SK16292002A3 - Spôsob a zariadenie na vytváranie a balenie izolačných plstí z vláknitých materiálov - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka vytvárania a balenia izolačných plstí z vláknitých materiálov, najmä na báze minerálnych vlákien.

Doterajší stav techniky

Vlákenná rohož z vláknitých materiálov na báze minerálnych vlákien sa vyrába po niekoľkých výrobných krokoch na výstupe z vytváracieho zariadenia, v ktorom bola rohož stlačená a zahriata pre vyvolanie polymerizácie spojiva obaľujúceho vlákna. Takto získaná rohož je d’alej dopravovaná na dopravné zariadenie a má spravidla značnú šírku, ktorá môže dosiahnuť niekoľko metrov, napríklad 3,6 m. Pre jej použitie je potrebné ju rezať na definované dĺžky a na šírky, ktoré sú menšie, ako je výrobná šírka, aby sa získali plste, ktoré majú ako rozmery napríklad šírku 31 cm a dĺžku 1,2 m.

Tiež je známe, že sa rohož na výstupe z vytváracieho zariadenia rozrezáva v pozdĺžnom smere pozdĺž jej strednej osi pre vytváranie dvoch rohoží rovnakej šírky, ktoré sú unášané s rozvetvovaním od seba prostredníctvom dvoch odlišných dopravných pásov. Tieto rohože budú ďalej nazývané rohože polovičnej šírky.

Rohož polovičnej šírky sa potom pozdĺžne reže na viac pásov, napríklad štyri, so šírkou rovnou a zodpovedajúcou požadovanej šírke vyrábanej plsti. Tieto štyri pásy zostávajú unášané vzájomne rovnobežne a podstupujú pochod priečneho rezania pre vytváranie plstí s požadovanou dĺžkou pomocou gilotínových nožníc, uložených nad každým dopravovaným pásom.

32031/T

Pre balenie plstí je každý zo štyroch pásov vychyľovaný a dopravovaný dopravníkom k stláčaciemu a baliacemu stroju. Tento stroj obsahuje prijímacie zariadenie, uložené priamo pod koncom dopravného pásu, pre prijímanie izolačných plstí. Po navrstvení vopred určeného počtu plstí na sebe sa súvrstvie presunie do baliacej komory, kde sa podrobuje stlačeniu v jednom smere súvrstvia, pričom súvrstvie je obklopované fóliou. Fólia sa potom zlepí alebo zvarí tak, že opásané súvrstvie, a stlačenie sa teda môže uvoľniť.

Pre štyri dopravníky dopravujúce uvedené štyri pásy plstí z prvej rohože polovičnej šírky sú teda potrebné štyri stláčacie a baliace stroje, a rovnaký počet strojov sa potom používa na druhú rohož polovičnej šírky.

Tvarovanie a balenie izolačných plstí teda vyžaduje veľký počet dopravných zariadení, ako i rezacích zariadení a zariadení pre stláčanie a balenie. V niektorých výrobných závodoch je však ťažké zaistiť priestor potrebný pre umiestnenie týchto dopravných liniek a strojov. Okrem toho zostávajú nároky na pracovné sily vysoké, pretože sú spravidla potrebné dve osoby pre dohľad na stroje na rezanie a balenie a ich údržbu. Tieto stroje, ktoré sú drahé, okrem toho vedú k zvýšeniu investičných nákladov na výrobné zariadenie ako celok.

Vynález si kladie za úlohu umožniť výrobu a balenie izolačných plstí, ktorá by nevyžadovala príliš mnoho prostriedkov na dopravu, rezanie, stláčanie a balenie, a ktorá by tak kládla znížené nároky na pracovnú silu.

32031/T upravená strana

Podstata vynálezu

Vynález prináša spôsob vytvárania a balenia izolačných plstí z vláknitých materiálov, najmä z minerálnych vlákien, pri ktorom sa vychádza z izolačnej rohože, postupujúcej kontinuálne na dopravnom zariadení, pričom spôsob zahrňuje pozdĺž rozrezávania rohože na viac rovnobežných vlákenných pásov, unášaných dopravným zariadením, pričom spôsob sa podlá vynálezu vyznačuje tým, že

- vlákenné pásy sa unášajú prostredníctvom najmenej jedného vetviaceho a zbiehacieho zariadenia k najmenej jednému prijímaciemu dopravníku, kde sa ukladajú na seba tak, že vytvárajú najmenej jedno pozdĺžne súvrstvie minerálnych pásov;

- súvrstvie sa stláča stláčacími prostriedkami a v stlačenom stave sa priečne reže pre vytváranie izolačných plstí.

Podlá dálšieho znaku vynálezu sa vlákenné pásy, rovnobežné na dopravnom zariadení, vychyľujú z ich roviny dopravovania do uhlovo vychýlených vzostupných a/alebo zostupných smerov, ktoré sa zbiehajú k osi kolmej na rovinu kolmú na rovinu pôvodného dopravovania, pričom v úrovni tejto osi sa uvedené pásy, ležiace so vzájomnými zvislými odstupmi, stávajú koplanárne (t.j. usporiadané jeden nad druhým v rovnakej zvislej rovine). Koplanárne vlákenné pásy (t.j. s nad sebou ležiacimi okrajmi) sa podľa dálšieho znaku ukladajú vlastnou tiažou na prijímací dopravník, takže sú ukladané pri vzájomnom polohovom vyrovnaní jeden nad druhý pre získanie pozdĺžneho súvrstvia.

Pred priečnym rozrezávaním sa súvrstvie výhodne balí okolo jeho pozdĺžnych povrchov a bočných povrchov.

Stláčacie prostriedky výhodne spolu unášajú pri stláčaní súvrství najmenej jednu baliacu fóliu, určenú pre krytie uvedených pozdĺžnych povrchov a bočných povrchov súvrství. Výhodne sa použijú dve baliace fólie pre pritláčanie k pozdĺžnym povrchom, ktoré sa prehýbajú po stlačení súvrství proti bočným povrchom a vzájomne sa spolu spájajú spájacími prostriedkami.

32031/T

Keď sa vlákenná rohož na výstupe zo zariadenia pre jej vytváranie reže na dve rohože rovnakej šírky, je navrhnuté, že sa vlákenné pásy pochádzajúce z týchto dvoch rohoží vetvia podľa dvoch vetviacich a zbiehacích zariadení, ktoré vydávajú na zodpovedajúce dva prijímacie dopravníky dve zodpovedajúce súvrstvia, pričom oba prijímacie dopravníky sú uložené tak, že sa na ich výstupných koncoch zbiehajú k tretiemu prijímaciemu dopravníku pre zaisťovanie ukladania dvoch súvrství pásov do konečného tretieho súvrstvia, určeného na spracovávanie stláčacími prostriedkami.

Niekedy je užitočné pred pozdĺžnym rozrezávaním rohože na viac pásov rozhož pokrývať na jej hornom povrchu a dolnom povrchu funkčným povlakom. Pritom sa môže súčasne s pochodom pokrývania alebo práve po výstupe z tohto pochodu rohož deliť po jej hrúbke na dve.

Vynález navrhuje zariadenie na uskutočňovanie vyššie uvedeného spôsobu, ktorého vetviace a zbiehacie zariadenie obsahuje jednotlivé dopravné pásy pre každý z vlákenných pásov, pričom tieto dopravné pásy majú svoje východiskové body v nadväznosti na dopravné zariadenie a proti príslušným vlákenným pásom, a svoje príchodzie body usporiadané podľa zvislej osi a nad prijímacím dopravníkom.

Výhodne sú na každej strane prijímacieho dopravníka a na jeho vstupnom konci usporiadané vodiace príruby na zaistenie vyrovnania vrstiev súvrstvia.

Podľa ďalšieho znaku zariadenia podľa vynálezu pozostávajú stláčacie prostriedky z dvoch zbiehajúcich pásov, ktorých stláčacie plochy sú vybavené baliacimi fóliami pre ukladanie na pozdĺžne plochy súvrství súčasne s ich stláčaním.

Na výstupnej strane stláčacieho zariadenia môžu byť podľa iného znaku zariadenia podľa vynálezu umiestnené rezacie prostriedky pre priečne rozrezávanie stláčacieho a baleného súvrstvia.

32031/T

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je bližšie vysvetlený v nasledujúcom opise na príkladoch uskutočnenia s odvolaním na pripojené výkresy, v ktorých znázorňuje obr. 1 pohľad na časť zariadenia na vytváranie a balenie plstí podľa vynálezu, obr. 1a rezový detail jedného kroku výroby plstí podľa vynálezu, obr. 2 pohľad na časť zariadenia na uskutočňovanie spôsobu podľa vynálezu, a to vstupný úsek časti, kde sa tvorí a balí súvrstvie, obr. 3 pohľad na časť zariadenia na uskutočňovanie spôsobu podľa vynálezu, zodpovedajúci pohľadu z obr. 2, avšak podľa iného variantu uskutočnenia, obr. 4 pôdorysný pohľad na usporiadanie z obr. 2 a obr. 5 pohľad na výstupnú časť zariadenia na uskutočňovanie spôsobu podľa vynálezu.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 sú zrejmé pásy 10 z minerálnej vlny, získavané dobre známym spôsobom pomocou neznázornených píl pozdĺžnymi rezmi z dvoch rohoží z minerálnej vlny polovičnej šírky. Rohože polovičnej šírky pochádzajú z rohože pozdĺžne delenej na dve, keď to vyžadujú konečné rozmery plstí. Je to tak napríklad v prípade, keď pre rohož, majúcu na výstupe z jej vytváracieho zariadenia šírku 3,6 m, musia mať konečné plste šírku 0,31 m.

Každá rohož polovičnej šírky sa reže na štyri minerálne pásy 10, ktoré sú podporované a unášané dopravným zariadením, presúvajúcim sa vodorovne v smere šípky 3.

V závislosti od požadovanej hrúbky konečnej plsti sa niekedy uskutočňuje známym spôsobom na výstupe z vytváracieho zariadenia a na strane ďalej v smere postupu od rozrezávania rohože polovičnej šírky vodorovný rez pre delenie hrúbky rohože na dve časti. Okrem toho je možné súčasne s rezom alebo pred rezom pokrývať horný povrch 10a a dolný povrch 10b funkčným povlakom 10c, ako je znázornené na obr. 1a.

32031/T upravená strana

V prerušení dopravného pásu 2 je umiestnené vetviace a zbiehacie zariadenie 4 pre oddelené dopravovanie štyroch minerálnych pásov 10 do zahnutých smerov, ktoré sú vzostupné a zostupné vzhľadom k rovnobežnému smeru 3, a zbiehajúce k osi A kolmej k vodorovnej rovine dopravného zariadenia 2.

Vetviace a zbiehacie zariadenie 4 slúži na dopravovanie minerálnych pásov 10, pôvodne vzájomne spolu rovnobežných, do polohy v ktorej sú usporiadané jeden na druhom v rovnakej zvislej rovine.

Vetviace zariadenie 4 pozostáva zo štyroch dopravných pásov 40, ktoré začínajú v mieste pripojenia k zariadeniu 2, pričom prebiehajú a pohybujú sa v smere každého minerálneho pásu 10, a sú zakončené koncom 41_, ležiacom zvisle nad prijímacím pásom 5.

Dopravné pásy 40 sú uhlovo nakloniteľné vo zvislej rovine, kolmej na vodorovný smer 3, za účelom ovládania výšky oddelení medzi každým dopravným pásom za účelom vytvárania dostatočného priestoru, zodpovedajúceho najmenej hrúbke minerálneho pásu, pričom hrúbka pásov je závislá od hrúbky rohože na výstupe z vytváracieho zariadenia.

Dopravné pásy 40 sú rovnako uhlovo nakloniteľné vo vodorovnej rovine, rovnobežnej's vodorovným smerom 3 za účelom nastavovania polohy koncov 41 pozdĺž rovnakej zvislej osi A v úrovni prijímacieho pásu 5.

Nakoniec je dĺžka dopravných pásov 40 prispôsobená v závislosti od rýchlosti posunu minerálnych pásov W, aby sa uvedené štyri minerálne pásy 10 stávali v úrovni koncov 41 dokonale koplanárne.

Prijímací dopravník 5 prijíma štyri minerálne pásy 10, kde sa ukladajú na seba pri vytváraní pozdĺžneho súvrstvia 11 nad sebou ležiacich pásov. Ukladanie minerálnych pásov 10 na seba sa uskutočňuje samoťažným kĺzaním od koncov 41 na prijímací dopravník 5. Prijímací dopravník tak leží vždy pod dopravným pásom 40, ktorý prichádza pod najostrejším uhlom.

32031/T

V opísanom uskutočnení sa zbiehavé dopravné pásy 40 zdvíhajú a klesajú vzhľadom na rovinu dopravného zariadenia 2. Alternatívne by tiež mohli všetky stúpať alebo všetky klesať, ako je znázornené na obr. 3, a prijímací dopravník 5 leží v najnižšom mieste zostavy.

Výhodne sú na stranách a na prívodnom konci prijímacieho pásu 5 umiestnené príruby 50, zrejmé na obr. 2 a 4, pre lineárne vedenie minerálnych pásov pri ich prijímaní na dopravník.

Na obr. 1 znázorňujúcom pásy získané z dvoch rohoží polovičnej šírky, sú preto znázornené dve vetviace a zbiehacie zariadenia 4 a dva zodpovedajúce prijímacie dopravníky 5. Hoci je konečným cieľom navrstviť na seba všetky minerálne pásy 10, získané z rohože na výstupe z vytváracieho zariadenia, sú samozrejme dopravníky 5, ktoré dopravujú na sebe uložené pásy zodpovedajúcich rohoží polovičnej šírky potom uložené tak, aby sa zbiehali k tretiemu prijímaciemu dopravníku 5, na ktorom sú všetky pásy uložené na sebe.

Na výstupnej strane prijímacieho dopravníka 5 je konečne uložené stláčacie a baliace zariadenie 6, ako je znázornené na obr, 5 na stláčanie súvrství 11 štyroch minerálnych pásov a jeho obklopovanie baliacou fóliou 7, pre následné udržovanie získavaných plstí stlačených, a pre ich balenie.

Stláčacie a baliace zariadenie 6 obsahuje dva dopravné pásy 60, naklonené a zbiehajúce smerom k výstupnej strane zariadenia. Na vstupe do každého pásu 60 je neznázomený prívodný systém, vydávajúci dve fólie 7. Obe fólie 7 majú šírku prispôsobenú pre krytie pozdĺžnych povrchov 1_2 stlačeného súvrstvia 11, ako i krytie bočných povrchov 13 súvrství týmito fóliami.

Fólie 7 sú vedené neznázomenými valčekmi tak, že sa dostávajú každá do styku s tlačnými povrchmi priľahlých pásov 60, určenými na to, aby sa pritláčali k pozdĺžnym povrchom súvrstvia ÍL K unášaniu fólii výhodne dochádza pohybom pásov 60, ktorý zaisťuje, že fólie budú v pozdĺžnom smere

32031/T napnuté proti pozdĺžnym povrchom 12 súvrství 11.

Na konci stláčacieho pásma majú pásy 60 stláčacie povrchy rovnobežné a umiestnené vo vzájomnom odstupe s veľkosťou, ktorá zodpovedá požadovanej konečnej výške stlačenia súvrství 11, t.j. vyrábaných plstí. Na tomto konci stláčacieho pásma sú uložené prispôsobovače 61, ktorých funkciou je ukladať okraje fólií 7 proti bočným povrchom 1_3 súvrství, ako i spájacie prostriedky 62, najmä horúcovzdušné dýzy, ktoré uskutočňujú autogénne zváranie prispôsobených plastových fólií, alebo uskutočňujú nanášanie vonkajšieho termoplastického lepidla typu hot melt alebo obojstranného lepivého pásika.

Na výstupe stláčacieho a baliaceho zariadenia 6 sú uložené strihacie prostriedky typu gilotinových nožníc 8, ktoré slúžia na priečne strihanie súvrství 11 minerálnych pásov pre zhotovovanie plstí s požadovanou dĺžkou.

Potom sa uskutočňuje konečné balenie plstí, tu neznázornené a nevysvetľované, prostredníctvom tradičného stroja, ktorý vrství na seba určený počet plstí a obaľuje ich.

Uskutočňovanie spôsobu prebieha nasledovne. Rohož polovičnej šírky z minerálnych vlákien sa privádza na dopravné zariadenie 2, a pri postupovaní v smere 3 sa v pozdĺžnom smere reže na viac vzájomne rovnobežných minerálnych pásov 10. Na výstupnom konci dopravného zariadenia sa dopravné pásy 40 vetviaceho a zbiehacieho zariadenia 4 vychyľujú smerom hore a dole, a to každý pás 10 tak, že sa dostávajú do úrovne koncov 41 dopravných pásov, ležiacich zvisle vybavené nad sebou.

Minerálne pásy 10 potom opúšťajú konce 41 a sú ukladané samoťiažne na dopravnom páse 5, kde tvoria pozdĺžne súvrstvie 11. Súvrstvie 11 potom vstupuje do stláčacieho zariadenia 6, pričom pozdĺžne povrchy 12 súvrstvia vstupujú do styku s fóliami 7, napnutými proti prítlačným povrchom pásov 60.

32031/T

Súvrstvie ϋ je pri jeho doprednom posune k bodu zbiehania pásov 60 stláčané, čo vyvoláva, že baliace fólie 7 vybiehajú do strany smerom k bočným plochám 13 súvrství. Na konci stláčania, keď má súvrstvie požadovanú výšku, prispôsobovače 61 správne prehnú fólie, ktoré sa potom spolu spoja zvarovacími dýzami 62.

Na výstupe zo stláčacieho a baliaceho zariadenia 6 je stlačené a zabalené súvrstvie 11 priečne prestrihnuté prostredníctvom gilotínových nožníc 8, ktoré pracujú periodicky v závislosti od lineárnej rýchlosti pohybu súvrství pre získanie vhodnej dĺžky plsti.

Vynález tak umožňuje, prostredníctvom vetviaceho a zbiehacieho zariadenia a prostriedkov pre vedenie a ukladanie pásov, vytvárať súvrstvie 11 a združovať viac pásov na jedinej výrobnej linke a uskutočňovať stláčanie, balenie a rezanie naraz, zatiaľ čo podľa stavu techniky je nutné používať po jednej spracovacej linke na jeden minerálny pás, odoberaný z východiskovej vlákennej rohože.

Claims (13)

1. Spôsob vytvárania a balenia izolačných plstí z vláknitých materiálov, najmä z minerálnych vlákien, pri ktorom sa vychádza z izolačnej rohože, postupujúcej kontinuálne na dopravnom zariadení (2), pričom spôsob zahrňuje pozdĺžne rozrezávanie rohože na viac rovnobežných vlákenných pásov (10), unášaných dopravným zariadením (2), vyznačujúci sa tým, že vlákenné pásy (10) sa unášajú prostredníctvom najmenej jedného vetviaceho a zbiehajúceho zariadenia (4) k najmenej jednému prijímaciemu dopravníku (5), kde s ukladajú na seba tak, že vytvárajú najmenej jedno pozdĺžne súvrstvie (11) minerálnych pásov (10), pričom súvrstvie (11) sa stláča stláčacími prostriedkami (6) a v stlačenom stave sa priečne reže pre vytváranie izolačných plstí.

2. Spôsob podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že vlákenné pásy (10), rovnobežné na dopravnom zariadení (2), sa vychyľujú v ich rovine dopravovania do uhlovo vychýlených vzostupných a/alebo zostupných smerov, ktoré sa zbiehajú k osi (A) kolmej na pôvodnú rovinu dopravovania, pričom v úrovni tejto osi sa uvedené pásy, ležiace so vzájomnými zvislými odstupmi, stávajú koplanárne.

3. Spôsob podľa nároku 2, vyznačujúci sa tým, že sa koplanárne vlákenné pásy (10), ukladajú vlastnou tiažou na prijímací dopravník (5), takže sú ukladané pri vzájomnom polohovom vyrovnaní jeden na druhý kvôli získaniu pozdĺžneho súvrstvia (11).

32031/T

4. Spôsob podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 3, vyznačujúci sa tým, že pred priečnym rozrezávaním sa súvrstvie (11) balí okolo jeho pozdĺžnych povrchov (12) a bočných povrchov (13).

5. Spôsob podľa nároku 4, vyznačujúci sa tým, že stláčacie prostriedky (6) spolu unášajú pri stláčaní súvrstvia (11) najmenej jednu baliacu fóliu (7), určenú na krytie uvedených pozdĺžnych povrchov (12) a bočných povrchov (13) súvrství.

6. Spôsob podľa nároku 5, vyznačujúci sa tým, že sa použijú dve baliace fólie (7) pre pritláčanie k pozdĺžnym povrchom (12), ktoré sa prehýbajú po stlačení súvrstvia proti bočným povrchom (13) a vzájomne sa spolu spájajú spájacími prostriedkami (62).

7. Spôsob podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že vlákenné pásy (10) sa vetvia podľa dvoch vetviacich a zbiehacích zariadení (4), ktoré vydávajú na zodpovedajúce dva prijímacie dopravníky (5) dve zodpovedajúce súvrstvia (11), pričom oba prijímacie dopravníky (5) sú uložené tak, že sa na ich výstupných koncoch zbiehajú k tretiemu prijímaciemu dopravníku (5) pre zaisťovanie ukladania dvoch súvrství (11) pásov do konečného tretieho súvrstvia (11), určeného pre spracovávanie stláčacími prostriedkami (6).

8. Spôsob podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 7, vyznačujúci sa tým, že pred pozdĺžnym rozrezávaním rohože na viac pásov sa rohož pokrýva na jej hornom povrchu (10a) a dolnom povrchu (10b) funkčným povlakom (10c).

32031/T

9. Spôsob podľa nároku 8, vyznačujúci sa tým, že sa súčasne s pochodom pokrývania alebo práve po výstupe z tohto pochodu rohož delí po jej šírke na dve.

10. Zariadenie na uskutočňovanie spôsobu podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 7, vyznačujúce sa tým, že vetviace a zbiehacie zariadenie (4) obsahuje jednotlivé dopravné pásy (41) pre každý z vlákenných pásov (10), pričom tieto dopravné pásy (41) majú svoje východiskové body v náväznosti na dopravné zariadenie (2) a proti príslušným vlákenným pásom (10), a svoje príchodzie body usporiadané podľa zvislej osi (A) a nad prijímacím dopravníkom (5).

11. Zariadenie na uskutočňovanie spôsobu podľa nároku 8, vyznačujúce sa tým, že na každej strane prijímacieho dopravníku (5) a na jeho vstupnom konci sú usporiadané vodiace príruby (50) pre zaistenie vyrovnania vrstiev súvrství (11).

12. Zariadenie na uskutočňovanie spôsobu podľa nároku 8, vyznačujúce sa tým, že stláčacie prostriedky (6) pozostávajú z dvoch zbiehavých pásov (60), ktorých stláčacie plochy sú opatrené baliacimi fóliami (7) pre ukladanie na pozdĺžne plochy (12) súvrstvia (11) súčasne s ich stláčaním.

13. Zariadenie podľa nároku 8, vyznačujúce sa tým, že na výstupnej strane stláčacieho zariadenia (6) sú umiestnené rezacie prostriedky (8) pre priečne rozrezávanie stlačeného a baleného súvrstvia (11).