SU1333925A1 - Противогидроударна задвижка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидромашиностроению и позвол ет повысить экономичность путем исключени  непроизводительного сброса воды. Запорные гз диски 9 и 10 установлены в наклонных направл ющих пазах 7 корпуса 4 с образованием внутренней полости 8 и подпружинены двум  пластинчатыми пружинами 11 и 12, кажда  из которых шарнирно соединена одним концом с запорными дисками 9 и 10, а другим- с штоком 3. Между запорными дисками 9 и 10 установлена цилиндрическа  пружина 31. Дополнительный вход 34 гидрореле 22 подключен к входному патрубку 5. Импульсна  трубка 21 сообщена с магистралью 24 управлени . При закрытом положении задвижки сброса воды через клапан 15 не происходит , поскольку пружина 31 герметично прижимает запорные диски 9 и 10 к корпусу 4. 1 ил. (Л со оо оо со ND СЛ -W

Description

Изобретение относитс  к машино- троению, в частности к трубопровод- ой арматуре, и может быть использоано в закрытых оросительных системах ри поливе широкозахватными дождеальными машинами.

Цель изобретени  - повышение экономичности путем исключени  непроизодительного сброса воды.

На чертеже приведена крг труктив- на  схема противоударной задвижки.

Противоударна  задвижка с гидравическим сервоприводом 1 с поршнем 2 штоком 3 содерзкит кор пус 4 с входным 5 и выходным 6 патрубками, уста- новленные в направл ющих пазах 7 корпуса 4 с образованием внутренней по- ости 8 запорные диски 9 и 10, подпружиненные двум  пластинчатыми пружинами 11 и 12, казкда  из которых одним из своих концов 13 и 14 шарнирно- соединена с запорными дисками 9 и 10,/ подпру даненный клапан 15 с входной камерой 16, сообш;енной с внутренней полостью 8, и выходной камерой 17. Клапан 15 управл етс  мембраной 18 с надмембранной 19 и подмембранной 20, имеющей импульсную трубку 21 полост ми . Гидрореле 22 имеет вход 23, подключенный к магистрали 24 управ- - лени  и три выхода 25, 26 и 27, из : которых два выхода 25 и 26 соответственно подключены к подпоршневой полости 28 и надпоршневой полости 29 сервопривода 1, а третий выход 27 - к сливу 30.

Задвшкка снабжена цилиндрической пружиной 31, установленной между дисками 9 и 10. При этом кажда  пластинчата  пружина 11 и 12 своими концами 32 и 33 шарнирно соединена со штоком 3, направл ющие пазы 7 вьшол- нены наклонными, а вькодна  камера 17 сообщена с выходным патрубком 6.

Гидрореле 22 снабжено дополните.ль- ным входом 34, подключенньм через запорный элемент 35 к входному патрубку 5, а импульсна  трубка 21 сообщена с магистралью 24 управлени , Противогидроударна  задвижка работает следующим образом.

Открываетс  запорный элемент 35, и вода поступает из входного патрубка 5 в гидрореЛе 22 через дополнительный вход 34. Гидрореле 22 переключаетс  в режим работы на открытие задвижки. Вода через выход 25 поступает в подпоршневую полость 28

5

0

сервопривода 1. Поршень 2 перемещаетс  вверх совместно со штоком 3. Дл  того, чтобы стронуть с места запорные диска 9 и 10, которые герметично прижаты цилиндрической пружиной 31, подаетс  давление в подпоршневую полост-ь 28 сервопривода 1. Усилие от штока 3 передаетс  на пластинчатые пружины 11 и 12, и запорные диски 9 и 10 перемещаютс  вверх по наклонным направл ющим пазам 7. В момент подъема запорных дисков 9 и 10.пружина 31 занимает свое исходное положение. Пружина. 31 выбрана большой жесткости и большого осевого раст жени  дл  того, чтобы обеспечить герметичное перекрытие проходного сечени  входного патрубка 5.

При открытии первой небольшой части входного патрубка 5 усилие от прз ткины 5 на запорные диски 9 и 10 постепенно уменьшаетс , а затем совершенно исчезает. Запорные диски 9

5 и 10 свободно перемещаютс  по наклонным направл ющим пазам 7 без дополнительного сопротивлени . Скорость подъема в начальной фазе очень мала из-за увеличенного.трени  запор0 ных дисков 9 и 10 о корпус 4, что снижает возможность возникновени  гидравлического удара. При создании давлени  в магистрали 24 управлени  оно передаетс  по импульсной трубке 21 в подмембранную полость 20. Под действием давлени  мембрана 18 перемещаетс  вверх и плотно перекрывает выходную камеру 17 клапаном 15. При полностью открытой задвижке вьгкодна  камера 17 герметично перекрыта. В- случае падени  давлени  в магистрали 21 управлени  давление в подмембранной полости 20 падает, клапан 15 открывает выходную камеру 17 и начинаетс  переток поды из полостей 8 задвижки в выходной патрубок 6. Одновременно гидрореле 12 подает сигнал на закрытие задвижки, вода через выход 26 поступает в подпоршневую .полость 29 сервопривода 1. Поршень 2 перемещаетс  вниз совместно со штоком 3 и запорными дисками 9 и 10. По мере, опускани  запорных дисков 9 и 10 их скорость перемещени  уменьшаетс  за счет увеличени  силы трени  запорных дисков- 9 и 10 о корпус 4. Последн   часть проходного сече- I ни  входного патрубка 5 перекрываетс  с очень малой скоростью из-за то5

0

5

0

5

го, что происходит сжатие цилиндрической пружины 31, обеспечивающей усилие дл  герметичного перекрыти  проходного сечени  входного патрубка 5.

В случае возникновени  повышенного давлени  (гидроудара) во входном патрубке 5 запорньй диск 9 отжимаетс  и из полости 8 через открытую входную камеру 16 происходит сброс воды, т.е. гашение гидравлического удара. В то врем , когда задвижка находитс  в закрытом положении, сброса воды через клапан 15 не происходит , так как пружина 31 герметично прижимает запорные диски 9. и 10 к корпусу 4.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Противогидроударна  задвижка с гидравлическим сервоприводом с поршнем и штоком, содержаща  корпус с входным и выходным патрубками, установленные в направл ющих пазах корпуса с образованием внутренней полости запорные диски, подпружиненные двум  пластинчатыми пружинами, кажда  из

   Редактор М.Дылын Заказ 3943/34

   Составитель В.Халецкий

   Техред М.Двдык Корректор С.Шекмар

   Тираж 811Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4 .

   которых одним из концов шарнирно соединена с запорным диском, подпру- жиненньй клапан с входной сообщенной с внутренней полостью и выходной камерами , управл емый мембраной с над- мембранной и подмембранной имеющей импульсную трубку полост ми и гидрореле с входом, подключенным к магистрали управлени , и трем  выходами, два из которых соответственно подключены к надпорщневой и подпоршневой полост м сервопривода, а третий - к сливу, отличающа с  тем, что, G целью повьщ1ени  экономичности путем исключени  непроизводительного сброса воды, она снабжена цилиндрической пружиной, установленной между дисками, при этом кажда  пластирча- та  пружина другим своим концом шарнирно соединена со штоком, направл ющие пазы вьшолнены наклонны1 ш, а выходна  камера клапана сообщена с выходным патрубком, причем гидрореле 5 снабжено, дополнительным входом, подключенным через запорный элемент и к входному патрубку клапана, а импульсна  трубка сообщена с магистралью управлени .

   5

   0