SU1020364A1 - Кабельный кран - Google Patents

Abstract

КАБЕЛЬНЫЙ КРАН, содержащий мачты, соединенные между собой попарно несущими и т говыми канатами, на которых установлены ходовые тележки, соединенные между собой жесткой поперечной балкой с перемещающейс  вдоль нее грузовой кареткой с блоками, и привод с трособлочной системой, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  эффективности, на мачтах установлены блоки, каретка снабжена канатоведущим щкивом, а трособлочна  система выполнена с двум  реверсивными лебедками, на канатоведущих шкивах которых навиты т говые канаты, при этом концы одного каната пропущены через блоки одной пары мачт и блоки поперечной балки и закреплены на каретке, а другого - через блоки второй пары мачт и блоки поперечной балки и соединены между собой, образу  петлю, навитую на канатоведущий шкив каретки, выполненной с тормозным механизмом.

Description

Изобретение представл ет собой кабельный кран, который может быть использован в качестве грузоподъемного средства на временных полигонах дл  сборки болтовых опор ЛЭП при электросетевом строительстве .

Известен кабельный кран, содержащий мачты, соединенные между собой попарно несущими и т говыми канатами, на которых установлены ходовые тележки, соединенные между собой жесткой, поперечной балкой с перемещающейс  вдоль нее грузовой кареткой с блоками, и привод с трособлочной системой 1.

Недостаток известного крана заключаетс  в его недостаточной эффективности в св зи со сложностью конструкции.

Цель изрбретени  - повышение эффективности работы крана.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в кабельном кране, содержащем мачты, соединенные между собой попарно несущими и т говыми канатами, на которых установлены ходовые тележки, соединенные между собой жесткой поперечной балкой с перемещающейс  вдоль нее грузовой кареткой с блоками, и привод с трособлочной системой, на мачте установлены блоки, каретка снабжена канатоведущим щкивом, а трособлочна  система выполнена с двум  реверсивными лебедками, на канатоведущих щкивах которых навиты т говые канаты, при этом концы одного каната пропущены через блоки одной пары мачт и блоки поперечной балки и закреплены на каретке, а другого - через блоки второй пары мачт и блоки поперечной балки и соединены между собой, образу  петлю, навитую на канатоведущий щкив каретки, выполненной с тормозным механизмом.

На фиг. 1 изображен кабельный кран; на фиг. 2 - схема запасовки т говых канатов.

Кабельный кран состоит из двух пар мачт 1, закрепленных на опорах 2 и удерживаемых в рабочем положении раст жками 3, прикрепленными к  кор м 4. Между мачтами 1 нат нуты два несущих каната 5, по которым передвигаютс  ходовые каретки 6, соединенные с мостом 7. По мосту 7 передвигаетс  грузова  каретка 8 с барабаном 9, на который намотан грузоподъемный канат 10 с крюковой обоймой 11. Барабан 9 снабжен тормозным устройством 12, удерживающим его в заторможенном положении, и руко ткой 13, позвол ющей производить его растормаживание . На одном валу с барабаном 9 закреплен канатоведущий щкив 14. Дл  перемещени  моста 7 и грузовой каретки 8,

а также дл  привода грузоподъемного барабана кабельный кран снабжен двум . т говыми канатами 15 и 16 и двум  реверсивными лебедками с канатоведущими щкивами 17 и 18.

Передвижение моста 7 в направлени х

5 А и В осуществл етс  включением обеих . лебедок, при этом их канатоведущие щкивы 17 и 18 вращаютс  в разные стороны, а канатоведущий шкив 14 заторможен тормозным устройством 12 грузового барабана .

0 Передвижение грузовой каретки 8 по мосту 7 в направлени х С и D осуществл етс  также одновременным вращением обеих лебедок. При вращении канатоведущих щкивов 17 и 18 против часовой стрелки каретка перемещаетс  в направлении стрелки С. Дл  перемещени  в направлении стрелки D оба канатоведущих щкива должны вращатьс  по часовой стрелке, при этом в обоих случа х канатоведущий шкив заторможен.

Подъем и опускание груза осуществл ютс  включением одной реверсивной лебедки с канатоведущим шкивом 18 в ту или другую сторону, при этом грузоподъемный барабан 9 предварительно растормаживают с помощью руко тки 13 тормозного устройства 12.

При вращении канатоведущего шкива 18 аналогичное вращение получает канатоведущий шкив 14 и наход щийс  на одном валу с ним грузоподъемный барабан. При этом втора  заторможенна  лебедка с канатоведущим щкивом 17 удерживает грузовую каретку 8 от линейных перемещений.

Использование предлагаемого крана позвол ет избежать установки двух электрических лебедок на подвижной балке крана, что облегчает его конструкцию.

иг.2.

Claims (1)

1. КАБЕЛЬНЫЙ КРАН, содержащий мачты, соединенные между собой попарно несущими и тяговыми канатами, на которых установлены ходовые тележки, со- единенные между собой жесткой поперечной балкой с перемещающейся вдоль нее грузовой кареткой с блоками, и привод с трособлочной системой, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, на мачтах установлены блоки, каретка снабжена канатоведущим шкивом, а трособлочная система выполнена с двумя реверсивными лебедками, на канатоведущих шкивах которых навиты тяговые канаты, при этом концы одного каната пропущены через блоки одной пары мачт и блоки поперечной балки и закреплены на каретке, а другого — через блоки второй пары мачт и блоки поперечной балки и соединены между собой, образуя петлю, навитую на канатоведущий шкив каретки, выполненной с тормозным механизмом.