SU1258727A1

SU1258727A1 - Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов

Info

Publication number: SU1258727A1
Application number: SU853852212A
Authority: SU
Inventors: Алексей Данилович Глущенко; Евгений Васильевич Сливинский
Original assignee: Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1985-01-24
Filing date: 1985-01-24
Publication date: 1986-09-23

Abstract

Изобретение касаетс безрельсовых транспортных средств. Цель / : изобретени состоит в повышении удоб ства эксплуатации. Кузов самосвального транспортного средства содержит основание 1. К основанию жестко прикреплены основные торцовые борта 2 и шарнирно-основные боковые борта 3. На бортах 2 жестко установлены надставные торцовые борта 4. К верхним част м последних шарнирно прикрепле- ны надставные боковые борта 6. Механизм открывани бортов 6 включает в себ вертикальную т гу 10. Нижний конец т ги 10 св зан с рймой 11 транспортного средства. К верхнему концу т ги 10 жестко прикреплены перекрещивающиес балки 9 с продольными пазами а . В пазах О- размещены одни концы - наклонных т г 7, другие концы ; которых шарнирно св заны с надставными боковыми бортами 6. 3 ил. ,./ ,/ / SO :п X) tc vj

Description

Изобретение относитс к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в конструкции тракторных , самосвальных прицепов, используемых в хлопководстве.

Цель изобретени - повышение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 показан кузов, вид с торца с опущенным бортом на фиг.2- т6 же, с откинутым бортом, на фиг.З- то же, в момент выгрузки груза.

Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов содержит основание 1, на котором жестко закрепл ют основные торцовые борта 2 и шарнирно основные откидные борта 3. На основных торцовых бортах 2 жестко закреплены надставные торцовые борта 4, а на них с помощью шарниров 5 навешены надставные боковые борта 6, На бортах 6 закреплены наклонные т ги 7, которые снабжены пальцами 8,-расположенными в пазах Q 9, жестко закрепленных на вертикальной т ге 10, а последн шарнирно св зана с рамой 11 транспортного средства.

Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом.

Дл того, чтобы загрузить собранный вручную хлопок-сырец рабочие открывают с одной стороны кузова борт 3, например левый (фиг.2), а затем по стрелке А также вручную поворачивают на шарнирах 5 борт 6, который занимает положение, показанное на фиг. 2. При открывании борта 6 его т га 7 своим пальцем 8 проскальзывает по пазу а балки 9 и достигает ее конца, а так как права т га 7 за счет наличи своего пальца 8 в своем пазу q также имеет возможность перемещатьс , то это способствует наклону вертикальной т ги 10 вправо.

что обеспечивает таким образом скла-. дывание т г и невозможность их деформации .

После загрузки кузова борт 6 возвращают на место и т ги 7 и 10 занимают положение, показанное на фиг. 1. Дл самосвальной выгрузки кузова открывают основной боковой борт, например слева (фиг. 3) и наклон ют

кузов набок Еиироко известными в технике способами. При этом пальцы 8 т г 7 посто нно уперты в конечные участки пазов Q балок 9 и так как вертикальна т га 10 св зана с рамой 11,

происходит автоматическое открывание левого надставного бокового борта 6.

Claims

Формула изобретени

Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов, содержащий основание, жестко закрепленные на нём торцовые

и шарнирно-боковые борта, жестко прикрепленные к основным торцовым бортам надставные торцовые борта, шарнирно св занные с верхними част ми последних надставные боковые борта,

и механизм открывани - закрывани надставных боковых бортов, включающей в себ вертикальную т гу, нижним концом шарнирно закрепленную на раме транспортного средства.и св занные одними концами с надставными боковыми бортами лежащие в вертикальной плоскости наклонные т ги, отличающийс тем, что, с целью повышени удобства в эксплуатации, к верхнему концу .вертикальной т ги жестко прикреплены перекрещиваюпщес балки с продольными пазами, в которых размещены с возможностью перемещени ьчругие концы наклонных т г.

Составитель Т. Терешкина Редактор Г. Волкова Техред Л.Сердюкова Корректор М. Максимишинец

1Ж1иги - jm ,J m-ii п, г- -щ -- ----. -j - -м «-JM.

Заказ 5078/20 Тираж 647Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д..4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие,г.Ужгород,ул.Проектна , 4