SK8510Y1 - Špeciálne záchranárske motorové vozidlo - Google Patents
Špeciálne záchranárske motorové vozidlo Download PDFInfo
- Publication number
- SK8510Y1 SK8510Y1 SK157-2018U SK1572018U SK8510Y1 SK 8510 Y1 SK8510 Y1 SK 8510Y1 SK 1572018 U SK1572018 U SK 1572018U SK 8510 Y1 SK8510 Y1 SK 8510Y1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- motor vehicle
- wheels
- special
- special rescue
- rescue motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Špeciálne záchranárske motorové vozidlo (1) obsahuje predné hnacie kolesá (2) a zadné hnacie kolesá (3), ktoré sú naplnené vzduchom a vystrojené oceľovými výstupkami (4).
Description
Technické riešenie sa zaoberá bezpečnou prechodnosťou po zamrznutých plochách, sypkom hlbokom a mokrom snehu. Technické riešenie sa týka špeciálneho motorového vozidla určeného na záchranu ľudských životov, ktoré patrí do oblasti dopravnej techniky, strojárstva.
Doterajší stav techniky
Doteraz sa pri záchrane ľudských životov po prelomení ľadu na zamrznutých vodných plochách používalo iba záchranné lano, dlhý rebrík. Takáto technika sa odporúča podľa odborníkov špecialistov (požiarnikov, polície a iných záchranných zložiek) priblížiť k topiacej sa osobe takým spôsobom, že záchranár si má ľahnúť na ľadovú plochu, čím dosiahne malú mernú hmotnosť na ľad s malou nosnosťou. Operácia je vysoko riziková, nebezpečná a trvá dlho.
Podstata technického riešenia
Podstatou technického riešenia je štvorkolesové špeciálne záchranárske motorové vozidlo, ktorého pneumatiky sú naplnené dostatočne veľkým objemom vzduchu. Všetky štyri kolesá sú naplnené vzduchom takého objemu, aby bezpečne unieslo nielen samotné špeciálne motorové vozidlo, ale aj obsluhujúceho pracovníka a zachraňovanú osobu. Všetky štyri kolesá sú naplnené dostatočne veľkým objemom vzduchu preto, aby pri náhodnom opätovnomprelomení ľadu vozidlo aj s posádkou dokázalo plávať na vode.
Podstata celého technického riešenia spočíva v implementácii Archimedovho zákona do reálnych podmienok. Špeciálne záchranárske motorové vozidlo bez problémov zvládne aj jazdu po sypkom snehu, kde majú ťažké snežné vozidlá niekedy problém s váhou. Rovnako to platí aj pre ťažký mokrý sneh, ale aj pre iné málo únosné terény (napr. bažiny, bahenný podklad ap.).
Prehľad obrázkov na výkresoch
Na priloženom obrázku 1 je znázornené špeciálne záchranárske motorové vozidlo.
Na obrázku 2 je znázornená vzdušnica kolesa so všeobecnými rozmermi kolies.
Na obrázku 3 je znázornené špeciálne motorové vozidlo a detail kolies s oceľovými výstupkami.
Príkladý uskutočnenia
Na obrázku 1 je znázornené špeciálne záchranárske motorové vozidlo, kde predné kolesá 2 a dve zadné kolesá 3 sú rovnakého priemeru aj šírky. Polomer kolesa R je na všetkých štyroch kolesách 2, 3 rovnaký. Zadné dve kolesá 3 sú hnacie rovnako ako aj predné kolesá 2. Na to, aby špeciálne motorové vozidlo 1 malo spomínanú priechodnosť,musia byťkolesá2 a 3 s dostatočne veľkým priemerom R.
Na obrázku 2 je znázornená vzdušnica kolesa 2 a 3. Pomer polomerov R : r by mal byť 2:1. Minimálny rozmer R by mal byť 50 cm Ak je dodržaný takýto pomer vzdušnice predných hnacích kolies 2 a zadných hnacích kolies 3, vtedy je nosnosť celého vozidla 1 dostačujúca na pohyb nielen v málo únosnom teréne, ale aj na vode. Pri dodržaní uvedených rozmerov a pomerov je nosnosť špeciálneho motorového vozidla 1 takmer 2,5 t. Týmto je zabezpečená bezpečná preprava posádky a samotnej konštrukcie motorového vozidla.
Na obrázku 3 je znázornený detail zadných hnacích kolies 3 aj predných hnacích kolies 2. Na plynulý pohyb po vode a po ľade a málo únosnom teréne sú kolesá 2 a 3 vystrojené oceľovými výstupkami 4, ktoré sú umiestnené po celom obvode kolies 2 a 3 v troch radoch vedľa seba. Oceľové výstupky 4 zabezpečujú dostatočný záber zadných hnacích kolies 3 na pohyb na vode, ale aj na hladkom klzkom ľade, snehu a inom málo únosnom teréne. Na predných hnacích kolesách 2 oceľové výstupky 4 zabezpečujú záber kolies nahrane ľadu pri výjazde z vodnej plochy na ľad a zároveň vedenie špeciálneho záchranárskeho motorového vozidla 1 v každom type terénu.
S K 8510 Υί
Priemyselná 'využiteľnosť
Navrhované technické riešenie využíva princíp Archimedovho zákona. Tým sa stáva špeciálne motorové vozidlo pre záchranárske práce vhodným dopravným prostriedkom hlavne na záchranu ľudských životov 5 na málo únosnom teréne, ľade, ale aj vode. Takéto vozidlo je určené pre zložky rýchleho zásahu (požiarnikov, polície a iných záchranných zložiek).
Claims (1)
- Špeciálne záchranárske motorové vozidlo, vyznačujúce sa tým, že predné hnacie kolesá (2) a zadné hnacie kolesá (3) vozidla (1) sú naplnené vzduchom a vystrojené oceľovými výstupkami (4).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK157-2018U SK8510Y1 (sk) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | Špeciálne záchranárske motorové vozidlo |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK157-2018U SK8510Y1 (sk) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | Špeciálne záchranárske motorové vozidlo |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK1572018U1 SK1572018U1 (sk) | 2019-03-01 |
SK8510Y1 true SK8510Y1 (sk) | 2019-08-05 |
Family
ID=65493728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK157-2018U SK8510Y1 (sk) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | Špeciálne záchranárske motorové vozidlo |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SK (1) | SK8510Y1 (sk) |
-
2018
- 2018-10-01 SK SK157-2018U patent/SK8510Y1/sk unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SK1572018U1 (sk) | 2019-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USRE24272E (en) | Land vehicle or load-moving device comprising | |
CN102514562B (zh) | 用于煤矿防爆车辆带封闭湿式多盘制动器的全液压双管路制动装置 | |
CN202986930U (zh) | 多功能车 | |
CN204820982U (zh) | 一种汽车便捷式陷坑自救脱困器 | |
CN203713662U (zh) | 全路面平跨式抢险救援车 | |
CN107685782B (zh) | 轻型履带式运输车 | |
SK1072018A3 (sk) | Špeciálne záchranárske motorové vozidlo | |
SK8510Y1 (sk) | Špeciálne záchranárske motorové vozidlo | |
SK8511Y1 (sk) | Špeciálne motorové vozidlo pre záchranárske práce | |
SK1092018A3 (sk) | Špeciálne motorové vozidlo na záchranárske práce | |
CN103223889B (zh) | 多功能车 | |
CN203447677U (zh) | 全地形森林消防车 | |
CN210680965U (zh) | 一种特种矿用全地形防爆牵引运输车 | |
CN206367352U (zh) | 水陆两栖全时六驱全地形车 | |
CN107539725A (zh) | 一种电动锁定共享单车搬运机构 | |
CN203186191U (zh) | 凹型隧道运输车 | |
RU2365514C1 (ru) | Способ повышения проходимости колеса транспортного средства и устройство для повышения проходимости колеса транспортного средства | |
Stryjek et al. | Innovative run flat systems | |
CN204605414U (zh) | 高强度充气式轮胎车轮 | |
RU165090U1 (ru) | Универсальное полноприводное транспортное средство | |
US3357751A (en) | Vehicle-track system | |
RU2764929C1 (ru) | Автомобильная шина повышенной проходимости | |
RU2740952C1 (ru) | Колесо безопасное для транспортных средств с повышенной нагрузкой | |
CN214565246U (zh) | 一种用于牵引挂车防滑支撑系统 | |
US1495366A (en) | Driving mechanism for motor vehicles |