SU1252190A1 - Кривошипный пресс - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к кузнечнс- прессовому машиностроению, в част- ; нести, к конструкции кривошипных прессов.

Цель изобретени  - повышение стойкости штампов за счет уменьшени  длительности цикла деформировани , экономи  энергозатрат за счет уменьшени  передаваемого крут щего момента и нижение потерь на трение в тормозе и муфте сцеплени .

На фиг. 1 показан пресс, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

Пресс состоит из станины 1 и маховика 2, установленного на ступице 3 с фрикционным предохранителем 4 по предельному крут щему моменту, представл ющим собой диск 5, прижимающий маховик 2 к торцу ступицы 3 через фрикционные накладки 6 под действием пружин 7, прижатых к ступице 3 болтами 8. Кривошипно-ползуи- ный механизм 9 пресса состоит из экс центрикового вала 10, шатуна 11 и ползуна 12. Вал 10 помещен в подшипник 13 станины, св зан с шатуном через подшипник 1А, Шатун 11 св зан с ползуном 12 через ось 15 и соосные подщилники 16 и 17. Ползун 12 св зан со станиной 1 упругим звеном в виде пневмоцилиндра 18, состо щим из подвижного элемента 19, св занного с ползуном 12, и скрепленного со станиной 1 корпуса 20, сообщенного с дополнительной емкостью 21. Корпус 20 и емкость 21 заполнены сжатым газом (сжатым воздухом). Ползун 12 помещен в направл ющих 22 и 23 станины 1 и может перемещатьс  вдоль направл ющих . Эксцентриковый вал 10 зан с установленным на станине 1 электродвигателем 24 через муфту сцеплени , например пневмомуфту 25, и зубчатую передачу 26, ведомое колегателе 24 и св занный клиноременной передачей 38 с закрепленным на вале двигател  24 ведущим шкивом 39. Тормоз 40 служит дл  остановки эксцент5 рикового вала 10.

Пиевмоцилиндр 18 посто нно воздействует на ползун 12 в направлении к обрабатываемой детали. Маховик 2 скреплен шпонкой 41 с эксцентриковым

О валом 10 через ступицу 3 с предохранителем 4. Между эксцентриковым валом 10 и ведомым колесом 27 зубчатой передачи 26 помещена муфта 42 обгона , св зывающа  вал 10 с колесом

5 27 через ведомую ступицу-диск 32 муфты 25. Ступица-диск 32 при этом установлена на валу 10 на подшипниках 43. В исходном положении муфта 25 выключена , тормоз 40 удерживает эксцент риковый вал 10 отклоненным от крайнего верхнего положени  на угол od „ вперед по направлению вращени  колеса 27, л о больше угла самозаклинивани  кривошипно-ползунного механизма

i9 и равен 10-30°.

Работа пресса происходит следую- Е5ИМ образлм.

При включении электродвигател  24 закреплеиный на его вале ведущий шкив 39 через клиноременную передачу 38 и шкив-маховик 37 вращает ведущий вал 34, Ведуща  шестерн  33 вращает ведомое колесо 27 вместе с ведущим диском 29, цилиндром 30 и

35 поршнем 31 муфты 25.

Подвижный элемеит 19 пневмоцилиид- ра 18 после растормаживани  тормоза 40 движет ползун 12 к обрабатываемой детали. При этом ползун 12 через св - 40 шатун 11 раскручивает эксцентриковый вал 10 с маховиком 2, ступицей 3 и

30

пpeдoxpaнитeJIeм 4.

К моменту начала штамповки, когда эксцентриковый вгш 10 еще не дойсо 27 которого помещено на эксцентри- 45 дет до крайнего нижнего положени 

ковом вале 10 на подшипниках 28.Ведущий диск 29 муфты 25 сцеплен через шлицы с колесом 27, цилиндр 30 муфты 25 скреплен с колесом 27, поршень 31 помещен в цилиндре 30. Ведома  ступица-диск 32 муфты 25 помещена на эксцентриковом валу 10.

Ведуща  шестерн  33 зубчатой передачи 26 скреплена с ведущим валом 34, установленным в станине 1 на подшипниках 35 и 36. -С валом 34 скреплен шкив-маховик 37, служащий дл  выравнивани  нагрузки на электродвнна 20-40 , скорость вращени  махов ка с эксцентриковым валом 10 опред л етс  соотношением работы, отдани пневмоцилиндром 18, и инерционност

50 маховика 2 со ступицей 3, предохра телем 4, кривошипнь м валом и други ми детал ми, разгон емыми пневмоци линдрон I8.

Во врем  штамповки эксцентрико55 вый вал 10 поворачиваетс  до крайнего нижнего положени . Маховик 2 другие вращающиес  с ним вместе де тали расходуют большую часть энерпpeдoxpaнитeJIeм 4.

К моменту начала штамповки, когда эксцентриковый вгш 10 еще не дойна 20-40 , скорость вращени  маховика с эксцентриковым валом 10 определ етс  соотношением работы, отданиой пневмоцилиндром 18, и инерционности

маховика 2 со ступицей 3, предохранителем 4, кривошипнь м валом и другими детал ми, разгон емыми пневмоци- линдрон I8.

Во врем  штамповки эксцентриковый вал 10 поворачиваетс  до крайнего нижнего положени . Маховик 2 и другие вращающиес  с ним вместе детали расходуют большую часть энергии , полученной ими от пневмоцилинд- ра 18 во врем  хода ползуна I2 до начала штамповкн, н затормаживаютс . Торможение продолжаетс  ао врем  обратного хода ползуна 12, так как при обратном ходе маховик 2 и вращающиес  вместе с ним деталн отдают часть сохраненной ими энергии на сжатие рабочей камеры пневмоцилиндра 18

После окончани  штамповки в режи- ме одиночного хода включают муфту 25,в цилиндр 30 муфты 25 подаетс  сжатый воздух. Поршень 31 через ведущий диск 29 сцепл ет ведомую ступицу-диск 32 муфты 25 с ведомым ко- лесом 27.

В момент, когда эксцентриковый вал 10 затормозитс  настолько, что его скорость вращени  срави етс  со скоростью вращени  колеса 27, муф- та А2 обгона сцепит ведомую ступицу-диск 32 с эксцентриковым валом 10. Оставшуюс  часть хода к крайнему верхнему положению эксцентриковый вал 10 поворачиваетс  электро- двигателем 24 через муфту 25; зубчатую передачу 26 и клиноременную передачу 38 со шкивом-маховиком 37 и ведущим шкивом 39. Ползун 12 при возврате в исходное положение под действием эксцентрикового вала 10 через шатун 11 сжнмает рабочую камеру пневмоцилиндра 18, запасающую энергию дл  следующего хода от электродвигател  24.,

В режиме рдиночиых ходов по команде системы управлени  (не показана) в Конце обратного хода кривошипно- ползунного механизма 9 муфта 25 выключаетс , тормоз 40 включаетс .Эксцентриковый вал 10 - тормозом 40 доходит до исходного положени  и останавливаетс . Пресс готов к следующему циклу.

В автоматическом режиме муфта 25 .продолжает оставатьс  включенной, а тормоз 40 - расторможенным. После поворота эксцентрикового вала 10 за угол самозаклинивани  муфта 42 обгона выключаетс  под действием пневмоцилиндра 18, разгон ющего кривошипно- ползунный механизм 9, и цикл повтор етс  ход за ходом, пока не выключитс  муфта 25 и включитс  тормоз 40, как при окончании одиночного хода.

При перегрузке пресса и заклинивании его кривошипио-ползунного механизма буксует предохранитель 4. Перегрузка не передаетс  на зубчатую передачу 26.

Технико-экономический эффект от |Внедрени  предлагаемого пресса обес- печиваетс  повышением стойкости штампов н экономией энергозатрат по сравнению с известным.

37

п

Редактор Н.Гунько

Составитель Е.Айвазов Техред М.Ходанич

Заказ 4575/19Тираж 597Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , А

Корректор М.Демчик

Claims (2)

1. КРИВОПМПНЫЙ ПРЕСС, содержащий эксцентриковый вал, связанный с ползуном и кинематически посредством передачи - с электродвигателем, установленный на эксцентрик_ЭВом валу маховик с предохранительной муфрсй, тормоз, муфту сцепления, один из элементов которой связан с ведомым колесом упомянутой передачи, а другой сочленен с эксцентриковым валом, а также размещенное между станиной и ползуном упругое звено, о тличающийся тем, что, с целью повышения стойкости штампов и экономии энергозатрат, маховик жестко соединен с эксцентриковым валом, при этом упругое звено сочленено с ползуном с возможностью прижима последнего в направлении рабочего перемещения .

2. Пресс по п.1, отличаю-, щ и й с я тем, что он снабжен муфтой обгона, один из элементов которой соединен с эксцентриковым валом, а другой - с ведомым элементом муфты сцепления.

SU „„ 1252190 А1 момента в тормообщий на фиг.1 1 и маступице