SU1257034A2 - Устройство дл перемещени тележки - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к транспорным средствам и может быть использовано в литейном производстве, например дл  возвратно-поступательного перемещени  модельного монтажа в сборе с опокой под широко-ковшовой пескометной головкой.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности в работе устройств дл  перемещени  тележки.

На фиг. 1 изображена кинематическа  схема устройства дл  перемещени  тележки; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (по оси амортизатора)

Устройство дл  перемещени  тележки содержит т говую цепь 1 (фиг. 1), охватывающую приводную звездочку 2 с реверсивным механизмом привода (не показан) ., сообщающим приводной звездочке 2- крут щий момент М

кр

и нат жную звездочку 3 (механизм нат жки не показан), тележку 4 с направл ющими тележками 5, установленными на основании 6, и разъемный амортизатор 7.

Амортизатор 7 состоит из двух пружин сжати : правой 8 (фиг. 2) и левой 9 с направл ющими их стержн ми 10 и 11, которые  вл ютс  част ми штока амортизатора 7 и расположены соосно и взаимоподвижно и шар- нирно соединены наружными концами при помощи пальцев 12 с т говой цепью 1, двух крьш1ек 13, жестко соединенных с тележкой 4 и служа11;их упорами дл  пружин сжати  8 и 9.

При этом на каждом внутреннем конце стержней 10 и 11 наход тс  опорные элементы 14 и 15 дл  пружин сжати  соответственно 8 и 9, а сами стержни взаимодействуют между собой с помощью выступа 16 штока, наход щегос  в основном пазе 17.

Пружины 8 и 9, установленные соответственно на направл ющих стер н х 10 и 11 и упирающиес  в крышки 13, и опорные элементы 14 и 15, предварительно сжаты с усилием

Между опорными элементами 14 и 15 стержней 10 и 11 имеетс  зазор о , который пружины 8 и 9, воздейству  через опорные элементы 14 и 15, стрем тс  сократить, и тем са- мьм с силами Р Р удерживают шарнирно соединенную со стержн ми 10 и 11 при помощи пальцев 12 т 

2570342

говую цепь 1 на звездочках 2 и 3 в посто нном нат жении..

В основном пазе 17 стержн  11 имеетс  стенка 18, а продолжением 5 выступа 16 штока  вл етс  хвостовик 19, на конце хвостовика 19 гайками 20 фиксируетс  ограничительный элемент в виде шайбы 21. Стенка 18 расположена между выступом О 16 штока и ограничительным элементом в виде иайбы 21 с зазорами между ними (5„ и 5, , причем в

25

30

- 45

.. 3 J причем в первона- чальном статичном положении устройства S.S, и 5 . О. В стенке 18 15 имеетс  канал 22. В стержне 11 расположен дополнительный паз 23, соединенный с основным пазом 17 посредством канала 22, в котором размещен хвостовик 19.

20 Ограничительный элемент установлен на конце хвостовика 19 с зазором относительно торца канала 22. Устройство дл  перемещени  тележки работает следуюш 1м образом. В моменты пусков или остановов тележки 4 стержни 10 и 11 цепью 1 начинают перемещатьс . Тележка 4 под действием инерционных сил двигаетс  с незначительным, не превышающим допустимого, ускорением за счет рабочего хода сжати  одной из пружин 8 и 9.

Рабочий ход сжати  любой из пружин 8 и 9 удлин ет путь и соответственно врем  разгона или торможени  тележки 4. Например, при пуске механизма привода тележки 4 и движени  ее в правую сторону сжимаетс  пружина 8, а при торможении и разгоне тележки в левую сторону сжимаетс  пружина 9.

Пусть при движении тележки 4, например, вправо под ее опорные колеса 24 попадают просыпи формовочной смеси. По вл етс  дополнительное временное сопротивление, что вы35

40

ражаетс  в увеличении силы Р , т.е.

причем за счет инерции

Р Р г . 1

тележки 4 пружина 8 сжимаетс  стержнем 10, а выступ 16 штока выдвигаетс  из основного паза 17. Однако ограничительна  шайба 21, соприкоснувшись со стенкой 18, заставл ет двигатьс  вправо со стержнем 10 и стержень 11. Длина цепи увеличиваетс  всего лишь на величину 5 При движении влево стенка 18 соприкасаетс  с ограничительной шайбой

21 и оба стержн  10 и 11 оп ть движутс  вместе.

В крайнем случае, когда зазор б О (така  ситз аци  возникает при общем износе шарниров цепи на величину 5 ), длина цепи увеличиваетс  на размер , которые расчетом и регулировкой можно подобрать,

О 22 9

не увеличив провисание холостой ветви цепи 1 сверх нормы.

Поддержание провиса холостой ветви цепи 1 в допустимых расчетных пределах создает нормальные услови  работы устройства в целом, что в итоге повышает надежность его работы .

4-L f

23 20

.2

Редактор Т.Парфенова

Составитель Л.Расторгуева

Техред И.Верес Корректор Л.Пилипенко

Заказ 4876/17

Тираж 833Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, ffl-35j Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектнай, 4

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ по авт.св. № 956378, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, выступ штока снабжен расположенным соосно ему хвостовиком и ограничительным элементом, причем в 'части штока с пазом выполнен дополнительный паз, соединенный с основным пазом посредством канала, в котором размещен хвостовик, при этом ограничительный элемент установлен на конце хвостовика с зазором относительно торца канала.

2. Устройство по п. 1, о т л ич ающе е с я тем, что ограничительный элемент выполнен в виде шайбы.