SU1382408A3 - Управл ющее устройство дл двигател внутреннего сгорани с турбокомпрессором - Google Patents

Управл ющее устройство дл двигател внутреннего сгорани с турбокомпрессором Download PDF

Info

Publication number
SU1382408A3
SU1382408A3 SU3958300A SU3958300A SU1382408A3 SU 1382408 A3 SU1382408 A3 SU 1382408A3 SU 3958300 A SU3958300 A SU 3958300A SU 3958300 A SU3958300 A SU 3958300A SU 1382408 A3 SU1382408 A3 SU 1382408A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
compressor
electric motor
engine
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Application number
SU3958300A
Other languages
English (en)
Inventor
Нахтигаль Йоахим
Боцунг Ханнс-Гюнтер
Original Assignee
М.А.Н.-Бунд В Дизель Гмбх (Фирма)
Сименс Аг (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by М.А.Н.-Бунд В Дизель Гмбх (Фирма), Сименс Аг (Фирма) filed Critical М.А.Н.-Бунд В Дизель Гмбх (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1382408A3 publication Critical patent/SU1382408A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/005—Exhaust driven pumps being combined with an exhaust driven auxiliary apparatus, e.g. a ventilator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/14—Control of the alternation between or the operation of exhaust drive and other drive of a pump, e.g. dependent on speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
    • F02B39/10—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет улучшить характеристики двигател  при разгоне. Турбокомпрессор двигател  состоит из расположенных на общем валу 3 турбины 4 и компрессора 5. Турбина работает на вьпслопных газах двигател . Устр-во содержит электромотор 6,муф-о-о ту 7 сцеплени , преобразователь 8 тока, электрическую сеть 9, дизель- генераторные комплекты 10 и 1 1 ,вьгчис- лительное устр-во 13, измеритель 14 фактической частоты вращени  турбокомпрессора , выполненный в виде та- хогенератора, датчик 15 давлени , развиваемого компрессором, датчик 16 частоты сети 9, выполн ющей роль накопител  электрической энергии. Устр-во 13 из сравнени  заданных и фактических значений, хранимых в пам ти , вычисл ет управл ющие воздействи  дл  блока управлени  преобразователем 8, при которых в случае работы электромотора 6 в режиме мотора , обеспечиваетс  максимально быстрьй разгон и оптимальные услови  дл  бездьмного сгорани  по коэффициенту избытка воздуха. При избытке энергии в выхлопных газах электромотор 6 переводитс  на работу в режиме электрогенератора. 1 ил. § СО 00 00 to 4 О оо см

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  регулируемого наддува двигателей внутреннего сгорани  при помо- ши турбокомпрессора, состо щего из расположенных на общем валу турбины и компрессора, приводимых в действие электромотором.
Цель изобретени  - улучшение характеристик двигател  при разгоне,
На чертеже представлена схема управл ющего устройства.
Двигатель 1 внутреннего сгорани  снабжен турбокомпрессором 2, состо щим из расположенных на общем валу 3 турбин ы А и компрессора 5. Турбина 4 работает на выхлопных газах двигател  I. Электромотор 6 выполнен в виде обратимой электрической машины , соединен валом 3 турбокомпресссг- ра через муфту 7 сцеплени  и св зан через преобразователь 8 тока с электрической сетью 9, к которой подведено также питание от дизель-генераторных комплектов 10 и 11. К сети 9 под ключены потребители 12, такие как системы отоплени , кондиционировани  трансформаторы и т.п. Блок управлени выполнен в виде вычислительного устройства и, которое св зано с измери телем 14 фактической частоты вращени  турбокомпрессора, выполненным в виде тахогенератора, и/или датчиком 15 давлени , развиваемого компрессором . Кроме того, к вычислительному устройству 13 подключен датчик 16 частоты сети 9, выполн ющей роль накопител  электрической энергии.
Вычислительное устройство 13 из сравнени  заданных и фактических значений, хранимых в пам ти, в частности по характеру изменени  давлени , развиваемого компрессором, или по характеристике мощности; подводи- мой к электромотору 6, как функции мощности двигател  внутреннего сгорани , вычисл ет управл ющие воздействи  дл  блока управлени  статическим преобразователем 8 тока, при которых в случае работы электромотора 6 в режиме мотора обеспечиваетс  мак симально быстрый разгон и оптимальные услови  дл  бездымного сгорани  по коэффициенту избытка воздуха на сгорание.
При избытке энергии в выхлопных газах : .м( ктромотор 6 переводитс  на работу режиме электрогенератора.
Q
5 0 5 0 ,,
д г г
0
Статический преобразователь 8 тока выполнен преимушественно в виде импульсного инвертора с промежуточной цепью посто нного тока и содержит ведомый от электрической установки инвертор 17, соединенный через промежуточную цепь 18 посто нного тока с реверсивным преобразователем 19. Инвертор 17 управл етс  управ- устройством 20, к которому подвод тс  управл ющие воздействи  от вычислительного устройства 13.Аналогично этому дл  реверсивного преобразовател  19 привода предусмотрено управл ющее устройство 21, которое получает соответствующее управл ющее воздействие от вычислитель- ного устройства 13, а опорные значени  - от сети 9.
В зависимости от мощности двигатель может быть оборудован дополнительными блоками 22 и 23 турбокомпрессоров , при этом каждый турбокомпрессор вьтолнен так же, как и турбокомпрессор 5 и тоже соединен с электромотором 6.
Двигатель 1 внутреннего сгорани  оборудован регул тором 24 дл  регулировани  подачи топлива через систему 25 впрыска топлива. Мощность двигател  заранее задаетс  датчиком 26 заданного параметра в качестве задающего воздействи .
В генераторном режиме работы электромотора 6 избыток энергии отработавших газов может подаватьс  в виде электрической энергии в сеть или подводитьс  к независимому потребителю 27.
Переклю чение электромотора 6 (обратимой электрической машины) в режим генератора и наоборот производитс  в зависимости от заданного значени  давлени , развиваемого компрессором , или от значени , вычисленного вычислительным устройством 13, или от значени  мощности двигател  I внутреннего сгорани . При этом управл ющие воздействи , подводимые к статическому преобразователю 8 тока , определ ют мощность, отдаваемую электромотором 6 в режиме генерато ра. Дополнительные преиг щества возникают в случае использовани  блока управлени  в совокупности с турбокомпрессором , у которого на основе расчетов число лопаток турбины 4 и компрессора 5 выполнен из услови 
обеспечени  такого значени  КПД,при котором в верхнем диапазоне частичных нагрузок двигател  1 внутреннего сгорани  используетс  не вс  энерги  отработавших газов, а избыточна  энерги  может быть преобразована в электрическую энергию. Оптимизаци  обеспечиваетс , например, применением колес компрессора с изогнутыми наеад лопаст ми и/или входными нап- равл ю11Ц1ми аппаратами.
В случае выполнени  электромоторов 6 в виде асинхронных электрических двигателей, при регулировании напр жени  и частоты они работают как обычные электрические машины на общую сеть.
Электромоторы 6 могут быть выполнены в виде синхронных электрических машин, в частности в виде синхронных машин с посто нным возбуждением.
Целесообразно вьшолн ть электромотор 6 охлаждаемым путем разбрызгивани  масла. Этим обеспечиваетс  ком- пактность конструкции и возможность монтажа глушител  шума всасьшани  турбокомпрессоров.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Управл ющее устройство дл  двигател  внутреннего сгорани  с турбокомпрессором , состо щим из расположенных на общем валу компрессора и
    турбины, работающей на выхлопных газах , и кинематически св занным с оО ратимой электрической машиной, подключенной к накопителю электрической энергии через статический преобразователь тока, содержащее блок управлени , св занный с измерителем фактической скорости вращени  турбокомпрессора , с измерителем фактического напр жени  накопител  и с измерителем величины ускорени  и снабженный преобразователем сигналов измерителей в управл ющий сигнал на статический преобразователь тока дл  перевода обратимой электрической машины в режим электромотора при разгоне двигател  внутреннего сгорани , в режим генератора при избытке энергии выхлопных газов и дл  выпр млени  тока генератора, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  характеристик двигател  при разгоне, устройство дополнительно снабжено датчиком мощности двигател , датчиком давлени , развиваемого компрессором, и датчике частоты накопител  электрической энергии, а блок управлени  выполнен в виде вычислительного устройства , снабжен блоком пам ти заданных величин мощности, давлени  и частоты и элементом сравнени  заданных величин с фактическими, причем последний дополнительно подключен к преобразователю сигналов измерителей.
SU3958300A 1984-10-16 1985-10-01 Управл ющее устройство дл двигател внутреннего сгорани с турбокомпрессором SU1382408A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3437872A DE3437872C1 (de) 1984-10-16 1984-10-16 Steuereinrichtung fuer einen Verbrennungsmotor mit einem Abgasturbolader

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1382408A3 true SU1382408A3 (ru) 1988-03-15

Family

ID=6247999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU3958300A SU1382408A3 (ru) 1984-10-16 1985-10-01 Управл ющее устройство дл двигател внутреннего сгорани с турбокомпрессором

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4680933A (ru)
EP (1) EP0178534B1 (ru)
JP (1) JPS6198934A (ru)
KR (1) KR940000335B1 (ru)
DD (1) DD238419A5 (ru)
DE (2) DE3437872C1 (ru)
ES (1) ES8609588A1 (ru)
FI (1) FI79385C (ru)
PL (1) PL145731B1 (ru)
RO (1) RO94033B (ru)
SU (1) SU1382408A3 (ru)
YU (1) YU165485A (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2478795C2 (ru) * 2007-10-04 2013-04-10 Сименс Акциенгезелльшафт Линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора и способ для ее эксплуатации
RU2713783C2 (ru) * 2015-02-12 2020-02-07 Ман Трак Унд Бас Аг Способ и устройство для повышения и/или понижения температуры отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с расположенным в трубопроводе отработавших газов устройством для снижения токсичности отработавших газов
RU2767415C2 (ru) * 2017-06-30 2022-03-17 Ман Трак Энд Бас Аг Двигатель внутреннего сгорания с наддувом

Families Citing this family (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3621445A1 (de) * 1985-06-26 1987-07-09 Fritz Merten Verfahren und vorrichtung zum foerdern eines gasfoermigen mediums, insbesondere zum aufladen von hubkolben-brennkraftmaschinen, wie dieselmotoren, ottomotoren u.a.
EP0217537B1 (en) * 1985-08-28 1989-12-27 Isuzu Motors Limited Power generation apparatus for use with an internal combustion engine
JPS63248920A (ja) * 1987-04-06 1988-10-17 Isuzu Motors Ltd 内燃機関のタ−ボチヤ−ジヤの制御装置
JPS63272907A (ja) * 1987-04-28 1988-11-10 Isuzu Motors Ltd 回転電機付タ−ボチヤ−ジヤの制御装置
JPS63302131A (ja) * 1987-05-30 1988-12-09 Isuzu Motors Ltd 回転電機付タ−ボチャ−ジャの制御装置
JPH065020B2 (ja) * 1987-07-29 1994-01-19 いすゞ自動車株式会社 回転電機付タ−ボチャ−ジャの制御装置
JPS6435023A (en) * 1987-07-30 1989-02-06 Isuzu Motors Ltd Controlling device of turbocharger with rotary electric machine
US4864151A (en) * 1988-05-31 1989-09-05 General Motors Corporation Exhaust gas turbine powered electric generating system
US4953110A (en) * 1988-06-07 1990-08-28 Globe Turbocharger Specialties, Inc. Turbocharger control system
JPH0211822A (ja) * 1988-06-29 1990-01-16 Isuzu Motors Ltd 回転電機付ターボチャージャの駆動装置
JP2640757B2 (ja) * 1988-07-18 1997-08-13 株式会社いすゞセラミックス研究所 過給機の制御装置
JP2526100B2 (ja) * 1988-07-18 1996-08-21 株式会社 いすゞセラミックス研究所 過給機の制御装置
GB9417338D0 (en) * 1994-08-25 1994-10-19 Randle James N Internal combustion engine
DE19518317C2 (de) * 1995-05-18 2000-01-20 Gerhard Huber Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines elektrisch unterstützten Turboladers
DE69720950T2 (de) * 1997-02-07 2004-03-11 Alstom (Switzerland) Ltd. Verfahren zur Steuerung einer Kraftwerksanlage
US5987888A (en) * 1997-07-15 1999-11-23 Detroit Diesel Corporation System and method for controlling a turbocharger
US6000221A (en) 1997-11-04 1999-12-14 Detroit Diesel Corporation System for controlling a variable geometry turbocharger
US6135098A (en) * 1998-10-06 2000-10-24 Engineered Machine Products, Inc. Flow-through controllable air charger
US6055812A (en) * 1998-12-08 2000-05-02 Detroit Diesel Corporation System and method for controlling a sequential turbocharging system
US6134889A (en) * 1999-04-28 2000-10-24 Detroit Diesel Corporation Variable geometry turbocharging system and method
DE10022113A1 (de) * 2000-05-06 2001-11-15 Daimler Chrysler Ag Hybridantrieb für Kraftfahrzeuge
FR2819551B1 (fr) * 2001-01-16 2003-09-05 Sagem Procede de commande d'un moteur electrique d'assistance a un turbocompresseur de moteur thermique
JP4185753B2 (ja) * 2002-10-07 2008-11-26 トヨタ自動車株式会社 電動機の運転制御装置
US7174714B2 (en) * 2004-12-13 2007-02-13 Caterpillar Inc Electric turbocompound control system
US20080121218A1 (en) * 2004-12-13 2008-05-29 Caterpillar Inc. Electric turbocompound control system
US7076954B1 (en) 2005-03-31 2006-07-18 Caterpillar Inc. Turbocharger system
US20070144175A1 (en) * 2005-03-31 2007-06-28 Sopko Thomas M Jr Turbocharger system
EP2006506A1 (de) * 2007-06-22 2008-12-24 ABB Turbo Systems AG Aufladesystem für Brennkraftmaschine
DE102007051863A1 (de) * 2007-10-30 2009-05-07 Continental Automotive Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Aufladen eines Verbrennungsmotors
US8143732B2 (en) * 2008-12-15 2012-03-27 Caterpillar Inc. Stationary genset power system having turbo-compounding
DE102009008061A1 (de) * 2009-02-09 2010-08-12 Siemens Aktiengesellschaft Verbrennungskraftmaschinenanlage mit Abgasenergierückgewinnung für schwimmende Einrichtung
US8395274B2 (en) * 2009-04-15 2013-03-12 Hamilton Sundstrand Corporation Integrated power unit as energy storage device for electrical power system
US20110088379A1 (en) * 2009-10-15 2011-04-21 General Electric Company Exhaust gas diffuser
DE102009046076A1 (de) * 2009-10-28 2011-05-12 Robert Bosch Gmbh Generatoreinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge
US9249687B2 (en) 2010-10-27 2016-02-02 General Electric Company Turbine exhaust diffusion system and method
EP2463497A1 (en) 2010-12-10 2012-06-13 Perkins Engines Company Limited Turbocharger control
JP5804728B2 (ja) * 2011-02-25 2015-11-04 三菱重工業株式会社 ハイブリッド過給機発電システム
DE102012021339A1 (de) * 2012-10-31 2014-04-30 Eads Deutschland Gmbh Unbemanntes Luftfahrzeug und Betriebsverfahren hierfür
CN103615306A (zh) * 2013-11-29 2014-03-05 东风小康汽车有限公司重庆分公司 涡轮增压装置
JP6228938B2 (ja) 2015-01-05 2017-11-08 三菱重工業株式会社 内燃機関の起動装置及び方法
US10280850B1 (en) * 2018-01-23 2019-05-07 Ford Global Technologies, Llc Double-ended electric supercharger
DE102019132334B4 (de) * 2019-11-28 2021-12-16 Maximilian Geisberger Stromaggregat zur Einspeisung von insbesondere aus gasförmigen Brennstoffen gewonnener Energie in ein elektrisches Energieversorgungsnetz und Verfahren zum Regeln eines solchen Stromaggregats

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2206450A1 (de) * 1972-02-11 1973-08-16 Daimler Benz Ag Verbrennungsmotor mit einem abgasturbolader
SU681204A1 (ru) * 1975-01-28 1979-08-25 Предприятие П/Я А-1495 Силова установка
DE2951136A1 (de) * 1979-12-19 1981-06-25 Vereinigte Flugtechnische Werke Gmbh, 2800 Bremen Aufladbare viertakt-brennkraftmaschine
FR2516168B1 (fr) * 1981-11-10 1986-10-31 Microturbo Sa Turbo-compresseur de suralimentation d'un moteur a explosion
DE3303350C2 (de) * 1983-02-02 1994-10-13 Bosch Gmbh Robert Steuervorrichtung für den Ladedruck einer Brennkraftmaschine mit Turbolader
JPH101540A (ja) * 1996-06-18 1998-01-06 Nippon Kayaku Co Ltd 多官能ビニルエーテル、重合性組成物及びその硬化物

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка EP № 0079100, кл. F 02 В 37/10, опублик. 1983. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2478795C2 (ru) * 2007-10-04 2013-04-10 Сименс Акциенгезелльшафт Линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора и способ для ее эксплуатации
US8575774B2 (en) 2007-10-04 2013-11-05 Siemens Aktiengesellschaft Generator-stream turbine-turbocompressor string regulated by variation of a mains power supplied and by a live steam feed and method for operating the same
RU2713783C2 (ru) * 2015-02-12 2020-02-07 Ман Трак Унд Бас Аг Способ и устройство для повышения и/или понижения температуры отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с расположенным в трубопроводе отработавших газов устройством для снижения токсичности отработавших газов
RU2767415C2 (ru) * 2017-06-30 2022-03-17 Ман Трак Энд Бас Аг Двигатель внутреннего сгорания с наддувом

Also Published As

Publication number Publication date
FI79385B (fi) 1989-08-31
PL145731B1 (en) 1988-10-31
JPH0341659B2 (ru) 1991-06-24
DD238419A5 (de) 1986-08-20
DE3562796D1 (en) 1988-06-23
ES547939A0 (es) 1986-07-16
RO94033A (ro) 1988-03-30
ES8609588A1 (es) 1986-07-16
PL255781A1 (en) 1986-07-29
DE3437872C1 (de) 1986-05-28
YU165485A (en) 1988-08-31
RO94033B (ro) 1988-03-31
EP0178534A1 (de) 1986-04-23
US4680933A (en) 1987-07-21
FI853315A0 (fi) 1985-08-29
JPS6198934A (ja) 1986-05-17
KR860003418A (ko) 1986-05-23
EP0178534B1 (de) 1988-05-18
FI79385C (fi) 1989-12-11
FI853315L (fi) 1986-04-17
KR940000335B1 (ko) 1994-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1382408A3 (ru) Управл ющее устройство дл двигател внутреннего сгорани с турбокомпрессором
US6066898A (en) Microturbine power generating system including variable-speed gas compressor
US6604360B1 (en) Exhaust driven engine cooling system
US5552640A (en) Electrical power generating arrangement with computer control for varying engine speed as a function of load demand
US4757686A (en) Control system for supercharger in internal combustion engine
EP0420704B1 (en) Control system for turbocharger with rotary electric machine
KR900007790B1 (ko) 엔진의 에너지 회수장치
TR200002147A2 (tr) İçten yanmalı bir motorun performansını yükseltmeye yönelik bir tertibat
JPS63302119A (ja) 排気エネルギ−回収エンジン
EP2711523A1 (en) Method for controlling a power turbine of an hybrid engine apparatus
JPS6353200A (ja) 舶用推進設備
JPH045804B2 (ru)
CN101000013B (zh) 电辅助涡轮增压器
US20210199044A1 (en) Method for controlling an electrified turbocharger of an internal combustion engine, and a motor vehicle with an internal combustion engine
SU1548485A1 (ru) Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани
JP3182886B2 (ja) 回転電機付ターボチャージャの制御装置
CN106285918A (zh) 双电机涡轮增压发电装置及其控制方法
RU1817069C (ru) Устройство регулировани температуры дизел и возбуждени вспомогательного генератора тепловоза
SU1392248A1 (ru) Силова установка
JP2775899B2 (ja) 回転電機付ターボチャージャの制御装置
JPH0598983A (ja) 回転電機付ターボチヤージヤの制御装置
JPH04255528A (ja) 内燃機関ターボシステム
JPH05280363A (ja) 回転電機付き可変容量ターボチャージャの制御装置
JPS63272907A (ja) 回転電機付タ−ボチヤ−ジヤの制御装置
JPH0579806B2 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
REG Reference to a code of a succession state

Ref country code: RU

Ref legal event code: MM4A

Effective date: 20031002