SU1211496A1 - Задвижка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к запорной арматуре напорной сети и может быть применено в оросительных системах с поливом дождевальными машинами.

Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационной надежности задвижки за счет регулировани  величины гидравлического удара в напорном трубопроводе.

На чертеже схематично изображена задвижка в закрытом положении.

Задвижка состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходньп 3 патрубками , гидравлического цилиндра 4, штока 5 с контргайкой 6 и жестко закрепленного на штоке поршн  7. Гидравлический цилиндр 4 снабжен верхней 8 и нижней 9 крьшками. В корпусе задвижки установлен запорный орган в виде дисков 10 и 11 и распорный клин 12. В нижней части корпуса 1 задвижки выполнены сбросные отверсти . 13 и 14 и устанолено уплотнение 15, пружина 16 и Г-образные направл ющие выступы Г/ и 18. При этом входной патрубок 2 задвижки гидравлически св зан с надпоршневой полостью А при помощи подвод щей трубки I9, снабженной дроссельным клапаном 20, а над- поршнева  полость .А гидравлически св зана с выходным патрубком 3 при помощи отвод щей трубки 2 i. снабженной импульсньп-1 клапаном. 22. Кро- .ме того, задвижка снабжена гидрореле 23 с импульсной трубкой 24. Гидрореле 23 гидравлически св зано с напорным трубопроводом. 25 через кран 26 и фильтр 27, Подпорщнева  полость Б св зана с гидрозащитой (не показана) импульсной трубкой 24 и трубопроводом 28,а гидрореле 23 св зано с напорным т.рубопроводом 25 импульсной трубкой 29. Жесткость ггр-ужины 16 обеспечиваетс  регулиро- .зочной гайкой 30, а соединение гид рореле 23 с импульсными трубками 29 и 24 - соответственно штуцерами 3 и 32.

Задвижка работает следующим образом .

При подаче сигнала на открь тие вода из напорного трубопровода 25 поступает в штуцер 31 гидрореле 23 через импульсную трубку 29, а через штуцер 32 в подпоршневую полост гидравлического цилиндра 4. Вода, наход ща с  над поршнем, вытесн етс  через отвод щую трубку 2 и импульсный клапан 22 в выходной патрубок 3. Таким образом, вода в надпоршневой полости перемещает

поршень 7 гидравлического привода. вверх и соответственно перемещаютс  вверх запорные диски 10 и 11, освобожда  проходное сечение задвижки .

Игла дроссельного клапана 20 отворачиваетс  на 3/4-1 оборот дл  подачи воды в надпоршневую полость. Импульсным клапаном 22 задаетс  давление в надпоршневой полости задвижки в зависимости от давлени  за зад - вижкой, что позвол ет при помощи гидропривода поддерживать заданное давление. При помопщ гидравлического реле 23 и импульсной трубки 24 трубопровод 28 гидрозащиты соедин етс  с входом в задвижку, а также с под- поршневой полостью гидроцилиндра 4, давление в которой поддерживаетс  за счет давлени  в гидрозащите.

Таким образом, порше 1ь 7 гидравлического цилиндра 4 находитс  в плавающем состо нии. Б случае по- вьш1ени  давлени  в HariopHots трубопроводе 25 оно через подвод шую

грубку 19 передаетс  в надпоршневую полость. Одновременно импульсный клапан 22 перекрывает поперечное сечение .отвод щей трубки 21. При повьшзенни давлени  в надпоршневой .

полости поршень 7 перемещаетс  вниз,

тем самым уменьшаетс  сечение напорного трубопровода 25, а следовательно , и давление до заданной величины. При понижении давлени  в напорном трубопроводе 25 ниже заданной величины понижаетс  давление в надпоршневой полости гидроцилиндра 4, и давление в подпоршневой полости при этом поднимает поршень 7 вверх,

приоткрьша  проходное сечение трубопровода и увеличива  давление до заданной величины. Таким образом, предлагаема  конструкци  задвижки выполн ет функцию регул тора давлеНИН . В случае падени  давлени  в гидрозащите до нул  оно падает и в подпоршневой поло.сти гидроцилиндра 4, Задвижка переходит в режим работы на закрытие. Запорные диски 10

и 11 механически воздействуют на Г-образные направл ющие выступы 17 и 18. Уплотнение 15, жестко соединенное с Г-образными направл ющими , открывает сбросные отверсти  13 и 14. При этом вода из напорного трубопровода 25 сбрасьгоаетс . Тем са снижаетс  величина гидравлического удара в момент перекрыти  проходно- .го сечени  в напорном трубопроводе 25.

1211496

В рабочем положении задвижки сбросные отверсти  13 и 14 герметично закрыты уплотнением 15 за счет пружины 16, жесткость которой задаетс  регулировочной гайкой 30.

ff/77 гидрозащиМ/

29

22

Составитель Н.Лынник Редактор Т.Парфенова Техред с .Мигунова Корректор С.Черни

Заказ 625/41 .Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (2)

1. ЗАДВИЖКА, содержащая корпус' с входным и выходным патрубками, установленный в нем запорный орган, связанный с гидроприводом, надпоршневая полость которого сообщена с входным патрубком, а подпоршневая с гидрореле, и гидрозащиту, о т л ичающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, надпоршневая полость гидроцилиндра гидравлически связана с выходным патрубком и соответственно сообщена с. входным и выходным патрубками через дроссельный и импульсный клапаны, а подпоршневая полость гидроцилиндра связана с гидрозащитой.
2. (2 . S ω

   >