого формирователем 12 импульса зависит только от длины ТС.

Таким образом, число тактовых импульсов , проход щих на выход формировател 12 импульсов также пропорционально длине ТС. С первого выхода АЦП 4 цифровой сигнал, несущий информацию об амплитуде U в„ (t) по нижнему уровню квантовани , поступает на второй вход расширител 10 импульсов . С второго и третьего выходов АЦП 4 снимаютс цифровые сигналы, характеризующие амплитуду сигнала и 8J, (t) , которые поступают на вход блока 5 пам ти, где хран тс до окончани процесса обработки сигнала. Сигналы, полученные на выходе блока 5, поступают на вход дешифраторов 6 и 9. Сигналы, полученные с выхода дешифратора 9, поступают на первый вход блока 10 и управл ют его работой . На второй вход блока 10 поступает цифровой сигнал с первого выхода АЦП 4.

Дешифратор 9 выдел ет сигналы грузовых ТС, которые могут иметь прицеп и формирует при этом сигнал, разрешающий расширителю 10 увеличить наЗООмс длительность Импульса, поступающего на его вход. Здесь 500 мс врем , меньше минимального интервала движени ТС и больше максимального времени прохождени дьшша прицепа над датчиком 1,

Благодар этому при движении ТС с прицепом над датчиком 1 разрешающк сигнал подаетс на вход управлени счетчика 13 непрерывно. Счетчик 13 накапливает код, величина которого пропорциональна длине ТС. Этот код, как и код массы ТС, поступает в блок 5 пам ти и из него по команде с первого выхода формировател 11 импульсов в дешифратор 6. Затем сигналом управлени с второго выхода формировател 11 импульсов блока 5 пам ти обнул етс .

3

Дешифратор 6 содержит информацию о массе и длине ТС в соответствии с заложенной в него таблицей типов ТС и преобразует в сигнал конкретного типа ТС, например грузовое ТС с прицепом или автобус. Эта информаци через блок 7 ключей поступает в блок регистрации, где происходит ее отображение и накопление.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл определени типа и подсчета транспортных средств, содержащее генератор, первый выход которого соединен с датчиком, преобразователь частота - напр жение, аналого-цифровой преобразователь, первы выход которого соединен с информационным входом расширител импульсов, блок ключей,- группа выходов которого подключена к группе входов блока регистрации , отличающеес тем, что, с целью упрощени л повышени точности работы устройства, в него введены блок пам ти, первый и второй дешифраторы, первый и второй фЬрмирователи импульсов и счетчик.

44852

выход датчика соединен d входом преобразовател частота - напр жение, выход которого соединен с информационным входом первого формировател импульсов и входом аналого-цифрового преобразовател , второй и третий выходы которого подсоединены соответ-., ственно к первому и второму ин.форма- 10 ционным входам блока пам ти, выходы которого соединены с группами входов первого и второго дешифраторов, группа выходов первого дешифратора соединена с группой входов блока ключей, 15 выход второго дешифратора подключен к входу управлени расширител импульсов , выход которого подключен к входу формировател импульсов и входу управлени счетчика, группа выхо- 20 дов которого соединена с группой

входов блока пам ти, первый и второй выходы второго формировател импульсов подключены соответственно к входам управлени блока пам ти и пер- 25 вого дешифратора, выход первого формировател импульсов соединен со счетным входом счетчика, второй выход :генератора соединен с тактовым входом первого формировател импульсов.

Физ.З

Редактор Т.Парфенова

Составитель А.Зинькова

Техред М.Ходанич Корректор М.Пожо