SU819031A1 - Ловитель кабины лифта - Google Patents

Description

(54) ЛОВИТЕЛЬ КАБИНЫ ЛИФТА

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам, в частности к лифтам дл  безударной передачп людей и грузов в морских услови х за бортом.

Известен ловитель кабины лифта, содержащий :кор.пус, в котором раоположены захватные .КОЛОДКЕ, ооеди-ненные посредством двуплечих рычагов с т гами привода замыкани  лолодок, взаимодействующих с направл ющим «анатом, пропущенным через клюзы коромысла, к концам которого прикреплены вертикальные штанги, проход щие через обоймы, расположенные на поперечине 1.

Однако этот ловитель малонадежен в работе.

Цель изобретени  - повышение надежности .

Дл  этого в корпусе установлены дополнительные колодки, соединенные с помощью осей с захватными колодками.

На фиг. 1 изображен ловитель со стороны борта, когда грузовые канаты оборваны, а захваты ловителей кабины замкнуты «а направл ющих канатах; на фиг. 2 - то же, когда кабина лифта, зависша  после обрыва грузовых канатов  а направл ющих канатах , подн та последними в процессе слежени  за волной в опасную зону, дополнительные захваты замкнуты на штангах привода размыкани , а основные захваты, взаимодействующие с напр вл юшими канатами , разомкнута; на фиг. 3 - х: чение Л-А фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б фиг. 2.

Ловитель включает jsopoyc 1 с захватами и привод замыкааши  захватов, установленных на кабине 2 лифта, лодвешенной на грузовых канатах 3 грузовой стрелы 4, а также привод размыкани  захватов, смонтированный на ноке грузовой стрелы.

8корпусе 1 расположены колодки 5, взаимодействующие с направл ющими канатами 5 и св занные через двуплечие рычаги 7 с пружинами 8, а через двуплечие рычаги

9с т гами 10 привода замыкани  захватов.

В корпусе также имеютс  дополнительные захваты, например колодки 11, соединенные посредством осей 12 с колодками 5 и взаимодействующие со щтангами 13 привода размыкани  захватов.

Привод замыкани  захватов представл ет собой подвижную раму 14, перемещающуюс  в ограничител х 15, установленньш на ка|би1ны 2, и св занную т гами 10 с захватами. К средней части рамы щарнирно прикреплена грузова  траверса 16, соединенна  с грузовыми канатами 8.

Привод размыканн  захватов выполнен в виде щариирного параллелограмма, состо щего из коромысла 17, укрепленного

на ноке стрелы 4 шарниром 18, поперечины 19, свободно подвешенной на гпбкнх св з х 20 к коромыслу, двух штанг 13, верхнне концы которых шарнирно соединены с коромыслом и свободно проход т через обоймы 21, шарнпрно закрепленные на поперечине .

Через клюзы 22 в коромысле 17, в поперечине 19 и на кабине 2 свободно пропущены направл юидне канаты 6 лифта.

Дл  надежного попаданн  штанг 13 между колодкамн // перед ннми установлены направл ющие 23. С целью надежного заклинивани  колодок // на штангах 13 благодар  повышению коэффициента трени  между ннми рабочие поверхности штанг и захватов нмеют фигурный, соответствующий друг другу профиль.

Ловитель работает следующим образом.

При обрыве грузовых канатов 3 грузО|Ва  траверса 16 и 1рама .14 за счет своей массы падают на крышку кабины 2. Под действием т г 10 и пружины 8 колодки 5 проворачиваютс  на ос х двуплечих рычагов 7 и 9 и сближаютс , охватыва  направл ющие канаты. Вместе с ними сближаютс  также колодки //. Затем направл ющие канаты 6 продолжают заклиниватьс  благодар  силе трени  между колодкамн 5 и канатами 6 н массе кабины 2. Последн   перемещаетс  с направл ющими канатами, след щимн за перемещением в судне на Болне. Если кабина осуществл ет посадку на направл ющие канаты на рассто нии от грузовой стрелы, меньшем чем высота волны , то при перемещении кабины с направл ющими канатами вверх щтанги 13, взаимодейству  с донолнительными колодками /Л развод т их, а вместе с ннми расход тс  и колодки 5, освобожда  направл ющие канаты 6. Под действием силы инерции кабина 2 поднимаетс  по щтангам 13 на некоторую высоту, а затем .начинает опускатьс .

При этом с помощью сил трени  между колодками У/ н щтангами 13 происходит заклинивание штанг.

После того как ликвидируетс  обрыв грз зовых канатов 5 и их нривод начинает работать на подъем, грузова  траверса 16 и рама 14 поднимаютс  под действием уси .чи . Св занные с ннми т ги 10, преодолева  силы пружины 8, поворачивают двуплечие рычаги 7 и 9. Колодки 5 и // расход тс , и кабина может свободно подниматьс  н опускатьс .

Предлагаемый ловитель повышает надежность работы лифта и безопасность людей в результате предотвращени  возникновени  ускорений, превышающих допустимые нормы при обрыве грузовых канатов на участке взаимодействи  со щтангами.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР jYo 418425, кл. В 66 В 5/16, 1972.

Dudff

фигЛ