SU1054520A1 - Гараж - Google Patents

Гараж Download PDF

Info

Publication number
SU1054520A1
SU1054520A1 SU802885298A SU2885298A SU1054520A1 SU 1054520 A1 SU1054520 A1 SU 1054520A1 SU 802885298 A SU802885298 A SU 802885298A SU 2885298 A SU2885298 A SU 2885298A SU 1054520 A1 SU1054520 A1 SU 1054520A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
platform
platforms
garage
length
driveway
Prior art date
Application number
SU802885298A
Other languages
English (en)
Inventor
Арне Феодорович Лиллесте
Original Assignee
Lilleste Arne F
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lilleste Arne F filed Critical Lilleste Arne F
Priority to SU802885298A priority Critical patent/SU1054520A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1054520A1 publication Critical patent/SU1054520A1/ru

Links

Landscapes

  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

ГАРАЖ, включающий размещенные одна над1 на ос х с возможностью вращени  платформы дл  размещени  абтомобилей, верхн   из которых оперта иа стойки, a нижн   устбшовлена между стойками, боковые нат жные элементы соедин ющие платформы, поцьемное уст-ройство , подъездной нуть и фиксирующее устройство, отличающийс  тем, что, с целью повышени  безопасности эксплуатаиии и срока , отношение длины верхней платформы, к длине нижней составл1ЮТ O,e-Q,75, a сгойки верхней платформы устаиов йны от еб дентра т жести на рассто нии О, О3-О,08 длины верхней платформы в сторсшу подъездного пути.

Description

V Iin Изобретение отностгтс  к идземчому строительству, а именно к сооружени м малогпбаритных гаражей со срецствамн дл  поаъема TpancnopTfrbix cfxsncTi Известен , включающий верхтгю и нижюою платформы, устаноБЛег1Г ые с возмож1тостью вращени  вокр: т горизонтальных осей с помощью гиароиилиндров 1 . Недостатками цанного решени   вл ютс  то, что гицроиилинцры остаютс  поц максимальным цавлением, что снижает срок службы, и, кроме того, отсутствуют приспособлени  пл  фиксации/платформы. Наиболее близким к изобретению  вл етс  гараж, включающий размешенные одн над другой на ос х с возможностью враще ни  платформы дл  размещени  автомоби;:зй , верхн   из которых оперта на стойку а нижн   установлена между стойками, боковые нат жные элементы, соедин ющее платформы, подъемное устройство, попъ.ездной путь и фиксирующее устройство 2. Недостатками известной конструкции гаража  вл етс  отсутствие фиксировани  среднего положени  платформы, что понижает безопасность эксплуатации кроме того, гипроцилиндры остаютс  под максимальным давлением, что снижает срок службы. Цель изобретени  - повышение безопас ности эксплуатации ;и срока службы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в гараж, включающий размещенные одна над другой на ос х с возможностью вращени  платформы дл  размещени  авто мобилей, верхн   из которых оперта на стойки, а нижн  , установлена между стой ками, боксжые нат жные элементы, соедин ющие платформы, подъемное устройство, подъездной путь и фиксирующее устройст4 во, отношение длины верхней платформы к длине нижней составл ет 0,6 - 0,75, а стойки верхней платформы установлены от ее центра т жести на рассто нии 0,03 0,08 длины верхней платформы в сторону подъездного пути. На фиг. 1 изображен гараж в разрет за при расположении платформ в верхнем положении; на фиг. 2 - то же, в среднем положении. Гараж- содержит верхнюю платформу 1 и нижнюю 2, размешенные одна над другой соответстЕенно на ос х 3 и 4 с возможностью вращени . Веркн   платформа 1 оперта на стойки 5, а нижн   2 установлена между стойками 5. Платформы 1 и 2 соедин ютс  боковыми нат жньп )и 202 элементами П. 1а5«ж па(пк(:ч llo/п. устройством в виде гшпропилнпщл 7 и фикси туюшими прис-пост(лг пг мч Н. 11латфс1рмьг I и 2 при помощи гииро- иилинпров 7 мотут соедин тьс  с поаъсзпным путем 9. В верхнем попожеиин платформ производител  вьезц и выеоц автомобилей с нижней платформы, за счет г-ицроцилиндров 7, которые врашают стойки 5 с верхней платформой .1. вокруг осей 3. Через боковые нат жные элементы 6 соединенна  нижн   платформа 2 вращаетс  вокруг осей 4 и присоедин етс  к общему подъездному пути 9. Гидроцилинцры 7 установлены так, что в верхнем положении платформы 1 и 2, щтоки гидропилиндров 7 выдвинуты максимально. При noMci щи фиксирующих элементов 10 в приспособлении фиксировани  платформ 8 верхн   .шатформа 1 фиксигювана и не пропставл ет опасности при въезде и выезп автомобилей с нижней платформы 2, Фп сирующие элементы могут быть вьшолнены в виде фиксирующих пальцев, которые вставл ютс  в гнезда приспособлений фиксировани  платформ. При опускании платформ 1 и 2 с верхнего положени  нужно вынуть фиксирующие элементы 10 из гнезд. Если давление в гидроцилиндрах 7 не снижено, фиксирующие элементы 10 легко выт гиваютс , а если снижено , верхн   платформа 1 лежит на фиксируюших элементах 10 и их вынуть невозможно - предотвращена возможность резкого падени  платформ при отсутствкГи давлени  в гидросистеме. После устранени  повре }щени  гидросистемы, можно при помощи гидроцилиндров 7 освободить фиксирующие элементы 1О от давлени  верхней платформы 1, вьшуть фиксирующие элементы 1О и приступить к опусканию платформ 1 и 2. Имеетс  возможность дл  длительного хранени  автомобилей. При этом при помощи гидроцилиндров 7 верхн   платформа 1 опущена до горизонтального положени , вес автомобил  делитс  ровно на колеса, и зафиксирован при помощи фиксирующих элементов Ю. Нижн   плЕ1тформа 2 упираетс  свободно на пол. Конфигураци  пола имеет в сторо не, противоположной подъездному пути выем, предназначенный дл  более высоких мащнн, дл  машин меньшей высоты выем настилаетс  вровень с полом. Дл  опускани  платформ 1 и 2 в нижнее положение надо при помощи гидроцилиндров 7 1эсвободить фиксирующие элементы Ю от давлени  верхней плптфор310 мы 1, сытгуть. фнкс:нрую1иио элемонтьт Ю и приступить к опусканию платформ 1 и 2. Опускание П1ю1тэводитс  до приксклюветто  верхней платфо1)мы 1 к подъездному пути 9. Так как нат жные элемена-ы 6 гибкие, то они не преп тствуют опусканию верхней платформы 1. За счет гибких нат жных элементов 6 уменьшаетс  глубина выемки. В нижнем положении платформ производитс  въезд и выезд с верхней платформы 1, 204 Мп стороне ве 1хней платформы, противолежашеР подъездному пути, (имеетс  выступ фиксировани  автомобил  J. J при ПОМ01ЯИ которого автомобиль во всех положсни х платфорьчы нпдеж.но фиксирован на платформе. Предлагаемое изобретение позвол ет повысить безопасзюсть эксплуатации гаража и увеличить срок службы за счет повышени  долговечности подъемного устройства .

Claims (1)

  1. ГАРАЖ, включающий размещенные одна нац другой на осях с возможностью вращения платформы для размещения а&гомобилей, верхняя из которых опер та на стойки, а нижняя установлена между стойками, боковые натяжные элементы» соединяющие платформы, подъемное устройство, подъездной путь и фиксирующее устройство, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации и срока службы, отношение, длины верхней платформы, к длине нижней составляет 0,6-0,75, а стойки верхней платформы установлены от ее центра тяжести на расстоянии 0,03-0,08 длины верхней платформы в сторону подъездного пути.
    1 'V,1S20
SU802885298A 1980-02-22 1980-02-22 Гараж SU1054520A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802885298A SU1054520A1 (ru) 1980-02-22 1980-02-22 Гараж

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802885298A SU1054520A1 (ru) 1980-02-22 1980-02-22 Гараж

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1054520A1 true SU1054520A1 (ru) 1983-11-15

Family

ID=20878946

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802885298A SU1054520A1 (ru) 1980-02-22 1980-02-22 Гараж

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1054520A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Патент Швейцарии № 468552, кп. Е 04 Н 6/О6, опублик. 1969. 2. Патент DE № 22189О8, кл. Е О4 Н 6/О6, опублнк. 1976, *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2266056T3 (es) Plataforma elevadora de vehiculos.
US4212374A (en) Vehicle hoist
US5243796A (en) Multistory automobile parking facility
SU1054520A1 (ru) Гараж
KR100237501B1 (ko) 자동차 주차 설비
US2728467A (en) Parking tower structure
KR870006294A (ko) 입체 주차장
CN110422275A (zh) 一种用于船体的维护平台
KR920004054B1 (ko) 입체 격납고
KR100679464B1 (ko) 특장차량의 리프팅장치
ES2335586T3 (es) Procedimiento para el montaje de un ascensor y sus carriles de guiado.
US1815429A (en) Garage
JPS61146972A (ja) トラツク、バス等重量物の昇降兼立体駐車装置
US3069029A (en) Parking device
US2873865A (en) Apparatus for the transport and storage of vehicles
RU2278230C1 (ru) Устройство для хранения штучных грузов
CN213505521U (zh) 一种高效型导轨式液压升降机
JP4440170B2 (ja) 駐車装置
JP3739151B2 (ja) ピット式立体駐車装置における前面ゲ−ト構造
SU887430A1 (ru) Подвесна люлька
USRE24963E (en) L carroll
JP2698299B2 (ja) ピット3段式駐車装置
KR0113684Y1 (ko) 기름받이를 부설한 포크형 입체주차장치
JPH0343096Y2 (ru)
FI63898C (fi) Anordning foer att lasta av timmer