SU988737A1 - Улавливающее приспособление дл сосудов шахтного подъемника - Google Patents

Description

(54) УЛАВЛИВАЮЩЕЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СОСУДОВ ШАХТНОГО ПОДЪЕМНИКА

1

Изобретение относитс  к угольной и горнорудной промышленности, а именно к оборудованию , предназначенному дл  улавливани  сосудов в аварийных ситуаци х в наклонных выработках.

Известны улавливающие устройства к вагонеткам дл  перевозки людей по наклонным выработкам, имеющие тормозную каретку с захватами, которые во врем  торможени , взаимодейству  с прорез ми клиновой коробки, зажимают головку рельс 1.

Известные устройства обладают р дом недостатков и в целом не обеспечивают надежности удержани  сосудов и безопасности работы.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  улавливающее устройство дл  клети подъемника, содержащее захватные элементы и гидравлические амортизаторы 2.

Однако указанные устройства не могут быть применены дл  работы в наклонных выработках..

Целью изобретени   вл етс  обеспечение надежности улавливани  подъемного сосуда в случае обрыва т гового каната и повышение безопасности эксплуатации подъемного оборудовани  в наклонных выработках.

Указанна  цель Достигаетс  тем, что при использовании улавливающего устройства в наклонных выработках в качестве захватHtix элементов применены поворотные крюки , взаимодействующие со ст жными болтами рельсового пути.

Кроме того, дл  возсрата крюков в исходное положение применен св занный с т говым вспомогательный канат.

10

На фиг. 1 изображено улавливающее устройство пассажирской вагонетки наклонного щахтного подъема, вид сбоку (разрез В-В на фиг. 2); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - поворотный крюко15 захватный механизм, вид в плане; на фиг. 4 разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 1.

Улавливающее устройство содержит два гидравлических амортизатора 1, установленных шарнирно на раме подъемного сосуда 2. Каждый гидравлический амортизатор выполнен в виде гидроцилиндра 3 со штоком 4. Шток 4 посредством св занных шарнирно между собой промежуточных звеньев 5 и 6 соединен с крюками 7. Захватные крюки 7

св заны со звень ми 6 с помощью поворотных пальцев 8, жестко св занных с дисковыми полумуфтами 9. На раме подъемного сосуда в подшипниках 10 смонтирован поперечный вал 11 с ответными дисковыми полумуфтами 12. На валу установлены два нижних рычага 13 и верхний рычаг 14. К нижним рычагам прикреплены концы вспомогательного каната 15, укрепленного на т говом канате 16, а верхний рычаг шарнирно соединен со стержнем 17 возвратно-пружинного механизма 18, шарнирно закрепленного на раме подъемного сосуда. Рельсовый путь 19 имеет поперечные ст жные болты 20.

С нат жением т гового каната 16 одновременно перемешаетс  вспомогательный канат 15, концы которого поворачивают нижние рычаги 13. Поперечный вал 11 посредством концевых дисковых полумуфт поворачивает пальцы 8 и поднимает вверх захватные крюки 7, при этом верхний. рычаг 14 перемещает стержень 17 и сжимает пружину возвратного механизма 18. Улавливающее устройство находитс  во взведенном положении .

В случае напуска или обрыва т гового каната 16 возвратно-пружинный механизм поворачивает поперечный вал и захватные крюки 7, опуска сь вниз, захватывают рельсовые ст жные болты 20. Подъемный сосуд опускаетс  с замедлением за счет работы гидравлических амортизаторов по закону равно-замедленного движени  до полной его остановки.

После устранени  неполадки подвижные элементы улавливаюшего устройства уста7 Т

навливаютс  в исходное положение. Сборка парашюта производитс  при помощи монтажного троса, прикрепленного одним концом к промежуточному звену 6, а другим - к ст жному болту 20 и одновременного перемещени  поъемного сосуда вверх т говым канатом.

Такое выполнение улавливающего устройства дл  наклонных выработок позвол ет обеспечить безопасную и надежную перевозку людей по ним.

Claims (2)

1.Улавливающее приспособление дл  сосудов щахтного подъемника, выполненное в виде прикрепленных к сосуду гидравлических амортизаторов, щтоки которых св заны с подпружиненными захватными устройствами , взаимодействуюшими при обрыве т гового каната с элементами пути, отличающеес  тем, что при использовании его в наклонных скиповых подъемниках в качестве захватных устройств сосудов примен ютс  поворотные крюки, взаимодействующие со ст жными болтами рельсового пути.

2.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что дл  возврата

крюков в исходное положение применен св занный с т говым вспомогательный канат.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. «Евневич А. В. Транспортные машины 0 и комплексы. М., «Недра, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР № 60866, кл. Е 21 В 16/03, 1940 (прототип). 7 fj / 5 f