SU1420167A1

SU1420167A1 - Сборна обделка тоннел

Info

Publication number: SU1420167A1
Application number: SU864075523A
Authority: SU
Inventors: Валентин Сергеевич Клецко; Владимир Дмитриевич Соболев; Владимир Викторович Стрельцов
Original assignee: Государственный Институт По Изысканиям И Проектированию Мостов "Ленгипротрансмост"
Priority date: 1986-05-05
Filing date: 1986-05-05
Publication date: 1988-08-30

Abstract

Изобретение относитс к строительству подземных сооружений и касаетс конструкций обделок тоннелей, монтируемых из железобетонных блоков при щитовой проходке преимущественно в сейсмических районах. Цель изобретени - повышение сейсмической устойчивости обделки тоннел и увеличение ее жесткости. Железобетонные блоки (Б) со скосами по углам состыкованы меаду собой напр женными ра- диальньми 7 и кольцевыми 10 св з ми. Последние выполнены в виде двух упру

Description

6-5

S

(Л

Nf

ND

гих элементов Г-образной формы с отверсти ми под болты 8 и распопоже- ;НЫ во взаимно перпендикул рных гшо- 1СКОСТЯХ, Угол при вершине св зей 7 |и 10 меньше, чем угол между скосами |смежных Б. В цилиндрических отверсти х скосов Б забетонированы запод- лицо резьбовые втулки 6. На криволинейных .участках тоннелей отверсти под болты 8 выполнены удлиненными

в направлении соедин емых колец обделки . Перед монтажом Б, начина с Б 5, в нижней его части посредством болтов 8 закрепл ют св зи 7. При закручивании болтов В св зи 7 деформируютс , обжима радиальные стыки обделки, В то же врем производ т установку св зей 10 с последующим обжатием кольцевых стыков обделки. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

. 1

Изобретение относитс к области строительства подземных сооружений и касаетс конструкций обделок тоннелей , монтируемых из же лезобвтон- - ных блоков при щитовой проходке, преимущественно в сейсмических районах .

Целью изобретени вл етс повышение сейсмической устойчивости об- Q тоннел а также увеличение ее жесткости.

На фиг. 1 показан участок обделки; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение Б-Б (по радиаль- is ным св з м) на фиг.2; на фиг. 4 - сечение В-В (по кольцевым св з м) на фиг.2; на фиг . 5 - сечение по кольцевым , св з м на кривом участке тоннел .

Сборна обделка тоннел вьшолнена 20 из колец, состо щих из отдельньк железобетонных блоков 1-5 со скосами по углам, в которых забетонированы заподлицо резьбовые втулки 6. Блоки 1-5 объединены между собой в кольцо 25 напр женными радиальными св з ми 7 Г-образной формы с отверсти ми под болты В. Под головкой болтов установлены шайбы 9. Блоки 1,4 левого кольца объедин ютс с блоками 2, 5 право- зо го кольца также напр женными кольцевыми св з ми 10 Г-образной формы с отверсти ми под болты В с шайбами 9. На кривых участках тоннел , кроме того , между кольцами установлены клино- .. вые вставки 11.

Сборку обделки тоннел ведут следующим образом.

Перед монтажом железобетонного блока 5 в его нижней части с помо- Q щью болтов В с шайбами 9 закрепл ют

радиальные Г-образные св зи 7. Так как они не выступают за горизонталь- ньй габарит блока, установку его ведут обьтчным способом, например эректром . После фиксации блока 5 в проектном положении, например, с помощью монтажных шпилек производ т установку болтов 8 радиальных св зей в блоке 4 в узлах I и II. При закручивании болтов вследствие того, что угол при вершине Г-образных св зей меньше, чем угол между скосами смежных блоков , происходит упруга деформаци Г-образных св зей до полного соприкосновени со скосами предьщущего блока, тем самым производитс напр женное обжатие радиальных стыков обделки. В это же врем производ т установку кольцевой Г-образной св зи 10 в узле III, а затем и установку кольцевой св зи 10 в узле I, котора может производитьс позже и на некотором удалении от зоны монтажа, что практически не повли ет на жесткость обделки при приложении усилий от щитовых домкратов. При установке кольцевых св зей также происходит напр женное обжатие кольцевых стыков обделки .

С указанной последовательностью производитс монтаж блоков обделки и установка радиальных и кольцевых св зей до полного замыкани кольца.

По мере монтажа кол.ец обделки производ т заполнение полостей, в которых установлены св зи, цементным раствором.

Таким же образом осуществл ют монтаж блоков обделки и на. кривых участках тоннел с той лишь разницей.

что производ т установку клиновых вставок It, В этом случае отверсти под болты 8 в кольцевых св з х 10 выполн ютс удлиненньо4и в направлении соедин емых колец обделки, так как клиновые вставки имеют различную толщину по периметру кольца.

Claims

1. Сборна обделка тоннел , вклю- чающа железобетонные блоки со скосами по углам состыкованные ме дцу собой напр жен1а ми радиальными и кольцевыми св з ми, отличаю- щ а с тем, что, с целью повыше- ик сейсмической устойчивости обдел- ки тоннел , а также увеличени ее жесткости, в скосах блоков выполнены

3 Ж

циливдрические отверсти , в котор,ые забетонировагш заподлицо резьбовые втулки, а напр женные св зи выполнены в виде упругих элементов Г-образ- ной формы с углом при вершине меньшим , чем угол метеду скосами смежных блоков, и расположены во взаимно- перпендикул рных плоскос т х,

2.Обделка тоннел по п.1, отличающа с тем, что отверсти под болты в кольцевых напр женных св з х на криволинейных участках тоннел выполнены удлиненными в на- . правлении соедин емых колец обделки.

3.Обделка тоннел по п.1 и 2, отличающа с тем, что

радиальные св зи 20 двух ветвей.

выполнены в вцце

/

Монтажнше

Ш/Ш1

Ьт-1

lopa3.eaSufl,pa3fii

блока.

(afupuMn KOAbt a)

.f

7 б

Фиг.5