SU507512A1 - Кабельный кран - Google Patents

Description

КАБЕЛЬНЫЙ КРАН

(54) водитс  в движение лебедкой в, распопе- женной в машинном отделении 7. Одновр менно с передвижением грузовой тележкь 1Т ступенчатого блока (или барабана)., пр водимого во вращение т говым канатом с помощью вспомогательных канатов 8, передвигаютс  тросоподдержки 9, Грузовой канат 10 на грузовой тележ ке обхватывает блоки 11 и на кркжовой подвеске блок 12 и приводитс  в движе-ние грузовой лебедкой 13,.котора  такж находитс  в машинном отделавши, Схема эапасовки т гового каната (см. фиг. 3): т говый канат 5. откло, на блоках 14 и 15, крепленных на подвижной головной опоре 1, идет вдОЛ1э пути перемещени  крана. Канат 5 огибае блоки 16 и 17 и одной етвь8, обхввтыва  подвижнь й блок 18, закрепл етс  на барабане т говой лебедки 6, а другой ветвью, обхватыва  подвижный блок 19 и далее неподвижный блок 2 О, з,акрепл 1этс  с другой стороньз того же барабана лебедки 6. Подвижные блоки 18 и 19 жестко сое динены между собой и присоедин ютс  канатом 21 к барабану 22, который кинематически св зан с устройством иереави-жени  головной опоры 1. Передвижение опор 1 и 2 крена ,юже7 осуществл тьс  любым из известных м« низмов, например с помощью са.- охо0лых опорных тележек, канатным или цепные; приводом (на чертеже не показан). При этом приводитс  во барабан 22 на который наматываетс  (либо раз.матываетс ) канат 21. Блоки 18 и 19 пер«5мешакугс  на рассто ние, равное половине пути, на который перемест тс  опоры: . Т говый канат 5, перемеща сь по б,докам 16-2О. сохран ет свою длину к .в пролете остаетс  неподвижным. 1, Оеремеш ше грузовой тележки 4 осуществл етс  лебедкой передвижб и , котор .а  также уетш1авливаетс  в машинном отдалении. /Машинное отделение 23 с управ-пени  краном установлено стационарно вне опор. Схема запасовкм грузового каната 10 позвол ет при неподвижной лебепке 13  ер-эдвигать опоры крана благодар  Toiviy, ;то грузовой канат при неизменной длине перемещаетс  ло блокам 11 грузовой телехжи 4, по блоку 12 кркжовой подвески, по 6noKajvi 24 головной опоры 26 к блоку 25 хвостовой опоры. Один конец каната 10 захреппек неподвижно в це лгути передвижении крана на неподвижной конструкции. Таким образом, схемы запасовки т - гпвогс и подъемного) канатов, а также каната устройства передвиж.ений крана позвол ют вь:полн ть операци  передни™ жен:и  грузовой тележки, подъема и опуокаки  груза к передвижени  опор каждую независимо от друтих либо в любом требуемом сочетании. л а изобретени  Кабельный кран, содержащий парал- лельно передвижные опоры, снабженные 1У1еханизмами передЕЩЖени . мех-еду кото-, рыми закреплен несуший канат с установ--. ленной на Hew грузовой тележкой с гру. зовым канатом, перемешаемой с помощью т гового каната, .огибающего блоки на опорах и св занного с лебедкой, установленной Б машинном отделении, о т л и ч а ю щ и и с л тем. что, с целью улрошешд  конструкции передвижньгхопор, одна из опор снабжена парой подвижных л жестко соединенных между собой бло- liOB, огибаемых т говым канатом и соединенных дополнительным канатом с бара баном, установленным на этой же опоре к СЕ занньгм с механизмом ее передвижени , причем грузовой канат одним концом эакреппен в конце пути передвижени  крана и огибает два блока, установленные ка одной из опор, и блок, установле шьгй ка другой опоре, а другой конец каната соединен с лебедкой, устано:з ленной в MaiiiviHKOM отделении.

(VJ

f2

/4t

/

- -

/

fS. Л.

ФигЗ