SU1134415A1 - Мотор-колесо транспортного средства - Google Patents

Abstract

МОТОР-КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее двигатель , установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре, ступицу колеса, установленную на этой же опоре с возможностью вращени  на подщипниках, и двухр дный планетарный редуктор, в котором водило первого планетарного р да через сателлиты соединено с коронной и солнечной шестерн ми этого же р да, солнечна  щестерн  второго планетарного р да выполнена заодно с водилом первого планетарного р да, причем коронна  шестерн  второго планетарного р да выполнена общей с коронной шестерней первого планетарного р да, отличающеес  тем, что, с целью повышени  нагрузочной способности и надежности , a также упрощени  конструкции, водило второго планетарного р да сцентрировано по внутренней обойме одного из подшипников, a по его наружной обойме сцентрирована коронна  шестерн , выполненна  заодно со ступицей колеса.

Description

со

4 4 Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в i частности к моторколесам- самоходного малогабаритного шахтного оборудовани  на пневмоколесном ходу. Известно мотор-колесо транспортного средства, содержащее двигатель, установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре, ступицу колеса, установленную на этой же опоре с возможностью вращени  на подщипниках , и двухр дный планетарный редуктор, в котором водило первого планетарного р да через сателлиты соединено с коронной и солнечной шестерн ми этого же р да, солнечна  шестерн  второго планетарного р да выполнена заодно с водилом первого р да, причем коронна  шестерн  второго планетарного р да выполнена обшей с коронной шестерней первого планетарного р да 1. Недостатками этого мотор-колеса  вл ютс  уменьшение несущей (нагрузочной) способности двухр дного планетарного редуктора вследствие уменьщени  радиального размера коронной шестерни из-за необходимости размещени  в заданных диаметром -обода колеса габаритах зубчатой муфты, св зывающей ступицу колеса с коронной шестерней планетарного редуктора , а также усложнение конструкции за счет применени  этой муфты. Цель изобретени  - повышение нагрузочной . способности и надежности, а также упрощение конструкции. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в мотор-колесе транспортного средства, содержащем двигатель установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре, ступицу колеса, установленную на этой же опоре с возможностью вращени  на подшипниках, и двухр дный планетарный редуктор, в котором водило первого планетарного р да через сателлиты соединено с коронной и солнечной шеетерн ми этого же р да, солнечна  щестерн  второго планетарного р да выполнена заодно с водилом первого планетарного р да, причем коронна  шестерн  второго планетарного р да выполнена общей с коронной щестерней первого планетарного р да, водило второго планетарного р да сцентрировано по внутренней обойм2 одного из подшипников, а по его наружной обойме сцентрирована коронна  щес-ерн , выполненна  заодно со ступицей колеса. На чертеже схематично изображено мотор-колесо, общий вид. Мотор-колесо содержит двигате;Ь 1, установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре 2, ступицу 3 колеса, изготовленную заодно с коронной шестерней 4, общей дл  обоих р дов планетарного редуктора. Ступица 3 колеса с коронной шестерней 4 устано1 лень на опоре 2 с возможностью вращени  на подшипниках 5. Водило 6 первого планетарного р да соединено с коронной шестерней 4 и солнечной шестерней 7 же р да через сателлиты 8. Солнечна  шестерн  9 второго р да выполнена заодно с водилом 6 первого р да. Сателлиты 10 второго р да установлены на водиле И этого же р да. Водило 11 жестко соединено с опорой 2 и зацентровано по внутренней обойме одного, из подшипников 5. Солнечна  шестерн  7 первого планетарного р да соединена с двигателем 1 кулачковой муфтой 12. Мотор-колесо работает следующим образом. Крут щий момент с вала двигател  1 через кулачковую .муфту 12 перед .четс  на солнечную шестерню 7 первого плане рного р да.Далее крут щий мсмент г ооооТИПа РТГСГI4i3 л Л (ii/O .j на два потока: пеэвыи разветвл етс на два поток через сателлиты 8 передаетс  нг коронную шестерню 4; второй поток через водило 6 первого р да, выполненную ;;аодно с ним солнечную шестерню 9 втс рого ,,, Р.. . .5.. Р/ вым потоком на коронной шестерне 4, выполненной заодно со ступицей 3. Реактивный крут щий момент с ьодила 11 второго р да передаетс  на соединенную с ним опору 2. в предлагаемом мотор-колесе повышаютс  нагрузочна  способность, надежность и упрощаетс  конструкци . Предлагагмое мотор-колесо используетс  при конструировании малогабаритной самоходкой бурильной каретки на пневмоколесном ходу.

Claims (1)

1. МОТОР-КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее двигатель, установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре, ступицу колеса, установленную на этой же опоре с возможностью вращения на подшипниках, и двухрядный планетар- ный редуктор, в котором водило первого планетарного ряда через сателлиты соединено с коронной и солнечной шестернями этого же ряда, солнечная шестерня второго планетарного ряда выполнена заодно с водилом первого планетарного ряда, причем коронная шестерня второго планетарного ряда выполнена общей с коронной шестерней первого планетарного ряда, отличающееся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и надежности, а также упрощения конструкции, водило второго планетарного ряда сцентрировано по внутренней обойме одного из подшипников, а по его наружной обойме сцентрирована коронная шестерня, выполненная заодно со ступицей колеса. g