SK56297A3 - Rotor for spindles spinning - Google Patents

Description

Vynález sa týka rotora na bezvretenové dopriadanie pozostávajúceho z dutého telesa rotora a z nosného dielu, nesúceho tento rotor a obstarávajúceho jeho uloženie a pohon, pričom duté teleso rotora a nosný diel sú navzájom spojené spoj kou.

Doterajší stav techniky

Z DE-A 38 15 182 je známy dopriadací rotor, ktorého duté teleso je s hriadeľom rotora spojené spojkovým zariadením. V jednom spôsobe uskutočnenia pozostáva spojka z dvoch elestických hákov, ktoré vojdú do záberu prepojením dutého telesa rotora a hriadeľa rotora prostredníctvom zárezu na dutom telese rotora. Tento zárez je vytvorený ako šikmá plocha. Počas chodu dopriadacieho rotora tlačia tieto háky dôsledkom pôsobenia odstredivej sily na tieto šikmé plochy, čím je duté teleso dopriadacieho rotora ťahané smerom k nosnému dielu a teda aj k hriadeľu rotora.

V inej forme vyhotovenia je spojkové zariadenie usporiadané na dutom telese rotora. Pozostáva z prepojovacieho člena, ktorý je zavedený do otvoru vytvoreného kolmo na os rotora. V pokojovom stave rotora na bezvretenové dopriadanie sú prepoj ovácie členy odblokované pružinou. Duté teleso rotora je magnetom pridržiavané na nosnom dieli, resp. na hriadeli rotora. Ák sa uvedie rotor na bezvretenové dopriadanie do otáčavého pohybu, vystúpia prepoj ovácie členy pôsobením odstredivých síl z otvorov, v ktorých sú vedené a prepoja duté teleso rotora s nosným dielom, na ktorom je duté teleso nasadené.

Z DE-A 43 42 539 je známy rotor na bezvretenové dopriadanie, v ktorom je duté teleso rotora určitým druhom skrutkového spoja upevnené na základnom telese, ktoré ho nesie a poháňa a ktoré je vytvorené ako elektrický rotor.

Nevýhodou týchto vyhotovení rotorov na bezvretenové dopriadanie je to, že spojenie medzi dutým telesom rotora a nosným dielom, na ktorom je nasadené, je nákladné. Úlohou tejto prihlášky je odstrániť nevýhody tohoto stavu techniky a navrhnúť rotor na bezvretenové dopriadanie, ktorého konštrukcia je jednoduchšia a ktorý je možné vyrábať v priaznivejších reláciách nákladov, pričom je súčasne zaručená spoľahlivá a jednoduchá montáž dutého telesa rotora.

Podstata vynálezu

Vyššie uvedená úloha je vyriešená usporiadaním rotora na bezvretenové dopriadanie podľa vynálezu, v ktorom je spojka vytvorená ako klipsový spoj, pričom jedna časť klipsového spoja je uchytená na dutom telese rotora a jedna časť na nosnom dieli a že aspoň jedna z častí klipsového spoja je uchytená prostredníctvom elastického člena.

Použitím elastického člena aspoň na časti klipsového spoja sa dosiahne to, že klipsový spoj má potrebnú tvárnosť na montáž dutého telesa rotora a súčasne tiež to, že klipsový spoj zaručuje spoľahlivé držanie. Súčasne sa tým dosiahne to, že aspoň časť klipsového spoja môže byť zachytená samotným elastickým členom, že spojka je vytvorená jednoducho a je možné lahko ju vyrábať.

Elastický člen zároveň zaručuje, že vibrácie, ktoré sú prenášané cez nosný diel na dopriadací rotor alebo vibrácie -vznikajúce nevyváženosťou dutého telesa rotora nezaťažujú tú ktorú druhú časť rotora na bezvretenové dopriadanie, resp. že vibrácie môžu byť tlmené elastickým členom. Elastický člen má navyše tú výhodu, že odstredivá sila generovaná otáčaním dopriadacieho rotora robí klipsový spoj ešte pevnejším.

Obzvlášť výhodné je, ak aspoň časť klipsového spoja prstencovite obopína elastický člen. Tým je umožnené upevniť ho veľkou plochou na elastickom člene. To je možné uskutočniť buď nalepením alebo už pri tvarovaní elastického člena. .

Obzvlášť výhodné je najmä to, ak časť klipsového spoja

- 3 prstencovite obopína elastický člen, ktorý je opatrený výrezom. Tým sa zvyšuje jeho tvárnosť, aby bolo možné ľahšie spojiť duté teleso rotora s nosným dielom.

Obzvlášť výhodné pritom je, ak je vytvorené niekoľko výrezov.

Na dutom telese rotora umiestnená časť klipsového spoja je obzvlášť výhodne vytvorená ako prstencovítá drážka, ktorú je možné v dutom telese rotora vytvoriť jednoduchým spôsobom, napr. trieskovým obrábaním.

Vytvorenie nosného dielu ako náboja tvorí ďalšie výhodné uskutočnenie vynálezu.

Zvlášť jednoducho je potom možné nosný diel napr. nalisovať na hriadeľ rotora. Tým je možné výhodne tú časť spojky, ktorá nie je umiestnená na dutom telese rotora, vyrobiť oddelene a potom napr. nalisovať na tú časť rotora na bezvretenové dopriadanie, ktorá obstaráva uloženie a pohon. Touto časťou môže byť napr. hriadeľ rotora alebo s výhodou tiež niektorá časť elektrického pohonu a uloženie rotora.

Nosný diel je s výhodou opatrený dorazom, o ktorý sa axiálne opiera duté teleso rotora. Tým je možné zaistiť, že teleso rotora môže byť s nosným dielom spojené a nastavené v presnej polohe. Tým je možné kompenzovať prípadné rozmerové odchyľky v oblasti klipsového spoja.

Na tento účel má duté teleso rotora protiľahlú plochu, ktorá spolupracuje s dorazom nosného dielu.

Pri vytvorení elastického dielu z umelej hmoty je možné vyrábať ho lacno a jednoducho. Jednoducho je ho možné tak isto spojiť s nosným dielom alebo tiež s telesom rotora. Okrem toho má umelá hmota tú priaznivú vlastnosť, že má veľmi dobré tlmiace účinky.

Ako umelá hmota sa na to hodí najmä elastomer.

V ďalšom výhodnom vyhotovení klipsového spoja je aspoň jeho časť vyhotovená zo zliatiny hliníka. Tým je umožnené vyrábať ju jednoduchým pracovným postupom.

Obzvlášť výhodné je vytvoriť ju ako výstrek, pretože jeho výroba s presným dodržaním tvaru je. rýchla.

Vo zvlášť výhodnom zdokonalení vynálezu spája spojka duté teleso rotora s hriadelom alebo ináč vytvoreným nosným dielom tvarovým spojom v obvodovom smere. Tým je možné výhodne zaistiť, že nedôjde k žiadnemu vzájomnému pohybu v obvodovom smere medzi hriadeľom rotora a dutým telesom rotora. To je dôležité najmä pri zrýchlovaní dopriadacieho rotora a pri jeho brzdení do pokojového stavu.

Prehľad obrázkov na výkresoch

V ďalšom bude vynález opísaný s poukázaním na pripojené výkresy, kde je nakreslený na obr. 1 rotor na bezvretenové dopriadanie podľa vynálezu v reze a na obr. 2 rotor na bezvretenové dopriadanie podľa vynálezu v reze, ale znázornený len čiastočne.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa obr. 1 pozostáva z dutého telesa 11 rotora, nosného dielu 12 a hriadeľa 13. na -ktorom je dopriadací rotor 1 známym spôsobom, napr. pomocou oporných kotúčov uložený a napr. tangenciálnym remeňom poháňaný. Nosný diel 12 pozostáva z náboja 121. ktorý je lisovaným spojom nasadený na hriadeli 13 rotora. Náboj 121 má na svojom vonkajšom obvode elastický člen 2, ktorý je s nábojom 121 pevne spojený, napr. lepením. Elastický člen 2 môže byť vyhotovený napr. z umelej hmoty alebo z gumy. Na svojom vonkajšom obvode nesie elastický člen 2 časť spojky 3, ktorou je duté teleso 11 rotora spojené s nosným dielom 12. Spojka 3. v tomto prípade pozostáva z výstupku 31, ktorý spolupracuje s obvodovou drážkou 32, ktorá je vytvorená na dutom telese 11 rotora.

Spojka 3. je vytvorená ako klipsový spoj, takže duté teleso 11 rotora je možné pripevniť na nosný diel 12 jednoduchým pritlačením obidvoch dielov na seba. Pretože výstupok 31 je usporiadaný na elastickom člene 2, môže výstupok 31 pri spájaní nosného dielu 12 a: dutého telesa 11 rotora uhnúť smerom k hriadeľu 13 rotora, takže okraj presunúť cez výstupok 31. čím výstupkom 31 a obvodovou drážkou prstencovítého člena 310. ktorý je spojený s elastickým členom 2.

obvodovej drážky 32 je možné vznikne tvarový spoj medzi 32. Výstupok 31 je súčasťou rovnako ako náboj 121 pevne

Prstencovitý člen 310 môže mať jeden alebo niekoľko výrezov v pozdĺžnom smere hriadeľa 13., čo dodáva prstencovitému členu väčšiu pružnosť pri spájaní dutého telesa 11 rotora s nosným dielom 12. Výrezy pritom môžu prstencovitým členom úplne preniknúť, ako je to vidieť na chýbajúcom šrafovaní v spodnej polovici obr. 1. Výrez sa však rovnako môže týkať aj len časti výstupku 31 prstencovítého člena 310. Prstencovitý člen 310 môže byť naprríklad z ocele, avšak duté teleso napr. z hliníka. Prstencovitý člen 310 obopína elastický člen 2 po jeho vonkajšom

obvode.	Výrez	okrem toho	súčasne	slúži	ako poistka	proti
pretočeniu v	obvodovom smere medzi	dutým	telesom	11	rotora
a hriadeľom 13	rotora.
Na	tento	účel dosadá	výstupok	31 v	obvodovom	smere na

neznázornený doraz dutého telesa 11 rotora. Na vytvorenie tohoto dorazu môže byť napr. obvodová drážka 32 prerušená, takže tam -zostane výstupok prebiehajúci axiálnym smerom. Rovnaký účinok, teda zaistenie proti pretočeniu, je možné dosiahnuť napr. tiež axiálne prebiehajúcimi kolíkmi, ktoré zasahujú striedavo do dutého telesa 11 rotora a napríklad do hriadeľa 13 rotora alebo náboja 121.

Pri prevádzke rotora na bezvretenové dopriadanie je mu udeľovaný otočný pohyb okolo jeho osi otáčania, ktorou je os otáčania hriadeľa 13, pričom je celkom reálna rýchlosť až 150 000 otáčok za minutu. Účinkom odstredivých síl, ktoré pritom pôsobia na spojku 3_ dochádza k rozpínaniu prstencovitého člena 310. pretože elastický člen 2 povoľuje pôsobeniu odstredivých síl. Tým sa dosiahne obzvlášť dobré spojenie medzi výstupkom 31 a obvodovou drážkou 32. Prepojenie prstencovitého člena 310 cez elastický člen 2 s nábojom 121 však zároveň znamená spoj lahko rozpojitelný v pokojovom stave dopriadacieho rotora 1.

Obr. 2 znázorňuje tak isto podľa vynálezu vytvorený rotor na bezvretenové dopriadanie v reze ale znázornený len z časti. Elastický člen 2 je v tomto prípade upevnený na . nákružku 122 dutého telesa 11 rotora, ktorý je tvarovaný ako náboj. Na elastickom člene 2 je usporiadaný prstencovítý člen 310 spojky

3. Na obr. 2 má prstencovitý člen 310 obvodovú drážku 32, ktorá spolupracuje s výstupkom 31. Výstupok 31 je v príklade vyhotovenia podľa obr. 2 súčasťou náboja 121. Nosný diel 12 je tak isto ako na obr. 1 spojený s hriadeľom 13., na ktorom je pomocou známych oporných kotúčov uložený dopriadací rotor JL. Nosný diel 12 však môže byť spojený aj s úložným a hnacím členom, ako je to uvedené v DE-A 43 42 539.

Claims (18)

1. Rotor na bezvretenové dopriadanie pozostávajúci z dutého telesa rotora a z nosného dielu nesúceho tento rotor a obstarávajúceho jeho uloženie a pohon, pričom duté teleso rotora a nosný diel sú navzájom spojené spojkou, vyznačujúci sa tým, že spojku (3) tvorí klipsový spoj, pričom jedna časť klipsového spoja je uchytená na dutom telese (11) rotora a jedna časť na nosnom dieli (12) a že aspoň jedna z častí klipsového spoja je uchytená prostredníctvom elastického člena (2).

2. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že elastický člen (2) je tlmiaci.

3. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúci sa tým, že časť klipsového spoja (3) priradená k nosnému členu (12) prstencovite obopína elastický člen (2).

4. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 3, vyznačujúci sa tým, že tá časť klipsového spoja, ktorá prstencovite obopína elastický člen (2) je na zvýšenie jej tvárnosti opatrená výrezom.

5. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 4, vyznačujúci sa tým, že tá časť, ktorá prstencovite obopína elastický člen (2), je opatrená niekoľkými výrezmi.

6. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo niekoľkých z nárokov 1 až 5, vyznačujúci sa tým, že duté teleso (11) rotora má prstencovitú drážku (32), ktorá je súčasťou klipsového spoja.

7. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo niekoľkých z nárokov 1 až 6, vyznačujúci sa tým, že nosný diel (12) je vytvorený ako náboj (121).

8. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 7, vyznačujúci sa tým, že náboj (121) je nalisovaný na hriadeli (13) rotora.

9. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 7 alebo 8, vyznačujúci sa tým, že elastický člen je pevne spojený s nábojom (121).

10. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo niekoľkých z nárokov 1 až 8, vyznačujúci sa tým, že nosný diel (12) je súčasťou elektrického uloženia a pohonu rotora.

11. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo niekoľkých z nárokov 1 až 10, vyznačujúci sa tým, že nosný diel (12) má doraz (4) pre duté teleso (11) rotora.

12. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 11, vy značujúci sa tým, že doraz (4) je tvorený elastickým členom (2).

13. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 11 alebo 12, vyznačujúci sa tým, že duté teleso (11) rotora má protiľahlú plochu, ktorá spolupracuje s dorazom (4) nosného dielu (12).

14. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo niekoľkých z nárokov 1 až 13, vyznačujúci sa tým, že elastický člen (2) pozostáva z umelej hmoty.

15. Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa nároku 14, vy značujúci sa tým, že elastický člen pozostáva z elastomeru.

16.

Rotor na niekoľkých tým, že hliníka.

17 .

Rotor na niekoľkých tým, že bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo z nárokov 1 až 15, vyznačujúci sa aspoň časť klipsového spoja pozostáva zo zliatiny bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo z nárokov 1 až 16, vyznačujúci sa aspoň časť klipsového spoja pozostáva z výstreku.

18 .

Rotor na bezvretenové dopriadanie podľa jedného alebo niekoľkých z nárokov 1 až 17, vyznačujúci sa tým, že spojka (3), hriadeľ (11) rotora a nosný diel (12) sú v obvodovom smere navzájom spojené tvarovým spojom.