SU861798A1 - Импульсна бесступенчата передача - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах различных машин дл  бесступенчатого регулировани  скорости. Известна импульсна  бесступенчата передача, содержаща  корпус, ведущий и ведомый валы, св занную с последним солнечную шестерню, взаимодействующие с ней сателлиты с механизмами свободного хода, установленные на ведущем валу эксцентрики и эксцентричный диск, взаимодействующие с ним и с сателлитами рычаги и механиз регулировани  эксцентриситета диска 1. К недостаткам этой передачи относитс  сложность конструкции механизма регулировани  эксцентриситета эксцентричного диска. Ближайшей по технической сущности к предлагаемому  вл етс  импульсна  бесступенчата  передача, содержаща  корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый валы, соёдиненную с послед ним солнечную шестерню, взаимодействующие с ней сателлиты, установлен ный на ведущем валу с возможностью осевого перемещени  двойной клин, имеющие пазы противовес и каретку. насаженный на последнюю через подтип ник диск с кольцевым пазом, взаимодей; ствующие с ним коромысла, механизмы свободного хода, в каждом из которых ведущее звено св зано с коромыслом , а ведомое - с сателлитом, и регулирующее устройство 2. В этой передаче двойной клин выполнен с двусторонними рабочими наклонными поверхност ми, а каретка и противовес своими пазами взаимодействуют кажда  с обеими сторонами рабочих поверхностей двойного клина. При этом регулирующее устройство, имеющее эксцентриситеты каретки и противовеса, выполнено в виде сложной зубчатой передачи,, включающей несколько последовательно работающих пар зубчатых колес. Однако эта передача имеет сложную конструкцию двойного клина и регулирующего устройства. Целью изобретени   вл етс  упро .щение конструкции передачи. Эта цель достигаетс  тем, что пазы каретки и противовеса взаимодействуют соответственно с одной из рабочих поверхностей двойного клина, а регулирукмдее устройство выполнено в виде рычага и установленной с возможностью осевого перемещени  на веушем валу втулки, взаимодействуквдей с рычагом и двойным клином.

На фиг. 1 схематично изображена предлагаема  импульсна  бесступенчата  передача, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1..

Импульсна  бесступенчата  передача содержит корпус 1, размещенный в нем ведущий 2 и ведомый 3 валы, соединенную с последним солнечную шестерню 4, взаимодействующие с ней сателлиты 5, установленный на ведущем валу с возможностью осевого перемещени  двойной клин 6 с двум  рабочими поверхност ми 7 и 8, имеющие пазы противовес 9 и каретку 10, насаженный на каретку 10 через подшипник 11 диск 12 с кольцевым пазом 13,. взаимодействующие с ним коромысла 14, механизмы 15 свободного хода, в каждом из которых ведущее звено св зано с коромыслом 14, а ведомое с сателлитом 5, и регулирующее устройство , выполненное в виде рычага 16 и установленной с возможностью осевого перемещени  на ведущем валу 2 втулки 17, взаимодействующей с рычагом 16 и двойным клином б, рабочие поверхности 7 и 8 которого взаимодействуют соответственно с пазами противовеса 9 и каретки 10.

Импульсна  бесступенчата  передача работает следующим образом.

При определенном положении двойного клина б противовес 9 и каретка 10 расположены эксцентрично по отношению к ведущему валу 2. Вращение ведущего вала 2 передаетс  через двойной клин б каретке 10 и посредством св занного с ним диска 12 с кольцевым пазом 13, в котором размещены концы коромысел 14, преобразуетс  3 колебани  коромысел 14. Эти колебани  механизмами 15 свободного хода преобразуютс  в однонаправленное вращение солнечной шестерни 4 и соответственно св занного с ней ведомого BcLJia 3, скорость вращени  которого зависит от амплитуды колебаний коромысел 14.

Регулирование скорости вращени  ведомого вала 3 осуществл етс  следующим образом.

При повороте рычага 16 втулка 17 и св занный с ней двойной клин б смещаютс  в осевом направлении, измен   тем самым величину эксцентриситета каретки 10, а следовательно, и амплитуду колебаний коромысел 14. Силовое замыкание кинематической пары двойной клин б - каретка 10 обеспечиваетс  за счет сил давлени , действуквдих со стороны коромысел 14 на - кольцевой паз 13 диска 12, которые через подшипник 11 передаютс  на каретку 10, прижима  ее к двойному клину б и противодейству  центральной силе, развиваемой эксцентрично вращающейс  кареткой 10.

Предлагаемое выполнение импульсной бесступенчатой передачи за счет применени  двойного клина с рабочими поверхност ми и отсутствие необходимости использовать в регулируклцем

5 устройстве дополнительные зубчатые передачи позвол ет упростить КОНСТРУКЦИЮ импульсной передачи и снизить стоимость ее изготовлени .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР W254974, кл. F 16 Н 37/12, 1968.

2.Мальцев В.Ф. Механические импульсные передачи. - М,: Машиностроение , 1978, с. 109, фиг. 1 (прототип ) . f fj