SU1208366A1 - Консольна муфта-тормоз механического пресса с приводом - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машине- строению..

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик путем увеличени  быстродействи  при уменьшении габаритов муфты-тормо- за.

На чертеже изображена схема консольной муфты-тормоза, с при о- дом.

Муфта-тормоз состоит из корпуса 1 тормоза, соединенного со станиной 2, пневмоцилиндра. 3 тормоза, расположенного в корпусе 1, порш- , н  А тормоза, расположенного в пневмоцилиндре 3, фрикционных дисков 5 и 6, соединенных шлицами с корпусом 1, пружин 7 тормоза, расположенных на шпильках 8, которые соединены с корпусом 1 , толкателе 9, расположенных в диске 5, ведомого диска 10, соединенного штщамн С валом 11, подшипников 12, корпуса 13 муфты, внутри которой ДЛЯ|

уменьшени  габаритов муфты-тормоза с помощью подшипников 14 расположен корпус 1 тормоза и пневмоцилиндра 15 муфты.Расположение корпусов один в другом позвол ет уменьшить длину подвод щих к приводу трубопро водов, что новьпиет быстродействие Устройств и в конечном счете его эксплуатационные характеристики, Поршень 16 муфты, расположен в пневмоцилиндре 15 муфты. Шлицевой венец 17 соединен с корпусом 13, Ведущий диск 18 муфты св зан со шлицевым венцом 17. Устройство состоит также из пружин 19, ведомого диска 20, соединенного 1плицами с валом 11, который вместе с подшипниками 12 расположен в станине 2, упор,выполненный в виде диска 21, неподвижно соединенного с корпусом муфты 13 и раздел ющего корпус 13 на две полости 22 и 23, причем в полости 23

12083662

расположены элементы тормоза, а в полости 23 расположены элементы муфты .

Консольна  муфта-тормоз работает

5 следующим образом.

При включении пресса сжатий воздух подаетс  сначала в пневмоцилиндр 3 тормоза и после растормаживаии  . вала П в пневмоцилиндр 15 муфты.

0 При достижении достаточного давлени  в пневмоцилиндре 3 тормоза поршень 49 преодолева  усилие пружин 7, начинает поступательно перемещатьс , . нажима  через толкатели 9 на ведуJ5 щий диск б, в результате чего размыкает между собой ведущие фрикционные диски 5 и 6 и ведомый диск . 10, вал 11 растормаживаетс . При подаче сжатого воздуха в ппевмоцилиндр

20 1 муфты поршень 16, преодолева  усилие пружины 19, начинает поступательно перемещатьс , замыка  ведомый диск -20 между ведущим диском 18 и диском 21. Ведомый диск 20 и

25 пал 11 сцепл ютс  с корпусом 13 муфты , выполн ющего функцию ведущего элемента гуфты. При выключении пресса сжатый воздух вытекает сначала из пневмоцилиндра 15 муфты, а

, потом из пневмоцилиндра 3 тормоза. При истечении сжатого воздуха из , пневмоцилиндра 15 муфты благодар  усилию пружин 19 поршень 16 возвращаетс  в исходное положение.Диски. 18 и 20 размыкаютс , вал 11 освобож-. даетс  от сцеплени  с ведущими элементами муфты. При истечении сжатого воздуха из пневмоцгшиндра 3 тормоза поршень 4 под действием усили  пружин 7, передаваемого через диск 6 и толкатели 9 перемещаетс  в исходное положение. При этом ведущий диск 5 перемещаетс  до упора в корпусе 1 , а ведомый диск 10 замыкаетс  между ведущими дисками 5 и 6,

35

4S

затормажива  вал 11.

Редактор Л.Пчелинска 

Составитель А.Безуглый Техред Ж.Кастелевич,

230/48

Тираж 880 ВНИЙПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

затормажива  вал 11.

Корректор Л.Патай

Подписное

Claims (1)

1. КОНСОЛЬНАЯ МУФТА-ТОРМОЗ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕССА С ПРИВОДОМ, содержащая корпус муфты с пневмоцилиндром и поршнем, подпружиненный пакет фрикционных дисков муфты, а также связанный со станиной пресса корпус тормоза с пневмоцилиндром и поршнем, подпружиненный пакет фрикционных дисков тормоза и толкатели, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем увеличения быстродействия при уменьшении габаритов, корпус тормоза расположен внутри корпуса муфты с возможностью. вращения одного относительно другого, а корпус муфты снабжен упором, выполненным в виде диска, жестко связанного по внешнему диаметру с корпусом муфты, причем по одну сторону, упомянутого диска размещены пневмоцилиндр, поршень и. пакет фрикционных дисков муфты, а по другую сторону - пневмоцилиндр, поршень и пакет фрикционных дисков тормоза.

   SU .... 1208366 >

   /

   1208366 2