Иэобретение относитс к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении изделий типа железнодорожных колес. Известен способ изготовлени поковок типа колес осадкой цилиндричес кой заготовки с последуи аей штамповкой и прокаткой и 1. Однако при осадке окалина вдавливаетс в торцы заготовки, а данный способ не позвол ет качественно удалить окалину. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс способ изготовле ни поковок типа колес, включающий осадку нагретой заготовки на 2030% и последующую ее неполную прошив КУ Г2. При осадке окалина осыпаетс с бокдЬой поверхности заготовки, но остаетс вдавленной в торцы и удалит такую окалину гидросбивом невозможно Целью изобретени вл етс повышение качества получаемых поковок за счет обеспечени возможности удалени окалины с поверхностей поковки в процессе ее деформировани . Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу изготовлени поковок, типа колес, включающему осад ку нагретой заготовки и ее неполную прошивку, в процессе неполной прошивки заготовки ее верхнюю торцовую nqBepXHOCTb выгибают наружу, а нижнюю внутрь. При этом неполную прошивку можно осуществл ть с нижней торцовой поверхности заготовки на круговой площади с диаметром, раВным 0,7-1,0 диаметра центрального отверсти гото вого издели . На фиг. 1 изображена схема неполной прошивки, исходное положение; на фиг. 2 - то же, после окончани неполной прошивки. Сущность способа заключаетс в следующем. Нагрета заготовка 1 подаетс в рабочую зону пресса. Верхний штамп 2 выполнен с конической полостью 3 с диаметром, равным 1,25-1,5 наружного диаметра заготовки. В центре нижнего штампа 4 расположена коническа оправка 5, выполненна в форме усеченного конуса, верхн торцова поверх ность которого имеет диаметр, равный 0,7-1,0 диаметра центрального отверсти в готовом изделии (фиг. 1). Деформирование заготовки осуществл етс воздействием поверхности конической полости 3 верхнего штампа и оправки 5(фиг.2).В процессе дефЪрмацйи верхний торец заготовки выгибает с .наружу,частично заполн полость верхнего штампа,Одновременно осущест вл етс частична прошивка снизу цен чральной зоны заготовки на оправке. В результате происходит интексивноё течед1ие металла как центральной, так и периферийной зон заготовки. В результате деформации поверхностных слоев заготовки происходит отслаивание окалины. Окалина, вдавленна торцом оправки, удал етс при прошивке отверсти в ступице колеса. Диаметр оправки равен 0,7-1,0 диаметра отверсти в готовом изделии и выбираетс из следующих соображений. При диаметре оправки меньшем, чем 0,7 диаметра отверсти в готовом изделии , усилие, необходимое дл изгиба заготовки, повышает усилие прошивки . Тогда верхние слои торцовых поверхностей заготовки деформируют незначительно и окалина не будет тер т.ь св зь с металлом и осыпатьс . При диаметре оправки, большем 1,0 диаметра центрального отверсти . в готовом изделии, прошита часть заготовки превышает диаметр центрального отверсти готового издели , что недопустимо. Прим ер. Способ примен лс при изготовлении цельнокатаных железнодорожных колес 950 мм на прессопрокатной линии колесопрокатного цеха. Заготовка массой 468 кг нагревалась в кольцевой печи до 1260 С, после чего подавалась в рабочую зону пресса усилием 20 МИ. Пресс оборудоззан верхним штампом с конической полостью, диаметр которой у основани равен 700 мм. Угол при вершине :конуса 120.. Диаметр верхнего тор1ца оправки, установленной в нижнем штампе, равен 160 мм что, соответствует 0,9 диаметра центрального отверсти в готовом изделии. Угол наклона образующей к вертикали 5, Высота оправки 225 мм. В процессе осадки заготовка продеформировалась таким образом, что ее верхн торцова поверхность выгнулась наружу, частично заполнив вовнутрь вокруг оправки. Одновременно при помощи той же оправки выполнена частична прошивка, центральной зоны заготовки. После деформировани полученна заготовка пропущена через камеру гидросбива, где очищена от остатков окалины. Наружный осмотр показал высокое качество очистки от окалины. Остатки окалины во впадине, образованной оправкой, полностью удал ютс прошивкой центральной части заготовки. Также заготовка проходит дальнейшие операции - штамповка, прокатка. Использование изобретени позвол ет повысить качество получаемых поковок за счет обеспечени возможности удалени окалины с поверхностей поковки в процессе деформировани .