SU1065325A1 - Захватное устройство дл штучных грузов - Google Patents

Abstract

ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее траверсу , устаиовленную на ней с воэможнос .тью вертикального перемещени  проушину дл  навешивани  на крюк грузоподъемного механизма, шарнириб закрепленные на траверсе захватные , шарнирно соединенные между собой т гой, и механизм фиксации захватных лап. оТлич ающее с  тем, что, с целью повышени  надежности работы, механизм фиксации включает в себ  установленный посредством закрепленных на траверсе вертикальных направл ющих ползун, соединенную с Траверсой посредством шатунов планку с выполненными в ней верхними и нижними пазами, двуплечийподпружиненный рычаг, шарнирно закрепленный на ползуне с возможностью поочередного захода одного из его плеч в нижние пазы планки, и приводной рычаг, закрепленный на траверсе с возможностью взаимодействи  одного из его плеч с проушиной, и приводной рычаг, второе плечо которого соединено жесткой т гой с ползуном и выполнено с горизонтальным пальцем дл  поочередного захода в верхние пазы планки, при этом перва  т га в своей центральной части шарнирно прикреплена к планке. /J Фиг.1

Description

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам.

Известно грузозахватное устройство , содержа11|ее траверсу, св занную с ней несущую раму, на которой шарнирно закреплены захватные органы и механизм фиксации положени  захватных органов, включающий в себ  ползун и звездочку

Однако это устройство предназначено дл  захвата контейнеров и требует выполнени  дополнительных операций по обстрочке груза.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  за-хватное устройство дл  штучных грузов , содержащее траверсу, установленную на ней с возможностью вертикального перемещени  проушину дл  навешивани  на крюк грузоподъемного механизма, шарнирно закрепленные на траверсе захватные лапы, шарнирно соединенные между собой т гой, и механизм фиксации захватных лап 2.

Недостатком известногоустройства  вл етс  невысока  надежность в ,работе из-за возможности произвольного араба-тывани  механизма фиксациипри захвате груза.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в захватном устройстве дл  штучных грузов, содержащем траверсу , установленную на ней с возможностью вертикального перемещени  проушину дл  навешивани  на крюк грузоподъемного механизма, шарнирно закрепленные на траверсе захватные лапы, шарнирно соединенные между собой т гой, и механизм фиксации захватных лап, последний включает в себ  установленный посредством закрепленных на траверсе вертикальных направл ющих папзуи, соединенную с траверсой посредством шатунов планку с выполненными в ней верхними и нижними пазами, двуплечий подпружиненный рычаг, шарнирно закрепленный на ползуне с возможностью поочередно го захода одного из его плеч в нижние па:зы планки, и приводной рычаг, закрепленный на трэверое с возможностью взаимодействи  одного из его плеч с проушиной, и приводной рычаг, второе плечо которого соединено жесткой т гой с ползуном и выполнено с горизонтальным пальцем дл  поочередного захода в верхние пазы планки, при этом перва  т га в своей централы юй части шарнирно прикреплена к njiaHKe.

На фиг,1 схематично показано устройство , общий вид, на фиг.2 - устройство в положении захвата груза.

Устройство содержит траверсу 1, на которой на шарнирах 2 установлены захватные лапы 3. В центральной части траверсы 1 закреплены направл ющие 4, на которых установлена проушина 5 дл  навешивани  на крюк грузоподъемного механизма. Ниже направл ющих 4 закреплены направл к цие 6, в которых также с возможностью вертикального перемещени  установлен ползун 7. В верхней части ползуна 7 с помощью шарнира 8 установлен рычаг 9, нижний конец которого соединен с ползуном 7 пружиной 10, а верхний конец снабжен пальцем 11. Ползун 7 шарнирно соединен с т гой 12,.в верхней части которой имеетс  палец 13 с приводным рычагом 14. Рычаг 14своей средней частью установлен посредством оси 15 на траверсе 1. На траверсе 1 посредством осей 16 установлены шатуны 17, шарнирно соединенные с планкой 18, имеющей два паза 19 в нижней части и два паза 20 в верхней части. Планка 18 соединена с шарнирными т гами 21 центральным шарниром 22. Т ги 21 соединены с крюками ос ми 23. Дл  ограничени  перемещени  планки 18 на траверсе 1 жестко укреплены упоры 24. Подъем захвата производитс  при помощи крюка 25 механизма подъема.

Устройство работает следующим образом .

В исходном положении (фиг.1) проушина 5 под действием собственного веса нажимает на один конец рычага 14, другой конец которого находитс  в подн том положении. Ползун 7 также находитс  в крайнем верхнем положеНИИ . Рычаг 9 пальцем 11 прижат к одному из пазов 19 планки 18 при помощи пружины 10. Планка 18 находитс  в это врем  в крайнем левом положении, удержива  т ги 21 и оси 22 и 23 лапы 3 в открытом положении.

При подъеме траверсы крюком 25 механизма подъема проушина 5, скольз  по направл ющим 4 относительно траверсы 1, освобождает один конец рычага 14, а другой конец вместе с т гой 12. и ползуном 7 опускаетс  вниз под действием собственного веса. Палец 13 ложитс  в один из пазов 20 планки 18, запира  ее и предотвраща  ее перемещение, а вместе, с ними и лап 3 При опускании ползуна 7 вниз рычаг 9 поворачива сь вокруг шарнира 8 под действием ПРУЖИНЫ 10, занимает вертикальное положение. Палец 11 устанавливаетс  напротив паза 19 планки 18.

При установке захвата на штучный груз, например контейнер, проушина 5 под действием собственного веса опускаетс  вниз и нажимает на один конец рычага 14. Другой конец рычага 14 поднимаетс  вверх, увлека  за собой т гу 12 с ползуном 7. Рычаг 9 своим

пальцем 11 упираетс  в паз 19 планки 18 и перемещает ее из левого край(1его положени  в правое. Перемещение планки 18 ограничено траекторией, описываемой шатунами 17 и упорами 24

Движение планки 18 при помощи т г 21 передаетс  лапам 3, которые захватывают груз.

При подъеме траверсы с грузом 1ФИГ.2) проушина 5 поднимаетс  вверх крюком 25 подъемного крана и освобож дает один конец рычага 14. Другой . конец рычага 14 вместе с т гой 12 и ползуном 7 опускаетс  вниз под дей:ствием собственного веса. Палец 13 ложитс  в один из пазов 20 планки

18, запира  её. При опускании ползуна 7 вниз, рычаг 9 поворачива сь вокруг шарнира 8 под действием пружины 10, занимает вертикальное положение . Палец 11 встает напротив другого паза 19 планки 18.

При установке захвата с грузом рычаг 9 перемещает планку 18 в крайнее левое положение, лапы 3 открываютс , освобожда  груз, что соответствует исходному положению, изображенному на фиг.1. .

Изобретение позвол ет повысить надежность работы захватного устройства за счет фиксации положени  захватных органов в рабочем положении.

25

/rг

7 /Т

/f 6 7 Ю в 9

cU Фиг. г

Claims (1)

1. ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее траверсу, установленную на ней с воэможностью вертикального перемещения проушину для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, шарнирно закрепленные на траверсе захватные лапы, шарнирно соединенные между собой тягой, и механизм фиксации захватных лап, от л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, механизм фиксации включает в себя установленный посредством закрепленных на траверсе вертикальных направляющих ползун, соединенную с траверсой посредством шатунов планку с выполненными в ней верхними и нижними пазами, двуплечий подпружиненный рычаг, шарнирно закрепленный на ползуне с возможностью поочередного захода одного из его плеч в нижние пазы планки, и приводной рычаг, закрепленный на траверсе с возможностью взаимодействия одного из его плеч с проушиной, и приводной рычаг, второе _β плечо которого соединено жесткой тя- ® гой с ползуном и выполнено с гори зонтальным пальцем для поочередного захода в верхние пазы планки, при этом, —и» первая тяга в Своей центральной части шарнирно прикреплена к планке.