SU979252A1 - Ловитель кабины транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и может . найти применение в подъемниках, стеллажных кранах-штабелерах, монорельсовых погрузчиках, управляемых из кабины с барабанным механизмом подъема. ⁵

Известен ловитель кабины транспортного средства, содержащий ограничитель скорости, смонтированную на кабине подвеску, огибаемые рабочими канатами бло*·* км, .на оси каждого из которых поворотно закреплено коромысло, имеющее на концах подпружиненные обоймы и соединенное с шарнирно-рычажной, системой взаимодействующей с клиньями ловителя, охватывающими гибкие направляющие кабины

W ·

Известный ловитель не обеспечивает достаточную безопасность'работы оператора при некоторых аварийных ситуациях, ²⁰ например, при опускании кабины с повышенным ускорением при натянутых несущих канатах указанные ловители не сра2 батывают, так как пружины не разжимаются.

Таким образом, известный ловитель не достаточно надежен в работе.

Цель изобретения- повышение надежности в работе.

Для этого ловитель снабжен механизмом привода клиньев от ограничителя скорости, включающим в себя тягу, соединенную с шарнирно-рычажной системой посредством пальцев и дополнительных рычагов, причем свободные концы дополнительных рычагов жестко соединены друг с другом с помощью тяги, а с канатом ограни** чителя скорости шарнирно-подпружиненным штоком с двуплечим рычагом. На фиг. 1 изображен ловитель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же вид сверху .

На оси блока 1, огибаемого рабочими канатами 2, посажено коромысло 3, на концах которого установлены подпружиненные обоймы 4. С концами коромысла 3 соединены шарнирно-рычажные системы 5, взаимодействующие с клиньями 6, охватывеющими гибкие направляющие 7 кабины

8. Клинья б снабжены приводным механизмом от ограничителя скорости (на чертеже не показан), выполненным в виде пальцев 5

9, связанных с системой 5 рычагами 10, к концам которых присоединены подпружиненные штоки 11, связанные с двуплечими рычагами 12, которые · шарнирно крепятся к канату 13 ограничителя скорости. ^,0

Работа приводного механизма клиньев ловителя от ограничителя скорости осуществляется следующим образом.

При опускании, кабины 8 с ускорением канат 13 ограничителя скорости заклинива·!⁵ ется и поворачивает рычаг 12, который через штоки 11 и рычаги 10 поворачивает пальцы 9 с системой 5. Система 5 взаимодействует с клиньями 6, и они сжимают направляющие 7 кабины 8. 20

При этом коромысло 3 остается на месте.

При. ослаблении или обрыве каната 2 обоймы 4 расжимаются и через коромысло 3 воздействуют на систему 5 и клинья 25 8, которые сжимают направляющие 7 кабины8. При этом одновременно срабатывает и привозной механизм клиньев 6 от ограничителя скорости'.

Применение дополнительного механиз- 30 ма привода клиньев ловителя от ограничителя скорости повышает безопасность работы оператора в кабине монорельсово го погрузчика, повышает надежность работы ловителя, а следовательно , улучшаются условия техники безопасности.

Claims (1)

1. Изо етение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению и может найти применение в подъемннк х стеллаж ных кранах-штабелерах, монорельсовых погрузчиках, управл емых из кабины с барабанным механизмом подъема. Известен ловитель кабины транспортного средства, содержащий ограничитель скорости, смонтированную на кабине подвеску , огибаемые рабочими канатами бло ки, .на оси каждого из которых поворотно закреплено коромысло, имеющее на ко цах подпружиненные обоймы и соединенно с шарнирно-рычажной, системой взаимодействующей с клинь ми ловител , охватьгеак цими гибкие нетрг вл кшие кабины Известный ловитель не обеспечивает достаточную безопасностьработы оператора при некоторых ешарийных ситуаци х например, при опускании кабины с повышенным ускорением при нат нутых несущих канатах указанные ловители не срабатьтают , так как пружины не разжимаТаким образом, известный ловитель не достаточно надежен в работе. Цель изофетени - повыщение надежности в работе. Дл  этого ловитель снабжен механиэмом привода клиньев от ограничител  скорости, включающим в себ  т гу, соединенную с шарнирно-рычажной системой посредством и дополнительных рычагов , причем свободные концы дополнительных рычагов жестко соединены друг с другом с помощью т ги, а с канатом ограни чител  скорости шарнирно-подпружнненным штоком с двуплечим рычагом. На фиг. 1 изо(%)ажен ловигель, вид сбоку; на фиг. 2 - то жд вид сверху . На оси блока 1, огибаемого рабочими канатами 2, посажено коромысло 3, на концах которого установлены подпружиненные обоймы 4. С концами коромысла 3 соединены шарнирно-рычажные системы 5, вааимодейсгвующие с клинь ми 6, охватыБающими гибкие направл ющие 7 .кабины 8.Клинь  б снабжены приводным механиз мам от ограничител  скорости (на чертеж не показан), вьтолненным в виде пальцев 9,св занных с системой 5 рычагами 10, .к концам которых присоединены подпружиненные штоки 11, св занные с двуплечими р 1чагами 12, которые шарнирно креп тс  к канату 13 ограничител  скорости. Работа приводного механизма клиньев 6 ловител  от ограничител  скорости осуществл етс  следующим образом. При опускании, кабины 8 с ускорением канат 13 ограничител  стсорости заклинив етс  и поворачт вает рычаг 12, который через щтоки 11 и рыча.ги 10 поворачивает пальцы 9 с системой 5. Система 5 взаимодействует с клинь ми 6, и они сжимают направл ющие 7 кабины 8. При этом коромьюло 3 остаетс  на месте. При. ослаблении или обрыве каната 2 обоймы 4 расжимаютс  и через коромысло 3 воздействуют на систему 5 и клинь  Q, которые сжимают направл ю цие 7 кабины8 . При этом оановременно срабатывает и приво.ной механизм клиньев 6 от ограничител  скорости. Применение дополнительного механизма привода клиньев ловител  от ограничител  скорости повьпиает безотхасность работы оператора в кабине монорельсовоГО погрузчика, повышает надежность раоты ловител , а следовате/пьно , улучшаютс  услови  техники безопасности. Формула изобретени  Ловитель кабины транспортного средства , содержащий ограничитель скорости, смонтированную на кабине подвеску, огибаемые рабочими канатами блоки, на оси каждого из которьЬс пово эотно закрейлено коромысло, имеющее на концах подпружиненные обоймы и соединенное с шарнирнорычажной системой, взаимодействующей с клинь ми ловител , охватывающими гибкие направл ющие кабины, о т л и ч а ющ и и с   тем, что с целью повышени  надежности в работе,он снабжен механизмом привода клиньев от ограничител  скорости , включающим в себ  т гу, соединенную с шарнирно-рычажной системой посредством пальцев и дополнительных рычагов , причем свободные концы дополнительных рычагов жестко соединены друг с другом с помощью т ги, а с канатом огра ичител  скорости - шарнирно-подпружиненным штоком с двуплечим рычагом. Источники инфopмaш и прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 187271, кл. В 66 В 5/26, 1964 (прототип).