SU1232625A1 - Захватное устройство - Google Patents

Description

HiCJupCTC iiHc относитс  к г-рузонод ьем- iioMV оборудоканик), в частности к , рузо- иод ьсмным устройствам при ног)узочно-раз- рузочи1)1х работах с .члишюмерш ми изде- д и   м н.

Цодь изобретени  - иовьиление надежности li работе.

1а фи1 .1 схематично изображено устройство , общий вид; la (()И1 .2 разрез А-- А ка фнгЛ; на фиг.Змеханизм передвижени  кареток.

Ус 1 ройетво содержит траверсу 1, на кра х кот(.1рой установ.лены подвижные в про- д(х 1 виом 1аирав, 1ении каретки 2, снабжен- HBie грузозахватными Органами , 1 Каретки 2 св заны между собой и механизмом 4 нере- движени  через систему отклон ющих блоков 5 тросом 6. Траверса I опираетс  па захват| 1ваемое из дед не ба п.маками 7.

Механизм 4 передвижени  кареток содержит подую вертикальную на1 рав;|ЯЮИ1у1О 8, на которой 1нариирно закреплена поворотна  рамка 9, с устаиовленнв1ми на ее кра х блоками 10, образукмцими с соответствующими б,. оками 11 траверсы 1 полиспаст 12 и ползун 13, снабженный нере- кидпым упором 14, взаимодейетвуюп1им с правым подпружиненным подп тником 15 по- воротпой рамки 9. В пижней части направл ющей 8 установлен толкатель 16, выполненный качаюп1име  от1 оснтельно паправ- д юи1ей 8 с центром т жести ниже оси его подвеса 17. На паправл юпдей 8 установлены упоры 18 и 19, о|-раничиваюп.1не пе- ремеп1ение ползупа 13 соответствепно вверх и вниз.

Устройстио работает следуюндим образом.

Исходное положение - устройство под- на крюке крана за проушину ползуна 13. Каретки 2 с грузозахватными ор- 1 анами 3 разведены в крайнее положение. Устройство О1;уекаетс  на захватываемое

нзде. ше (показано тонкой линией) до контакта бан1.маками 7. При дальиейше.м движении крюка крана вниз ползун 13 также о.нускаетс , при этом траверса 1 остаетс  неподвижной. Толкатель 16 1 ачинает взаимодейстр .овать с правым V-образным вырезом перекидного уиора 14, при зто.м упор 14 нереб|)асываетс  в крайнее „чевое положение. Перемещение ползуна 13 вниз останавливаетс  уноро.м 19. Крюк крана совместно с нолзуг:о.м13 поднимаетс  вверх, при этом толкате .ть 16 выходит из контакта с нравы.м V-образным вырезом перекидного упора 14 и иод действием собствепног-о веса устанав- ;1иваетс  в вертика;гьное положение. При |1ере 1ен1ении ползуна 13 вверх перекидной упор 14 вхОлЧИт в контакт с левы.м подп т- пнко.м 15 поворотной рамки 9 и начинает подни.мать ее левую сторону с наход щимис  на ее краю блоками 10. При этом каретки 2, св занные с блоками 10 тросом 6, сблнжа- ютс . Когда выбран весь ход но;1зуна 13, он

останавливаетс  упором 18 и каретки 2 занимают пеобходи.мое положение дл  захвата изделн. . Полиспаст 12 при.меи етс  с целью у м е п ь п е н и   хода п o;i з у на 13.

После этого кран перемещает захватываемое изде;1ие к .месту разгрузки. При раз|-рузке пик;| работы аналог ичен при захвате, только нри это.м упор 14 перебрасываетс  в левую сторону и при подъеме ползуна 13 каретки 2 раеход тс  в крайнее положение.

//

Claims (1)

1. ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее несущую балку, размещенные на балке каретки, механизм управления каретками, включающий в себя трос, охватывающий блоки, размещенные по краям балки и в средней ее части, и элемент для навешивания на крюк грузоподъемной машины, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, механизм управления каретками содержит полую вертикальную направляющую, шарнирно закрепленную в средней части последней поворотную рамку с подпружиненными подпятниками и блоками, образующими с тросом и блоками, расположенными в средней части балки, полиспасты, размещенный в направляющей ползун с перекидным упором, установленным с возможностью поочередного взаимодействия с подпятниками поворотной рамки, при этом элемент для навешивания на крюк грузоподъемной машины прикреплен к ползуну.

   Фиг.1 (Л гс со гс

   05 ГС си

   1'232625