SU530840A1 - Грузова тележка крана - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , а имено к грузовым тележкам крана.

Известна грузова  тележка крана, содержаща  пространственную грузозахватную траверсу, подвешенную на разнесенных ветв х трособлочной системы, тросы которой закреплены на грузовом барабане, смонтированном на раме тележки. Причем другие концы тросов, закрепленные непосредственно на раме, снабжены нат жными устройствами. Использование обводных блоков , расположенных на раме тележки, приводит к необходимости размещать их относительно грузового барабана на максималь ном удалении от него, обеспечивающем ре- гламентированный угол схода каната с барабана .

Такое размещение блоков и грузового барабана значительно увеличивает габариты рамы и создает большие необслуживаемые зоны. Кроме того, наличие нат жных . устройств усложн ет конструкцию тележки.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение габаритов рамы.

Зто достигаетс  тем, что на раме тележки смонтирован холрстой барабан, огибаемый отдельными тросами трособлочной системы, образующими на барабане по крайней мере один виток.

На фиг. 1 - изображена предложенна  тележка, общий вид; на фиг. 2 - схема звг креплени  тросов тележки.

Грузова  тележка крана содержит установленные на раме 1 барабаны 2 и 3, один из которых 2  вл етс  грузовым, а другой 3 - холостым. Барабан 3 может быть установлен по отношению к барабану 2 параллельно или под углом, не превышающим угол отклонени  троса. На грузовом барабане 2 закреплены концы ветвей тросов 4, 5 и 6 тросо-блочной системы, при этом трос 4 закреплен обеими концами ветвей и огибает блоки 7, смонтированные на грузозахватной траверсе 8, и блок 9, укрепленный на раме 1, Трос 4 может быть закреплен на барабане 2 и концом одной вет ви, а концом другой ветви - на раме 1.

Тросы 5 и 6, закрепленные концом одной ветви на барабане 2, дела  двойной

виток на холостом барабане 3 и огиба  блоки 10 и 11, смонтированные на траверсе 8, концом другой ветви неподвижно закреплены на раме 1 тележки.

Дл  равномерной укладки тросов на холостом барабане 3 предусмотрена нарезка.

Концы тросов 4, 5 и 6 креп тс  на соответствующих участках грузового барабана

Грузова  тележка работает следующим образом.

При включении грузового барабана 2 тросы начинают равномерно наматыватьс  и траверса 8 поднимаетс . При этом витки канатов на холостом барабане 3 перемещаютс  вдоль его оси в строгом соответствии с аналогичным перемещейием этих канатов на грузовом барабане. Затем тележка, перемеща сь по пролетному строению крана, доставл ет груз в нужном направлении .

Наличие холостого барабана 3 позвол ет значительно уменьшить габариты грузо вой тележки, так как трос перемещаетс  вдоль холостого и грузового барабанов, в результате чего угол сбега троса практически отсутствует, чго позвол ет, в своюочередь , устанавливать холостой барабан на возможно близком рассто нии к приводному барабану

Claims (3)

1.Авт. ОБИД. № 189998 по кл.

б В 66 с 1/16 от 1962 г, (прототип).

2.Авт.свид. № 246799 по кл. В 66 с 17/04.

3.Патент Франции № 2124940 по кл. В 66 с 13/00.