SU1361405A2 - Механический усилитель мощности - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . С целью расширени  кинематических возможностей путем увеличени  числа скоростных режимов, механический усилитель мощности содержащий самотормоз щую передачу, ведомый элемент 1 который посредством гидродинамической муфты 4 св зан с силовым двигателем 3, а ведущий элемент 2 - с управл ющим двигателем 5, снабжен тормозом 6 и св занным с ним установленным с возможностью вращени  соосно ведомому элементу выходным звеном 7, на котором закреплен управл ющий двигатель 5. При выключенном тормозе 6 реализуютс  два дополнительных скоростных режима в зависимости от режима работы управл ющего двигател  5. При выключенном управл ющем двигателе 5 реализуетс  режим пр мой передачи, а при включенном управл ющем двигателе 5 ведомый элемент 1 и выходное звено 7 вращаютс  с различными скорост ми. 1 ил. о 9 (Л 8 СО О5 //// 7777 IZ 777Г i-H сл / т. 1Ч

Description

113

Изобретение относитс  к машиностроению и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт.св. № 964314

Цель изобретени  - расширение кинематических возможностей путем увеличени  числа скоростных режимов работы .

На чертеже схематично изображен механический усилитель мощности.

Механический усилитель мощности содержит самотормоз щую черв чную передачу, включающую черв чное колесо ,  вл ющеес  ведомым элементом 1, и черв к,  вл ющийс  ведущим элементом 2, силовой двигатель 3, гидродинамическую муфту 4, св зывающую силовой двигатель 3 с ведомым элементом 1, св занный с ведущим элементом 2 управл ющий двигатель 5, тормоз 6 и св занное с последним установленное с возможностью вращени  соосно ведомому элементу 1 выходное звено 7, на котором закреплен управл ющий двигатель 5, Дл  съема вращени  с выходного звена 7 на нем может быть закреплено зубчатое колесо 8.

Механический усилитель мощности работает следующим образом.

При включенном тормозе 6 выходное звено 7 заторможено и, если управл ющий двигатель 5 выключен, то ведомый элемент 1 остаетс  неподвижным не  - висимо от величины момента на силовом двигателе 3. Если управл ющий двигатель включен, то ведомый элемен 1 растормаживаетс  и под действием м момента силового двигател  3 вращаетСоставитель О. Косарев Редактор Н. ТупицаТехред М.ДидыкКорректор В. Бут га

- «. - «.,-.... - «. - - -«.-.-« - -.-- «--„ - .. -.«.. - - -

Заказ 6212/41 Тираж 804Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие,г. Ужгород, ул. Проектна , 4

5

с  со скоростью, задаваемой управл ющим двигателем 5, а выходной вращающий момент снимаетс  с вала ведомого

элемента 1.

При выключенном тормозе 6 реализуютс  два дополнительных скоростных режима.

Если управл ющий двигатель выключен , то под действием момента силового двигател  3 ведомое звено 1 и выходное звено 7 вращаютс  с одинаковой цикловой скоростью, т.е. осуществл етс  пр ма  передача. Если же управл ющий двигатель 5 включен, то ведомый элемент 1 и выходное звено 7 вращаютс  с различными угловыми скорост ми , что позвол ет иметь на выходе усилител  две различные скорости вращени .

Такое выполнение усилител  позвол ет расширить его кинематические возможности путем получени  пр мой передачи и двух выходов с различными скорост ми.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Механический усилитель мощности по авт.св. № 964314, отличающийс  тем, что, с целью расширени  кинематических возможностей путем увеличени  числа скоростных режимов, он снабжен тормозом и св занным с ним установленным с возможностью вращени  соосно ведомому элементу выходным звеном, на котором закреплен управл ющий двигатель.