Изобретение относитс к машиностроению , в частности к автомобилестроению, где может быть использовано в качестве выключаемой муфты сцеплени на тракторах, автомобил х и других транспортных средствах . Известна фрикционна муфта сцеплени , содержаща ведущий диск-маховик с закреп ленным на нем корпусом, взаимодействующим с ведомым валом через- пакет фрикционных дисков, сжимаемых по оси пружинами через нажимной диск, взаимодействующий при отключении муфты с установленными на корпусе двуплечими рычагами посредством регулировочных болтов (отжимных пальцев), проход щих через отверсти двуплечих рычагов I. Недостатком муфты вл етс трудоемкость обслуживани , требующа дополнительных затрат времени на регулировку муф ты, осуществл емую вручную регулировочными болтами. Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемой вл етс фрикционна муфта сцеплени , содержаща маховик, установленные на соответствующих валах с возможностью фрикционного взаимодействи через промежуточный диск ведущий и ведомые фрикционные диски, нажимной диск, установленный с возможностью взаимодействи с подпружиненными нажимными пружинами фрикционными дисками и с двуплечими рычагами , причем маховик, ведущий и промежуточный диски жестко св заны между собой с возможностью осевого перемещени , на нажимном диски жестко закреплен кожух, двуплечие рычаги св заны с нажимным диском через подпружиненные относительно кожуха отжимные пальцы, нажимные пружины установлены между кожухом и нажимным диском, а отжимные пальцы установлены с возможностью углового перемещени в отверсти х двуплечих рычагов 2 Недостатком устройства вл етс отсутствие саморегулировани зазоров между дисками при их износе. Это приводит к умень шению долговечности дисков, так как в процессе эксплуатации устройства нельз точно уследить за посто нно измен ющимис из-за износа зазорами между дисками. Кроме того , дл устранени изменившихс зазоров требуетс значительное врем на регулировку зазоров. Цель изобретени -улучщение эксплуатационных возможностей путем обеспечени автоматической регулировки зазоров при износе. Поставленна цель достигаетс тем, что фрикционна муфта содержаща маховик, установленные на соответствующих валах с возможностью фрикционного взаимодействи через промежуточный диск ведущий и ведомый фрикционные диски, нажимной диск, установленный с возможностью взаимодействи с двуплечими рычагами через пружины сжати отжимных пальцев и с фрикционными дисками, подпружиненными относительно друг друга нажимными пружинами , установленными между нажимным диском и жестко закрепленным на нем кожухе, причем маховик, ведущий и промежуточный диски жестко св заны между собой с возможностью осевого перемещени , а подпруженные относительно кожуха нажимного диска отжимные пальцы установлены в отверсти х двуплечих рычагов, снабжена заклинивающими шариками, в отжимных пальцах выполнены продольные пазы, равномерно размещенные по окружности, в отверсти х двуплечих рычагов выполнена кольцева канавка под заклинивающие щарики, последние установлены между отжимными пальцами и двуплечими рычагами, а пружины сжати отжимных пальцев установлены на их концах. На фиг. 1 изображена муфта сцеплени ; общий вид; на фиг. 2 - соединение отжимного пальца с двуплечим рычагом; на фиг. Зразрез А-А на фиг. 2. Фрикционна муфта состоит из установленного на ведущем валу ведущего диска 1, выполненного в виде жестко, но с возможностью осевого перемещени , св занных меж ду собой маховика, промежуточного и нажимного диска, причем на последнем закреплен корпус 2. Ведущий диск 1 взаимодействует через пакет фрикционных дисков 3 сжимаемых нажимными пружинами 4 через нажимной диск 5, с ведомым валом 6. На имной диск 5 при отключении муфты посредством перемещени отжимного подшипника 7 взаимодействует с закрепленными на ос х 8 корпуса 2 двуплечими рычагами 9, св занными через заклинивающие шарики 10 с отжимными пальцами 11. Отжимные пальцы 11 установлены в отверсти х двуплечих рычагов с возможностью углового перемещени . Заклинивающие шарики 10 установлены в кольцевой канавке 12 отверстий двуплечих рычагов 9 и в продольных пазах 13 отжимных пальцев 11, причем пазы равномерно размещены по окружности пальцев. Отжимные пальцы 11 с помощью потайных головок 14 соединены с нажимным диском 5, а посто нный контакт между ними обеспечиваетс пружинами 15 сжати , закрепленными на концах отжимНЫХ пальцев 11 щайбами 16 и шплинтами 17, и опирающихс на корпусе 2. Жесткость нажимных пружин 4 выбрана заведомо больще жесткости пружин 15 сжати . Фрикционна муфта работает следующим образом. При включении муфты крут щий момент от ведущего диска 1 через пакет фрикционных дисков 3, сжимаемых через нажимной диск 5 нажимными пружинами 4, передаетс на ведомый вал 6. При выключении муфты путем перемещени отжимного подшипника 7 выбираетс зазор между этим подшипником и концами двуплечих рычагов 9, при этом двуплечие рычаги 9 поворачиваютс вокруг осей 8 и тем самым отвод т через отжимные пальцы 11 нажимной диск 5. Жестка св зь между двуплечими рычагами 9 и отжимными пальцами 11 обеспечиваетс за счет заклинивани между ними заклинивающих шариков 10. При работе муфты вследствие включени , выключени и других факторов происходит износ пакета фрикционных дисков 3, при этом нажимной диск 5 перемещаетс восевом направлении вместе с отжимными пальцами 11 на величину износа, не вызыва какого-либо дополнительного поворота двуплечих рычагов 9 и не измен зазора между опорными концами двуплечих рычагов 9 и отжимным подшипником 7, так как заклинивающие шарики 10, расположенные в кольцевых канавках 12 двуплечих рычагов 9 и продольных пазах 13 отжимных пальцев 11, наход тс в свободном, а не в заклиненном состо нии, и имеют возможность не преп тствовать перемещению нажимного диска 5 с отжимными пальцами 11 на величину износа фрикционных дисков. При этом пружины 15 сжати обеспечивают посто нный контакт отжимных пальцев 11 с нажимным диском 5. Использование предлагаемой муфты позволит улучшить эксплуатационные возможности , так как в конструкции будет обеспечена автоматическа регулировка зазоров. котора повысит долговечность фрикционных дисков. Эксплуатационные возможности будут улучшены, так как по сравнению с базовым объектом - трактором ТТ-4 с ручной регулировкой зазоров, будет уменьшено до минимума, врем , необходимое дл подобной регулировки. Ожидаемый годовой эффект на программу выпуска 1000 тракторов составит 112300 руб.