SK136397A3 - Hydraulic platform lift, especially for motorcycles - Google Patents

Description

Hydraulická dvíhacia plošina, hlavne dvíhacia plošina pre motoŕbicykle

Oblasť techniky

Predmetom vynálezu je hydraulická dvíhacia plošina pre motorbicykle, ktorá má paralelogramový rám, pričom na jednom z oboch rovnobežných dvíhacích ramien je hydraulický valec oprený na dolnom ráme, ktorý s bodom umiestnenia pod osou výkyvu dvíhacieho ramena na dolnom ráme s jedným dvíhacím ramenom, ktoré má v tejto oblasti výstupok smerom dolu, čím sa získava jedno ramena ťahadla medzi bodom uloženia a osou výkyvu jedného dvíhacieho ramena na prenos sily hydraulického valca.

Doterajší stav techniky , I

I ,

Dvíhacia plošina známa zo stavu techniky je znázornená na obr. 2.1 až 2.3 priložených výkresov. Tlaková sila hydraulického valca, ktorá u dvíhacích plošín tohto typu môže dvíhať až zhruba 3 t, pričom je úplne zaťažený dolný rám. Tento rovnako ako príslušný dvíhací rám musí byť silne dimenzovaný, aby mohol záťaž zachytiť. Toto vedie k nepriaznivému pomeru medzi vlastnou váhou a dvíhacou silou a preto sa tieto plošiny spravidla používajú ako stacionárne zariadenia v dieľniach. Ďalej sa nepriaznivo prejavuje pomer medzi vlastnou váhou tak, že druhé dvíhacie rameno je spolu s dvíhacím ramenom ťahané cez horný rám, na ktorý pôsobí hydraulický valec. Táto konštrukcia vedie u veľkých dvíhaných záťažiach v montážnych častiach dvíhacej plošiny, ktoré sú slabo dimenzované z dôvodov znižovania vlastnej váhy, nutne k zovretiu paralelogramového rámu. Známe dvíhacie zariadenia z EP 0.047.976 A2 a US-PS 2.920.773 majú hydraulické valce oprené na dolnom ráme a zaberajú s bodom uloženia pod osou výkyvu jedného dvíhacieho ramena na spodnom ráme. Za týmto účelom toto dvíhacie rameno má v tejto oblasti výstupok smerujúci dolu. Týmto výstupkom je s výhodou rameno ťahadla pre prenos dvíhacej sily hydraulického valca na dvíhacie rameno. Známe dvíhacie plošiny tohto druhu majú preto z vyššie uvedených dôvodov vlastnú váhu v rozmedzí asi 140 až 200 kg, pričom dvíhacia schopnosť je asi 400 kg. Úlohou predloženého vynálezu je odstrániť nevýhody doterajšieho stavu techniky a poskytnúť hydraulickú dvíhaciu plošinu tohto druhu, hlavne dvíhaciu plošinu pre motorbicykle, ktorá má podstatne lepší pomer medzi vlastnou váhou a dvíhacou silou, ako sú dvíhacie plošiny známe zo stavu techniky.

Podstata vynálezu

Nevýhody doterajšieho stavu techniky do veľkej miery odstraňuje vynález podľa ktorého je vyhotovená dvíhacia plošina, ktorá má umiestnené ťažné vzpery, ktoré spojujú oporný bod hydraulického valca na dolnom ráme s dvíhacím ramenom, ktoré je umiestnené súosovo s osou výkyvu na dvíhacôm ramene. Podľa výhodného vyhotovenia môže byť na druhom dvíhacôm ramene analogickým spôsobom umiestnený výstupok s bodom ťahadlového umiestnenia v rovnakej vzdialenosti od svojej osi výkyvu, pričom na tento bod umiestnenia ťahadla zaberá jeden koniec napínateľnej ťažnej tyče, ktorej druhý koniec zaberá s bodom umiestnia výstupku ťahadla prvého dvíhacieho ramena. Na uľahčenie východiskového bodu dvíhacej sily hydraulického valca v dolnom ráme, ktorý umožňuje prechod z vodorovného do zvislého pohybu je podľa vynálezu, umiestnená ťažná vzpera od línie osi výkyvu dvíhacieho ramena k výstupu dvíhacej sily na päte valca. Uloženie päty valca v dolnom ráme a koncového bodu umiestnenej ťažnej vzpery spôsobujú, že dvíhacia sila je ekvivalentnou ťažnou silou obrátená okolo osi výkyvu. Pri takomto rozmiestnení prvkov je neutrálizovaná dvíhacia sila valca a dolný rám nie je zaťažený. Tento rovnako ako dvíhacie ramená môže byť podľa vynálezu slabší a tým aj váhové úspornejší. V ďaľšom vyhotovení vynálezu má druhé dvíhacie rameno, na ktoré nepôsobí hydraulický valec, analogický ako u prvého dvíhacieho ramena výstupok s bodom umiestnenia ťahadla v rovnakej vzdialenosti od osi výkyvu. Na tento bod umiestnenia ťahadla zasahuje koniec napínateľnej ťažnej tyče, ktorej druhý koniec zasahuje do bodu umiestnenia ťahadla výstupku prvého dvíhacieho ramena. Vzhľadom na to, že ťažná tyč je napínateľná môže sa vytvoriť predpätie, ktoré spôsobí, že paralelogramový rám sa pohybuje rovnomerne aj pri väčších zaťaženiach. Týmto spôsom je vylúčené zovretie paralelogramu a preto nie je nutné silnejšie dimenzovanie montážnych dielov plošiny. Riešenie podľa vynálezu umožňuje výrobu dvíhacej plošiny, ktorá v podstate zachytáva sily dvíhacej plošiny a tým aj zachytáva sily dvíhanej záťaže a preto môže byť menej dimenzovaná, čo umožňuje pomer vlastnej váhy k dvíhacej sile až asi do 1/6.

Prehľad obrázkov na výkresoch _f I

Predložený vynález je bližšie vysvetlený pomocou výkresov, ktoré znázorňujú:

obr. 1 schematický bočný pohľad na dvíhaciu plošinu vo vysunutom stave zhotovenou podľa vynálezu, obr. 2.1 schematický bočný pohľad na dvíhaciu plošinu podľa do terajšieho stavu techniky v zasunutom stave, obr. 2.2 schematický bočný pohľad na dvíhaciu plošinu podľa doterajšieho stavu techniky vo vysunutom stave, obr. 2.3 skicu princípu dvíhacej plošiny podľa doterajšieho stavu techniky, obr. 3 schematické znázornenie umiestnenia ťahadla na prvom dvíhacom ramene, obr. 4 nákres princípu uloženia ťahadla podľa obr. 3, obr. 5 schematické znázornenie umiestnenia ťahadla na druhom dvíhacom ramene, obr. 6.1 pohľad zhora na formu vyhotovenia prvého dvíhacieho ramena, obr. 6.2 bočný pohľad na dvíhacie rameno podľa obr. 6.1, obr. 7.1 pohľad zhora na formu vyhotovenia druhého dvíhacieho ramena a obr. 7.2 bočný pohľad na dvihacie rameno podľa obr. 7.1.

Príklad uskutočnenia

Dvíhacia plošina podľa vynálezu, tak ako známe dvihacie plošiny, pozostáva z dolného rámu 3., horného rámu 16 a z dvoch rovnobežne umiestnených dvíhacích ramien 4 a 10. ktoré majú v bodoch 7 a 17, prípadne v bodoch 12 a 18 na dolnom ráme 3, prípadne hornom ráme 16 umiestnené výkyvné ťahadlo. Konštrukcia dvíhacích ramien 4 a 10 je znázornená na obr. 6.1, 6.2, prípadne 7.1, 7.2. Obe dvihacie ramená majú dva pozdĺžne profily 19, ktoré sú spolu pevne spojené dvomi priečnymi profilmi 20, Na oboch koncoch pozdĺžnych nosníkov sú vždy umiestnené úložné oká 7, 17. prípadne 12, 18 na uloženie príslušných os výkyvu. S priečnym profilom 20 dvíhacieho ramena 4 sú pevne spojené dve rovnobežné dvihacie plechy 9, ktoré smerujú nadol, čo znázorňuje hlavne obr. 6.2. Zhruba v ich najnižšom bode je umiestnený ložiskový čap &, ktorý prechádza obidvomi dvíhacími plechmi 3· Nad týmito čapmi 8 sú na zdvíhacích plechoch súosovo k ložiskovým okám umiestnené ďaľšie ložiskové čapy 6. Na priečny profil 20 dvíhacieho ramena 10 je v prostriedku privarený dvíhací plech smerom dolu a zhruba v najnižšom bode prerazený ložiskovým čapom 1. Vzdialenosť 15 medzi ložiskovým čapom 11 a myslenou líniou medzi ložiskovými okami 12 je zhodná so vzdialenosťou 15 medzi ložiskovým čapom 8 a myslenou líniou medzi ložiskami 2· Na spodný rám 2 sú navarené ložiskové domčeky 21 v tvare U, ktoré majú medzi svojimi ramenami pozdĺžne profily 19 dvíhacích ramien 4 a 10. Ťahadlové umiestnenie dvíhacích ramien 4, 10 sa uskutočňuje osami výkyvu, ktoré prechádzajú ložiskami 2, prípadne 12. a vŕtaniami príslušne vytvorenými v ramenách domčekov 21. Hydraulický valec 1 je opretý v bode 2 dolného rámu 2· Práve v tomto bode 2 zaberajú dve rovnobežné ťažné vzpery 5, ktorých druhý koniec je upevnený ložiskovými čapmi š. na oboch plechoch 3 dvíhacieho ramena 4.

Ojničné oko piestu dvíhacieho valca je medzi obidvomi dvíhacími plechmi SL na ložiskovom čape £. Na ložiskovom čape 8 sú uložené aj konce dvíhacej ťažnej tyče 14. Na obrázkoch nie je znázornené, že ťažná tyč pozostáva z dvoch rovnobežných vzpier. Konce týchto vzpier priliehajú zvonka na dvíhacie plechy 3- Ťažná tyč 14 je rozdelená na dva pozdĺžne diely, pričom tieto pozdĺžne diely sú vzájomne spojené nastaviteľnými čapmi 22 a matice. Pozdĺžny diel ťažnej tyče 14 vedúci k dvíhaciemu ramenu 10 je cez ložiskový čap 11 ťahadlove umiestnený na dvíhacom plechu 13.. Pritom konce oboch vzpier vľavo a vpravo priliehajú na dvíhací plech 13. Vzdialenosť vzpier ťažnej tyče je teda v tomto pozdĺžnom diele menšia ako vzpier v druhom pozdĺžnom diele dvíhacej tyče 14.. Prostredníctvom trubky 22 a matice ťažnej tyče 14 môže byť príslušným pevným dotiahnutím matice vytvorené predpätie medzi obidvomi dvíhacími tyčami 4 a 10. Toto umožňuje, že môžu obidve dvíhacie ramená 4, 10 sa pohybovať rovnobežne aj pri väčších zaťaženiach. Hydraulický valec 1 má dvíhaciu silu asi 2,7 t. Táto nie je u dvíhacej plošiny podľa vynálezu odvádzaná do dolného rámu 3. ale odvádzaná cez ťažné vzpery 5 na dvíhacie plechy 9. Zaťaženie montážnych dielov dvíhacej plošiny hydraulickým dvíhacím valcom je tým prakticky zneutralizovaný. V takomto prípade môže byť dvíhacia plošina ľahká. Bez problémov môže dvihnúť 760 kg pri vlastnej váhe dvíhacej plošiny 82 kg.

Claims (2)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Hydraulická dvíhacia plošina, hlavne pre motorbicykle s paralelogramovým rámom, pričom na jednom z dvoch rovnobežných dvíhacích ramien (4, 10) je ťahadlovo uložený hydraulický valec (1) oprený o spodný rám (3), ktorý zaberá s jedným bodom ťahadla (8) pod osou výkyvu (7) jedného dvíhajúceho ramena (4) na spodnom ráme (3), ktoré má vybranie (9) smerujúce dolu tak, aby bolo využité ťahadlové rameno (15) medzi bodom uloženia ťahadla (8) a osou výkyvu (7) na prenos sily hydraulického valca (1), vyznačená tým, že ťažná vzpera (5) spájajúca oporný bod (2) hydraulického valca (1) na dolnom ráme (3) s dvíhacím ramenom (4) je umiestnená tak, že bod ťahadlového uloženia (6) na dvíhacom ramene (4) je súosová s jeho osou výkyvu.
2. 2. Hydraulická dvíhacia plošina podľa nároku 1, v y z n a č e n á t ý m, že na druhom dvíhacom ramene (10) je analogicky umiestnený výstupok (13) s bodom ťahadlového uloženia (11) rovnako vzdialeným od osi výkyvu (12), pričom na tento bod ťahadlového uloženia (11) zaberá jeden koniec napínateľnej ťažnej tyče (14), ktorej druhý koniec zaberá s bodom ťahadlového uloženia (8) výstupku (9) prvého dvíhacieho ramena