SU1395586A1

SU1395586A1 - Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн и устройство дл его осуществлени

Info

Publication number: SU1395586A1
Application number: SU864140596A
Authority: SU
Inventors: Игорь Павлович Пылаев; Николай Григорьевич Громов; Александр Васильевич Меньшиков; Владимир Дмитриевич Ленкин
Original assignee: Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им.акад.В.Н.Образцова
Priority date: 1986-10-29
Filing date: 1986-10-29
Publication date: 1988-05-15

Abstract

Изобретение относитс к сливу из транспортных и стационарных емкостей и может быть использовано в химической, нефтехимической, пищевой промышленности и на транспорте. Целью изобретени вл етс сокращение времени слива и повышение производительности. Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн заключаетс в подаче под давлением через люк цистерны разогретой струи жидкости, однотипной сливаемой. Дл этого сначала образуют в затвердевшей жидкости вертикальный канал в зоне расположени сливного патрубка, затем одновременно осуществл ют подачу циркулирующей гор чей жидкости через горловину и сливной патрубок цистерны, а отвод оставшейс расплавленной жидкости производ т вакуум-откачкой . Эти операции осуществл ют с помощью устройства, содержащего гидромонитор 9 и соединенные с ним теплообменники 5 и 13, циркул ционный насос 6, систему вакуум-откачки (10, 11 и 12). При этом гидромонитор выполнен в виде коаксиально расположенных труб, внутренн из которых соединена с напорной линией насоса, а наружна - с всасывающей линией насоса. Кроме того, устройство снабжено расположенной под сливным патрубком цистерны размывающей головкой, состо щей из двух установленных с зазором направл ющих пластин. 2 с. и 3 з. п. ф-лы, 11 ил. с $8 (Л

Description

со

ел О1

00

о:

Изобретение относитс к сливу из транс-портных емкостей и может быть использовано в химической, нефтехимической, пищевой промышленности и на транспорте .

Цель изобретени - сокращение времени слива и повыщение производительности.

Способ слива затвердеваюидих жидкостей из железнодорожных цистерн заключаетс в подаче из теплообменника под давлеРазмывающа головка (фиг. 6), располонием гор чих струй однородного продукта 10 женна над сливным патрубком цистерны внутрь цистерны дл размыва и плавле- и сообщенна с циркулирующим насосом,

представл ет собой установленные с зазором две направл ющие пластины 26 и 27, закрепленные на стержне 28, который жест- г ко зафиксирован трем упорами 29 на труни груза, при этом сначала образуют в затвердевшем грузе вертикальный канал, а расплавленную часть груза удал ют вакуум- откачкой, затем одновременно осуществл ют подачу циркулирующей жидкости через горловину и сливной патрубок цистерны, подогрев циркулирующей жидкости производ т предварительно на всасывающей и окончательно на напорной линии насоса. Осво25

ловину съемную крышку 8 с закрепленным на ней верхним размывающим устройством 7. Затем систему трубопроводов и теплообменники 5 и 13 заполн ют гор чим продуктом из емкости со склада и включают подачу теплоносител в теплообменники 5 и 13. После этого с помощью насоса 6 гор чий продукт подают во внутреннюю трубу 16 по шлангу 18 гидромонитора 9,

гор чего продукта, вытекающими из сопел 22 и 23, воздействуют на продукт, размывают и расплавл ют его. При этом, вследствие установки сопел 22 с образованием острых

бе 30.

Устройство дл осуществлени способа работает следующим образом.

Перед началом разгрузки присоедин ют к цистерне 1 нижнее размывающее уст- : бо 1 дение трубопроводов и теплообменников 20 ройство 2, установку нижнего герметичного от остатков продукта производ т также ва- слива 4 и устанавливают на верхнюю гор- ; куум-откачкой.

: На фиг. 1 изображена принципиальна схема устройства дл осуществлени способа слива затвердевающих жидкостей из же- I лезнодорожных цистерн; на фиг. 2 - гидро- I мониторное устройство и схема его работы; I на фиг. 3 - располож.ение размывающих сопел на внутренней трубе гидромонитора; ; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на

; фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4; на .,... предварительно установленного в отверстие фиг. 6 - выдвижна телескопическа го- на съемной крышке 8 (фиг. 8). Стру ми

ловка нижнего размывающего устройства; на ; фиг. 7 - сечение В-В на фиг. 6; на : фиг. 8 - операци прохода канала в зат- ; вердевшем грузе; на фиг. 9 - началь- на стади расплавлени затвердевшего углов с осью трубы 16, происходит вра- : груза; на фиг. 10 - промежуточна ста- щение подвижной головки 21. Резцы 24

с криволинейными режущими кромками 25, выступающие дальще сопел 22 и 23, срезают слои продукта и подают его в зону интенсивного воздействи гор чих струй. Это приводит к ускорению процесса образовани канала в продукте. Жидкий продукт уходит по внещней трубе 15 и шлангу 17 в вакуумную емкость 10 за счет откачки из нее воздуха вакуум-насосом 13 через прол ционный насос 6, верхнее размывающее .„ межуточную емкость 11 (движение потока на устройство 7, выполненно-г в виде веер- фиг. 2 показано стрелками) В результа- ного кольцевого насадка, установленное на те этой операции в затвердевшем грузе специальной съемной крышке 8, гидромони- образуют вертикальный канал вдоль штанги торное устройство 9, вакуумную емкость 10, управлени 31 сливным клапаном 32 цис- промежуточную емкость 11, вакуум-насос 12, терны 1 (фиг. 8). Далее открывают осво- вертикальный теплообменник 13, трубопро- JQ бодившеес от затвердевшего груза сливное вод вакуумного опорожнени системы 14. устройство цистерны 1 и удал ют из цисГидромонитор (фиг. 2) содержит коак- терны гидромонитор 9.

сиально расположенные наружную трубу 15Затем начинают циркул цию гор чего

и внутреннюю трубу 16, соединенные шлан- продукта через цистерну по следующему гами 17 и. 18 соответственно со всасы- пути: верхнее размывающее устройство 7 вающей и напорной линией насоса 6 и укреп- 55 (одновременно продукт подают и в нижнее ленные при помоаш трех центрирующих размывающее устройство 2 через выдвиж- фиксаторов 19. На наружной трубе 15 уста- ную телескопическую головку 3), устройство новлен ограничитель погружени 20. На герметизированного нижнего слива 4, гориди разгрузки; на фиг. 11 - заключи- тельна стади разгрузки. : Устройство ДЛЯ слива затвердевающих ; жидкостей из железнодорожных цистерн включает железнодорожную цистерну 1, нижнее размывающее устройство 2 с выдвижной телескопической головкой 3, устройство герметизированного нижнего слива 4, теплообменник горизонтальный 5, цирку40

внутренней трубе, гидромонитора 16 (фиг. 3) установлена с возможностью вращени головка 21 с щестью расположенными по окружности под углом и оси вращени соплами 22 и одним центральным соплом 23, смонтированных в нижней ее части. Между соплами 22 и 23 расположены резцы 24 с криволинейными режущими кромками 25 (фиг. 4 и 5).

Размывающа головка (фиг. 6), располо женна над сливным патрубком цистерны и сообщенна с циркулирующим насосом,

Перед началом разгрузки присоедин ют к цистерне 1 нижнее размывающее уст- ройство 2, установку нижнего герметичного слива 4 и устанавливают на верхнюю гор-

предварительно установленного в отверстие на съемной крышке 8 (фиг. 8). Стру ми

углов с осью трубы 16, происходит вра- щение подвижной головки 21. Резцы 24

зонтальный теплообменник 5 (позвол ет расплавить высокоплавкие груза), насос 6, вертикальный теплообменник 13 (служит дл нагрева жидкого продукта) и вновь в верхнее размывающее устройство 7 с одновременным поступлением в нижнее размывающее устройство 2 (фиг. 9). Нижнее размывающее устройство, образующее веерную кольцевую струю (фиг. 6) улучщает услови дл отвода груза из цистерны, так как при сливе может произойти оползание разм гченной части груза к сливному патрубку и закрыть его, что приведет к нару- щению циркул ции разогретого продукта через цистерну. Кроме того, нижнее раз0

Claims

1. Способ слива затвердевающи.х жидкостей из железнодорожных цистерн, заключающийс в подаче под давлением через люк цистерны разогретой струи жидкости, однотипной сливаемой, с последующей циркул цией посредством насоса с подогревом на выходе и отводом расплавленной жидкости, отличающийс тем, что, с целью сокращени времени слива, подачу разогретой струи жидкости осуществл ют вертикально в зону расположени сливного патрубка цистерны до образовани вертикального канала в затвердевшей м идкости с

мывающее устройство увеличивает поверх- одновременной откачкой расплавленной жидность расплавлени затвердевшего продукта к ускор ет разгрузку.

Процесс размыва гор чими стру ми продолжают до тех пор, пока не будет расплавлен весь затвердевший груз (фиг. 10). По мере расплавлени груз из цистерны частично направл ют в емкости на склад.

В завершающей стадии разгрузки отключают нижнее размывающее устройство 2, с помощью верхнего устройства 7 смывают внутреннюю поверхность котла цистерны 1 и сливают полностью груз (фиг. 11).

После окончани разгрузки отсоедин ют от цистерны нижнее размывающее устройство 2, устройство герметизированного нижнего слива 4, снимают крышку 8 и привод т цистерну в транспортное положение .

С помощью вакуумной системы по трубопроводу 14 удал ют груз из трубопроводов и теплообменников в вакуумную емкость 10, а из нее отправл ют в емкое- ти на склад. Это позвол ет подготовить установку дл приема груза другого- наименовани .

Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн и установка дл его осуществлени позвол ют разгрузить цистерну и в тех случа х, когда нижний сливной клапан цистерны неисправлен и его открыть невозможно. Тогда разогрев и слив груза осуществл ют через верхнюю горловину с помощью верхнего гидромо- ниторного устройства 9 и вакуумной системы.

кости через . цистерны, при циркул ции осуществл ют юлолнительную подачу расплавленной жидкости через сливной патрубок цистерны, а отвод оставшейс расплавленной жидкости осуществл ют откачкой.

2.Способ по п. 1, отличающийс тем, что подогрев циркулирующей жидкости осуществл ют также на всасывающей линии насоса.

3.Устройство дл слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн , содержащее гидро.монитор -и соединенные с ним теплообменник и циркул ционный насос, отличающеес тем, что, с целью повыщени производительности, гидромонитор выполнен в виде коаксиально расположенных труб, внутренн из которых соединена с напорной линией насоса, а наружна - с всасывающей линией насоса.

4.Устройство по п. 3, отличающеес тем, что оно снабжено расположенной над сливным патрубком цистерны и сообщенной с циркул ционным насосом размывающей головкой , представл ющей собой установленные с зазором между собой две направл ющие пластины.

5.Устройство по п. 4, отличающеес тем, что оно снабжено установленной на внутренней трубе гидромонитора с возможностью вращени головкой, имеющей расположенные по окружности под углом к оси вращени сопла и смонтированное в нижней ее части центральное сопло, при этом между соплами установлены резцы с криволинейной режущей кромкой.

ь/

.5

) J.

2 Д

П1/

Дт насоса Фиг. 6

Разогретый груз Т

Кольцеба стру

29

П)

груз

3)

. 10

Фиг. 7/