SU1119894A1 - Т говый механизм транспортного средства - Google Patents

Abstract

ТЯГОВЫЙ МЕХАНИЗМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий корпус с ведущим и ведомыми колесами, перемещающимис  по подвесному пути, и привод, выполненный с барабаном, на котором нат нут т говый канат, отличающийс  тем, что, с целью расщирени  функциональных возможностей, ведущее колесо и барабан привода расположены на одном валу, а один конец т гового каната жестко закреплен на барабане, при этом ведущее и ведомые колеса подпружинены.

Description

7

/

р

(Л

со

00 со

1/г.7

Изобретение относитс  к т говым транспортным средствам подвесных дорог.

Известен т говый механизм транспортного средства, содержащий корпус с ведущим и ведомыми колесами, перемещающими с  по подвесному пути, и привод, выполненный с барабаном, на котором нат нут т говый канат 1.

Недостаток данного механизма заключаетс  в его низких функциональных возможност х .

Цель изобретени  - расщирение функциональных возможностей.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в т говом механизме транспортного средства, содержащем корпус с ведущим и ведомыми колесами, перемещающимис  по подвесному пути, и привод, выполненный с барабаном, на котором нат нут т говый канат, ведущее колесо и барабан привода расположены на одном валу, а один конец т гового каната жестко закреплен на барабане, при этом ведущее и ведомые колеса подпружинены.

На фиг. 1 показан т говый механизм транспортного средства, поперечный разрез (вариант с рельсовым путем в виде каната, проволоки); на фиг. 2 - бокова  проекци  т гового механизма (вариант с рельсовым путем в виде каната); на фиг. 3 - т говый механизм транспортного средства, поперечный разрез (вариант с монорельсовым путем ); на фиг. 4 - бокова  проекци  т гового механизма (вариант с монорельсовым путем ).

Т говый механизм содержит ведомые колеса 1, поджимную пружину 2, щеку 3, канат 4, барабан 5, с намотанным на него т говым канатом 6, ведущее колесо 7, монорельс 8. Канат 4 и монорельс 8  вл ютс  подвесным путем.

При этом барабан 5 напр мую жестко св зан с ведущим колесом 7. Пружины 2 обеспечивают поджим и плотное прилегание к пути колес 1 и 7. Щеки 3 образуют корпус механизма.

Т говый механизм транспортного средства работает следующим образом.

При необходимости, переместив груз, например, с одной стороны оврага (ущель ) на другую, перебрасываетс  канат (трос.

веревка и т.д.), концы которого закрепл ютс , образу  подвесной путь. Затем на переброшенный канат монтируетс  т говый механизм .

Непосредственно к грузозахватному устройству, например, крюку (не показан), подвещиваетс  груз (например, рюкзак). Проследив за правильной намоткой т гового каната 6 на барабане 5 (намотка т гового каната 6 должна при его ст гивании с барабана 5 заставить последний вращатьс  и обеспечивать перекатывание ведущего колеса 7 в противоположную сторону от человека), начинают т нуть за его свободный конец, заставл   вращатьс  барабан 5, св занный с ведущим колесом 7. Колесо 7, перекатыва сь по подвесному пути перемещает весь т говый механизм транспортного средства, а с ним и груз. После перемещени  груза на необходимое рассто ние он снимаетс  с крюка, а сам т говый механизм может быть возвращен обратно. Дл  обеспечени  возврата в исходное положение к т говому механизму может быть прикреплен специальный шнур или в него может быть встроен реверсивный или другой механизм, обеспечивающий освобождение подвесного пути от защемлени  колесами 1 и 7.

Подвесным путем может служить монорельс 8 (фиг. 3 и 4) или другой вид балки, жесткой или гибкой подвески.

Предлагаемый т говый механизм имеет расщиренные возможности дл  исцо.льзовани  в самых разнообразных услови х. При простоте конструкции он существенно механизирует ручной труд при транспортных операци х по перемещению груза по подвесному пути, например в перемещении грузов по канатной дороге в горных услови х, в туристических походах при формировании рек, оврагов. Использование т гового устройства может найти применение при монтажных работах на лини х проводных передач и т.д.

На принципе работы т гового механизма может быть выполнен мачтовый подъемник или подъемник дл  «лазани  по высокому ровному стволу дерева. Это позвол ет поднимать груз, например веревочную лестницу , до первых ветвей дерева.

Фиг.З

Фи.4

Claims (1)

1. ТЯГОВЫЙ МЕХАНИЗМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий корпус с ведущим и ведомыми колесами, перемещающимися по подвесному пути, и привод, выполненный с барабаном, на котором натянут тяговый канат, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, ведущее колесо и барабан привода расположены на одном валу, а один конец тягового каната жестко закреплен на барабане, при этом ведущее и ведомые колеса подпружинены.