SU1265378A1 - Вагонетка дл перевозки людей по наклонным выработкам - Google Patents

Abstract

ВАГОНЕТКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЮДЕЙ ПО НАКЛОННЫМ ВЫРАБОТКАМ , включающа  раму с копиром, взаимодействующим с сухарем, и тормозные канаты с упругими амортизаторами, отличающа с  тем, что, с целью повышени  удобства управлени  и плавности торможени , она снабжена дополнительным копиром с противоположно направленной по отношению к основному копиру рабочей поверхностью , а сухарь выполнен с двум  зубь ми, взаимодействующими с копирами. ю Од 01 со 00

Description

Изобретение относится к горно-рудному транспорту, в частности к вагонеткам для перевозки людей.

Цель изобретения — повышение удобства управления и плавности торможения.

На фиг. 1 показана вагонетка; на ⁵ фиг. 2 — парашютное устройство, вид сверху.

Вагонетка содержит корпус 1 с рамой 2, опирающейся на тележки 3, парашютное устройство в виде копиров 4, дополнительных копиров 5 и тормозных канатов 6 с 10 упругими амортизаторами 7 и тормозную каретку 8. На каретке в направляющих 9 Подвижно установлены сухари 10. Каждый сухарь снабжен шарнирно соединенным с Ним поворотным звеном 11 с двумя зубьяМи 12 и 13. Зуб 12 взаимодействует с копиром 4, а зуб 13 — с дополнительным копиром 5.

Звено 11 с двумя зубьями имеет пружину 14, которая установлена на тормозной каретке 8. 20

Каретка 8 может перемещаться вдоль рамы вагонетки и имеет рельсовые захваты 15, которые при срабатывании парашютного устройства заклинивают головки рельсовой колеи. 2$

Основные и дополнительные копирные линейки закреплены на боковых частях рамы вагонетки, а тормозные канаты — в торцевых частях рамы.

На тормозных канатах 6 установлены ₃₀ дополнительные амортизаторы 16 с упругими элементами.

Амортизаторы 16 закреплены между торцовой частью тормозной каретки и торцовой частью рамы вагонетки.

Вагонетка работает следующим образом. 35

При нормальном движении вагонетки по наклонной выработке захваты 15 каретки Приподняты вверх и не препятствуют дви жению этой вагонетки. При произвольном скатывании вагонетки, например после обрыва тягового каната, срабатывает парашютное устройство. При этом захваты 15 опускаются и заклинивают головки рельсовой колеи. Тормозная каретка остается неподвижной, а рама с корпусом вагонетки продолжает движение вниз под действием веса и силы инерции. Подвижные сухари перемещаются в направляющих и образуют петлю на тормозных канатах. При этом зуб 12 взаимодействует с копиром 4. По мере перемещения вагонетки относительно тормозной каретки изменяется угол изгиба, петли тормозных канатов, тормозное усилие. В это время амортизаторы 16 сжимаются до необходимой величины и гасят скорость движения вагонетки, которая плавно останавливается. Для приведения вагонетки после торможения в транспортное положение используется запасенная энергия в амортизаторах 16.

Эта энергия позволяет сдвинуть вагонетку и переместить ее вправо относительно тормозной каретки. Под действием силы амортизаторов 16 и 7 тормозные канаты выпрямляются и тормозное усилие снимается.

За счет сил трения с копиром 4 звено 11 каждого сухаря отклоняется и в контакт с дополнительным копиром 5 вступает зуб 13, что способствует плавности возврата вагонетки в исходное положение.

При возвращении вагонетки в исходное положение под действием пружины 14 поворотное звено 11 занимает исходное (выпрямленное) положение, а зубья начинают соответствующие положения, показанные на фиг. 1. Далее рельсовые захваты расклиниваются.

После этого осуществляется дальнейшее движение вагонетки к месту назначения.

Фиг.2

Claims (1)

1. ВАГОНЕТКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЮДЕЙ ПО НАКЛОННЫМ ВЫРАБОТКАМ, включающая раму с копиром, взаимодействующим с сухарем, и тормозные канаты с упругими амортизаторами, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства управления и плавности торможения, она снабжена дополнительным копиром с противоположно направленной по отношению к основному копиру рабочей поверхностью, а сухарь выполнен с двумя зубьями, взаимодействующими с копирами.

   Фиг.1

   SU „„1265378 ί