SK13942001A3 - Hydrodynamické stroje s vratným pohybom - Google Patents

Description

Vynález sa týka variantu hydrodynamických strojov s vratným pohybom, ktoré sa hovorovo nazývajú - zariadenie typu „scotch yoke“ (spriahnuté vidlice krížového typu).

Doterajší stav techniky

Známe zariadenia uvedeného typu zahŕňajú jeden alebo viac párov vodorovne proti sebe umiestnených piestov; ktoré sa vratne pohybujú v príslušných valcoch. Každý piest páru je pevne pripojený k druhému piestu v páre, takže pár piestov sa pohybuje ako samostatná jednotka. Piesty sa vratne pohybujú pozdĺž rovnobežných osí, ktoré môžu byť súosové alebo vyosené. Kľuka kľukového hriadeľa je umiestnená voči páru piestov centrálne a je s vyosením namontovaný v posúvací. Posúvač je namontovaný v zostave piesta medzi protiľahlými klznými povrchmi, ktoré sú orientované kolmo na os piesta. Pohyb posúvača je tak obmedzený na kolmý pohyb na os piesta, takže pri otáčaní kľukového hriadeľa je piest nútený pohybovať sa striedavo pozdĺž osi piesta, a to s pohybom po sínusovej krivke. Za istých okolností sa dáva prednosť pohybu po sínusovej krivke pred kvázi - sínusovým pohybom vykonávaným kľukou kľukového hriadeľa a ojnicou, ktorý je bežný pri motoroch s vnútorným spaľovaním alebo pri čerpadlách. Uvedené zariadenie má určité nedostatky. Ani posúvač s vratným pohybom vo zvislej rovine, ani piesty nie je možné otáčajúcou sa hmotou dynamicky vyvážiť. Tento nedostatok je možné do určitej miery kompenzovať použitím viacerých párov piestov, pritom tu ale stále ešte existujú výkyvné spoje.

Pri bežnom usporiadaní sa posúvač šmýka medzi jedným párom protiľahlých povrchov, ktoré ležia na každej strane ložiska ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa. Piesty musia byť umiestnené pozdĺž rovnobežných osí a vzdialenosť medzi klznými povrchmi posúvača a vodiacimi povrchmi piesta musia byť väčšie, ako je priemer hlavy ojnice kľuky kľukového hriadeľa.

(opravený list)

Tento vynález si kladie za cieľ aspoň zlepšiť niektoré nedostatky doterajšieho stavu techniky spôsobom, ktorému sa dáva prednosť, tým, že poskytuje zariadenie, v ktorom párované piesty nie sú navzájom pevne spojené, nie sú nutne súosové, a pri ktorých je možné dosiahnuť lepšiu dynamickú vyváženosť. Vynález taktiež umožňuje použiť nepárne počty piestov namontovaných na jednom čape ložiska ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa.

Pri jednom spôsobe vynálezu vynález v podstate piesty rozdeľuje a každému piestu poskytuje pár, alebo skupinu klzných povrchov a vlastný posúvaČ. Klzné povrchy pre každý piest neležia na každej strane ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa, ale sú umiestnené v určitej vzdialenosti od uvedenej ojničnej hlavy. Rozdelenie piestov znamená, že piesty nie sú pre pohyb v obidvoch smeroch závislé na vzájomnom spojení, čo umožňuje každému piestu pohybovať sa pozdĺž samostatnej osi a v rôznej fáze a taktiež v inej fáze aj všetkým ostatným piestom. Zatiaľ čo piesty môžu byť navzájom spojené spoločným článkom spojenia, ktoré zahŕňa rôzne klzné povrchy, piesty nie sú navzájom pevne spojené. Takto sa môže získať usporiadanie do tvaru „V“, a to s párom piestov, alebo s troma piestami, vychýlenými o 120°.

Dôležitou súčasťou tohoto vynálezu je použitie obmedzujúcich prostriedkov, ktoré vedú piest, alebo iné časti patriace do usporiadania piesta. Obmedzujúce prostriedky sú umiestnené v polohe, ktorú je možné opísať ako polohu pri boku klzných povrchov, ale nie v línii ich smeru kĺzania.

Podstata vynálezu

Vynález v širšej forme poskytuje hydrodynamický motor alebo čerpadlo, zahŕňajúce: kľuku kľukového hriadeľa s ojničnou hlavou, ktorej os obieha okolo hlavnej osi kľuky kľukového hriadeľa;

spájacie prostriedky namontované na osi ojničnej hlavy pre čap kľuky kľukového hriadeľa;

aspoň jeden piest, namontovaný tak, že umožňuje vratný pohyb v príslušnom valci pozdĺž príslušnej osi piesta, kde každý piest zahŕňa prostriedok vedenia, zahŕňajúci lineárny povrch orientovaný priečne voči osi piesta, kde uvedený prostriedok vedenia zapája prostriedok zapojenia na spájacom prostriedku;

(opravený list) aspoň jeden obmedzujúci prostriedok, ktorý núti piest pohybovať sa pozdĺž osi piesta, kde prostriedok vedenia piesta rozpoľuje plochu prierezu piesta, kde aspoň časť každého obmedzujúceho prostriedku je umiestnená v priestore definovanom plochou prierezu piesta premietnutou pozdĺž osi piesta, ale nie je umiestnená pozdĺž stredovej priamky rozpolenia vytvoreného prostriedkom vedenia piesta.

Prednosť sa dáva tomu, aby prostriedky vedenia zahŕňali povrchy, ktoré sú orientované kolmo na príslušné osi piestov. Vodiace povrchy môžu byť orientované aj pod iným uhlom ako 90°. Aj keď sú vodiace povrchy kolmé na os piesta, uvedené povrchy môžu byť vychýlené až o 5°, a to v každom smere. Prostriedkom zapojenia môžu byť dva alebo aj viac rovnobežných lineárnych povrchov, ktoré zodpovedajú vodiacim povrchom a konajú voči nim kĺzavý pohyb. Alternatívne môže prostriedok zapojenia zahŕňať dva alebo aj viac valčekových ložísk.

Pri tomto uskutočnení môžu byť lineárne rovnobežné a protiľahlé vodiace povrchy umiestnené na spájacom prostriedku a prostriedok zapojenia môže byť namontovaný na pieste. Pri formách, ktorým sa dáva prednosť, sa vyskytujú dva alebo tri piesty namontované na posúvači na každom ložisku ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa. Piesty môžu byť usporiadané, ak sa to požaduje, pod rovnakými uhlami okolo hlavnej osi.

Prostriedok vedenia môže byť vytvorený integrálne s piestom, alebo môže byť umiestnený na samostatnej štruktúre pripojenej k piestu. Ak sa použije samostatná štruktúra, môže byť otočné namontovaná na piest s použitím usporiadania piestneho čapu. Umožňuje to použiť bežné piesty s ojnicami zahŕňajúcimi prostriedky vedenia.

Kľuka kľukového hriadeľa môže byť pevná voči valcom alebo sa môže pohybovať tak, že mení kompresný pomer a/alebo časovanie piestov vo valcoch. Pri usporiadaní valcov do „V“ spôsobuje pohyb kľuky kľukového hriadeľa pozdĺž osi uhla medzi valcami zmenu kompresného pomeru, a to bez akejkoľvek zmeny vo fáze. Pri alternatívnom usporiadaní sa os kľuky kľukového hriadeľa otáča okolo vzdialenej osi, čím sa poloha kľuky kľukového hriadeľa zdvíha a znižuje. Usporiadanie sa môže použiť pri motore s jedným piestom. Kľuka kľukového hriadeľa sa môže pohybovať v ktoromkoľvek smere.

Ak sa na každom ložisku ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa použijú dva piesty, môžu sa usporiadať do tvaru „V“. Toto usporiadanie „V“ sa môže realizovať pod akýmkoľvek uhlom, napríklad 90°, 60°, 72° alebo pod iným uhlom. Počet piestov na každom uvedenom ložisku je obmedzený len rozmermi. Každé ložisko ojnice pre čap (opravený list) kľuky kľukového hriadeľa môže zahŕňať jeden spájací prostriedok, na ktorý sa montuje niekoľko piestov, alebo to môže byť niekoľko spájacích prostriedkov namontovaných na každé ložisko ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa, kde každý spájací prostriedok zahŕňa namontovaný piest.

Ak sa k jednému ložisku ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa namontuje niekoľko piestov, môžu byť umiestnené v rovnakej vzdialenosti od hlavnej osi, alebo sa rôzne piesty môžu nachádzať v rôznych vzdialenostiach od hlavnej osi.

Pretože vodiacimi prostriedkami a doplňujúcimi prostriedkami zapojenia sú v priečnom reze jednoduché rovinné povrchy, možné sú aj iné konfigurácie, ktoré by poskytovali dodatočné ustavovacie povrchy kolmé na rad vodiacich prostriedkov.

Tento vynález pri niektorých uskutočneniach navrhuje hydrodynamické zariadenie typu scotch yoke, pri ktorom môže byť každý piest odpojený od ktoréhokoľvek iného piesta namontovaného na rovnakej ojničnej hlave kľuky kľukového hriadeľa, čo každému piestu umožňuje pohybovať sa pozdĺž osi valca, ktorá môže zvierať s osou iného valca určitý uhol. Pri výrobe takéhoto zariadenia bolo zistené, že sa piesty môžu vo valcoch otáčať okolo osi obecne kolmej na os valca, čo môže zariadenie poškodiť. Aby k tomu neprišlo, bolo navrhnuté použiť obmedzujúci prostriedok namontovaný na, spojený s, alebo vytvorený ako integrálna súčasť piesta, a to s cieľom udržať piest v správnej orientácii a zabrániť neželanému otáčaniu alebo vychýleniu piesta. Pri niektorých uskutočnení vynález taktiež navrhuje použiť druhý obmedzujúci prostriedok umiestnený mimo piest a vývrt valca. Takéto opatrenie vyžaduje zvláštny priestor vo vnútri skrine kľukového hriadeľa, čo znamená zväčšenie rozmerov hydrodynamického zariadenia.

Prednosť sa dáva tomu, aby sa obmedzujúce prostriedky vedenia nachádzali v priestore definovanom projekciou plochy prierezu pozdĺž osi valca. Prostriedky vedenia alebo obmedzujúce prostriedky, alebo obidva, môžu však presiahnuť tento vymedzený priestor. Okrem toho sa môže druhý prostriedok vedenia nachádzať vo vnútri uvedeného priestoru, ale nemusí byť umiestnený medzi dvoma koncovými bodmi.

Obmedzujúci prostriedok môže byť vytvorený ako integrálna súčasť telesa piesta, alebo môže byť vytvorený ako samostatný prvok pripojený k telesu piesta. Tam, kde sú obmedzujúce prostriedky samostatnými jednotkami, môže existovať jedna jednotka, ktorá je pevne alebo otočné upevnená k telesu piesta. Obmedzujúci prostriedok môže zahŕňať jeden alebo aj viac vodiacich prvkov, včítane rúrok alebo tyčí, ktoré sú orientované (opravený list) v podstate rovnobežne s osou piesta. Pokiaľ prostriedok vedenia zahŕňa dva alebo viac vodiacich prvkov, tieto prvky môžu byť voči stredu prierezu piestom umiestnené symetricky alebo asymetricky.

Prednosť sa dáva tomu, aby prvý prostriedok vedenia prechádzal stredom plochy prierezu piesta.

Tam, kde sú na jednej ojničnej hlave kľuky kľukového hriadeľa namontované dva alebo aj viac piestov, môžu tieto piesty ležať v jednej rovine, alebo aj vo viacerých rovinách.

Prednosť sa dáva tomu, aby zariadenie podľa tohoto vynálezu zahŕňalo stabilizačný prostriedok spájajúci spájací prostriedok, a to s cieľom obmedziť orientáciu spájacieho prostriedku do jedného smeru, ak obieha okolo hlavnej osi.

Stabilizačný prostriedok môže zahŕňať spojenie spájacieho prostriedku s aspoň jedným piestom. Stabilizačný prostriedok môže zahŕňať jednotlivé články spojenia otočné namontované k spájaciemu prostriedku a kľukovej skrini.

Kľukovým mechanizmom môže byť jednoduchá kľuka s odsadeným ložiskom ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa, alebo to môže byť zložitý mechanizmus, ktorý poskytuje aj iný ako jednoduchý kruhový pohyb ložiska ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa konštantnou uhlovou rýchlosťou. Príklady zložitého kľukového mechanizmu sú uvedené v PCT patentovej prihláške PCT/AU97/00030 a PCT/AU98/00287, obidve sú tu zaradené na porovnanie.

Vynález pri inom uskutočnení zahŕňa úpravu, pri ktorej je hlavná os mechanizmu kľuky kľukového hriadeľa pohyblivá pozdĺž aspoň jednej dráhy voči valcu, alebo valcom, a kde je prostriedok zapojenia tak usporiadaný, že aspoň jeden piest sa ani neopozd’uje. ani nepredbieha.

Ak zariadenie zahŕňa piesty usporiadané do „V“, hlavná os mechanizmu kľuky kľukového hriadeľa sa pohybuje pozdĺž lineárnej dráhy, ktorá rozpoľuje zvieraný uhol usporiadania do „V“. Alternatívne sa môže hlavná os mechanizmu kľuky kľukového hriadeľa pohybovať po oblúku.

Pri inom uskutočnení má spájací prostriedok ťažisko umiestnené na, alebo v blízkosti osi ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa.

Kľuka kľukového hriadeľa zahŕňa protizávažie, ktoré značne a/alebo dynamicky vyvažuje hmotu spájacieho prostriedku voči osi kľuky kľukového hriadeľa.

(opravený list)

Kľuka kľukového hriadeľa má ťažisko, ktoré spoločne so spájacím prostriedkom a aspoň jedným piestom zostáva stacionárna, alebo podstatne stacionárna, a to voči osi kľuky kľukového hriadeľa, ak sa kľuka kľukového hriadeľa otáča.

Pri inom uskutočnení zariadenie zahŕňa dva piesty, ktoré nie sú umiestnené proti sebe, pritom usporiadanie spájacích prostriedkov a prostriedkov zapojenia je také, že pohyb každého piesta je jednoduchým harmonickým pohybom.

Pri inom uskutočnení zariadenie zahŕňa aspoň jeden pár piestov, pritom každý pár piestov má ťažisko, ktorého pohyb je ekvivalentný pohybu jednej hmoty obiehajúcej po obežnej dráhe.

Prednosť sa dáva kruhovej dráhe, ale môže to byť aj eliptická dráha.

Prednosť sa dáva tomu, aby pohybom každého piesta bol jednoduchý harmonický pohyb.

Vynález v širšej forme poskytuje hydrodynamický motor alebo čerpadlo, zahŕňajúce: kľukový mechanizmus s ložiskom ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa, ktorý obieha okolo hlavnej osi, kde ložisko ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa zahŕňa os ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa;

spájacie prostriedky otočné umiestnené na ložisku ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa pre možnosť otáčať sa okolo osi ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa; aspoň jeden pár piestov, keď každý piest je namontovaný tak, že v príslušnom valci vykonáva vratný pohyb pozdĺž príslušnej osi piesta, kde osi piesta každého páru zvierajú uhol 90°, pritom každý piest zapája prostriedok zapojenia na spájacom prostriedku;

kde každý pár piestov predstavuje hmotu a pohyb, ekvivalentné jednému telesu obiehajúcemu po obežnej dráhe, a kde ťažisko spájacieho prostriedku sa nachádza na osi, alebo v jej blízkosti, ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa, a kde kľuka kľukového hriadeľa zahŕňa protizávažie umiestnené vo všeobecnosti protiľahlo voči kľukovej ojničnej hlave s ťažiskom, vzdialenej od osi kľuky kľukového hriadeľa, pritom protizávažie zahŕňa ekvivalent k:

prvej hmote určenej na statické a/alebo dynamické vyváženie všetkých častí hmoty ložiska ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa voči osi kľuky kľukového hriadeľa;

Ί (opravený list) druhej hmote určenej na statické a/alebo dynamické vyváženie všetkých častí hmoty spájacieho prostriedku voči osi kľuky kľukového hriadeľa;

tretej hmote určenej na statické a/alebo dynamické vyváženie všetkých častí hmoty každého páru piestov voči osi kľuky kľukového hriadeľa. Prednosť sa dáva uhlu

90°.

Prednosť sa dáva kruhovej dráhe a tretia hmota je určená na statické a/alebo dynamické vyváženie hmoty piesta.

Ak dráha nie je kruhová, môže tretia hmota vyvažovať hmotu piesta v prvom smere. Prvý smer je rovnobežný alebo kolmý na osi uhlov každého páru piestov.

Vo všetkých formách tohoto vynálezu vykonáva spájací prostriedok pohyb, ktorý nie je voči piestu otáčavým pohybom. Prednosť sa obecne dáva neotáčavému pohybu ale s výnimkou, keď to umožňujú voľné priestory.

Vynález v širšej forme poskytuje hydrodynamický motor alebo čerpadlo, zahŕňajúce: kľuku kľukového hriadeľa s hlavnou osou a zahŕňajúcu ojničnú hlavu kľuky kľukového hriadeľa, ktorá má os otáčajúcu sa okolo hlavnej osi;

aspoň jedno usporiadania piesta s aspoň jedným piestom, ktorý je namontovaný s možnosťou vykonávať vratný pohyb vo valci pozdĺž osi piesta, kde piest má plochu prierezu kolmú na os piesta;

aspoň jeden unášač umiestnený medzi ojničnou hlavou a piestom, kde slúži na prenos pohybu z ojničnej hlavy na piest, pritom unášač vykonáva vratný pohyb pozdĺž lineárnej dráhy a zahŕňa stredovú čiaru medzi dvoma koncovými bodmi; aspoň jeden obmedzujúci prostriedok nútiaci piest vykonávať pohyb pozdĺž osi piesta, kde aspoň časť obmedzujúceho prostriedku je umiestnená v priestoru definovanom plochou prierezu piesta premietnutou pozdĺž osi piesta, ale nie je umiestnená na stredovej priamke medzi dvoma koncovými bodmi.

Zariadenie môže zahŕňať zostavu piesta s dvoma povrchmi a odsadený prvok dosadajúci na jeden povrch a medziľahlý prvok dosadajúci na druhý povrch.

Zariadenie môže zahŕňať jeden unášač dosadajúci na obidva povrchy, alebo môže zahŕňať dva unášače, z ktorých každý dosadá na jeden z príslušných povrchov.

Každá zostava piesta môže zahŕňať jeden alebo dva piesty. Pokiaľ zahŕňa dva piesty, potom sa pod piestami nachádza aspoň jeden unášač.

Uvedeným prvkom je kruhovitá vačka, ktorej stred je od osi vačky odsadený.

(opravený list)

Zariadenie môže mať pre každý prvok dva alebo aj viac zostáv piestov.

Pokiaľ každý prvok zahŕňa dve alebo viac zostáv piestov, tieto piesty môžu vykonávať vratný pohyb okolo osí piestov orientovaných voči sebe pod akýmkoľvek uhlom. Prednosť sa dáva dvom zostavám piestov na odsadený prvok, ktoré navzájom zvierajú uhol 90°.

Tam, kde zostavy zvierajú uhol 90° používajú sa obyčajne dva medziľahlé prvky. Pritom každý z nich zapája obidve zostavy piestov.

Vynález v širšej forme taktiež poskytuje hydrodynamické zariadenie typu scotch yoke, ktoré zahŕňa:

aspoň jedno usporiadanie piesta, ktoré zahŕňa:

piest, ktorý je namontovaný s možnosťou vykonávať vratný pohyb vo valci pozdĺž osi piesta, ktorá leží v rovine kolmej na os ojničnej hlavy a na hlavnú os, kde piest má plochu prierezu kolmú na os piesta;

prvok vidlice krížového kĺbu vybratý zo skupiny zahŕňajúcej kanál, vodidlo (koľajnicu), kanál a vodidlo, vývrt a vývrt a vodidlo, pritom prvok definuje pozdĺžnu dráhu, ojničnú hlavu vykonávajúcu vratný pohyb po dráhe, a to voči piestu, medzi dvoma koncovými bodmi, kde prvok vidlice krížového kĺbu je vytvorený integrálne s piestom, alebo je k nemu pripojený spájacím prostriedkom; obmedzujúci prostriedok prispôsobený na pohyb pozdĺž definovanej dráhy a na donútenie jedného alebo viacej piestov, prvku vidlice krížového kĺbu a ojnice, pohybovať sa pozdĺž uvedenej definovanej dráhy;

kde usporiadanie piesta je charakteristické tým, že aspoň časť obmedzujúceho prostriedku je umiestnená priečne na pozdĺžnu dráhu prvku vidlice krížového kĺbu a v priemete plochy prierezu piesta.

Pri uskutočneniach, ktorým sa dáva prednosť, prvok vidlice krížového čapu zahŕňa povrchy, ktoré sa ťahajú v podstate kolmo na príslušné osi piesta tak, ako to už bolo uvedené.

Obmedzujúci prostriedok, ktorý už bol prebratý v súvislosti s predchádzajúcim aspektom, je určený na zmenšenie „blokovania“ piesta vo valci, čo predstavuje problém pri prevádzke s vysokými hodnotami teplôt. Je žiadúce udržiavať piest vo vyrovnanej polohe s osou piesta. Niekoľko uskutočnení, ktorým sa dáva prednosť, je uvedených v súvislosti s priloženými výkresmi. Nakoľko je obmedzujúci prostriedok piesta umiestnený v „stope“ piesta, je žiadúce, aby bola kovová hmota zariadenia minimalizovaná.

(opravený list)

Tak, ako je to možné vidieť na výkresoch, pri niektorých uskutočneniach je obmedzujúci prostriedok vytvorený ako pár, pritom čiara vedená od jedného prvku k druhému prvku z páru je kolmá na pozdĺžnu dráhu. Pri iných uskutočneniach zahŕňa druhý prostriedok vedenia piesta prvky umiestnené na každej strane pozdĺžnej dráhy, ale nie kolmo, ale naprieč.

Obmedzujúci prostriedok sa môže namontovať na blok v rámci stopy piesta, čím sa minimalizuje veľkosť celého zariadenia podľa tohoto vynálezu.

Vynález v širšej forme poskytuje hydrodynamické zariadenie, zahŕňajúce:

kľukový mechanizmus s ložiskom ojnice pre čap kľuky kľukového hriadeľa, ktorý obieha okolo hlavnej osi;

spájacie prostriedky namontované na osi ojničnej hlavy;

aspoň jeden piest namontovaný tak, že môže vykonávať vratný pohyb vo valci, a to pozdĺž osi piesta;

medziľahlý spájací prostriedok spájajúci aspoň jeden piest so spájacím prostriedkom;

prostriedok na nastavenie plochy medziľahlého spájacieho prostriedku voči aspoň jednému piestu alebo uvedenému spájaciemu prostriedku, alebo voči obidvom.

Prostriedok na nastavenie polohy môže zahŕňať štrbinu, drážku alebo povrch, ktoré zapájajú medziľahlý spájací prostriedok.

Medziľahlý spájací prostriedok zapadá do, alebo sa spája s prostriedkom vedenia s cieľom stabilizovať aspoň jeden piest vo valci. Prednosť sa dáva tomu, aby prostriedok na nastavenie polohy zahŕňal prostriedok vedenia, pritom prostriedok vedenia môže byť umiestnený oddelene.

Prostriedok na nastavenie polohy sa môže voči osi valca pohybovať priečnym alebo pozdĺžnym smerom, alebo obidvoma smermi. Prostriedok vedenia sa môže otáčať okolo osi.

Prostriedok na nastavenie polohy môže zahŕňať lineárnu štrbinu (štrbiny) s jedným polomerom zakrivenia, alebo s viacerými polomermi zakrivenia, drážku (drážky), povrch (povrchy) a podobne. Medziľahlý prostriedok môže zahŕňať kĺzavý alebo otáčavý kontaktný prvok, ktorý zapája prostriedok nastavenia polohy.

(opravený list)

Prostriedok na nastavenie polohy sa môže pohybovať s cieľom meniť efektívny zdvih piestov, efektívny kompresný pomer zariadenia alebo dráhu poloha/čas, ktorá je sledovaná piestami, alebo meniť kombináciu všetkých uvedených.

Pri inom uskutočnení zariadenia podľa tohoto vynálezu zahŕňa prostriedok na nastavenie vzdialenosti medzi piestom a prostriedkom zapojéhiá.

Prostriedok na nastavenie vzdialenosti podľa tohoto vynálezu môže zahŕňať stlačiteľnú ojnicu.

Taktiež sa opisuje, akým spôsobom môže byť hydrodynamické zariadenie staticky alebo dynamicky vyvážené (alebo ako staticky, tak aj dynamicky) okolo osi kľuky kľukového hriadeľa. Je nutné oceniť, že pridaná hmota obmedzujúceho prostriedku môže byť vyvážená spôsobom opísaným v skorších prihláškach. Taktiež je možné oceniť, že zatiaľ čo vyvažovanie piestov namontovaných na jednom kľukovom hriadeli je normou, vyvažovanie zariadenia s piestami namontovanými na samostatných ojničných hlavách kľúk kľukového hriadeľa je možné vtedy, ak sú ojničné hlavy kľukového hriadeľa súosové.

Uvádza sa zariadenie, pri ktorom sa pohyb piesta dosiahne posúvačmi, namontovanými na ojničných hlavách kľuky kľukového hriadeľa, v ktorom môžu byť namontované dva aj viac piestov na jednom posúvači, ale kde sa každý piest, vzhľadom na iný, pohybuje pozdĺž samostatnej dráhy.

Zistilo sa, že pretože každý piest nie je priamo spojený s akýmkoľvek iným piestom, majú piesty snahu otáčať sa vo valci okolo osi obecne rovnobežnej s osou kľukového hriadeľa. Takáto snaha môže spôsobiť až deštrukciu zariadenia. Zistilo sa, že poskytnutie obmedzujúcich prostriedkov, orientovaných rovnobežne s osou valca, bráni takémuto otáčaniu, čo už bolo uvedené skôr. Pri niektorých uskutočneniach sa uvedené obmedzujúce prostriedky nachádzajú nad pracovným priestorom kľukového hriadeľa a ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa. Zistilo sa, že obmedzujúce prostriedky je možné umiestniť tak, že sa v rôznych Častiach cyklu dostávajú do priemetu plochy vytvorenej pohybom kľuky kľukového hriadeľa a posúvača. Výsledkom je kompaktnejšie zariadenie.

Pri konvenčných piestových hydrodynamických strojoch typu scotch yoke je posúvač otočné namontovaný na ojničnej hlave kľuky kľukového hriadeľa, obiehajúcej okolo hlavnej osi. Posúvač je nútený na pohyb okolo lineárnej štrbiny v zostave piesta, ktorá je (opravený list) obecne kolmá na os valca. Ak sa kľukový hriadeľ otáča, piest je nútený vykonávať vratný pohyb pozdĺž valca.

Pri zariadení s jedným piestom je lineárna štrbina umiestnená na osi valca a to tak. že v hornej úvrati sa ojničná hlava kľuky kľukového hriadeľa nachádza medzi piestom a hlavnou osou.

Vytvorili sa rôzne novosti a vynálezcovské usporiadania, ktoré sa od tohoto štandardu vzďaľujú.

Pri inom uskutočnení tohoto vynálezu sa pri polohe zariadenia v hornej úvrati hlavná os nachádza medzi piestom a osou ojničnej hlavy.

Toto usporiadanie je voči usporiadaniu podľa normy opakom.

Pri inom uskutočnení nie je hlavná os umiestnená na jednej alebo ktorejkoľvek osi aspoň jedného valca.

Prednosť sa dáva tomu, aby čiara spájajúca hlavnú os ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa bola, ak je jeden piest alebo jeden z piestov v hornej alebo spódnej úvrati, rovnobežná s a oddelená od príslušnej osi valca uvedeného jedného piesta.

Pri motoroch alebo čerpadlách typu scotch yoke sú protiľahlé piesty pevne navzájom spojené okolo vidlice krížového kĺbu. Posúvač, ktorý je otočné namontovaný na ojničnej hlave kľuky kľukového hriadeľa, kĺže v uvedenej vidlici a spôsobuje vratný pohyb piesta.

Tento vynález má za cieľ poskytnúť zlepšenú konštrukciu s vidlicou krížového kĺbu ktorá umožňuje, aby boli dve identické časti využité na vytvorenie zostavy uvedenej vidlice. Zostava môže byť rozdelená obecne axiálne alebo priečne, a to voči osi valca. Pri formách, ktorým sa dáva prednosť, je počet požadovaných spevňujúcich komponentov znížený, čo umožňuje jednoduchšiu výrobu jednotlivých komponentov.

Vynález poskytuje zostavu vidlice krížového kĺbu pre hydrodynamické zariadenie typu scotch yoke, ktoré zahŕňa protiľahlé piesty vykonávajúce vratný pohyb v protiľahlých valcoch s rovnobežnými osami valcov, kde je zostava vidlice pripojená k dvom piestom a zahŕňa zapájaciu časť na príjem prostriedku zapojenia otočné namontovaného na ojničnej hlave kľuky kľukového hriadeľa, a kde prostriedok zapojenia vykonáva, pri otáčaní kľuky kľukového hriadeľa, vratný pohyb, kde uvedený prostriedok zapojenia je rozdelený na dve časti s možnosťou vzájomného spojenia.

Časť prostriedku zapojenia je možné oddeliť pozdĺž roviny obecne vodorovnej s osou valca, alebo pozdĺž roviny obecne kolmej na os valca.

(opravený list)

Obidve časti môžu byť identické alebo neidentické.

Pokiaľ sa použijú neidentické časti, môže jedna časť zahŕňať dve alebo viac oddelených vzpier, umiestnených v blízkosti kanála, pritom druhá časť nemusí zahŕňať žiadnu vzperu, alebo len jednu vzperu v blízkosti kanála.

Prednosť sa dáva tomu, aby vzpery boli umiestnené pri koncoch kanála, ale jedna vzpera môže byť umiestnená v blízkosti kanála pri stredovom bode. Pri tejto konštrukcii nemôže kľukový hriadeľ prechádzať časťami zapojenia.

Bolo zistené, že rozpojené párové piesty a zariadenie typu scotch yoke podľa tohoto vynálezu je možné presne vyvážiť v ťažisku pohybujúcich sa častí motora (kľuka kľukového hriadeľa, piesty a ich diely a ktorékoľvek prvky vzájomného spojenia medzí ojničnými hlavami kľuky kľukového hriadeľa a piestami) tak, že zostávajú statické a vystredené na hlavnej osi a to vtedy, ak sa diely zariadenia počas cyklu otáčajú, obiehajú a vykonávajú vratný pohyb. Zistilo sa, že pár piestov usporiadaných do „V“ pod uhlom 90° a so súosovými ojničnými hlavami kľuky kľukového hriadeľa môže byť podobne perfektne vyvážený (hoci pri tomto uskutočnení je možné použiť výkyvný spoj).

Motor s usporiadaním valcov do „V“, kde sa uhol líši od 90°, je taktiež možné perfektne vyvážiť.

Toto je možné dosiahnuť rozdelením ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa tak. že sa vyskytujú dve osi ojničnej hlavy na pár hmôt vykonávajúcich vratný pohyb, to znamená hmôt piestov. Dve osi ojničnej hlavy sú od seba uhlovo oddelené okolo hlavnej osi.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález bude možné lepšie pochopiť z nasledovného neobmedzujúceho opisu foriem vynálezu, ktorým sa dáva prednosť, a ďalej z výkresov, na ktorých: obr. 1 znázorňuje priečny rez hydrodynamickým strojom podľa tohoto vynálezu; obr. 2 znázorňuje perspektívny pohľad na zariadenie z obr. 1 s odrezanou časťou zariadenia; obr. 3 znázorňuje perspektívny pohľad na piestový hydrodynamický stroj podľa tohoto vynálezu; obr. 4 znázorňuje pohľad zo strany na tretie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 5 znázorňuje perspektívny pohľad na štvrté uskutočnenie tohoto vynálezu, pri ktorom je časť zariadenia odrezaná; obr. 6 znázorňuje pohľad zo strany na spájacie zariadenie pri zariadení z obr. 5; obr. 7 znázorňuje perspektívny pohľad na zariadenie z obr. 6; obr. 8 (opravený list) znázorňuje pohľad zo strany na variantné uskutočnenie z obr. 1; obr. 9 znázorňuje perspektívny pohľad na piate uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 10 znázorňuje pohľad zo strany na uskutočnenie z obr. 9 tohoto vynálezu; obr. 11 znázorňuje pohľad zo strany na šieste uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 12 znázorňuje pohľad zo strany na siedme uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 13 znázorňuje pohľad zo strany na ôsme uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 14 až 28 znázorňuje rôzne konfigurácie vodiacich povrchov podľa tohoto vynálezu (obr. 25 - 27 boli zrušené); obr. 29 znázorňuje uskutočnenie motora s dvoma valcami v tvare “V“, ktoré zahŕňa obmedzujúce prostriedky; obr. 30 znázorňuje schematický náčrt motora s dvoma valcami v tvare „V“ a s obmedzujúcimi prostriedkami, a to podľa tohoto vynálezu; obr. 31 až 39 znázorňuje axiálny prierez ojničnou hlavou a uskutočnenie spájacích prostriedkov podľa tohoto vynálezu; obr. 40 bol vynechaný; obr. 41 až 47 znázorňuje ďalšie varianty spojenia medzi spájacím prostriedkom a prostriedkom zapojenia piesta; obr. 48 až 49 znázorňuje pohľad zo strany na motor typu scotch yoke podľa tohoto vynálezu; obr. 50 a 51 znázorňuje schematický pohľad na prierez ďalším uskutočnením; obr. 52 znázorňuje pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 53 znázorňuje pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 54 znázorňuje pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 55 bol vynechaný; obr. 56 znázorňuje perspektívny pohľad na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 57 znázorňuje perspektívny pohľad na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 57a znázorňuje pôdorys uskutočnenia z obr. 57; obr. 58 znázorňuje pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 59 až 60 znázorňuje perspektívny pohľad na uskutočnenie z obr. 58; obr. 61 znázorňuje perspektívny pohľad na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 62 znázorňuje pohľad zo strany na uskutočnenie z obr. 61; obr. 63 až 68 znázorňuje pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 69 až 78. 78a a 79 až 80 znázorňuje pohľad zo strany na usporiadanie posúvača používaného pri uskutočnení tohoto vynálezu; obr. 81 znázorňuje perspektívny pohľad na piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 82 znázorňuje perspektívny pohľad na piest z obr. 81, a to z iného uhla pohľadu; obr. 83 znázorňuje perspektívny pohľad na hydrodynamické zariadenie zahŕňajúce piest z obr. 81 a 82; obr. 84 znázorňuje detailný pohľad na časť zariadenia z obr. 83; obr. 85 až 126 znázorňuje pohľady na spodnú stranu rôznych piestov zhotovených podľa tohoto vynálezu; obr. 127 až 129 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 130 až 132 znázorňuje izometrický (opravený list) pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 133 až 135 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 136 až 138 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 139 až 141 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 142 až 144 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 145 až 147 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 148 až 150 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 151 až 153 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 154 až 156 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 157 až 159 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 160 až 162 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 163 až 165 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 166 až 168 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 169 až 171 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 172 až 174 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 175 až 177 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 178 až 180 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 181 až 183 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 184 až 186 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 187 až 189 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 190 až 192 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 193 až 195 znázorňuje izometrický pohľad na ďalší piest zhotovený podľa tohoto vynálezu; obr. 196 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 197 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 198 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 199 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 200 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 201 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 202 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 203 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu: obr. 204 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 205 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu;

(opravený list) obr. 206 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 207 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 208 znázorňuje priečny rez ďalším uskutočnením tohoto vynálezu; obr. 209 znázorňuje priečny rez uskutočnením z obr. 208 v inej polohe; obr. 210 znázorňuje pohľad zo strany na uskutočnenie v prvej polohe počas jeho cyklu; obr. 211 až 213 znázorňuje pohľad zo strany na uskutočnenie z obr. 210 v rôznych fázach cyklu; obr. 214 znázorňuje perspektívny pohľad na uskutočnenie z obr. 210; obr. 215 znázorňuje zväčšený pohľad na časť z obr. 214; obr. 216 znázorňuje pohľad na uskutočnenie z obr. 210, a to kolmo na jednu os valca v polohe zodpovedajúcej polohe piesta v dolnej úvrati; obr. 217 znázorňuje pohľad na uskutočnenie, ktoré je podobné uskutočneniu na obr. 216, ale s polohou piesta v hornej úvrati; obr. 218 znázorňuje axiálny pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 219 znázorňuje axiálny pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 220 znázorňuje axiálny pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 221 znázorňuje axiálny pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 222 znázorňuje axiálny pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 223 znázorňuje axiálny pohľad zo strany na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu, pre zjednodušenie sú niektoré komponenty vynechané; obr. 224 znázorňuje perspektívny pohľad na uskutočnenie z obr. 1; obr. 225 znázorňuje zväčšený perspektívny pohľad zo strany na prvé uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 226 znázorňuje perspektívny pohľad na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 227 znázorňuje perspektívny pohľad na ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu; obr. 228 znázorňuje zväčšený perspektívny pohľad na uskutočnenie tohoto vynálezu z obr. 227; obr. 229 znázorňuje pohľad zo strany na uskutočnenie z obr. 227; obr. 230 až 233 znázorňuje perspektívny pohľad na rôzne konštrukcie vidlice krížového kĺbu; obr. 234 znázorňuje izometrický pohľad na kľuku ' kľukového hriadeľa s párom rozdelených ojriičných hláv kľukového hriadeľa; obr. 235 znázorňuje pohľad zo strany na zariadenie „V“ typu scotch yoke podľa tohoto vynálezu, kde sú ojničné hlavy súosové, a kde sú piesty umiestnené tak, že vykonávajú vratný pohyb pod vzájomným uhlom 75° okolo hlavnej osi; obr. 236 znázorňuje pohľad zo strany na zariadenie „V“ typu scotch yoke podľa tohoto vynálezu, kde sú piesty umiestnené tak. že vykonávajú vratný pohyb pod vzájomným uhlom 90° okolo hlavnej osi; obr. 237 pohľad zo strany na zariadenie „V“ typu scotch yoke podľa tohoto vynálezu, kde sú piesty umiestnené tak, že vykonávajú vratný pohyb pod vzájomným uhlom 120° okolo hlavnej (opravený list) osi; obr. 238 znázorňuje perspektívny pohľad na ojnicu, ktorá je konštruovaná tak, že sa môže pripojiť k jednej zostave piesta; obr. 239 znázorňuje perspektívny pohľad na jednu zostavu piesta, ktorá je konštruovaná tak, že sa môže pripojiť k ojnici z obr. 238.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 a 2 je znázornené hydrodynamické zariadenie K), zahŕňajúce kľuku kľukového hriadeľa 12, namontovanú na otáčanie sa okolo osi kľukového hriadeľa 14. Kľuka kľukového hriadeľa _12 zahŕňa odsadený čap ložiska 16 radiálne vzdialený od osi

14. Ak sa kľuka kľukového hriadeľa 12 otáča okolo osi M, čap 16 obieha po kruhovej dráhe okolo osi J_4.

Na čape ložiska 1_6 je otočné namontovaný posúvač 18. Posúvač zahŕňa dva výstupky 20, 22.

Posúvač 18 je orientovaný obecne kolmo na os 14, zatiaľ čo výstupky vystupujú obecne kolmo na os 14. Na obr. 2 kĺzavé povrchy vystupujú axiálne na každej strane hlavnej časti 24 posúvača, čím vytvárajú konštrukciu v tvare „T“.

Každý výstupok 20, 22 zapadá do štrbiny 30 tvaru „T“ príslušného piesta 32. Každý piest je uložený vo valci 34 a je prinútený na lineárny pohyb pozdĺž príslušnej osi valca 36. Štrbina 30 sa ťahá v podstate kolmo na os valca 36 a prechádza protichodne stredom piesta. Obidva konce štrbiny 30 sú otvorené. Posúvač 18 sa tak môže pohybovať bočné voči piestu, ale musí sa pohybovať axiálne s piestom pozdĺž osi 36. Tam, kde štrbina 30 nie je orientovaná voči osi piesta pod uhlom 90°, pritom bočný pohyb výstupku 20 alebo 22 voči piestu 32 spôsobuje axiálny pohyb piesta. Umožňuje to ovládanie piesta 32 až za čistý pohyb po sínusoide.

Piest 32 je nútený pohybovať sa pozdĺž osi piesta 36 a ak sa kľuka kľukového hriadeľa 12 otáča, posúvač 18 sa otáča okolo osi kľuky kľukového hriadeľa 14. Pohyb každého výstupku 20, 22 má zložku rovnobežnú s príslušnou osou piesta 36 a zložku kolmú na príslušnú os piesta 36. Piesty 32 tak vykonávajú vratný pohyb v príslušných valcoch 34 a výstupky 20, 22 bočné kĺžu / šmýkajú sa v príslušných štrbinách 30. Kombinácia lineárneho pohybu piesta 32 a výstupku 20, 22 v štrbine 30 udržiava posúvač _18 pri otáčaní kľuky kľukového hriadeľa v trvalej orientácii, a to bez ohľadu na ostatné piesty. Pri uskutočnení na obr. 1 sú zaradené dva piesty 32 zvierajúce uhol 90°, ale pretože posúvač (opravený list) si pri obiehaní okolo osi kľuky kľukového hriadeľa 14 zachováva orientáciu, môže byť uhol medzi piestami 32 iný ako 90°. Rovnako je možné pridať viac piestov.

Obr. 3 znázorňuje perspektívny pohľad na zariadenie s troma piestami. Kvôli väčšej zrozumiteľnosti sú zostavy valca a odliatky kľukového hriadeľa vynechané. Ako je možné vidieť, zariadenie 110 zahŕňa kľuku kľukového hriadeľa 112 s čapom ložiska 116, ktorý sa nachádza medzi ramenami kľukového hriadeľa 117. Tri piesty sú rovnomerne usporiadané okolo kľukového hriadeľa pod uhlami 120°. Na čape ložiska je namontované trojnásobné zariadenie výstupkov 118. Zariadenie môže byť jednotným zariadením, alebo môže zahŕňať tri samostatné komponenty namontované na čape 116. Ako je vidieť na obrázku, každý piest má štrbinu 130 v tvare „T“, do ktorej zapadá príslušný výstupok 120. Piesty sú voči sebe axiálne posunuté, ale ak by sa to požadovalo, môžu byť umiestnené v jednej spoločnej rovine.

Pretože sú piesty navzájom rozpojené, je možné polohu a orientáciu piestov voliť podľa uváženia. Nie je nutné, aby osi piestov vystupovali od osi kľukového hriadeľa. Osi piestov môžu vystupovať radiálne od uvedenej osi, ale môžu byť od osi kľukového hriadeľa vzdialené. Osi piestov môžu byť rovnobežné a od seba oddelené medzerami, a to na ktorejkoľvek strane kľukového hriadeľa.

Obr.4 znázorňuje hydrodynamické zariadenie 50 s kľukou kľukového hriadeľa 52, ktoré sa otáča okolo osi hriadeľa 54. Mechanizmus posúvača 56 je udržiavaný na čape ložiska 56 a má dve ramená 58, 60, ktoré sú orientované vodorovne a zapadajú do štrbín 62, 64 piestov 66, 68. Každý z piestov 66, 68 vykonáva vratný pohyb v dvojitom valci 70, 72 so spaľovacou komorou. Valce 70, 72 sú na obidvoch koncoch uzavreté a spaľovacie komory 74 sú tak definované medzi piestami a koncami valcov.

Otáčanie kľukového hriadeľa 52 spôsobuje, že piesty 60, 68 vykonávajú yratný pohyb v zvislom smere vo vnútri valcov 70, 72 a s ramenami 58, 60, pohybujúcimi sa v bočnom smere voči piestom 60, 68.

Na obr. 5 až 7 je znázornené piestové zariadenie s vratným pohybom 210, ktoré zahŕňa dva piesty 232 vykonávajúce vratný pohyb v príslušných valcoch 234, ktoré spolu zvierajú uhol 90°. Spájacie zariadenie 218 spája dva piesty s čapom ojničnej hlavy 216 kl uky kľukového hriadeľa prostredníctvom výstupkov 220 a štrbín 230 v piestoch 232. Spájacie zariadenie 218 zahŕňa dve ramená kľuky 240, jedno pre každý piest, ktoré sú od seba odsadené v axiálnom smere. Piestom 232 to umožňuje vzájomný presah a možnosť dostať (opravený list) sa bližšie k osi kľuky kľukového hriadeľa 214. Mazacie kanály 242 zásobujú klzné povrchy výstupkov 220 a štrbín 230 tlakovým olejom z čapu ojničnej hlavy 216.

Spájacie zariadenie 218 zahŕňa protizávažie 244 orientované smerom nadol na opačnú stranu čapu ojničnej hlavy 216 k výstupkom 220 a rozpoľuje uhol medzi dvoma ramenami kľuky 240. Protizávažie 244 má také rozmery, že stred zotrvačnosti a pravdepodobne aj ťažisko spájacieho zariadenia 218 sa nachádza na osi ojničnej hlavy 246. Je potrebné oceniť, že ak sú piesty rovnomerne rozmiestnené okolo osi kľuky kľukového hriadeľa 214, ramená kľuky sa navzájom vyvažujú a preto nie je nutné použiť protizávažie.

Pretože spájacie zariadenie 218 obieha okolo osi kľuky kľukového hriadeľa 214, negenerujú sa žiadne rotačné sily voči osi ojničnej hlavy 246, ktoré by spôsobili, že by spájacie zariadenie 218 malo snahu otáčať sa okolo ojničnej hlavy a tým by sa vyžadovalo generovanie rotačných síl opačného smeru pri styku štrbín 230 / ramien kľuky 220. Tým, že ťažisko spájacieho zariadenia 218 zostáva na osi ojničnej hlavy 246, je jednoduchou záležitosťou pridať príslušné množstvo hmoty na protizávažie 244 na kľukovom hriadeli 212 proti osi ojničnej hlavy 246 a tým poskytnúť dynamicky vyváženú zostavu kľuky kľukového hriadeľa / spájacieho zariadenia. Je nutné oceniť, že pri usporiadaní s jedným piestom, pokiaľ sa ťažisko spájacieho zariadenia 218 nachádza na osi ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa 246, môže byť toto usporiadanie vyvážené dynamicky.

Hmota piestov 232 vykonávajúca vratný pohyb zostáva zachovaná. Rýchlosť piestov 233 sleduje dráhu v tvare sínusoidy, pritom kombinácia dvoch piestov 232 je ekvivalentná jednej otáčajúcej sa hmote. Táto hmota sa môže vyvážiť pridaním príslušnej hmoty na kľuku kľukového hriadeľa 212, výsledkom čoho je dynamicky vyvážené zariadenie. Pri usporiadaní valcov do „V“ je hmota jedného piesta pridaná na zadnú stranu kľuky kľukového hriadeľa 212. Pri hviezdicovom usporiadaní štyroch valcov sú hmoty dvoch piestov pridané k protizávažiu kľuky kľukového hriadeľa.

Na obr. 8 je znázornené hydrodynamické zariadenie 50, ktoré je variantom uskutočnenia z obr. 1. Preto sú rovnaké komponenty označené rovnakými vzťahovými značkami. Kombinácia piesta 32 tým, že je obmedzená na lineárny pohyb pozdĺž osi piesta 36 a príslušný výstupok 20 je obmedzený na lineárny pohyb voči piestu 32, teoreticky bráni akémukoľvek otáčaniu spájacieho prostriedku 18 voči piestu 32. Vzhľadom na výrobné tolerancie bude nutná istá voľnosť, zabezpečujúca voľné otáčanie spájacieho prostriedku 18 voči piestu 32. Toto opatrenie bude generovať sily otáčania na rozhraní (opravený list) výstupkov 20 so štrbinami 30. Na ich zníženie má zariadenie na obr. 8 spájací článok 40. Jeden koniec spájacieho článku 40 je otočné spojený so spájacím prostriedkom 18 v mieste 42 a druhý koniec je otočné spojený so skriňou kľukového hriadeľa (nie je zobrazené) v mieste 44. Spájací článok 40, spájací prostriedok 18, kľuka kľukového hriadeľa 12 a skriňa kľukového hriadeľa predstavujú spojenie štyroch prvkov. Vzdialenosť medzi dvoma miestami 42, 44, je rovnaká ako vzdialenosť osi kľukového hriadeľa 14 od osi ojničnej hlavy H.. Bez ohľadu na obmedzenie spôsobené spojením spájacieho prostriedku 18 s piestami 32, je spájací prostriedok nútený obiehať okolo osi kľuky kľukového hriadeľa 14 bez zmien orientácie.

Na obr. 9 a 10 je znázornené hydrodynamické zariadenie 260 s dvoma valcami s piestami 262, ktoré vykonávajú vratný pohyb vo valcoch 264. Každý piest 262 má piestny čap 266 namontovaný v ložisku 268 na príslušnom pieste. Na piestnom čape 266 ie namontovaná ojnica 270. Ojnica 270 sa nemontuje na ojničnú hlavu kľuky kľukového hriadeľa 12, ale na spájací prostriedok 1.8. Spodný koniec 272 príslušnej ojnice 270 má štrbinu 74 v tvare „T“, do ktorej zapadajú výstupky 20 v tvare „T“ spájacieho prostriedku 18. Ojnica 270 sa môže voči piestu voľne otáčať okolo piestneho čapu 266, pritom kombinácia rovinných odpovedajúcich povrchov štrbín 274 a výstupkov 20 bráni akémukoľvek otáčaniu, a tak ojnica 270 a spájací prostriedok 18 sa pohybuje ako jedna jednotka. Zatiaľ čo toto usporiadanie môže štruktúre prinášať určité komplikácie, umožňuje to na druhej strane použiť konvenčné piesty.

Na obr. 11 je znázornené hydrodynamické zariadenie 80 s dvoma valcami a s dvoma piestami 82, namontovanými na spájací prostriedok 18 vo valcoch 84. Spájací prostriedok 18 je namontovaný na kľukovom hriadeli 12, pritom os kľuky kľukového hriadeľa 12 nie je voči valcom 84 pevná. Miesto toho sa môže kľuka kľukového hriadeľa 12, a k nemu pripojený spájací prostriedok 18 a piest 82 pohybovať nahor a nadol tak, ako je to vyznačené šípkami 86. Zvislý pohyb kľuky kľukového hriadeľa 12 zdvíha piesty vo valcoch 84, ktoré tým umožňujú automaticky meniť kompresný pomer. Pohyb kluky kľukového hriadeľa 12 neovplyvňuje časovanie piestov vo valcoch 84 voči kľukovému hriadeľu 12, ani voči sebe navzájom. Toto usporiadanie sa líši od tradičného usporiadania do „V“, ktoré má pohyblivé kľuky, realizuje časovanie piestov pre zmenu, keď sa jeden piest zrýchľuje a druhý spomaľuje.

(opravený list)

Zvislý pohyb kľuky kľukového hriadeľa _12 je možné dosiahnuť obvyklými prostriedkami, napríklad hydraulickým piestom a podobne. Čiara predstavovaná šípkami A rozpoľuje uhol medzi piestami 82.

Bude ocenené, že pohyblivú kľuku kľukového hriadeľa je možné použiť s jedným piestom a že s pohyblivým piestom je možné pohybovať pozdĺž dráhy, ktorá nemusí rozpoľovať uhol medzi dvojitým motorom v tvare „V“. Kľuka kľukového hriadeľa sa môže pohybovať voči zvislici pod uhlom napríklad 15°. Nemá to žiadny iný efekt než ten, že na dosiahnutie rovnakej zmeny kompresného pomeru bude nutný väčší pohyb kľuky kľukového hriadeľa.

Obr. 12 znázorňuje variáciu uskutočnenia z obr. 11, pri ktorej je kľuka kľukového hriadeľa 12 namontovaná na ramenách ložiska 90. Ramená ložiska sú s možnosťou otáčania namontované na kľukovej skrini, kde sú osi otáčania súosové s osou 94. Ramená ložiska sa môžu otáčať okolo osi 94 pomocou vhodných prostriedkov tak, aby sa zdvíhala a znižovala kľuka kľukového hriadeľa voči valcom. Aj keď to spôsobuje bočný pohyb kľuky kľukového hriadeľa a tým zrýchľovanie a oneskorovanie piestov, je možné ignorovať to.

Obr. 13 znázorňuje ďalšie uskutočnenie vynálezu, pri ktorom je realizované zariadenie s dvoma valcami 100 a dvoma piestami 102, ktoré vykonávajú vratný pohyb vo valcoch

104. Piesty zahŕňajú ojnice 106 otočné namontované na piestnych čapoch 108. Spodný koniec ojnice má dva protiľahlé rovnobežné povrchy, v ktorých je namontovaný posúvač 110. Protiľahlé konce posúvača 110 sú spojené s hydraulicky ovládanými ramenami 112. Ramená 112 tvoria súčasti spájacích prostriedkov 18 a sú zásobované tlakovým olejom cez kanáliky 114. Hydraulické piesty tak môžu spôsobiť otáčanie posúvača okolo svojho stredu 116 tak, že sa posúvač zdvíha alebo klesá voči spájaciemu prostriedku 118 a tým aj voči valcu, alebo voči obidvom. Spôsobuje to zdvíhanie piesta, alebo jeho klesanie voči príslušnému valcu a/alebo to spôsobuje otáčanie ojnice 106 okolo piestneho čapu 108. čím sa mení fáza piesta.

Obr. 14 až 29 znázorňuje množstvo variácií vodiacich povrchov piesta a odpovedajúcich povrchov na prostriedkoch zapojenia.

Obr. 14 znázorňuje posúvač 100 s povrchom dotyku 102 v tvare písmena „Y“, ktoré sú v dotyku s párom povrchov 104, 106 jedného piesta.

(opravený list)

Obr. 15 znázorňuje posúvač s prostriedkom zapojenia 112. Povrch 112 má tvar písmena „Y“, pritom zahŕňa ďalšie povrchy 114, 116 vystupujúce zo základne 118.

Obr. 16 znázorňuje posúvač 120 s prostriedkom zapojenia 122. Prostriedok zapojenia má prierez v tvare „T“ s dvoma ramenami 124, 126. Tieto ramená 124, 126 vytvárajú v priereze zakrivený horný povrch 128.

Obr. 17 znázorňuje posúvač 130 s prostriedkom zapojenia 132, ktorý má šípový tvar. Tento prostriedok 132 má dve smerom nadol vystupujúce a vychýlené ramená 134, ktoré sú v dotyku s piestom.

Obr. 18 znázorňuje prostriedok zapojenia 140, ktorý má tvar písmena „W“.

Obr. 19 znázorňuje prostriedok , zapojenia 150 v tvare písmena „T“, pritom horné a spodné povrchy 152, 154 ramien 156 zahŕňajú drážky 158 v tvare písmena „V“, do ktorých zapadajú výstupky 160 v tvare „V“. Drážky 158 a výstupky 160 môžu byť umiestnené na inom pieste a prostriedku zapojenia.

Obr. 20 znázorňuje prostriedok zapojenia 170 v tvare písmena „T“, a ktorý zahŕňa horný povrch 172 so štrbinou 172 umiestnený centrálne na uvedenej časti. Odpovedajúci povrch 176, ktorý zapadá do štrbiny.

Obr. 21 znázorňuje prostriedok zapojenia 190 v tvare písmena „T“, ktorý zahŕňa polkruhový výstupok 192 umiestnený centrálne na hornom povrchu 194. Výstupok 192 nemusí byť umiestnený centrálne, môže sa vyskytovať aj ďalší výstupok, umiestnený na jednej alebo obidvoch stranách stredu uvedenej časti, a to ako na hornom povrchu 194. tak aj na spodných povrchoch 196, 198, ale aj na hornom a spodnom povrchu.

Zariadenie na obr. 22 je podobné zariadeniu z obr. 17 s tou výnimkou, že horný dotykový povrch 180 piesta nie je plynulý, ale má otvor 182.

Obr. 23 znázorňuje prostriedok zapojenia 200.

Obr. 24 znázorňuje prostriedok zapojenia 210 v tvare písmena „T“, ktorý zahŕňa ramená 212 a 214. Bočné povrchy 216, 218 ramien sú zakrivené, takže šírka medzi povrchmi 216 a 218 je väčšia v strede uvedenej časti ako na obidvoch koncoch. Je potrebné oceniť, že šírka zodpovedajúcej štrbiny v pieste musí byť aspoň taká široká, ako najširšia časť pri obidvoch ramenách 212, 214.

Obr. 26 znázorňuje prostriedok zapojenia 230 v tvare písmena „T“ s ramenami 232 a centrálnym výstupkom 234. Výstupok 234 má na svojich dvoch povrchoch lineárne (opravený list) ozubenie 236, 238. Ozubenie 236, 238 sa používa na pohon cez otočné ozubenie, namontované na pieste iného zariadenia.

Obr. 28 znázorňuje prostriedok zapojenia 250 v tvare písmena „T“, s centrálne umiestneným lineárnym ozubením 252 na hornom povrchu 254. Tak, ako je znázornené na obr. 26, ozubenie sa môže použiť na pohon zariadenia namontovaného na pieste alebo v pieste.

Obr. 29 znázorňuje motor 300 s dvoma valcami do tvaru „V“ s piestami 302, kľukou kľukového hriadeľa 304 a spájacím prostriedkom 306, namontovaným na ojničnej hlave 308 kľuky kľukového hriadeľa 304. Piesty 302 predstavujú konvenčné piesty s piestnym čapom 310, na ktorom je otočné namontovaná ojnica 312. Ojnice 312 majú štrbinu 314, umiestnenú pri spodnom konci, do ktorej zapadá spájací prostriedok 306.

Ojnice zahŕňajú bočné vystupujúce rameno 316, ktoré je spojené s posúvacom 318, ktorý kĺže / šmýka sa vo vedení 320 rovnobežnom s príslušnou osou valca. Ojnica 312 môže byť vytvorená integrálne s posúvačom 318, alebo môže byť pripojená pomocou otočného spoja 322. Spojom 322 môže byť spoj s jednou osou, alebo to môže byť guľôčkový spoj. Pri znázornenom uskutočnení ramená 316 vystupujú rovnobežne so štrbinou 314. Vystupovať však môžu aj pod iným uhlom.

Vedenia 320 pomáhajú stabilizovať príslušný,piest 302, pretože potrebné tolerancie môžu spôsobiť malé natáčanie piestu 302 vo vývrte, čo môže spôsobiť zadretie piesta a podobne. Pokiaľ existuje veľmi malá tolerancia, potom sa vedenie nemusí použiť. Vedenia 320 môžu byť zhotovené integrálne s kľukovou skriňou, alebo to môžu byť samostatné komponenty spojené s kľukou kľukového hriadeľa pomocou skrutiek a podobne.

Piestne čapy 310 piestov 302 môžu zvierať s osou kľuky kľukového hriadeľa uhol. 90° a to preto, lebo ojnica 312 nevykonáva voči piestom 302 rotačný pohyb. Použitie piestov 302 s piestnymi čapmi 310 umožňuje použiť „bezplášťové“ piesty.

Obr.30 znázorňuje schematický náčrt motora s dvoma valcami do „V“, ktorý zahŕňa primárny kľukový hriadeľ 330, ojničnú hlavu kľuky kľukového hriadeľa 322 a spájací prostriedok 334 namontovaný na ojničnej hlave. Piesty 336 sú namontované na spájacom prostriedku 334 tak, ako je to pri predchádzajúcich uskutočneniach.

Poskytuje sa pomocný pracovný kľukový hriadeľ 338, ktorý sa otáča okolo osi 340 rovnobežnej s osou 331 primárneho kľukového hriadeľa. Spoj 342 je otočné namontovaný (opravený list) na obidvoch spájacích prostriedkoch 334 v mieste 344 a pomocný kľukový hriadeľ v mieste 346. Vzdialenosť otočného miesta 346 od pomocnej osi 340 je rovnaká ako vzdialenosť ojničnej hlavy 332 od primárnej osi 331. Pomocný kľukový hriadeľ 338 a spoj 342 tak pomáhajú udržiavať spájací prostriedok 334 v pevnej orientácii v čase, keď sa primárny kľukový hriadeľ 330 otáča. Je nutné oceniť, že táto technika stabilizácie sa môže použiť pri každom doteraz opísanom uskutočnení.

Obr.31 znázorňuje axiálny prierez ojničnou hlavou 350 a spájacím prostriedkom 352. Spájací prostriedok 352 zahŕňa časť 354, ktorá je zasunutá do prostriedkov zapojenia 356, 358 dvoch samostatných piestov (nie sú znázornené).

Obr. 32 znázorňuje podobnú konštrukciu akou je konštrukcia na obr. 31, ale má iné usporiadanie prostriedkov zapojenia 360 na spájacom prostriedku 362 a zodpovedajúcich prostriedkov zapojenia 364, 366 uvedených dvoch piestov.

Obr. 33 znázorňuje spájací prostriedok 370 s dvoma štrbinami 372, 374 , kde v každej štrbine je umiestnený prostriedok zapojenia 376, 378 v tvare písmena „T“. Prostriedky zapojenia 376, 378 môžu byť pripojené k jednému piestu alebo k samostatným piestom.

Obr. 34 znázorňuje spájací prostriedok 380 s dvoma štrbinami 382, 384. Každá štrbina má tvar písmena „Z“, v ktorej je uchytený príslušný prostriedok zapojenia 386, 388.

Obr. 35 znázorňuje spájací prostriedok 390 s dvoma štrbinami 392, 394, v ktorých sú uchytené prostriedky zapojenia 396, 398. V štrbinách sú umiestnené guľôčkové ložiská 400, ktoré napomáhajú pohybu prostriedkov zapojenia 396, 398 pozdĺž štrbín 392, 394. Prednosťou je rozmiestnenie ložísk 400 v intervaloch pozdĺž štrbín.

Obr. 36 znázorňuje spájací prostriedok 410, v ktorom prostriedky zapojenia piesta 412, 414 obklopujú spájací prostriedok 410 a zapadajú do smerom nadol orientovaných štrbín 416, 418. . , .

Obr. 37 znázorňuje spájací prostriedok 420 s dvoma bočné orientovanými štrbinami 422, 424.

Obr. 38 znázorňuje spájací prostriedok 430 s s prostriedkom zapojenia 432 v tvare písmena „T“, ktorý zahŕňa ramená 434, 436, vychýlené divergentne. Horný a spodný povrch 438, 440 môžu byť navzájom rovnobežné, ako je to pri ramene 434, 436, alebo divergentné. Piest zahŕňa sériu protiľahlých valčekových ložísk 442, ktoré sa dotýkajú horného a spodného povrchu 438, 440. Ako príklad slúži možnosť, pri ktorej stredová čiara ramien 434, 436 môže zvierať s osou ojničnej hlavy uhol medzi 35° a 50°.

(opravený list)

Obr. 41 až 47 znázorňuje ďalšie možné variácie spojenia medzi spájacím prostriedkom a prostriedkom zapojenia piesta alebo piestov na nich namontovaných. Obr. 41 znázorňuje valčekové ložiská B.

Obr. 48 znázorňuje hydrodynamické zariadenie 500 s dvoma protiľahlými piestami 502 a 504, ktoré vykonávajú vratný pohyb vo valcoch 506 so spoločnou osou. Piesty sú pevne spojené pomocou spoja 507. Poskytujú sa dve kľuky kľukového hriadeľa 508, 510, ktoré zahŕňajú spájací prostriedok 512 namontovaný na príslušných ojničných hlavách 514, 516. Spájací prostriedok prechádza vývrtom 518 v spoji 507, ktorý núti spájací prostriedok 512 kĺzať bočné voči uvedenému spoju. Prednosť sa dáva tomu, aby tento pohyb bol kolmým pohybom na os valca, ale nemusí to tak byť.

Prednosť sa dáva tomu, aby obidve kľuky kľukového hriadeľa 508, 510 boli spojené, napríklad ozubením, aby sa mohli otáčať spoločne. Pri otáčaní vykonávajú spájacie prostriedky sínusoidný zvislý pohyb a tým spôsobujú, že piesty 502, 504 vykonávajú rovnaký pohyb.

Obr. 49 znázorňuje variant zariadenia z obr. 48 a preto sú rovnaké diely označené rovnakými vzťahovými značkami.

Pretože spájací prostriedok 512 voľne kĺže bočné voči spoju 507, vyskytuje sa pri spoji určité bočné zaťaženie. Vodiace povrchy 520 a 522 sa nachádzajú na obidvoch stranách spoja 505, kde bránia bočnému pohybu.

Obr. 50 znázorňuje variantné uskutočnenie zariadenia z obr. 48 a 49. Pri tomto uskutočnení sú štyri piesty 530 otočné spojené s posúvačom 540 spájacím článkom 542. Piesty sú usporiadané do zostavy v tvare „X“. Môže to byť jedna zostava s rovnakým uhlom 90° medzi dráhami piesta, alebo ako je znázornené, keď piesty nie sú rozmiestnené rovnako. Každý spájací článok je otočné spojený s príslušným piestom a posúvačom. Posúvač 540 je nútený pohybovať sa zvisle pomocou vodidiel 520 a 522, pritom jeho pohyb je sínusoidný.

Obr. 51 znázorňuje zariadenie 600, ktoré je podobné zariadeniu na obr. 48 až 50 v tom, že zahŕňa dve kľuky kľukového hriadeľa 602 a 604, ktoré sa spoločne otáčajú. Spájací prostriedok 606 v tvare „X“ je namontovaný na ojničných hlavách 608 a 610 uvedených kľúk kľukového hriadeľa. Každý zo štyroch párov spojených piestov 612, 614, 616 a 618 je namontovaný na jednom z ramien 620 až 624 spájacieho prostriedku. Každé rameno a jeho pár pripojených piestov je ekvivalentom zariadenia z obr. 48. Ramená 620 až 624 (opravený list) spolu zvierajú uhol 90°, ale to nie je podstatné. Podstatné nie je ani to, že jedna z ojničných hláv je namontovaná na strede spájacieho prostriedku. Prednosť sa dáva tomu, aby dve kľuky kľukového hriadeľa 602, 604 boli umiestnené na obidvoch stranách stredu spájacieho prostriedku 606.

Obr. 52 znázorňuje ďalšie uskutočnenie tohoto vynálezu, ktoré zahŕňa protiľahlé piestové zariadenie 700 s piestami 702, vykonávajúcimi vratný pohyb vo valcoch 704. Piesty 702 sú pevne spojené pomocou spájacieho článku 706, a tak sa pohybujú spoločne. Medzi piestami je namontovaná kľuka kľukového hriadeľa 708, ktorá sa otáča okolo osi 710. Kľuka kľukového hriadeľa 708 má kruhový kotúč 712, ktorý je odsadený od osi 710 a má stred v mieste 714. Ako sa kľuka kľukového hriadeľa 708 otáča, kotúč 712 osciluje zvisle a vodorovne. Na spájacom článku 706 sú namontované dva unášače 716. Tieto unášače 716 tlačia proti zvislým povrchom 717 spájacieho článku a môžu sa pohybovať zvisle voči spájaciemu článku 706, nie však vodorovne. Unášače majú kruhové povrchy 720, ktoré sä dotýkajú kruhových povrchov kotúča 712.

Obr. 53 znázorňuje zariadenie s jedným piestom 730. V podstate ide o podobné zariadenie z obr. 52 s tou výnimkou, že jeden piest je vynechaný a sú použité rovnaké vzťahové značky. Hlavné ložisko 732 kľuky kľukového hriadeľa 708 má rozdelený prvok 734. Tento prvok 734 je umiestnený v štrbine 735 zostavy piesta a tým pomáha stabilizovať zostavu piesta. Hlavná os kľuky kľukového hriadeľa je znázornená v A.

Obr. 54 znázorňuje zariadenie 800 s dvoma piestami 802, 803, ktoré spolu zvierajú uhol 90°. Môžu spolu zvierať aj iný uhol. Piesty 802 a 803 neležia v jednej rovine, ale sú axiálne presadené pozdĺž osi 804 hlavného kľukového hriadeľa 806. Prvý piest 802 zahŕňa dve ramená 810 a 812, ktoré vystupujú na každej strane valca 808. Na ramenách sú namontované unášače 814, ktoré unášajú valec 808 a menia oscilačný pohyb kotúča 808.na vratný pohyb rovnobežný s osou valcov 816. Podobne má aj druhý piest pár ramien (na obrázku sú skryté), ktoré držia unášače 820. Tieto unášače taktiež menia oscilačný pohyb valca 808 na vratný pohyb okolo pozdĺž osi valca 822. Zariadenie taktiež zahŕňa vodiace prvky 821, ktoré piestom obmedzujú bočný pohyb.

Obr.56 znázorňuje motor 830 so štyrmi piestami vo dvoch pároch spojených zostáv piestov 832. Každá zostava 832 zahŕňa piest 834 na každom konci spojený s druhým piestom spájacím článkom 838. Piesty 834 každej zostavy vykonávajú vratný pohyb vo valcoch 836.

(opravený list)

Každý spájací článok 838 má štrbinu 839, nachádzajúcu sa v zvislej rovine a prechádza spájacím článkom 838. Každá štrbina 839 má rovnobežné zvislé koncové steny 841, pritom v každej štrbine sa nachádza posúvač 844 s rovnobežnými zvislými koncovými stenami 846. Každý posúvač sa voľne pohybuje v príslušnej štrbine 839.

Kľuka kľukového hriadeľa 840 prechádza vodorovne spájacími článkami 838 a posúvačmi 844. Posúvače 844 zahŕňajú kruhový otvor 848, ktorým prechádza kľuka kľukového hriadeľa. Kľuka kľukového hriadeľa zahŕňa kruhovú vačku 842, ktorej veľkosť zodpovedá otvoru 848. Stred vačky je od osi kľuky kľukového hriadeľa odsadený, takže pri otáčaní kľukového hriadeľa vačka obieha okolo osi kľuky kľukového hriadeľa. Spôsobuje to zvislý a vodorovný pohyb posúvača 844 voči osi kľuky kľukového hriadeľa.

Zvislý pohyb posúvačov 844 je „stratený“ vplyvom voľnosti posúvačov v zvislom smere voči zostavám piestov, zatiaľ čo vodorovný pohyb spôsobuje, že zostavy piestov oscilujú vodorovne pravým pohybom po sínusoide.

Táto konštrukcia má oproti už existujúcim systémom mnoho výhod. Hlavnou výhodou je umiestnenie posúvača medzi vačkou 842 a stenami štrbiny 844, čím sa odstraňujú miestne záťaže, ktoré by sa inak vyskytovali. Namiesto toho je záťaž prenesená na veľký povrch z vačky na posúvač a z posúvača do štrbiny.

Obr. 57 a 57a znázorňuje motor 850 s dvoma piestami, ktorý je podobný motoru z obr. 56, preto rovnaké diely sú označené rovnakými vzťahovými značkami. Pri tomto uskutočnení sú zaradené dva posúvače 852, a to jeden na každej strane vačky 842. Každý posúvač nie je v kontakte s iným posúvačom, a tak každý voči druhému „pláva“. Pri uskutočnení na obr. 56, pokiaľ sa posúvač 844 otáča voči štrbine 839, existuje tendencia jeho zablokovania v štrbine. Použitím „rozdeleného“ posúvača vo forme dvoch posúvačov 852 sa bráni uvedenej možnosti blokovania. Ak sa jeden posúvač 852 voči štrbine 839 otáča, potom všetko, čo koná, je otáčanie sa okolo stredu vačky 842.

Obr. 58 až 60 znázorňuje zariadenie 860 so štyrmi piestami v páre piestov 862a,b, ktoré spolu zvierajú uhol 90°. Každý piest zahŕňa výstupok 864 s povrchmi 868 a 870 vystupujúcimi kolmo na príslušné osi piestov. Výstupky 864 vystupujú na jednu stranu osi piesta tak, ako je to vidieť na obr. 59, takže každý piest každého páru môže byť umiestnený v spoločnej rovine kolmej na kľukový hriadeľ 866.

(opravený list)

Kľuka kľukového hriadeľa zahŕňa odsadenú kruhovú vačku 872, ktorá sa dotýka štyroch stien 868a,b, 870a,b. Pri otáčaní kľuky kľukového hriadeľa vačka uvádza obidva piesty 862a,b do vratného pohybu v príslušných valcoch, ktoré nie sú znázornené.

Zatiaľ čo uskutočnenie na obr. 58 až 60 využíva pôsobenie vačky priamo na koncové steny, prednosť sa dáva tomu, aby sa použila konštrukcia posúvača z obr. 56 alebo 57.

Obr.61 a 62 znázorňujú variáciu uskutočnenia z obr. 58 až 60 a preto sú aj rovnaké diely označené rovnakými vzťahovými značkami.

Dva posúvače 880 sa nachádzajú medzi vačkou 872 a koncovými stenami 868a,b a 870a,b. Každý posúvač pôsobí na vnútornú čelnú stenu 868 jedného piesta a na vonkajšiu čelnú stenu 870 druhého piesta. Pri otáčaní kľuky kľukového hriadeľa 866 posúvače pohybujú obidvoma piestami. Ocenenie si zaslúži skutočnosť, že pri pohybe piesta 862 smerom ku kľuke kľukového hriadeľa 866 posúvač pôsobiaci na príslušnú koncovú stenu 870 tlačí piest 862 smerom ku kľuke kľukového hriadeľa, zatiaľ čo pri pohybe piesta 862 od kľuky kľukového hriadeľa 866 druhý posúvač 880, pôsobiaci na vnútornú stenu 868, tlačí piest od kľuky kľukového hriadeľa. Tak ako pri uskutočnení na obr. 57 tým, že každý posúvač pôsobí na jednu koncovú stenu každého piesta, znižuje sa možnosť zablokovania.

Obr. 63 znázorňuje zariadenie 882 s dvoma piestami, usporiadanými do „V“, ktoré je podobné zariadeniam z obr. 58 až 60, pri ktorých vačka pôsobí priamo na koncové steny piestov. Preto sú rovnaké diely označené rovnakými vzťahovými značkami. Na udržanie stability piestov 862 sa poskytujú vedenia 884, ktoré zapájajú každú stranu výstupkov 864, a to s cieľom zabrániť bočnému pohybu piesta voči príslušnej osi piesta.

Obr. 64 znázorňuje zariadenie 890 s dvoma piestami usporiadanými do „V“, ktoré zahŕňa vstupnú časť I/P a výstupnú časť O/P, pri ktorom má každý výstupok 864 pozdĺžne orientovanú štrbinu 892, ktorou prechádza kľuka kľukového hriadeľa 866. Štrbina 892 umožňuje pozdĺžny pohyb, ale nie priečny pohyb. Ak je'to žiadúce, môže sa na kľuku kľukového hriadeľa umiestniť blok posúvača, ktorý by bol v dotyku so stenami štrbiny.

Obr. 65 znázorňuje motor typu scotch yoke 910 s dvoma protiľahlými piestami 912. Kľuka kľukového hriadeľa 914 má ojničnú hlavu 916, na ktorú je namontovaná štruktúra posúvača 918, ktorá pri otáčaní kľuky kľukového hriadeľa 914 kĺže / šmýka sa pozdĺž vodiacich povrchov 920, 922, čím umožňuje piestu pohybovať sa vo vodorovnom smere. Deliaca čiara medzi dvoma kusmi 924, 926 prebieha pod uhlom okolo 30°, možný je aj iný uhol.

(opravený list)

Obr. 66 znázorňuje motor typu scotch yoke v usporiadaní do „X“, ktorý zahŕňa dve zostavy piestov 932, 934. Rozdelená zostava posúvača 936 je v styku s kĺzavými povrchmi zostáv dvoch piestov. Zostava posúvača zahŕňa dva kusy posúvačov 938, 940, z nich každý je v styku s každou zostavou piesta. Každý kus je v kontakte len s jedným klzným povrchom každej zostavy piesta.

Obr. 67 znázorňuje zostavu posúvača z dvoch kusov 942 namontovanú na ojničnej hlave 944 kľuky kľukového hriadeľa 946, pritom zostava zahŕňa časti 948, 950, ktoré sú pevne spojené skrutkami 952, takže štruktúra funguje ako jedna štruktúra.

Obr. 68 znázorňuje zostavu posúvača 954 namontovanú na ojničnej hlave 956. Zostava zahŕňa dve zložky 958, 960, keď každá z nich pôsobí proti jednej zo strán štrbiny motora typu scotch yoke. Každá z dvoch zložiek zahŕňa slučku 962, ktorá obklopuje ojničnú hlavu a umožňuje príslušnej zložke otáčať sa okolo ojničnej hlavy nezávisle na druhej. Slučka sa môže od telesa zložky 964 oddeliť a pripojiť pomocou skrutiek a podobne.

Obr. 69 znázorňuje zostavu posúvača 965, skladajúcu sa z dvoch zložiek 966 namontovaných na vačke 968. Každá zložka je v styku s jednou stranou vodiacej štrbiny zostavy piesta. Každá zložka 966 sa skladá z dvoch častí 968, 970, spojených pomocou spájacieho článku 972. Spájací článok 972 môže byť pevne spojený s každou zložkou, alebo môže byť namontovaný s možnosťou otáčania.

Obr. 70 znázorňuje detail jednej strany zostavy posúvača, v ktorej sú dve časti otočné spojené pri osi 974.

Obr. 71 znázorňuje jednu časť zostavy posúvača skladajúcu sa zo zložky 976, ktorá je v styku s vačkou odsadeným stredom 978. Zložka zahŕňa hlavné teleso 980 a valčeky 982, ktoré sú bežne v styku s povrchom 984 štrbiny a držia hlavné teleso práve nad povrchom 984. Ak sa vačka 978 otáča, mení sa rýchlosť zložiek 976 pozdĺž povrchov 984. Oddelenie telesa 98Ú od povrchu 984 je dostatočne malé, takže pri veľkej rýchlosti teleso 980 pláva na olejovom filme a pri malej rýchlosti je podopierané valčekmi 982.

Obr. 72 znázorňuje zostavu posúvača, pri ktorej je zložka posúvača 986 v styku s vačkou 988 pomocou valčekov 990.

Obr. 73 znázorňuje zostavu posúvača zloženú z viacerých dielov 992, a ktorá zahŕňa diely 933, 934, ktoré sú v styku so stranami štrbiny 995. Obidva diely sú spojené pomocou dielov 996, 997, ktoré tesne sledujú povrch vačky 998 a pomáhajú udržiavať hydrodynamické mazanie dielov posúvača na vačke.

(opravený list)

Obr. 74 znázorňuje zostavu posúvača 1000, pozostávajúcu z dvoch dielov 1002, 1004 na každej strane vačky 1006. Spájací článok 1008 spája susedné konce obidvoch častí 1002, 1004. Spájací článok môže byť k dielom pripojený napevno, alebo otočné.

Obr. 75 znázorňuje zostavu posúvača so spojom 1010, spájajúcim diagonálne protiľahlé konce dvoch dielov zostavy posúvača 1012.

Obr. 76 znázorňuje kľuku kľukového hriadeľa 1014, ktorý zahŕňa prvú kruhovú vačku 1016, ktorá je v styku s dielmi posúvača 1018, 1020. Druhá vačka 1022 je umiestnená pri prvej vačke, alebo ju prekrýva a je v styku s unášačom vačky 1024, namontovanom na príslušnom diel i, a to raz za obrátku kľuky kľukového hriadeľa.

Obr. 77 znázorňuje dvojdielnu zostavu posúvača, keď každý diel 1031 taktiež zahŕňa klzný povrch 1030, ktorý je v styku s povrchom 1032. Každá časť 1031 taktiež nesie valček 1034, ktorý je v styku s povrchom vačky 1036 na zostave piesta, a to s cieľom pohybovať zostavou piesta smerom od kľukového hriadeľa.

Obr. 78 znázorňuje posúvač 1040 a zostavu piesta '1042 s lineárnymi kĺzavými povrchmi 1044 a 1046. Zostava piesta zahŕňa povrch vačky 1048, ktoré sú v styku s unášačmi 1050. Unášače sú spojené s piestom 1052 na posúvací, a to s cieľom odčerpať oleje, pokiaľ je to nutné. Cení sa to, že vačka / unášač / piesty môžu byť v obrátenom stave v tom zmysle, že povrch vačky je na posúvači.

Obr. 78a znázorňuje kľuku kľukového hriadeľa 1060 s hlavnou kruhovou vačkou 1062, ktorá je v styku so zložkami posúvača 1064. Každá zložka posúvača zahŕňa unášač vačky 1066. Unášač vačky je pri otáčaní kľukového hriadeľa prerušovane v styku s druhou vačkou 1068.

Obr. 79 znázorňuje variantné uskutočnenie zariadenia z obr. 78, pri ktorom unášač vačky poháňa čerpadlo 1070, ktoré prerušovane dopravuje olej do rôznych oblastí ložísk.

Obr. 80 znázorňuje zostavu typu scotch yoke s jednotným posúvačom 1072, namontovaným na ojničnej hlave 1074. Posúvač 1072 zahŕňa olejové čerpadlo 1076, ktoré je v prerušovanom styku s vačkou 1078 na kľukovom hriadeli. V znamená povrch vačky, N unášač vačky spojený s piestom S a X je priechod maziva.

Je potrebné pochopiť, že rôzne formy posúvača a prostriedkov zapojenia na posúvačoch je možné použiť s inými formami tohoto vynálezu v akejkoľvek praktickej kombinácii, pritom rôzne uvedené formy nie sú obmedzené na použitie so zložkami zobrazenými na konkrétnych obrázkoch.

(opravený list)

Na obr. 81 až 84 je znázornené hydrodynamické zariadenie 2010 (obr. 83 a 84) s dvoma piestami 2012. ktoré vykonávajú vratný pohyb vo valcoch 2014 zvierajúcich uhol 90°, hoci je možné usporiadanie aj s iným uhlom. Spájací prostriedok je otočné namontovaný na ojničnej hlave kľuky kľukového hriadeľa (nie je zobrazený) a je klzné spojený s dvoma piestami 2012.

Každý z piestov 2012 zahŕňa štrbinu 2018 v tvare písmena „T“, ktorá sa šíri protiľahlo cez každý piest. Spájací prostriedok má zodpovedajúce výstupky 2020 v tvare „T“, ktoré zapadajú do štrbín 18. Každý z výstupkov 2020 pozostáva z dvoch konštrukcií - krížové ramená sú vytvorené z rovinného ramena kľuky 24, ktoré je pripojené k zvislému rebru 2026 pomocou skrutiek 2028.

Na každej strane štrbiny 2018 sú dve axiálne orientované rovinné ramená kľuky 2030. Tieto ramená kľuky 2030 sú umiestnené proti sebe a sú kolmé ma štrbinu 2018. pritom ale nevystupujú von z vývrtu piesta. Ramená kľuky 2030 sú vytvorené integrálne s telesom piesta.

Hydrodynamické zariadenie zahŕňa sériu vodidiel 2032 v tvare písmena „U“, ktoré sú spojené s ramenami kľuky 2030 tak, ako je to vidieť na obr. 83 a 84. Vodidlá 2032 sú pevne namontované na skrini kľukového hriadeľa (nie je zobrazená), a tak pomáhajú obmedzovať kolísanie piestov pri pohybe v príslušných valcoch.

Prednosť sa dáva tomu, aby boli vodidlá umiestnené na skrini kľukového hriadeľa pomocou ustavovacieho kolíka 2034 a priskrutkovaním skrutkami v príslušných otvoroch 2036.

Vodidlá 2032 slúžia na obmedzenie pohybu piesta vo vodorovnom a priečnom smere voči štrbine 2018. a tak umožniť skrátenie dĺžky plášťa piesta, pokiaľ by to bolo nutné.

Pretože sú ramená kľuky 2030 skôr umiestnené na bokoch štrbiny, skôr pri jednom alebo oboch svojich koncov, nemusí byť skriňa kľukového hriadeľa väčšia ako obvyklá skriňa. Okrem toho, pretože ramená kľuky 2030 nevystupujú zo stopy piesta, môže sa už existujúca skriňa ľahko modifikovať tak, aby mohla pojať kľuku kľukového hriadeľa a zostavu piesta.

Ramená kľuky a štrbina 2018 sa môžu vytvoriť integrálne s piestom 2012, čo znamená, že môžu byť vyhotovené z rovnakého materiálu. Alternatívne možno použiť samostatné komponenty a zostava piesta sa z nich môže nasledovne vytvoriť. Prednosť sa dáva tomu, aby pracovné povrchy štrbiny 2018 a ramien kľuky 2030 boli vhodným spôsobom tak (opravený list) upravené, aby poskytovali povrchy s dlhou životnosťou, alebo aby mali samostatné vložky vytvárajúce vhodný povrch. Pracovné povrchy sú mazané olejom, ktorý sa privádza kanálikmi alebo rozprašovaním.

Obr. 85 až 126 znázorňuje pôdorysy rôznych usporiadaní ramien kľúk piestov alebo zvislých vodidiel, ktoré sa môžu použiť pri spájacom prostriedku z obr. 83 a 84. Vodidlá zastupujúce vodidlá 2032 zodpovedajúce zvislým ramenám kľuky 2030 každého piesta na obr. 81 až 84 piestov nie sú vždy znázornené, aleje zrejmé, že vodidlá potrebujú mať tvar, ktorý zodpovedá tvaru povrchu ramena kľuky.

Obr. 85 znázorňuje piest 2040 s jedným axiálnym ramenom kľuky 2042. Rameno kľuky smeruje kolmo na štrbinu 2018 pozdĺž radiálnej priamky. Rameno kľuky 2042 taktiež vystupuje za obvod piesta. Rameno kľuky 2042 môže byť vyhotovené integrálne s piestom, alebo ako samostatná jednotka.

Obr. 86 znázorňuje piest 2044 s dvoma rovnobežnými ramenami kľuky 2046 smerujúcimi kolmo na štrbinu 2018 pozdĺž priamky prechádzajúcej stredom. Ramená kľuky 2046 vystupujú za vývrt piesta, kde sa spájajú s vodidlami 2032. Každé rameno kľuky predstavuje samostatnú zložku a zapadá do axiálne orientovanej štrbiny 2048 v pieste.

Obr. 87 znázorňuje piest 2050 s dvoma protiľahlými ??? voči integrálnym ramenám kľuky 2052, ktoré zapadajú do štrbín 2054 v pieste. Táto konštrukcia je podobná konštrukcii piestov z obr. 81 a 82.

Obr. 88 znázorňuje piest 2056 s podobnou konštrukciou z obr. 81 a 82 s tou výnimkou, že ramená kľuky 2058 vystupujú za vývrt piesta.

Obr. 89 znázorňuje piest 2060 s dvoma axiálne orientovanými štrbinami 2062 spojenými s axiálne orientovanými ramenami kľuky namontovanými na skrini kľukového hriadeľa.

Obr. 90 znázorňuje piest 2066 s axiálne orientovaným ramenom kľuky 2068, ktoré je umiestnené pri jednom konci štrbiny 2018 a je spojené s vodidlom 2070 v tvare „U“.

Obr. 91 znázorňuje piest 2072 s jedným integrálnym ramenom kľuky 2074.

Obr. 92 znázorňuje piest 2076 s troma ramenami kľuky 2077, 2078, 2079. Rameno kľuky 2077 vystupuje kolmo na štrbinu 2018 pozdĺž stredovej priamky piesta 2076, zatiaľ čo ostatné dve ramená kľuky 2078, 2079 vybiehajú kolmo na štrbinu, a to z druhej strany (opravený list) k ramenu kľuky 2077. Ramená kľuky 2078, 2079 sú od seba oddelené a sú umiestnené smerom ku koncom štrbiny 2078. Všetky tri ramená kľuky vystupujú za obvod piesta.

Obr. 93 znázorňuje piest 2080. ktorý je podobný piestu z obr. 92 s tou výnimkou, že dve ramená kľuky 2078. 2079 sú omnoho bližšie pri sebe a sú umiestnené s prostriedkom zapojenia smerom do stredu štrbiny 2018. Okrem toho ostáva rameno kľuky 2077 v rámci stopy piesta.

Obr. 94 znázorňuje piest 2082 pozostávajúci z dvoch prvkov 2084 v tvare písmena ,.T^li, ktoré vybiehajú proti sebe kolmo na štrbinu 2018.

Obr. 95 znázorňuje piest 2086 podobný piestu z obr. 94, ale zahŕňa jedno rameno kľuky 2088 v tvare „T“, vybiehajúce zo stredu štrbiny 2018.

Obr. 96 znázorňuje piest 2090 s dvoma prvkami 2092 v tvare „T“, ktoré sú odsadené od stredu piesta. Odsadenie je symetrické okolo stredu piesta, ale nemusí byť.

Obr. 97 znázorňuje piest 2094 podobný piestu z obr. 94 s tou výnimkou, že ramená kľuky 2096 v tvare „T“ zostávajú v stope piesta.

Obr. 98 znázorňuje piest 2098 s axiálne orientovanými ramenami kľuky 20100 v tvare „Y“, vybiehajúcimi zo stredu štrbiny 2018.

Obr. 99 znázorňuje piest 20102 s dvoma rovinnými ramenami kľuky 20104. ktoré vystupujú zo stredu štrbiny 2018, ale skôr pod uhlom 45°, ako pod uhlom 90°.

Obr. 100 znázorňuje piest podobný piestu z obr. 91, stou výnimkou, že existujú dve integrálne ramená kľuky.

Obr. 101 znázorňuje piest 20105 so štyrmi ramenami kľuky 20106 orientovanými kolmo na štrbinu 2018. Každé rebro je spojené s príslušným vodidlom (nie je znázornené).

Obr. 102 znázorňuje piest 20107, pri ktorom dva páry prvkov 20108 v tvare „L“ definujú dve axiálne orientované štrbiny 20110 v tvare „T“, do ktorých zapadajú vodidlá v tvare „T“ (nie sú znázornené).

Obr. 103 znázorňuje piest 20112 s dvoma ramenami kľuky 20114, z ktorých každé má vydutý povrch 20116, slúžiaci na styk s doplňujúcim vodidlom. Povrchy 20116 môžu byť eliptické, kruhové, alebo môžu mať aj iný tvar.

Obr. 104 znázorňuje piest 20118 s dvoma ramenami kľuky 20120 s vypuklými povrchmi 20122. Tieto povrchy 20122 môžu mať elipsovitý, kruhový alebo aj iný tvar.

(opravený list)

Obr. 105 znázorňuje piest 20124 s dvoma ramenami kľuky 20126, ktoré sa podobajú na rebrá z obr. 104, ale kde ramená kľuky 20126 sú odsadené v opačných smeroch od stredu štrbiny 2018. Odsadenie môže byť symetrické alebo asymetrické.

Obr. 106 znázorňuje piest 20128 s dvoma ramenami kľuky s vypuklými povrchmi 20132. Štrbina 20134 vybieha smerom dovnútra z vypuklého povrchu 20132 smerom do stredu štrbiny 2018.

Obr. 107 znázorňuje piest 20136 s dvoma ramenami kľuky 20138 orientovanými kolmo na štrbinu 2018, pritom obidve sú odsadené od stredu piesta a sú orientované proti sebe.

Obr. 108 znázorňuje piest 20114 s dvoma axiálne orientovanými ramenami kľuky 20142. Každé rebro má vlnitý povrch 20144, ktorý zodpovedá povrchu vodidla. Vlnitý povrch môže mať oblúkovitý, elipsovitý, alebo akýkoľvek iný vhodný tvar. Tvar môže byť ako pravidelný, tak aj nepravidelný.

Obr. 109 znázorňuje piest 20146 podobný piestu z obr. 92 a 93 v tom, že má ramená kľuky 20148 s pravouhlým prierezom. Ramená kľuky 20148 nie sú spojené a nie sú integrálne s puzdrom pre štrbinu 2018. Miesto toho ramená kľuky vybiehajú zo spodnej strany piesta.

Obr. 110 znázorňuje piest 20150 s dvoma ramenami kľuky 20152 vystupujúcimi z hlavného telesa piesta smerom nadol, ale oddelene od puzdra pre štrbinu 2018. Každé rebro je vytvorené dvoma ramenami 20153, 20154, zvierajúcimi uhol 90°. Môžu zvierať aj iný uhol.

Obr. 112 znázorňuje piest 20156 s dvoma axiálne orientovanými prvkami 20158. Prvky 20158 majú v priereze hríbovitý tvar.

Obr. 113 znázorňuje piest 20160 s dvoma axiálne orientovanými prvkami 20162, ktoré nie sú spojené s puzdrom pre štrbinu 2018.

Obr. 114 znázorňuje piest 20166 podobný piestu z obr. 113, ale so štyrmi axiálne orientovanými ramenami kľuky 20168. Dva z ramien kľuky 20168 sú umiestnené na každej strane štrbiny 2018. Usporiadanie štyroch ramien kľuky je symetrické okolo stredu piesta.

Obr. 115 znázorňuje piest 20170 s dvoma pármi vodiacich ramien kľuky. Prvý pár 20172 vybieha zo spodnej strany hlavného telesa piesta a má kruhový alebo eliptický (opravený list) vonkajší povrch 20174. Druhý pár 20176 vystupuje z kruhového obvodového povrchu piesta.

Obr. 116 znázorňuje piest 20178 so štyrmi axiálnymi vodiacimi ramenami kľuky 20180, ktoré vybiehajú z kruhového obvodového povrchu piesta.

Obr. 117 znázorňuje piest 20182, ktorý má vodidlo v tvare tyče 20184, orientovanej axiálne. Vodidlo 20148 je integrálne s, alebo je namontované na obvode piesta.

Obr. 118 znázorňuje piest 20186, ktorý je podobný piestu z obr. 90 s tou výnimkou, že dve vodiace ramená kľuky 20188 sa nachádzajú pri jednom konci štrbiny 2018.

Obr. 119 znázorňuje piest 20190 s dvoma vodiacimi ramenami kľuky 20192, ktoré vystupujú axiálne a obecne radiálne z puzdra štrbiny 2018. Každé vodiace rameno 20192 má vlnité bočné povrchy 20194. Môže mať aj iný tvar povrchov.

Obr. 120 znázorňuje piest 20196 s troma vodidlami 20197. 20198, 20199. Vodidlo 20197 vystupuje kolmo na štrbinu 2018, zatiaľ čo vodidlá 20198, 20199 vystupujú navzájom divergentne zo štrbiny 2018. Prednosť sa dáva tomu, aby všetky tri vodidlá vystupovali zo štrbiny 2018 radiálne.

Obr. 121 znázorňuje piest 20200 s jedným vodidlom 20202 orientovaným axiálne. Vodidlo 20202 má vyduté strany 20204 a rovinný vonkajší povrch 20206. Prednosť sa dáva povrchu 20206 rovnobežnému so štrbinou 2018.

Obr. 122 znázorňuje piest 20206 s troma axiálne orientovanými vodidlami 20208, 20210, 20212. Vodiace rameno kľuky 20208 má pravouhlý prierez, vodiace rameno kľuky 20210 má prierez v tvare „F“, zatiaľ čo vodiace rameno kľuky 20212 má centrálnu chrbticu s ramenami 20216 a 20218, vystupujúcimi z boku. Ramená 20216 a 20218 môžu mať rovnakú alebo rôznu dĺžku.

Obr. 123 znázorňuje piest 20220. s aspoň jednou kladkou (valčekom) 20222, namontovanou na každej strane štrbiny 2018 pomocou osových kolíkov 20224. Kladky 20222 sa spájajú s axiálne vybiehajúcim vodidlom 20226, namontovaným na skrini kľukového hriadeľa. Piest môže zahŕňať dve alebo viac kladiek na každej strane štrbiny 2018.

Obr. 124 znázorňuje piest 20228, ktorý má dve rúrky 20230 s pravouhlým prierezom, ktoré axiálne vystupujú na každej strane štrbiny 2018. Tieto rúrky sú aspoň na jednom konci otvorené a prijímajú axiálne orientované vodiace tyče namontované na skrini kľukového hriadeľa.

(opravený list)

Obr. 125 znázorňuje piest 20232 s vodidlami 20234 trojhranného tvaru, ktoré axiálne vystupujú z každej strany štrbiny 2018.

Obr. 126 znázorňuje piest 20236, ktorý zahŕňa vodidlo s trojhrannými zúbkami 20240, ktoré sa nachádzajú na dvoch bočných stenách vodidla.

Obr. 127 až 129 znázorňuje piest 20242 so zvisle orientovanou vodiacou tyčou 20244 a vodorovnou klznou tyčou 20246. Tyč 20244 vychádza zo spodného povrchu hlavného telesa 20248 piesta 20242. Vodorovná tyč 20246 je namontovaná na vnútornej strane zvislej tyče 20244. Tyč 20246 je pomocou vhodného zapájacieho prostriedku spojená so spájacím prostriedkom, a zvislá tyč 20244 je spojená s vhodným vodiacim povrchom namontovaným na skrini kľukového hriadeľa.

Obr. 130 až 132 znázorňuje piest 20250 so zvislou vodiacou tyčou 20252 a vodorovnou tyčou 20254. Vodorovná tyč 20254U má štrbinu 20256, do ktorej sa opakovanie vstupuje, a ktorá kĺzavo zachytáva odpovedajúci výstupok na spájacom prostriedku.

Obr. 133 až 135 znázorňuje piest 20258, zahŕňajúci hlavné teleso 20260. K hlavnému telesu je pomocou piestneho čapu 20262 otočné namontovaný zapájací / vodiaci prostriedok vedenia 20264. Tento prostriedok zahŕňa vodorovne orientovanú časť 20266 a zvisle orientovanú časť 20268. Vodorovná časť zahŕňa štrbinu 20270, ktorá s možnosťou kĺzavého pohybu prijíma doplňujúci výstupok na spájacom prostriedku, pritom zvislá časť je spojená s vodidlom namontovanom na skrini kľukového hriadeľa. Nutné je zaznamenať, že zvisle orientovaná časť vystupuje nad a pod vodorovne orientovanú časť.

Obr. 136 až 138 znázorňuje zostavu piesta 20272 s vodorovne orientovaným prvkom v tvare písmena „Z“, ktorý sa smožnosťou kĺzavého pohybu dotýka doplňujúceho povrchu na spájacom prostriedku. Vodiace ramená 20275 zapájajú vodidlá namontované-na skrini kľukového hriadeľa.

Obr. 139 až 141 znázorňuje zostavu piesta 20276, v ktorej zvisle orientovaná vodiaca tyč 20278 vybieha zo základne hlavného telesa piesta 20280. Vodorovná tyč 20282 je namontovaná na hlavnom telesa piesta 20280, a to nezávisle na zvislej vodiacej tyči 20278.

Obr. 142 až 144 znázorňuje zostavu piesta 20282 s hlavným telesom 20284 a zapájacou / vodiacou zostavou 20286, namontovanou na hlavné teleso pomocou kolíkov alebo skrutiek 20288. Zapájacia / vodiaca zostava zahŕňa dve zvislé ramená 20290 a priečnu tyč 20292. Na priečnej tyči 2292 je namontovaný vodorovne vystupujúci zapájací prvok 20294 (opravený list) v tvare „T“, ktorý vystupuje kolmo na rovinu uvedených dvoch zvislých vodiacich tyčí 20290. Tento prvok 20294 je zapojený pomocou spájacieho prostriedku.

Obr. 145 až 147 znázorňuje zostavu piesta 20296, ktorá je podobná zostave na obr. 142 až 144, a pri ktorej aj podobná zapájacia / vodiaca zostava 20300 je namontovaná na hlavné teleso 20298 piesta 20296 pomocou piestneho čapu 20302, ktorý je orientovaný v rovine uvedených zvislých ramien (tyčí) 20290. Zostava 20300 sa môže otáčať okolo piestneho čapu 20302.

Obr. 148 až 150 znázorňuje zostavu piesta 20304, ktorá zahŕňa hlavné teleso 20306. na ktorom je namontovaná vodiaca zostava 20308 v tvare „H“. Zostava je na hlavné teleso 20306 namontovaná pomocou čapov 20310. Na priečnej tyči 20309 zostavy 20308 je otočné namontovaná vodorovne orientovaná zapájacia tyč 20312. Tyč 20312 má štrbinu 20316 v tvare písmena „T“, do ktorej zapadá výstupok v tvare „T“ na zapájacom prostriedku.

Obr. 151 až 153 znázorňuje zostavu piesta 20318, ktorá zahŕňa vodiaci / zapájací prostriedok 20320, namontovaný na hlavnom telese 20322 pomocou čapu 20324. Priečna tyč 20326 sa nachádza medzi zvislými prvkami 20328 a zahŕňa štrbinu 20330 v tvare „T“.

Obr. 154 až 156 znázorňuje vodiacu / zapájaciu zostavu 20332, zahŕňajúcu priečnu tyč 20334, štyri zvislé vodiace tyče 20336 a centrálnu spájaciu tyč 20338. Na každej strane priečnej tyče 20334 sa nachádzajú dve zvislé vodiace tyče 20336. Priečna tyč zahŕňa štrbinu 20339 v tvare „T“.

Obr. 157 až 159 znázorňuje zostavu podobnú zostave z obr. 154 až 156 stou výnimkou, že priečna tyč 20340 má tvar písmena „T“ a nezahŕňa štrbinu v tvare „T“.

Obr. 160 až 162 znázorňuje zostavu podobnú zostave z obr. 157 až 159, ktorá je pripojená k telesu piesta 20344 pomocou dvoch čapov 20346 tak, že nie je možné otáčanie.

Obr. 163 až 165 znázorňuje zostavu piesta 20350 zahŕňajúču vodiacu / zapájaciu zostavu 20352, namontovanú na čapu alebo priečnej tyči 20354 telesa piesta 20356. Čap, alebo priečna tyč 20354 môže byť oddelený od, alebo môže byť integrálnou súčasťou telesa 20356. Zostava je na priečnej tyči 20354 držaná skrutkou 20358.

Obr. 166 až 168 znázorňuje vodiacu / zapájaciu zostavu 20360, podobnú zostave z obr.

154 až 156, ale na telese piesta 20362 je držaná dvoma skrutkami 20364.

(opravený list)

Obr. 169 až 171 znázorňuje vodiacu / zapájaciu zostavu 20366 funkčne identickú so zostavou z obr. 166 až 168, ale ktorá zahŕňa jednu jednotnú štruktúru a len jednu vodiacu tyč 20368, a to na každej strane vodorovnej zapájacej tyče.

Obr. 172 až 174 znázorňuje zostavu piesta 20370, ktorá je podobná zostave z obr. 127 až 129, ale ktorá zahŕňa vodorovnú štrbinu 20372 na spojenie so spájacím prostriedkom.

Obr. 175 až 177 znázorňuje zostavu piesta 20374, ktorá zahŕňa jednu zvislú vodiacu tyč 20376 a zapájaciu tyč 20376 v tvare „T“, ktorá „visí“ z vodiacej tyče 20376.

Obr. 178 až 180 znázorňuje zostavu piesta funkčne identickú so zostavou z obr. 130 až 132 s ťou výnimkou, že štrbina 20380 sa nachádza omnoho bližšie pri telese piesta 20382.

Obr. 181 až 183 znázorňuje zostavu piesta 20250, ktorá zahŕňa dve zvislé vodiace tyče 20252 vystupujúce z telesa piesta 20254. Naprieč je smerom dovnútra voči tyčiam 20252 namontovaná tyč 20256, orientovaná vodorovne. Priečna tyč zahŕňa štrbinu 20258 v tvare kosoštvorca, ktorá prijíma zodpovedajúci výstupok namontovaný na spájacom prostriedku.

Obr.' 184 až 186 znázorňuje zostavu piesta 20260, ktorá zahŕňa teleso piesta 20262, z ktorého smeruje nadol zostava vodiacej tyče 20264. Táto zostava 20264 zahŕňa zapájaciu časť 20266 v tvare „T“ s priečnou tyčou 20268, ktorá definuje štrbinu 20270 v tvare „L“, ktorá prijíma výstupok v tvare „L“ namontovaný na spájacom prostriedku. Zvislá vodiaca tyč 20272 smeruje z telesa piesta smerom nadol. Prednosť sa dáva vodiacej tyči, ktorá je integrálna so zapájacou časťou 20266, ale môže byť aj samostatná. Vodiaca tyč 20272 vystupuje za vodorovnú priečnu tyč 20268.

Obr. 187 až 189 znázorňuje zostavu piesta 20274, ktorá zahŕňa teleso piesta 20276 a vodiacu / zapájaciu zostavu 20278, ktorá je otočné namontovaná na teleso 20276 pomocou piestneho čapu 20280. Zostava 20278 zahŕňa časť v tvare „T“, zahŕňajúcu zvislé rameno 20282 a vodorovnú priečnu tyč 20284. Priečna tyč zahŕňa štrbinu 20286 v tvare „T“, ktorá sa nachádza v bočnej stene 20288, na príjem zodpovedajúceho výstupku na spájacom prostriedku.

Obr. 190 až 190 znázorňuje zostavu piesta 20290, ktorá zahŕňa teleso piesta 20292 so štyrmi zvislými a rovnobežnými vodiacimi tyčami 20294 orientovanými smerom nadol. Štyri tyče 20294 sú umiestnené v rohoch štvorca vystredeného na stred obvodu piesta.

Prostriedok zapájania 20296 je otočné namontovaný na pieste pomocou piestneho čapu 20298 a je umiestnený medzi zvislými vodiacimi tyčami 20294. Uvedený prostriedok (opravený list) zahŕňa plochú priečnu tyč 20300, ktorá môže zapadnúť do štrbiny v tvare „T“ na spájacom prostriedku.

Obr. 193 až 195 znázorňuje zostavu piesta 20302, ktorá ďalej zahŕňa teleso piesta 20304 s vodiacou / zapájacou zostavou 20306 pripojenú k telesu 20304 dvoma čapmi 20308. Zostava 20306 zahŕňa zvislý stĺpik 20310 a prvú priečnu tyč 20312, ktorá zahŕňa štyri zvislé vodiace stĺpiky 20314, každý z nich umiestnený v jednom z rohov zostavy. Na spodnej strane prvej priečnej tyče 20312 je namontovaná druhá priečna tyč 20316 v tvare „T“, ktorá zapadá do zodpovedajúcej štrbiny v tvare „T“ na spájacom prostriedku.

Na obr. 196 je znázornené zariadenie piesta 3010 vykonávajúce vratný pohyb a ktoré znázorňuje zostavu piesta, ktorá ďalej zahŕňa kľuku kľukového hriadeľa 3012, piesty 3014 vykonávajúce vratný pohyb vo valcoch 3016, ďalej spájací mechanizmus 3018 otočné umiestnený na ojničnej hlave 3020 kľuky kľukového hriadeľa 3012. Spájací mechanizmus 3018 spája medziľahlý prvok 3022. Ojnice 3024 spájajú prvok 3022 s príslušným piestom 3014, pritom ojnice 3024 sú otočné spojené s piestom 3014 a prvkom 3022.

Medziľahlý prvok 3022 zahŕňa kĺzavé rameno 3026 namontované v posúvači 3028. Posúvač definuje lineárnu štrbinu rovnobežnú s príslušnou osou valca 3030. Medziľahlý prvok 3022 je tak nútený pohybovať sa rovnobežne s osou valca 3030. Konektor 3018 je obmedzený v pohybe voči prvku 3022, ktorý je kolmý na os valca 3030, takže keď kľuka kľukového hriadeľa 3012 otáča piestami 3014, piesty sú nútené sledovať pravú sínusoidnú dráhu.

Obr. 197 znázorňuje uskutočnenie podobné uskutočneniu na obr. 196, preto sú rovnaké komponenty označené rovnakými vzťahovými značkami. Pri uskutočnení na obr. 197 medziľahlý prvok 3022 zapadá do posúvačov 3040, ktoré sa otáčajú okolo spoločnej osi 3042. Táto os je na pomyselnej priamke prechádzajúcej osou kľuky kľukového hriadeľa 3044, ktorá rozpoľuje uhol medzi dvoma osami valcov 3030.

Posúvače 3040 sa môžu otáčať okolo osi 3042, takže osi posúvačov 3046 nie sú rovnobežné s osami valcov 3030. To spôsobuje, že medziľahlé prvky sa pohybujú voči osiam valcov pod určitým uhlom, čím zmenšujú efektívny zdvih zariadenia. Bočný pohyb medziľahlých prvkov 3022 voči piestom je pohltený otočným spojením príslušných ojníc 3024 s piestom a prvkom 3022. Cieľom je prekryť sekundárnym sínusoidným pohybom, spôsobeným bočným pohybom, sínusoidný pohyb spôsobený otáčaním kľukového hriadeľa.

(opravený list)

Obr. 198 znázorňuje uskutočnenie podobné uskutočneniu z obr. 197 s tou výnimkou, že posúvače 3040 sú namontované na samostatných osiach 3050, 3052. Tak, ako pri uskutočnení na obr. 197, pohyb posúvačov 3040 okolo svojich ôs otáčania 3050, 3052 spôsobuje zmenu dĺžky zdvihu a pohybu piestov 3014.

Obr. 199 znázorňuje variant, pri ktorom je medziľahlý prvok 3022, umiestnený v jednotnom posúvači 3060, ktorý je otočné namontovaný na kľuke kľukového hriadeľa tak, aby sa mohol otáčať okolo osi kľuky kľukového hriadeľa. Okrem polohy osi otáčania je toto uskutočnenie funkčne identické s uskutočnením na obr. 197.

Obr. 200 znázorňuje ďalší variant, pri ktorom sú medziľahlé prvky 3022 namontované v posúvačoch 3062, ktoré sa otáčajú okolo ôs 3064. Rovnako ako pri zariadeniach na obr. 197 a 198 sú výsledkom otáčania posúvačov 3062 zmeny pohybu a dĺžky zdvihu zariadenia.

Obr. 201 znázorňuje uskutočnenie, ktoré zahŕňa dvé časti piesta 3070, vonkajší piest 3072 a vnútorný piest 3074. Vonkajší piest 3072 je ekvivalentom piesta 3014 pri predchádzajúcich uskutočneniach. Vnútorný piest 3074 je s možnosťou kĺzavého pohybu namontovaný vo vonkajšom pieste s pohybom rovnobežným s osou valca. Spájací systém 3076 spája vnútorný piest 3074 so sekundárnym prvkom šmýkadla 3076 namontovanom v sekundárnom vedení 3078. Ako primárne, tak aj sekundárne vodidlo sa nezávisle otáča okolo samostatných ôs 3080 a 3082.

Ak sú osi primárneho a sekundárneho vodidla rovnobežné, vnútorný piest 3074 sa voči vonkajšiemu piestu nepohybuje. Pokiaľ osi nie sú rovnobežné, potom sa vnútorný piest voči vonkajšiemu pohybuje, a to vtedy, keď sa kľuka kľukového hriadeľa otáča a prvky šmýkadla sa pohybujú pozdĺž príslušných vodidiel.

Taktiež je nutné poznamenať, že medziľahlý prvok 3022 je otočné namontovaný na pieste 3072 bez ojnice. Na poskytnutie určitého stupňa voľnosti sa poskytuje samostatný prvok šmýkadla 3084. ktorý je otočné spojený s prvkom medzikusa 3022.

Uvedené dva posúvače (prvky šmýkadla) sa môžu taktiež bočné pohybovať pozdĺž osi

3086, a to s cieľom zmeniť pri uvedenom zariadení zdvihový objem alebo kompresný pomer. Bočné pohyby obidvoch posúvačov môžu byť od seba nezávislé. Body otáčania sú zobrazené pri A, B, C, D.

(opravený list)

Obr. 202 znázorňuje menej dôležitý variant zariadenia na obr. 201, pri ktorom sa nemôžu uvedené dva posúvače otáčať, ale môžu vykonávať iba bočný pohyb (nie sú tu body otáčania A, B, C, D tak, ako je to na obr. 201).

Obr. 203 znázorňuje ďalší menej dôležitý variant vynálezu s medziľahlým prvkom 3090 v tvare „L“, ktorý je namontovaný na prvku šmýkadla 3092. Prvok šmýkadla 3092 sa šmýka vo vodidle 3094, ktoré sa otáča okolo osi 3096. Os 3096 nie je umiestnená na osi vodidla 3098.

(Opis pre obr. 204 nasleduje opis pre obr. 209 uvedený nižšie).

Obr. 205 znázorňuje uskutočnenie podobné uskutočneniu zariadenia na obr. 201. pri ktorom spájací mechanizmus ventilu 3101 zahŕňa zdvíhadlo ventilu 3100 schopné otáčania, ktoré sa odvaľuje pozdĺž nelineárnej štrbiny 3102. Pri pohybu zdvíhadla pozdĺž štrbiny 3102 sa môže poloha ventilu 3101 meniť. Unášač 3104 sa otáča okolo osi 3106 s cieľom ovládať polohu ventilu.

Obr. 207 znázorňuje variant vynálezu, ktorý je podobný variantu zariadenia na obr. 203. Na obr. 207 má uskutočnenie štrbiny 3110 tvar oblúka a unášač 3112 v tvare oblúka sa šmýka v štrbine 3110. Unášač 3114 je v tvare excentra 3116 otočné namontovaný okolo osi 3118. To umožňuje meniť bočnú polohu štrbiny 3110. Polomer štrbiny môže mať rôznu hodnotu.

Obr. 208 je ďalším variantom zariadenia na obr. 207 a je rovnaký s tou výnimkou, že štrbina 3120 na unášači 3122 nemá tvar oblúka, ale pozostáva z dráhy s niekoľkými rôznymi polomermi. Posúvač zahŕňa dva unášače 3126 schopné otáčania. Pri pohybe posúvača pozdĺž štrbiny 3120 sa posúvač pohybuje voči osi valca bočným smerom. Pohyb posúvača 3124 voči prvku medzikusa sa dosahuje ich otočným namontovaním v osi 3128.

Obr. 209 znázorňuje variant vynálezu, pri ktorom je ojnica 3130 otočné spojená s piestom 3132 a prvkom medzikusa 3134. Tak ako pri všetkých uskutočneniach je prvok medzikusa 3134 bočné pohyblivý voči konektoru 3136 namontovanému na ojničnej hlave 3138 kľuky kľukového hriadeľa 3140. Prvok medzikusa 3134 je otočné spojený s prvkom šmýkadla 3142 v 3143, ktorý sa šmýka v štrbine 3144 primárneho unášača 3146. Unášač 3146 je otočné namontovaný na sekundárnom unášači 3148 v 3150. Sekundárny unášač 3148 sa pohybuje pozdĺž osi 3152. Os 3152 môže byť kolmá na os valca, ale môže zvierať aj iný uhol ako 90°. Prvok medzikusa sa môže pohybovať bočným smerom tak. že (opravený list) pomyselná čiara 3154, spájajúca body otáčania 3156 a 3158 ojnice zvierajú s osou valca 3159 iný uhol ako 90°.

Obr. 204 znázorňuje variant zariadenia typu scotch yoke, ktorý zahŕňa kľuku kľukového hriadeľa 3200, spájaciu zostavu 3202 namontovanú na ojničnej hlave 3204 a piesty 3206 otočné spojené s prvkom medzikusa 3208 ojnicami 3210. Prvok medzikusa je obmedzený rámom 3212. ktorý pozostáva zo štyroch prvkov rámu 3214, 3215, 3216, 3217, ktoré sú otočné navzájom spojené v bodoch A, B, C a D. Výška rámuje rovnaká ako výška prvku medzikusa 3208, ale šírka rámu je väčšia, takže možnosť bočného pohybu prvku medzikusa 3208 a piestov 3206 existuje. Rám sa môže pohybovať zvisle a prvky rámu sa môžu otáčať, a tak meniť tvar rámu od pravouhlého k rovnobežníkovému. Zvislým pohybom rámu sa prvok medzikusa pohybuje smerom nahor, čo spôsobuje otáčanie ojníc smerom nahor a pohyb piestov smerom do stredu zariadenia. Mení sa tým kompresný pohyb zariadenia, zatiaľ čo zdvih zostáva rovnaký.

Ňa obr. 210 až 217 je znázornené hydrodynamické zariadenie 4010 s kľukou kľukového hriadeľa 4012, ktorý sa otáča okolo svojej osi 4013, ďalej zahŕňa dva piesty 4014, ktoré vykonávajú vratný pohyb vo valcoch 4016, usporiadaných do „V“. Obidva piesty 4014 sú spojené s kľukou kľukového hriadeľa 4012 pomocou jedného mechanizmu posúvača 4018, ktorý je otočné namontovaný na ojničnej hlave 4020 kľuky kľukového hriadeľa 4012. Ojničná hlava 4020 leží medzi ramenami kľuky 4022 (jedno je znázornené). Posúvač 4018 zahŕňa dva výstupky 402.4 v tvare „T“, ktoré s možnosťou šmýkania sa zapadajú do zodpovedajúcich drážok 4026 (obr. 215) v piestoch 4014. Pri otáčaní kľuky kľukového hriadeľa sa posúvač 4018 šmýka voči piestom 4014, ktoré sú tak nútené vykonávať vo valcoch vratný pohyb.

Z plochy základne každého piesta vy stupujú smerom nadol dve vodiace tyče 4028. Tieto tyče 4028 vystupujú na každej strane posúvača 4018 a štrbiny 4026. Okrem toho každá tyč vystupuje pod štrbinou 4026 smerom k osi kľuky kľukového hriadeľa 4013. Znázornené sú dve tyče 4028, ale prednosť sa dáva tomu, aby sa pri jednom pieste použila len jedna, alebo viac ako dve tyče. Pokiaľ sa použijú viac ako dve tyče, nie je nutné, aby boli umiestnené symetricky voči osi valec / piest; pritom tyče môžu byť umiestnené na jednej strane štrbiny 4026, alebo symetricky po obidvoch stranách.

Zodpovedajúci počet vodidiel 4030 (obr. 215) sa poskytuje vodiacim tyčiam 4028 a sú pripojené ku skrini kľukového hriadeľa, alebo s ňou tvoria jeden kus. Pri znázornenom (opravený list) uskutočnení zahŕňa každé vodidlo 4030 kanál v tvare „U“, v ktorom príslušná vodiaca tyč 4028 vykonáva vratný pohyb.

Podľa obr. 226 a 227 je ojničná hlava 4020 podporovaná dvoma ramenami kľuky 4022. Vodiace tyče 4028 sú umiestnené na pieste 4014 tak, že ležia, pri pohľade odzadu medzi dvoma ramenami kľuky 4022. Okrem toho je na obr. 210 a 213 najlepšie vidieť, ako vodiace tyče 4028 vybiehajú pozdĺž osi valca smerom k osi kľuky kľukového hriadeľa 4013. Použitie vodiacich tyčí nevyžaduje ďalší priestor v skrini kľukového hriadeľa.

Pri otáčaní kľukového hriadeľa 4012 vykonávajú piesty 4014 vratný pohyb a podľa obr. 220 až 223 sa vodiace tyče pohybujú nahor a nadol s piestami 4014 vo vnútri a mimo priestoru zaberaného ojničnou hlavou 4020.

Vodiace tyče 4028 môžu byť v dolnej úvrati (obr. 210) tak umiestnené, že sú mimo puzdra 4034 posúvača 4034, čím vodidlám 4030 umožňujú byť čo najbližšie k priestoru zdvihu kľuky kľukového hriadeľa. Umožňuje to vytvorenie kompaktného usporiadania s minimálnou vzdialenosťou medzi dnom piesta 4036 a osou kľuky kľukového hriadeľa 4013.

Na obr, 218 je znázornené hydrodynamické zariadenie 5010, ktoré zahŕňa kľuku kľukového hriadeľa 5012, ktorá sa otáča okolo osi kľuky kľukového hriadeľa 5014 a zahŕňa ojničnú hlavu 5016 s osou ojničnej hlavy 5018. Na ojničnej hlave 5016 je namontovaný spájací prostriedok 5020, ktorý sa môže otáčať na ojničnej hlave okolo jej osi 5018. Spájací prostriedok zahŕňa lineárnu štrbinu 5022, do ktorej zapadá prostriedok zapojenia 5024. Prostriedok zapojenia sa môže pohybovať pozdĺž štrbiny 5022 pomocou ložiska valčekového typu, alebo pomocou iných prostriedkov.

Na prostriedku zapojenia 5024 je namontovaný piest 5026, ktorý môže byť s uvedeným prostriedkom zhotovený aj ako jeden kus, pritom piest je namontovaný do valca 5028, kde vykonáva vratný pohyb pozdĺž osi valca 5030.

Prostriedok zapojenia 5024 má tvar trojuholníkovej slučky a spájací prostriedok 5020 je umiestnený tak, že lineárne štrbiny 5022 vždy ležia s osou ojničnej hlavy medzi štrbinou 5022 a piestom 5026. Piest 5026 sa pohybuje pozdĺž osi valca 5030 tak, že pri otáčaní kľukového hriadeľa 5012 štrbina 5022 zostáva voči spájaciemu prostriedku 5020 vo vodorovnej polohe a pohybuje sa zvisle (pohybuje piestom), ale voči prostriedku zapojenia 5024 aj bočné.

(opravený list)

Výsledkom tohoto usporiadania je, že os kľuky kľukového hriadeľa sa môže pohybovať bližšie pri hlave valca 5032.

Obr. 219 znázorňuje variant uskutočnenia z obr. 218, pri ktorom sú všetky diely a usporiadanie rovnaké okrem prostriedku zapojenia. Podobne sú pri rovnakých dieloch a komponentov použité rovnaké vzťahové značky.

Pri zariadení podľa obr. 219 nie je prostriedkom zapojenia 5040 uzatvorená slučka, ale slučka s jedným otvoreným koncom. Môže to pomáhať pri montáži, ale funkčne je toto usporiadanie identické s usporiadaním na obr. 218.

Obr. 220 znázorňuje tretie uskutočnenie, ktoré je určitým spôsobom odvodené zo zariadenia na obr. 219.

Zariadenie 5050 na obr. 220 zahŕňa kľuku kľukového hriadeľa 5054, ojničnú hlavu 5056 a ojničnú hlavu 5058. Spájací prostriedok 5060 je otočné namontovaný na ojničnej hlave 5058.

Dva súosové valce 5062 zahŕňajú príslušné piesty 5064 s pohybom okolo spoločnej osi 5066. Os kľukového hriadeľa 5054 je od osi 5066 vzdialená.

Obidva piesty 5064 sú namontované na (alebo sú integrálne s) spoločnom prostriedku zapojenia 5068 v tvare „T“ a zahŕňa rameno 5070 orientované smerom od osi 5066. Prednosť sa dáva tomu, aby rameno 5070 zvieralo s osou 5066 uhol 90°, ale nie je to podstatné. Taktiež sa dáva prednosť tomu, aby sa rameno nachádzalo približne v prostriedku medzi piestami 5064, ale ani to nie je podstatné.

Rameno 5070 zapadá do spájacieho prostriedku 5060, najlepšie pomocou šmýkajúceho sa výstupku a drážky, alebo pomocou štrbiny, a to s cieľom umožniť pohyb spájacieho prostriedku pozdĺž ramena 5070. Rameno 5070 by malo byť lineárne, ale nemusí byť.

Rameno 5070 vystupuje za spájací prostriedok 5060 a jeho voľný koniec zahŕňa ¹ .

vodiaci prvok 5072, ktorý je namontovaný na vodidle 5074 (alebo vo vodidle). Vodidlo 5074 definuje štrbinu 5076, ktorá je orientovaná rovnobežne s osou 5066, a tak pomáha zabezpečiť, že je pohyb piestov 5064 a prostriedku zapojenia 5068 rovnobežný s osou 5066. Vodiaci prvok alebo prvky 5078, namontované pozdĺž osi 5066, taktiež pomáhajú stabilizovať pohyb piestov 5064. Pri tomto uskutočnení sú piesty 5062 tak, že vykonávajú vratný pohyb na protiľahlých stranách ojničnej hlavy 5056 od prostriedku vedenia 5074.

Obr. 221 znázorňuje prvé uskutočnenie vynálezu 5080, ktoré má základ v uskutočnení na obr. 228, ale zahŕňa dva súosové protiľahlé piesty 5090. Toto uskutočnenie poskytuje (opravený list) spoločný prostriedok zapojenia 5082, ktorý zapája spájací prostriedok. Spájací prostriedok je rovnaký ako uvedené dva prostriedky zapojenia pri zariadení na obr. 228, kde sú spojené okolo spoločného priečnika 5084.

Obr. 222 znázorňuje ďalšie uskutočnenie 5100, ktoré zahŕňa podobný piest, kľuku kľukového hriadeľa a valec navrhnutý pre zariadenie na obr. 221. Pri tomto uskutočnení má prostriedok zapojenia 5102 tvar „Z“, ale inak predstavuje toto zariadenie funkčne ekvivalent k zariadeniu na obr. 221.

Obr. 223 a 224 znázorňuje zariadenie 6010 typu scotch yoke, ktoré zahŕňa kľuku kľukového hriadeľa 6012, valce 6014 na každej strane kľukového hriadeľa 6012 a ďalej dva piesty 6016, namontované na zostave 6018 typu scotch yoke. Táto zostava 6018 definuje štrbinu 6020, v ktorej sa šmýka posúvač 6022. Posúvač 6022 je otočné namontovaný na ojničnej hlave 6024 kľuky kľukového hriadeľa. Pre lepšiu zrozumiteľnosť je znázornená len polovica kľuky kľukového hriadeľa, ale v praxi uvedené ojničné hlavy prechádzajú posúvačom 6022.

Zostava typu scotch yoke zahŕňa dva rovnaké kusy 6026a a 6026b. Každý piest zahŕňa centrálne umiestnenú montážnu objímku 6028, na ktorej je namontovaný piest, priečna sekcia 6030 a pozdĺžna sekcia 6032.

Priečna sekcia 6030 je orientovaná obecne kolmo na os valca, zatiaľ čo pozdĺžna sekcia 6032 je orientovaná obecne vodorovná s osou valca.

V priečnej a pozdĺžnej sekcii 6030, 6032 je umiestnený kanál 6034, v ktorom je umiestnený posúvač. Pri voľnom konci 6036 priečnej sekcie sa nachádzajú otvory pre skrutky 6038, zatiaľ čo pri voľnom konci pozdĺžnej sekcii sa nachádzajú otvory pre skrutky 6042. Obidva identické diely sú spojené pri voľných koncoch 6036 priečnej sekcie 6030, ktoré sa spájajú s voľnými koncami 6040 pozdĺžnej sekcie 6032 druhého dielu. Otvory pre skrutky 6038 a 6042 sú orientované v jednej priamke, pritom obidva diely sú spojené dohromady pomocou skrutiek 6044 a matíc 6046.

Rúrkový medzikus 6048 je umiestnený v kanále, ktorým prechádzajú skrutky 6044 chrániace štrbinu proti prílišnému namáhaniu a zničeniu.

Na obr. 224 je najlepšie vidieť, že pozdĺžna sekcia zahŕňa uzatvorené konce 6050.

Obr. 225 a 226 znázorňuje variant zariadenia z obr. 223 a 224, ktorý je funkčne identický s tou výnimkou, že koniec 6050 každého dielu typu scotch yoke nie je uzatvorený. Kanál 6034 prechádza koncom. Pomáha to pri výrobe, keď možno kanál ľahko (opravený list) brúsiť brúsnym kotúčom bez toho, aby konce pozdĺžnej sekcie 6032 obmedzovali pohyb brúsneho kotúča. Koniec 6050 pozdĺžnej sekcie 6032 nie je požadovaný na udržanie posúvača 6022 v kanále.

Obr. 227 a 228 znázorňuje ďalší variant zostavy typu scotch yoke. Pri tomto uskutočnení je zostava scotch yoke rozdelená pozdĺž osi valca a vytvára dva identické diely 6062a a 6062b. Diely majú tvar písmena „U“ a zahŕňajú centrálne teleso 6064 s axiálne vystupujúcimi ramenami 6066. Každý diel je symetrický okolo strednej priamky kolmej na os valca.

Protiľahlé čelné plochy uvedených dvoch párov ramien 6066 zahŕňajú dva otvory pre svorníky 6068 a svorníky 6070, ktoré spájajú obidve polovice dohromady. Obidve polovice sú spojené skrutkami 6074, ktoré prechádzajú otvormi 6076 na každom konci ramien 6066 a skrutkujú sa do protiľahlého ramena 6066. Konce ramien 6066 po spojení vytvárajú schránku 6078, do ktorej je namontovaný piest. Schránka umožňuje piestu otáčať sa okolo osi valca.

Zostava taktiež zahŕňa spájacie prvky 6080. Spájacie prvky sú umiestnené v kanáliku a zahŕňajú svorníky opatrené závitom 6082, ktoré prechádzajú otvormi 6084. Prvky 6080 sú k obidvom poloviciam pripevnené maticami 6086 a slúžia ako odpor proti vyhnutiu obidvoch uvedených polovíc z roviny.

Obr. 230 až 233 pojmovo znázorňuje zložky vytvárajúce zostavy vidlice krížového kĺbu.

Obr. 230 znázorňuje zostavu vidlice krížového kĺbu 6090, pozostávajúcu z dvoch nerovnakých častí 6092 a 6094. Prvá časť 6092 zahŕňa priečne rameno 6096, montážny diel piesta 6098 a centrálne rameno 6100. Konce priečneho ramena 6096 sú opatrené priechodnými otvormi pre skrutky 6102 prechádzajúce ramenom 6096, pritom voľný koniec centrálneho ramena 6100 má jeden otvor 6104.

Druhá časť 6094 zahŕňa priečne rameno 6106, montážny diel piesta 6108 a dve ramená 6110. vystupujúce v blízkosti koncov priečneho ramena 6106. Ramená 6110 vystupujú z rovnakej strany centrálneho ramena a ich voľné konce zahŕňajú otvory 6112. Priečne rameno 6106 má centrálny otvor 6114 pre skrutku.

Po zmontovaní je centrálne rameno 6100 pripojené k priečnemu ramenu 6106 skrutkou, ktorá prechádza otvorom 6104 do otvoru 6114. Podobne sú ramená 6110 pripojené k priečnemu ramenu 6096 skrutkou, ktorá prechádza otvormi 6112 do otvorov 6102.

(opravený list)

Otvory skrutiek 6102 a 6114 môžu, ale nemusia mať závity. Pre zostavu sa požadujú tri skrutky.

Potrebné je oceniť, že toto usporiadanie sa môže použiť len tam, kde ojničná hlava neprechádza uvedenou vidlicou.

Obr. 231 znázorňuje variant uskutočnenia Časti dvojramenného ramena z obr. 240. Tento variant umožňuje spojenie dvoch identických zložiek dohromady. Zložka 6120 zahŕňa priečne rameno 6122, montážny diel piesta 6124 a dve ramená 6126 vystupujúce z rovnakej strany priečneho ramena 6122. Otvory pre skrutky 6128 sa nachádzajú na voľných koncoch ramien 6126 a otvory 6130 vytvorené v koncoch ramena 6122. Dve zložky 6120 sa môžu zmontovať pomocou otvorov 6128 a 6130 a skrutiek zaskrutkovaných do otvorov 6130, alebo prechádzajúcich týmito otvormi. Zostava požaduje použiť štyri skrutky.

Obr. 232 znázorňuje variant uskutočnenia z obr. 231. Obr. 232 znázorňuje zložku vidlice krížového kĺbu 6140, ktorá zahŕňa dve časti 6142 a 6144. Prvá časť 6142 zahŕňa priečne rameno 6146, montážny diel piesta 6148 a jedno pozdĺžne rameno 6150. Druhá časť 6144 zodpovedá ramenu 6150 a má otvory pre skrutky 6152 a 6154, ktoré slúžia na pripojenie k uvedeným dvom ramenám. Pretože táto konštrukcia pozostáva zo štyroch častí na rozdiel od dvoch častí z obr. 241, je nutné použiť rovnaký počet skrutiek, to znamená štyri.

Obr. 233 znázorňuje zostavu vidlice krížového kĺbu 6060, ktorá zahŕňa dve identické časti 6162. Každá časť zahŕňa priečne rameno 6164, montážny diel piesta 6066 a dve pozdĺžne ramená 6168, 6170. Na rozdiel od uskutočnenia na obr. 241 alebo 242, pri tomto uskutočnení vystupujú ramená 6168, 6170 z opačných strán priečneho ramena 6164. Otvory skrutiek 6172, 6174 sa nachádzajú na voľných koncoch a základni ramena 6168, 6170, kde zabezpečujú vzájomné spojenie oboch komponentov.

Na obr. 234 je znázornený kľukový mechanizmus s hlavnou osou 7001, dvoma ramenami kľuky 7002, 7003, ktoré vystupujú smerom von z hlavného ložiskového čapu 7025, pritom ramená kľuky podporujú ojničné hlavy kľuky kľukového hriadeľa 7005 a 7004, ktoré majú vlastné príslušné osi. Osi sú od seba odchýlené pod uhlom 30°. Kľuka kľukového hriadeľa je použitá pri hydrodynamickom zariadení na obr. 245, pritom osi valcov spolu zvierajú uhol 75°. Na obr. 235 je vidieť, že povrch tyče v tvare „T“ sa (opravený list) nachádza na pieste, s dutinou na spájacom prostriedku, čo je opakom usporiadania, ktoré už bolo opísané.

Obr. 236 znázorňuje zariadenie typu scotch yoke podľa tohoto vynálezu, pritom piesty 7008a, 7008b sú pripravené na vratný pohyb pri 90° okolo hlavnej osi 7001, kde kľuka kľukového hriadeľa zahŕňa aspoň jednu ojničnú hlavu, ktorá má jednu os 7010. Piesty sú nútené vykonávať vratný pohyb pozdĺž svojich príslušných dráh A., B, pritom dráhy A a B spolu zvierajú uhol 90°. Piesty 7008a, 7008b sú pripojené k ojničným hlavám kľukového hriadeľa 7010 pomocou kĺzavých / šmýkajúcich sa prostriedkov zapojenia 7012.

Pri tomto uskutočnení sú prostriedky zapojenia 7012 vystredené na osi ojničnej hlavy 7010. Pri každom pieste 7008a, 7008b sú prostriedky zapojenia umiestnené ku jednej strane osi ojničnej hlavy 7010.

Obr. 237 znázorňuje zariadenie typu scotch yoke usporiadané do „V“, a to podľa tohoto vynálezu, kde sú piesty 7008a, 7008b rozmiestnené okolo hlavnej osi 7001 pod uhlom 120°. Dráha B sa otáča o 30° proti smeru hodinových ručičiek Od polohy 90° voči dráhe A. Ďalej platí, že os ojničnej hlavy 7004 sa otáča o 60° proti smeru hodinových ručičiek od osi ojničnej hlavy 7005. Tak, ako už bolo uvedené, ojničná hlava 7100 je určená na pohyb piesta, ktorý sa pohybuje po dráhe B a ojničná hlava 7110 je určená na pohyb piesta po dráhe A.

Aj to bude ocenené, že je najlepšie, keď piesty vykonávajú vratný pohyb spôsobom a sú voči sebe o polovicu sínusoidy mimo fázy. Za predpokladu, že piesty majú rovnakú hmotu, bude motor perfektne vyvážený. Taktiež je zrejmé, že kotúč kľuky uskutočnenia „V“ typu scotch yoke, podľa tohoto vynálezu, sa môže vyvažovať rovnakým spôsobom, a že uskutočnenie „X“ vodorovne protiľahlé, alebo uskutočnenie pod uhlom 180° podľa tohoto vynálezu, sa bude podobne vyvažovať.

Je zrejmé, že si konštruktér motorov môže priať vytvoriť hydrodynamické zariadenie typu scotch yoke opísané v tejto prihláške, kde stupeň nevyvážeností je určitým spôsobom preferovaný, rovnako tak si autori prajú rozšíriť túto prihlášku na zariadenie, ktoré má piesty rozmiestnené voči sebe presne o štvrtinu sínusoidy, teda do 10 % - 20 %, alebo dokonca až do 50 % sínusoidy mimo správnu vyváženosť, čo by ešte stále bolo v súlade s rozsahom tohoto vynálezu.

S cieľom diskutovať o tomto probléme bude zvoleným motorom „V“ motor s dvoma valcami vychýlenými o 90°, pri ktorom osi valcov zvierajú zo zvislou centrálnou čiarou (opravený list) uhol 45°. Predpokladá sa otáčanie motora v smere hodinových ručičiek, takže ak je kľuka kľukového hriadeľa vo zvislej polohe, ľavý piest sa pohybuje nahor a pravý piest je vo valci v rovnakej relatívnej polohe, ale pohybuje sa smerom nadol.

Predpokladá sa, že motor bude zahŕňať nasledujúce zložky: kľuku kľukového hriadeľa, ktorého hmota je koncentrovaná v dvoch polohách, menovite v protizávaží a v ojničnej hlave;

ojnicu, ktorej hmota je sústredená v troch polohách, a to v ľavom posúvači, v pravom posúvači a v protizávaží priamo pod ojničnou hlavou; ľavý a pravý piest, ktorých hmota je, ako sa predpokladá, sústredená v strede príslušných vývrtov a v určitej vzdialenosti nad príslušnými posúvačmi; stacionárne diely motora (skriňa kľukového hriadeľa, blok motora atď.), ktoré sú pevne pripojené a ktoré sa z hľadiska vyváženosti motora nemusia brať do úvahy.

Ďalej predpokladáme, že sa bude montáž motorov uskutočňovať nasledujúcim spôsobom:

uskutočnenie inštalácie kľukového hriadeľa, ktorý je sám o sebe vyvážený. Znamená to, že sa ťažisko nachádza pri strede otáčania pri hlavnom ložisku. Je jasné, že je perfektne vyvážené.

w

Ďalej sa pripojí zložka označená ako „ojnica“. Pretože pravý a ľavý mechanizmus posúvača sa nachádza nad ojničnou hlavou, bude ojnica vyžadovať vlastné protizávažie umiestnené priamo pod ojničnou hlavou, ak chceme, aby jej ťažisko ležalo pri ojničnej hlavy. Ak ku protizávažiu kľuky kľukového hriadeľa pridáme hmotu s hodnotou vypočítanou z celkovej hmotnosti ojnice, môže udržať ťažisko pri hlavnom ložisku a zostava bude stále perfektne vyvážená.

Je nutné poznamenať, že ojnica zachováva rovnakú orientáciu, po celú dobu. to znamená, že v skutočnosti „obieha“. Pretože sa ťažisko nachádza pri ojničnej hlave, ojnica nebude mať snahu otáčať sa pri otáčaní kľukového hriadeľa. Pokiaľ znížime hmotnosť protizávažia ojnice tak, že ťažisko ojnice sa bude nachádzať nad ojničnou hlavou, potom bude mať ojnica pri otáčaní kľukového hriadeľa tendenciu kývať sa. Za predpokladu, že sa zabráni skutočnému kývaniu, bude ťažisko ojnice opisovať rovnaký polomer kružnice, pritom bude stále perfektne vyvážená protizávažím kľuky kľukového hriadeľa.

Existuje ďalej možnosť voľby konštrukcie, a to či znížiť zaťaženie mechanizmu posúvača vyvažovaním ojnice. alebo znížiť hmotnosť ojnice a hmotnosť protizávažia (opravený list) kľuky kľukového hriadeľa, a pritom obecne znižovať hodnoty zotrvačných síl. Alternatívnym spôsobom bude možnosť zabrániť ojnici otáčať sa pomocou iných prostriedkov, napríklad pomocou sekundárneho mechanizmu kľukového hriadeľa.

Pridaním piesta v tejto fáze sa vytvorí v motore nerovnováha. Pretože pohyb piesta je čisto harmonický a piesty sa nachádzajú o 90° mimo fáz, obidva dohromady sú ekvivalentom hmotnosti jedného piesta pohybujúceho sa po kruhovej dráhe. Preto sa len musí pridať k protizávažiu kľuky kľukového hriadeľa hmota s hmotnosťou vypočítanou z hmotnosti piesta (a umiestnenou tak, aby umožnila zabezpečiť pomer zalomenia kľuky kľukového hriadeľa a vzdialenosti protizávažia kľuky kľukového hriadeľa) a tak celý motor zostane perfektne vyvážený.

Uvedenú skutočnosť možno najlepšie vtedy pozorovať, keď sa pri otočení hlavy doľava zdá, že sa ľavý piest pohybuje zvisle a pravý piest vodorovne. Ak sa piest nachádza vo svojej najvyššej polohe, potom sa protizávažie kľuky kľukového hriadeľa nachádza v najnižšej polohe. V tomto okamihu je pravý piest v polovici zdvihu a pohybuje sa doprava. Pokiaľ ide o vodorovný pohyb protizávažia kľuky kľukového hriadeľa, nachádza sa v polovici zdvihu a pohybuje sa doľava. Protizávažie kľuky kľukového hriadeľa sa tak môže tak nainštalovať, aby presne vyvažovalo obidva piesty.

Ťažisko všetkých pohyblivých častí motora zostáva skutočne pevné. Neexistujú rádovo vyššie vplyvy a dopady, ako je tomu pri obvyklých motoroch. Vyplýva to z toho, že pohyb piesta nie je čisto harmonický a pohyb obvykle hnaného piesta nie je v blízkosti hornej úvrate a spodnej úvrate symetrický.

Zaujímavé je zaznamenať, že vnútorná kinetická energia motora s posúvačom Raffaele je taktiež po celú dobu cyklu konštantná. Za predpokladu, že uhol medzi valcami má hodnotu 90°, potom je kombinovaná kinetická energia piestov konštantná. To znamená, že pri mechanizme neexistuje tendencia na odpor proti otáčaniu pri konštantnej uhlovej rýchlosti.

Nasledujúce je teória, ktorá presahuje problém vyvažovania motora s odsadenými ojničnými hlavami.

A je hodnota uhla medzi vývrtmi dvoch valcov pri motore „V“.

D je hodnota uhlu medzi pomyselnými čiarami vychádzajúcimi z hlavnej osi do ojničnej hlavy.

(opravený list)

Ak je hodnota D tak nastavená, že sa rovná 2*(A-90), ťažisko oboch piestov sa bude pohybovať v kruhu tak, že sa dá ľahko vyvážiť pomocou protizávažia na kľukovom hriadeli.

Pokiaľ sa ojniciam umožní otáčanie voči piestom, predpokladá sa, že ojnice sú dostatočne dlhé, takže pohyb piestov je čisto harmonický. Pokiaľ sa nepripustí otáčanie, alebo sa obmedzí na veľmi malú hodnotu, potom pohyb bude v podstate harmonickým pohybom.

Hmotnosť ojnice možno ignorovať.

Uhly sa merajú proti smeru pohybu hodinových ručičiek od kladnej osi X.

Predpokladá sa, že prvý vývrt má odchýlku 0°.

Druhý vývrt je vychýlený o hodnotu A.

Ak je ojničná hlava prvého piesta vychýlená o 0° (takže prvý piest sa nachádza v hornej úvrati), ojničná hlava druhého piesta je vychýlená o hodnotu D.

Sledujme obecný prípad, keď je ojničná hlava prvého piesta vychýlená o R stupňov a ojničná hlava druhého piesta o D+R stupňov.

Súradnica X prvého piesta sa rovná cos(R) pri meraní voči jeho hlavnej polohe.

Súradnica Y prvého piesta má vždy hodnotu 0.

Polomer kľuky kľukového hriadeľa pri druhom pieste má taktiež jednotkovú dĺžku, ale v obecnom prípade uvažujeme, že hodnota polomeru premietnutá na os druhého vývrtu sa rovná cos(A-D-R).

Pretože sa zaujímame len o zmeny polohy ťažiska piestov, môžeme považovať polohu piesta vyjadrenú hodnotou:

X=cos(A-D-R)*cos(A)

Y=cos(A-D-R)*sin(A)

Spoločné ťažisko obidvoch piestov má hodnotu:

X=cos(A-D-R)*cos(A)+cos®

Y=cos(A-D-R)*sin(A)+0

Vezmite na vedomie, že tieto hodnoty musia byť deliteľné dvoma, tuje táto podmienka pre zjednodušenie algebraických výrazov vynechaná.

Z toho vyplýva, že pre každú hodnotu A, ak D=2*(A-90), sa spoločné ťažisko obidvoch piestov pohybuje v kruhu a možno ho ľahko vyvážiť protizávažím pripevneným ku kľukovému hriadeľu.

(opravený list)

Môžeme to dokázať vtom prípade, že nahradíme výraz 2*A-180 za D vo vyššie uvedených výrazoch, čím dostaneme:

X=cos(A-2* A+180-R)*cos( A)+cos®

Y=cos(A-2*A+180-R)*sin(A)+0, čo sa ďalej rovná X=cos(-A+180-R)*cos(A)+cos(R)

Y=cos(-A+180-R)*sin(A)+0, čo sa rovná

X=cos(-A+180-R)*cos(A(+cos(R))

Y=cos( A+R )* sin( A)

Obidve strany rovníc zväčšíme o cos(A+R)

X=cos(A)*soc(A)*cos(R)+cos(A)*sin(A)*sin(R)+cos(R)

Y=cos(A)*cos(R)*sin(A)+sin(A)*sin(R)*sin(A) pritom zjednodušene dostaneme X=sin(A)*(cos(R)sin(R)cos(A))

Y=sin(A)*-cos(A*(cos(R)+sin(A)*(sin(R))

Táto rovnica je platná pre bod pohybujúci sa v kruhu o polomere sin(A).

Spoločný pohyb piestov tak možno vyvážiť hmotou jedného piesta otáčajúceho sa na polomere sin(A) krát polomer piesta. (Skutočnosť, že v skutočnosti existujú dva piesty, je kompenzovaná faktorom 2, ktorý bol vynechaný vo výrazoch X a Y).

Nutné je oceniť, že ak A=90°, to znamená pri usporiadaní do „V“, je D=0°. to znamená, že osi obidvoch ojničných hláv nie sú odsadené, ale sú súosové. Usporiadanie do „V“, pri 90°, s jednou ojničnou hlavou je len zvláštnym prípadom, kde D=90°.

Obr. 248 a 249 znázorňuje zostavu ojnice 7200 a zostavu piesta 7300, obidve použité pri hydrodynamickom zariadení (nie je znázornené), ktoré zahŕňa len jednu zostavu piesta 7300 namontovanú na každej ojnici 7200. Ojnica 7200 zahŕňa prostriedok zapojenia 7202 v tvare „T“ pre šmykové spojenie so štrbinou 7304 v tvare „T“ na zostave piesta. Protizávažie 7204 sa nachádza proti čapu ložiska ojničnej hlavy 7206. Zostava piesta 7300 taktiež zahŕňa dno piesta 7302 a vodorovne vystupujúce vodidlá 7306 na spojenie s vodiacimi prostriedkami, ktoré spôsobujú vratný pohyb zostavy piesta pozdĺž lineárnej dráhy. Je nutné vziať do úvahy, že zostava piesta je vyrobená ako jednotka zahŕňajúca rôzne komponenty spojené dohromady skrutkami. Dno piesta 7302 je pripojené (opravený list) k centrálnej zostave 7310 skrutkami 7308, vodidlá 7306 sú pripojené k centrálnej zostave 7310 skrutkami 7312.

Je zrejmé, že odborníkom v odbore je známe, že je možné realizovať mnoho modifikácií a variantov uskutočnení tu opísaných bez toho, že by došlo ku vzdialeniu sa od myšlienky a rozsahu tohoto vyrlálezu.

Vynález má priemyselnú využiteľnosť obecne pri hydrodynamických strojoch a konkrétne pri motoroch s vnútorným spaľovaním a pri čerpadlách.

Claims (117)

1. Hydrodynamický motor alebo čerpadlo zahŕňa:

kľukový mechanizmus, ktorý zahŕňa ojničnú hlavu s osou, ktorá obieha okolo hlavnej osi kľuky kľukového hriadeľa; ^! spájací prostriedok namontovaný na osi ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa; aspoň jeden piest namontovaný tak, že vykonáva vratný pohyb vo valci pozdĺž osi piesta, kde piest má plochu prierezu kolmou na os piesta, kde piest zahŕňa prostriedok vedenia s lineárnymi povrchmi orientovanými priečne na os piesta, kde prostriedok vedenia zapája prostriedok zapojenia na spájacom prostriedku; aspoň jeden obmedzujúci prostriedok, ktorý núti piest pohybovať sa pozdĺž osi piesta;

kde vodiace prostriedky piesta rozpoľujú plochu prierezu piesta, a kde aspoň časť , každého obmedzujúceho prostriedku je umiestnená v priestore definovanom plochou prierezu piesta premietnutou pozdĺž osi piesta, ale nie je umiestnená pozdĺž stredovej priamky rozpolenia vytvoreného prostriedkami vedenia piesta.

2. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že prostriedok vedenia zahŕňa povrchy, ktoré sú orientované kolmo na príslušnú os piesta.

3. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúci prostriedok zahŕňa pár prvkov, pritom priamka vedená od jedného prvku k druhému prvku páru je kolmá na stredovú priamku rozpolenia piesta vytvoreného prostriedkami vedenia piesta,

4. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúci prostriedok zahŕňa prvok, ktorý je umiestnený na jednej strane rozpolenia vytvoreného prostriedkami vedenia piesta.

5. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že každý piest zahŕňa obmedzujúci prostriedok vytvorený integrálne s piestom.

(opravený list)

6. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že každý piest zahŕňa obmedzujúci prostriedok vytvorený oddelene od piesta, na ktorý sa namontuje.

7. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 6, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúci prostriedok je klzné zapojený v jednej alebo viacerých klzných dráhach namontovaných na blok zariadenia.

8. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 7, vyznačujúce sa tým, že zahŕňa dva, tri, štyri, päť alebo šesť piestov.

9. Zariadenie podľa 8, vyznačujúce sa tým, že každý piest zahŕňa dva obmedzujúce prostriedky, ktoré sú umiestnené symetricky voči osi piesta.

10. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 7, vyznačujúce sa tým, že existujú aspoň dva také piesty, a kde prostriedky vedenia piesta sú umiestnené na rovnakej strane osi ojničnej hlavy.

11. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 10, vyznačujúce sa tým, že prostriedky vedenia zapájajú prostriedky zapojenia na spájacích prostriedkoch, a to klzným spôsobom.

12. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 11, vyznačujúce sa tým, že pri otáčaní kľukového hriadeľa aspoň jeden obmedzujúci prostriedok preniká do priestoru definovaného plochou zdvihu kľuky kľukového hriadeľa, premietnutou pozdĺž hlavnej osi kľuky kľukového hriadeľa.

13. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 12, vyznačujúce sa tým, že lineárny povrch leží v rovine, ktorá je kolmá na príslušnú os piesta.

14. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 12, vyznačujúce sa tým, že lineárny povrch leží v rovine zvierajúcej s príslušnou osou piesta iný uhol ako 90°.

(opravený list)

15. Zariadenie podľa nároku 13 alebo 14, vyznačujúce sa tým, že prostriedok zapojenia zahŕňa dva alebo viac rovnobežných lineárnych povrchov, ktoré zodpovedajú aj vodiacim povrchom a vykonávajú voči nim kĺzavý pohyb.

16. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1 až 14, vyznačujúce sa tým, že lineárny povrch a/alebo prostriedok zapojenia zahŕňa dve alebo viac valčekových ložísk a prostriedok vedenia zapája prostriedok zapojenia na spájacom prostriedku kĺzavým spôsobom.

17. Zariadenie podľa nároku 15, vyznačujúce sa tým, že lineárne rovnobežné a protiľahlé vodiace povrchy sú umiestnené na spájacom prostriedku a prostriedok zapojenia je namontovaný na pieste.

18. Zariadenie podľa nároku 10, vyznačujúce sa tým, že existujú dva alebo tri piesty namontované na posúvači na každej osi ojničnej hlavy.

19. Zariadenie podľa nároku vyznačujúce sa tým, že piesty sú usporiadané okolo hlavnej osi pod rovnakým uhlom.

20. Zariadenie podľa nároku 10, vyznačujúce sa tým, že prostriedok vedenia je súčasťou piesta.

21. Zariadenie podľa nároku 10, vyznačujúce sa tým, že prostriedok vedenia je umiestnený na oddelenej štruktúre namontovanej na pieste.

22. Zariadenie podľa nároku 21, vyznačujúce sa tým, že oddelená štruktúra je otočné namontovaná na pieste.

23. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 10, vyznačujúce sa tým, že hlavná os kľuky kľukového hriadeľa je voči valcu, alebo každému valcu, pevná.

(opravený list)

24. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 10, vyznačujúce sa tým, že hlavná os kľuky kľukového hriadeľa sa pohybuje voči valcu, alebo každému valcu, čím sa mení kompresný pomer a/alebo časovanie každého piesta v každom valci.

25. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 10, vyznačujúce sa tým, že hlavná os kľuky kľukového hriadeľa sa pohybuje voči valcu, alebo aspoň voči jednému valcu, keď takýto pohyb má za následok zmenu kompresného pomeru bez akejkoľvek zmeny fázy.

26. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 10, vyznačujúce sa tým, že hlavná os kľuky kľukového hriadeľa sa otáča voči valcu, alebo voči každému valcu, a to okolo osi, ktorá je od hlavnej osi vzdialená, a tým zdvíha alebo znižuje kľuku kľukového hriadeľa voči valcu, alebo každému valcu.

27. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 10, vyznačujúce sa tým, že kľuka kľukového hriadeľa sa pohybuje v rovine kolmej na os piesta, alebo aspoň na jednu os piesta.

28. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že prostriedok spojenia sa pohybuje bez možnosti otáčania voči piestu, pritom zariadenie zahŕňa stabilizačný prostriedok zapájajúci spájací prostriedok, a to s cieľom obmedziť spájací prostriedok, pri jeho obiehaní okolo hlavnej osi, na orientáciu do jedného smeru.

29. Zariadenie podľa nároku 28, vyznačujúce sa tým, že stabilizačný prostriedok zahŕňa spojenie spájacieho prostriedku s piestom.

30. Zariadenie podľa nároku 28, vyznačujúce sa tým, že stabilizačný prostriedok zahŕňa oddelený spájací článok otočné namontovaný na spájací prostriedok a skriňu kľukového hriadeľa zariadenia.

31. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že hlavná os kľuky kľukového hriadeľa sa pohybuje pozdĺž aspoň jednej dráhy voči valcu, pritom prostriedok (opravený list) zapojenia je usporiadaný tak, že piest sa podstatne neoneskoruje ani nepredbieha, ak sa hlavná os kľuky kľukového hriadeľa pohybuje pozdĺž uvedenej dráhy.

32. Zariadenie podľa nároku 31, vyznačujúce sa tým, že sa hlavná os kľuky kľukového hriadeľa pohybuje pozdĺž lineárnej dráhy.

33. Zariadenie podľa nároku 31, vyznačujúce sa tým, že sa hlavná os kľuky kľukového hriadeľa pohybuje po oblúku.

34. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že spájací prostriedok má ťažisko umiestnené na, alebo v blízkosti osi ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa.

35. Zariadenie podľa nároku 34, vyznačujúce sa tým, že kľuka kľukového hriadeľa zahŕňa protizávažie, ktoré podstatne a/alebo dynamicky vyvažuje hmotu spájacieho prostriedku voči hlavnej osi.

36. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že kľuka kľukového hriadeľa má ťažisko, ktoré spoločne so spájacím prostriedkom a piestom (každým piestom) zostáva statické, alebo v podstate statické, voči hlavnej osi otáčajúcej sa kľuky kľukového hriadeľa.

37. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že zariadenie zahŕňa aspoň dva také piesty, pri ktorých usporiadanie spájacích prostriedkov a prostriedkov zapojenia je také, že každý piest vykonáva jednoduchý harmonický pohyb.

38. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že zariadenie zahŕňa aspoň jeden pár takých piestov, kde každý piest má hmotu, ktorej pohyb je ekvivalentný jednej hmote obiehajúcej po obežnej dráhe.

J

39. Zariadenie podľa nároku 38, vyznačujúce sa tým, že obežnou dráhou je kružnica.

(opravený list)

40. Zariadenie podľa nároku 38, vyznačujúce sa tým, že obežnou dráhou je elipsa.

41. Zariadenie podľa nároku 38, vyznačujúce sa tým, že pohybom každého piesta je jednoduchý harmonický pohyb.

42. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že ojničná hlava a spájací prostriedok sa kombinujú a vytvárajú tak kruhovitú vačku.

43. Zariadenie podľa nároku 42, vyznačujúce sa tým, že zahŕňa dva takéto piesty.

44. Zariadenie podľa nároku 43, vyznačujúce sa tým, že osi piesta zvierajú navzájom určitý uhol.

45. Zariadenie podľa nároku 44, vyznačujúce sa tým, že uvedený uhol má hodnotu 60°, 72°, 90°, 120° alebo 180°.

46. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že zahŕňa prostriedok na nastavenie vzdialenosti medzi piestom a prostriedkom zapojenia.

47. Zariadenie podľa nároku 46, vyznačujúce sa tým, že prostriedok na nastavenie zahŕňa ojnicu pripojenú k piestu a prostriedku zapojenia.

48. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že ak je piest v hornej úvrati, hlavná os sa nachádza medzi piestom a osou ojničnej hlavy.

49. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že ak je piest v hornej úvrati, čiara spájajúca hlavnú os a os ojničnej hlavy je rovnobežná s osou piesta a je od nej vzdialená.

(opravený list)

50. Zariadenie podľa nároku 49, vyznačujúce sa tým, že ak je jeden piest alebo jeden s piestov v hornej alebo dolnej úvrati, priamka spájajúca hlavnú os a os ojničnej hlavy je rovnobežná s príslušnou osou jedného piesta a je od nej vzdialená.

51. Hydrodynamické piestové zariadenie zahŕňa:

kľuku kľukového hriadeľa s hlavnou osou a prvkom ojničnej hlavy, ktorý zahŕňa os, ktorá sa otáča okolo uvedenej hlavnej osi;

aspoň jedno usporiadanie piesta s aspoň jedným piestom namontovaným tak. že vykonáva vratný pohyb vo valci pozdĺž osi piesta, pritom piest má plochu prierezu piesta kolmú na os piesta;

aspoň jeden unášač umiestnený medzi uvedeným prvkom a piestom, kde slúži na prenos pohybu z prvku na piest, pritom unášač vykonáva vratný pohyb pozdĺž lineárnej dráhy a zahŕňa stredovú čiaru medzi dvoma koncovými bodmi; aspoň jeden obmedzujúci prostriedok, ktorý núti piest pohybovať sa pozdĺž osi piesta;

kde aspoň časť každého obmedzujúceho prostriedku je umiestnená v priestore definovanom plochou prierezu piesta premietnutou pozdĺž osi piesta, ale ktorá nie je umiestnená na stredovej priamke medzi dvoma koncovými bodmi.

52. Zariadenie podľa nároku 51, vyznačujúce sa tým, že každé usporiadanie piesta zahŕňa dva povrchy.

53. Zariadenie podľa nároku 52, vyznačujúce sa tým, že existuje jeden unášač pre každý piest a pritom unášač sa dotýka obidvoch povrchov.

54. Zariadenie podľa nároku 52, vyznačujúce sa tým, že prvok sa dotýka jedného povrchu a unášač druhého povrchu.

55. Zariadenie podľa nároku 52, vyznačujúce sa tým, že existujú dva unášače, z ktorých každý sa dotýka jedného z príslušných povrchov.

(opravený list)

Zariadenie podľa nároku 51, zahŕňa jeden piest.

vyznačujúce sa tým, že každé usporiadanie piesta

Zariadenie podľa nároku 51, zahŕňa dva piesty.

vyznačujúce sa tým, že každé usporiadanie piesta

58. Zariadenie podľa nároku 51, vyznačujúce sa tým, že každé usporiadanie piesta zahŕňa dva piesty a jeden unášač umiestnený medzi uvedenými dvoma piestami.

59. Zariadenie podľa nároku 51, vyznačujúce sa tým, že unášačom je kruhová vačka so stredom odsadeným od hlavnej osi.

60. Zariadenie podľa nároku 51, vyznačujúce sa tým, že existujú ďalšie dve alebo viacej usporiadaní piesta pre každý prvok ojničnej hlavy.

61. Zariadenie podľa nároku 51, vyznačujúce sa tým, že existujú dve usporiadania piesta, keď os piesta jedného piesta prvého usporiadania zviera určitý uhol s osou piesta jedného piesta druhého usporiadania.

62. Zariadenie podľa nároku 51, vyznačujúce sa tým, že uvedený uhol má hodnotu 90°.

63. Zariadenie podľa nároku 62, vyznačujúce sa tým, že existujú dva unášače, pritom každý z nich zapája piesty v obidvoch usporiadaniach.

64. Hydrodynamické zariadenie zahŕňa:

kľukový mechanizmus, ktorý zahŕňa ojničnú hlavu s osou, ktorá obieha okolo hlavnej osi kľuky kľukového hriadeľa;

spájací prostriedok namontovaný na osi ojničnej hlavy kľuky kľukového hriadeľa; aspoň jeden pár piestov namontovaný tak, že piesty môžu vykonávať vratný pohyb v príslušnom valci pozdĺž príslušnej osi piesta, kde os piesta každého páru zviera (opravený list) s druhou osou páru uhol 90°, kde každý piest zapája prostriedok zapojenia na spájacom prostriedku;

kde každý pár piestov má hmotu, ktorej pohyb je ekvivalentný jednej hmote obiehajúcej po obežnej dráhe;

kľuka kľukového hriadeľa zahŕňa protizávažie umiestnené protiľahlo na ojničnej hlave a ťažisko vzdialenej osi kľuky kľukového hriadeľa, pritom protizávažie zahŕňa ekvivalent:

prvej hmoty na statické a/alebo dynamické vyváženie celej alebo časti hmoty ložiska ojničnej hlavy voči osi kľuky kľukového hriadeľa, druhej hmoty na statické a/alebo dynamické vyváženie celej alebo časti hmoty spájacieho prostriedku voči osi kľuky kľukového hriadeľa, príslušnej tretej hmoty na statické a/alebo dynamické vyváženie celej alebo časti hmoty každého páru piestov voči osi kľuky kľukového hriadeľa.

65. Zariadenie podľa nároku 64, vyznačujúce sa tým, že obežnou dráhou je kružnica a tretia hmota staticky a/alebo dynamicky vyvažuje hmotu piestov.

66. Zariadenie podľa nároku 64, vyznačujúce sa tým, že obežnou dráhou nie je kružnica a tretia hmota vyvažuje hmotu piestov v prvom smere.

67. Zariadenie podľa nároku 66, vyznačujúce sa tým, že uvedený prvý smer je rovnobežný s alebo kolmý na rozpoľujúcu priamku medzi osami každého páru piestov.

68. Zariadenie podľa nároku 64, vyznačujúce sa tým, že zahŕňa prostriedky, ktoré podstatne bránia v otáčaniu spájacieho prostriedku voči piestu.

69. Hydrodynamické zariadenie zahŕňa:

kľuku kľukového hriadeľa sojničnou hlavou, ktorá zahŕňa os obiehajúcu okolo hlavnej osi;

spájací prostriedok namontovaný na osi ojničnej hlavy;

(opravený list) aspoň jeden piest namontovaný tak, že vykonáva vo valci vratný pohyb pozdĺž osi piesta;

medziľahlý spájací prostriedok spájajúci aspoň jeden piest so spájacím prostriedkom; prostriedok na nastavenie polohy medziľahlého spájacieho prostriedku voči aspoň jednému piestu alebo spájaciemu prostriedku, alebo voči obidvom.

70. Zariadenie podľa nároku 69, vyznačujúce sa tým, že prostriedok na nastavenie zahŕňa štrbinu, drážku alebo povrch, ktorý zapája medziľahlý spájací prostriedok.

71. Zariadenie podľa nároku 70, vyznačujúce sa tým, že medziľahlý spájací prostriedok zapadá do prostriedku vedenia s cieľom stabilizovať aspoň jeden piest vo valci.

72. Zariadenie podľa nároku 71, vyznačujúce sa tým, že prostriedok na nastavenie zahŕňa prostriedok vedenia.

73. Zariadenie podľa nároku 71, vyznačujúce sa tým, že prostriedky vedenia sú od prostriedkov na nastavenie oddelené.

74. Zariadenie podľa nároku 69, vyznačujúce sa tým, že prostriedok na nastavenie sa pohybuje priečne alebo pozdĺžne voči osi valca, alebo obidvoma smermi.

75. Zariadenie podľa nároku 71, vyznačujúce sa tým, že prostriedok vedenia sa otáča okolo osi. ·

76. Zariadenie podľa nároku 69, vyznačujúce sa tým, že prostriedok na nastavenie zahŕňa lineárnu štrbinu (štrbiny), drážku (drážky) a povrch (povrchy) s jedným alebo viacerými povrchmi zakrivenia a podobne, alebo kombináciu uvedených možností.

ΊΊ. Zariadenie podľa nároku 69, vyznačujúce sa tým, že medziľahlý prostriedok zahŕňa kontaktný prvok s možnosťou kĺzania sa / šmýkania sa, alebo odvaľovania sa, ktorý zapája uvedený prostriedok nastavenia.

(opravený list)

78. Zariadenie podľa nároku 69, vyznačujúce sa tým, že prostriedok nastavenia sa môže pohybovať a tým meniť efektívny zdvih piestov, efektívny kompresný pomer zariadenia, alebo dráhu poloha/čas sledovanú piestami, alebo kombináciu uvedených možností.

79. Zostava vidlice krížového kĺbu pre hydrodynamické zariadenie typu scotch yoke zahŕňa protiľahlé piesty vykonávajúce vratný pohyb v protiľahlých valcoch s rovnobežnými osami valcov, kde uvedená zostava je namontovaná na dvoch piestoch a zahŕňa časť zapojenia na príjem a zapojenie prvku otočné namontovaného na ojničnej hlave kľuky kľukového hriadeľa, a kde prvok zapojenia vykonáva pri otáčaní kľuky kľukového hriadeľa vratný pohyb, kde uvedená časť zapojenia je rozpolená na dve časti.

80. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 79, vyznačujúca sa tým, že časť zapojenia zahŕňa dve časti spojené dohromady pozdĺž roviny obecne rovnobežnej s osou valca, alebo pozdĺž roviny obecne kolmej na os valca.

81. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 80, vyznačujúca sa tým, že obidve uvedené časti sú rovnaké.

82. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 80, vyznačujúca sa tým, že na spojenie obidvoch častí sú nutné len dva spoje.

83. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 79, vyznačujúca sa tým, že časť zapojenia zahŕňa dva povrchy vytvárajúce kanál, v ktorom prostriedok zapojenia vykonáva vratný pohyb.

84. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 83, vyznačujúca sa tým, že je závislý od nároku 92, pritom každý kanál je definovaný len jednou jeho časťou.

85. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 80, vyznačujúca sa tým, že každá časť zahŕňa vzpery, ktoré vystupujú do druhej časti a tým ju zapájajú.

(opravený list)

86. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 80, vyznačujúca sa tým, že zahŕňa vzpery umiestnené pri koncoch kanála.

87. Zostava vidlice krížového kĺbu podľa nároku 80, vyznačujúca sa tým, že zahŕňa vzperu umiestnenú pri kanále v mieste jeho stredu.

88. Usporiadanie piesta hydrodynamického zariadenia zahŕňa:

piest namontovaný tak, že môže vykonávať vratný pohyb vo valci pozdĺž osi piesta, kde piest má plochu prierezu kolmú na os piesta, kde piest zahŕňa prostriedok vedenia s lineárnym povrchom, ktorého rovina je voči osi piesta orientovaná priečne, ďalej zahŕňa prostriedok vedenia prispôsobený na zapojenie prostriedku zapojenia na spájacom prostriedku namontovanom na osi ojničnej hlavy;

aspoň jeden obmedzujúci prostriedok, ktorý núti piest pohybovať sa pozdĺž osi piesta;

kde prostriedok vedenia piesta rozpoľuje plochu prierezu piesta a keď aspoň časť každého obmedzujúceho prostriedku je umiestnená v priestore definovanom plochou prierezu piesta, ale nie pozdĺž stredovej priamky rozpolenia vytvoreného prostriedkom vedenia piesta.

89. Usporiadanie podľa nároku 88, vyznačujúce sa tým, že lineárny povrch zahŕňa dva alebo viac valčekov.

90. Usporiadanie podľa nároku 88 alebo 89, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúce prostriedky sú súčasťou piesta.

91. Hydrodynamické zariadenie typu scotch yoke zahŕňa:

kľuku kľukového hriadeľa s ojničnou hlavou, ktorá má os obiehajúcu okolo a je rovnobežná s hlavnou osou kľukového hriadeľa; aspoň jedno usporiadanie piesta, ktoré zahŕňa piest namontovaný tak, že vykonáva vo valci vratný pohyb pozdĺž osi piesta, ktorá sa nachádza v rovine kolmej na os ojničnej hlavy a hlavnú os, kde piest má plochu prierezu kolmú na os piesta, (opravený list) prvok vidlice krížového kĺbu vybraný zo skupiny zahŕňajúcej kanál, koľajnicu, kanál a koľajnicu, vývrt a vývrt koľajnice, kde uvedený prvok definuje pozdĺžnu dráhu, kde ojničná hlava vykonáva vratný pohyb pozdĺž dráhy voči piestu, a to medzi dvoma koncovými bodmi, kde prvok vidlice krížového kĺbu je súčasťou piesta, alebo jé k nemu pripojený ojnicou, obmedzujúci prostriedok prispôsobený na pohyb pozdĺž definovanej dráhy a nútiaci prvok vidlice krížového kĺbu a ojnice pohybovať sa po definovanej dráhe, pritom je charakteristické tým, že aspoň časť obmedzujúceho prostriedku je umiestnená naprieč voči pozdĺžnej dráhe prvku vidlice krížového kĺbu a v priestore definovanom plochou prierezu piesta, premietnutou pozdĺž osi piesta.

92. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúci prostriedok zahŕňa pár prvkov, pritom jeden z nich je umiestnený na opačnej strane prvku vidlice krížového kĺbu voči druhému prvku.

93. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že uvedený prvok leží na priamke kolmej na pozdĺžnu dráhu.

94. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že existujú dva piesty, pričom každý vykonáva vratný pohyb vo valci s dvoma komorami, ktorý je na obidvoch koncoch uzatvorený, pritom spaľovacia komora je definovaná medzi každým piestom a koncom valca.

95. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že pre každú ojničnú hlavu existujú dva piesty, pritom os jedného piesta sa nachádza v rovine, ktorá sa líši od roviny druhého piesta.

96. Zariadenie podľa nároku 95, vyznačujúce sa tým, že zahŕňa aspoň jedno mazacie potrubie zásobujúce prvok vidlice krížového kĺbu mazivom.

97. Zariadenie podľa nároku 13 alebo 14, vyznačujúce sa tým, že lineárny povrch a/alebo prostriedok zapojenia zahŕňa dve alebo viac valčekových ložísk a prostriedok (opravený list) vedenia zapája prostriedok zapojenia alebo spájací prostriedok odvaľovaním alebo kĺzaním, alebo obidvoma spôsobmi.

98. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že existujú dva valce a hlavná os je prispôsobená pohybovať sa smerom k valcom, alebo smerom od nich.

99. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že ďalej zahŕňa pomocnú kľuku kľukového hriadeľa s osou vodorovnou s hlavnou osou, slúžiacou na stabilizáciu zariadenia.

100. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že zahŕňa ďalšiu kľuku kľukového hriadeľa, pritom obidve kľuky sú spojené tak, aby sa otáčali spoločne.

101. Zariadenie podľa nároku 100, vyznačujúce sa tým, že prostriedkom spojenia uvedených kľúk je ozubenie.

102. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že existujú dva piesty usporiadané do páru, pritom obidva piesty sú umiestnené v spoločnej rovine kolmej na kľuku kľukového hriadeľa.

103. Usporiadanie podľa nároku 88, vyznačujúce sa tým, že lineárny povrch prechádza plochou prierezu.

104. Usporiadanie podľa nároku 88, vyznačujúce sa tým, že lineárny povrch je opatrený mazadlom dodávaným prostriedkom mazania.

105. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúci prostriedok zahŕňa rameno kľuky, ktoré má v priereze tvar vybratý z nasledujúcich možností: štvorcový, pravouhlý, eliptický, kruhový, oblúkový, vlnitý, hríbový, tyčový a tvar

F“ í,¹ (opravený list)

106. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúci prostriedok ma dĺžku, ktorá presahuje nad a pod prvok vidlice krížového kĺbu.

107. Zariadenie podľa nároku 91, vyznačujúce sa tým, že zahŕňa druhý obmedzujúci prostriedok, ktorý je súčasťou vidlice krížového kĺbu, je na nej namontovaný alebo k nej pripojený a prispôsobený na donútenie prvku vidlice krížového kĺbu pohybovať sa pozdĺž pozdĺžnej dráhy.

108. Zariadenie podľa nároku 107, vyznačujúce sa tým, že druhý obmedzujúci prostriedok sa môže otáčať.

109. Zariadenie podľa .nároku 1 alebo 91, vyznačujúce sa tým, že každý piest je namontovaný na osi, ktorá sa líši od hlavnej osi, aleje na ňu kolmá.

110. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1, 51, 64, 69 alebo 91, vyznačujúce sa tým, že pohyb každého piesta je jednoduchým harmonickým pohybom.

111. Zariadenie podľa nároku 47, vyznačujúce sa tým, že prostriedok na nastavenie je otočné spojený s piestom alebo s prostriedkom zapojenia.

112. Zariadenie podľa nároku 95, vyznačujúce sa tým, že obidva piesty ležia v jednej rovine.

113. Zariadenie podľa nároku 100, vyznačujúce sa tým, že prostriedkom spájajúcim kľuky je spájací prostriedok otočné namontovaný na ojničnej hlave každej kľuky kľukového hriadeľa.

114. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že obmedzujúci prostriedok má dĺžku siahajúcu nad a pod lineárny povrch.

115. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1, 51, 64, 69 alebo 91, vyznačujúce sa tým, že zariadenie je súčasťou motora alebo čerpadla.

(opravený list)

116. Zariadenie podľa ktoréhokoľvek nároku 1, 51, 64, 69 alebo 91, vyznačujúce sa tým, obmedzujúci prostriedok je obmedzený prostriedkom umiestneným v priestore definovanom plochou zdvihu kľuky kľukového hriadeľa premietnutej pozdĺž hlavnej osi kľuky kľukového hriadeľa.

117. Zariadenie podľa nároku 1 alebo 91, vyznačujúce sa tým, že existujú dve ojničné hlavy, každá z nich zahŕňa os ojničnej hlavy, kde medzi osou prvej ojničnej hlavy, hlavnou osou a osou druhej ojničnej hlavy je uhol D, pritom uhol D má hodnotu 0° a viac, a kde existujú dve usporiadania piesta, pritom prvé usporiadanie piesta sa nachádza na prvej ojničnej hlave a druhé usporiadanie piesta sa nachádza na druhej ojničnej hlave, keď prvé usporiadanie zahŕňa os prvého piesta a druhé usporiadanie zahŕňa os druhého piesta, pritom uhol medzi obidvoma uvedenými osami má hodnotu A, keď pri vyvažovaní zariadenia je uhol D nastavený na hodnotu 2(A-90) stupňov.

118. Piestové hydrodynamické zariadenie, tak ako je tu opísané s odkazom na výkresy.

119. Zostava vidlice krížového kĺbu pre hydrodynamické zariadenie typu scotch yoke. tak ako je tu opísaná s odkazom na výkresy.

120. Usporiadanie piesta, tak ako je tu opísané s odkazom na výkresy.