SU1355815A1 - Гидродинамическа передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к энергетическому машиностроению. Цель изобретени  - снижение гидравлических потерь. Дл  этого ведущее лопастное колесо 4 устанавливают на шарнире 3 с двум  степен ми свободы с возможностью поворота совместно с ведомым элементом 5, Элемент 5, вьтолненный в виде тора, совместно с колесом 4 образует тороидальную рабочую камеру. При приведении.тора в качательное движение при помощи задающего устр-ва 8 жидкость циклически перемещаетс  в радиальном направлении, что при неизменной угловой скорости приводит к изменению момента кол-ва движени . Отклонение вращающегос  потока жидкости стенкой ведомого тороидального эвена при совершении качательного движени  в любом направлении вызывает силу реакции на эту стенку, составл юща  к-рой создает однонаправленный вращающий момент, привод щий ведомый элемент 5. 4 ил. с ее ел СП 00 ел Фиб, Г

Description

Изобретение относитс  к энергетическому машиностроению и может быть использовано в передачах.

Цель изобретени  - снижение гидравлических потерь.

На фиг.1 показана принципиальна  схема гидродинамической передачи; на фиг.2 - то же, вид сверху на фиг.З- то же, вид сбоку; на фиг.4 - принцип действи  гидродинамической передачи.

Гидродинамическа  передача содер жит входной и выходной валы к 2, шарнир 3, установленное на входном валу 1 ведущее лопастное колесо 4 и соединенный с выходным валом 2 ведо мый элемент 5, выполненный в виде тора 6, установленного на шарнире 7 с возможностью поворота относительно него и кинематически св занного с задающим устройством 8 возвратно по- ступательного движени , а ведущее лопастное колесо 4 установлено на шарнире 3 с двум  степен ми свободы с возможностью поворота совместно с ве домым элементом 5. Ведомый элемент 5 выполненный в виде тора 6j совместно с лопастным колесом 4 образует тороидальную рабочую камеру,

Гидродкнамическа  передача работает следующим образом.

При вращении входного вала 1 св занное с ним лопастное колесо 4 приводит в движение рабочую жидкость, Дп  передачи вращательного движени  и вращающегос  момента на выходной вал 2 приводитс  в качательное движение тор 6 задающим устройством 8 возвратно-поступательного движени , При зтом жидкость 1щклически переме

5

0

5

0

5

0

щаетс  в радиальном направлении в системе отсчета, св занной с осевой линией, приближа сь к оси вращени  и удал  сь от оси на максимальное рассто ние .

При неи шенной угловой скорости указанное изменение приведет к соответствующему изменению момента количества движени , обеспечивающего создание вращающего момента. Вращающийс  поток жидкости в силу инерции стремитс  в каждый момент времени сохранить направление своего движени . Отклонение его стенкой ведомого тороидального звена при совершении кача-, тельного движени  в любом направлений вызывает силу реакции F на эту стенку , составл кнда  которой (F,) создает однонаправленный вращающий момент, привод пщй во вращение ведомый элемент 5.

Формула и 3 .о бретени 

Гидродинамическа  передача, содержаща  входной и выходной валы, установленное на входном валу ведущее лопастное колесо и соединенный с выходным валом ведомый элемент, выполненный в виде тора, установленного на шарнире с возможностью поворота относительно него и кинематически св занного с задающим устройством возвратно-поступательного движени , о т- ли.чающа с  тем, что, с целью снижени  потерь, ведущее лопастное колесо установлено на шарнире с двум  степен ми свободы с возможностью поворота совместно с. ведомым элементом.

Физ.2

Фиг.З

Редактор М.Бандура

Составитель С.Анисимов Техред Л. Сердюкова

Заказ 5764/34Тираж 804Подписное

ВНИИПИ Государственного 1 омитета СССР

по делам изобретений и открытий. 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фие. 4

Корректор В.Гирн к

Claims (1)

1. Формула и зо бретения

   Гидродинамическая передача, содержащая входной и выходной валы, установленное на входном валу ведущее лопастное колесо и соединенный с выходным валом ведомый элемент, выполненный в виде тора, установленного на шарнире с возможностью поворота относительно него и кинематически связанного с задающим устройством возвратно-поступательного движения, о тли.чающаяся тем, что, с целью снижения потерь, ведущее лопастное колесо установлено на шарнире с двумя степенями свободы с возможностью поворота совместно с. ведомым элементом.

   Фиг.З