CZ8421U1 - Hydraulická zvedací plošina - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká hydraulické zvedací plošiny, zejména pro motocykly, tvořené paralelogramovým rámem s dolním ramenem, horním ramenem a dvěma bočními zvedacími rameny uloženými na dolním rameni otočně pomocí dolních čepů, přičemž jedno boční zvedací rameno je na straně dolního čepu opatřeno výstupkem, uspořádaným vně paralelogramu a opatřeným zvedacím čepem pro otočné spojení s jednou stranou hydraulického tlakově roztažného válce, jehož druhá strana je otočně uložena na opěrném čepu dolního ramene pro přenos síly na rameni síly procházejícím dolním čepem kolmo k ose roztažného válce.

Dosavadní stav techniky

Tlaková síla hydraulického válce, která u známých zvedacích plošin může dosahovat až 3 t, je plně odvedena do dolního rámu. Ten, stejně jako příslušné zvedací rameno musí být příslušně silně dimenzován, aby mohl tyto síly zachytit. To vede k nepříznivému poměru vlastní váhy ku zvedací síle, čímž je použití těchto plošin omezeno zpravidla jen jako stacionární zařízení do dílen. Na poměr vlastní váhy a zvedací síly se dále nepříznivě projevuje to, že druhé zvedací rameno je taženo spolu přes horní rám zvedacím ramenem, na které působí hydraulický válec. Tato konstrukce by vedla u velkých zvedaných zátěží a u montážních dílů zvedací plošiny, slabě dimenzovaných z důvodů snižování vlastní váhy, nutně k sevřením paralelogramového rámu. Ze spisu EP 0047976 a US 2920773 jsou známa zvedací zařízení, u nichž hydraulické válce opřené na dolním rámu zabírají s čepem, uloženým pod osou výkyvu na jednom bočním zvedacím rameni. Čep je uložen na výstupku, vytvořeném na zvedacím rameni a směřuje dolů. Tímto výstupkem je dáno velmi výhodné táhlové rameno pro přenos zvedací síly hydraulického válce na zvedací rameno. Známé zvedací plošiny mají proto zvýše uvedených důvodů vlastní váhu ležící zhruba mezi 140 - 200 kg, přičemž zvedací schopnost činí asi 400 kg. Úkolem předloženého technického řešení je odstranit nevýhody dosavadního stavu techniky a dát k dispozici hydraulickou zvedací plošinu zejména zvedací plošinu pro motocykly, která vykazuje podstatně lepší poměr vlastní váhy/zvedací síly, než srovnatelné zvedací plošiny známé ze stavu techniky.

Podstata technického řešení

Nevýhody dosavadního stavu techniky do velké míry odstraňuje a vytčený cíl splňuje hydraulická zvedací plošina, zejména pro motocykly, tvořená paralelogramovým rámem s dolním ramenem, horním ramenem a dvěma bočními zvedacími rameny uloženými na dolním rameni otočně pomocí dolních čepů, přičemž jedno boční zvedací rameno je na straně dolního čepu opatřeno výstupkem, uspořádaným vně paralelogramu a opatřeným zvedacím čepem pro otočné spojení s jednou stranou tlakově roztažného válce, jehož druhá strana je otočně uložena na opěrném čepu dolního ramene pro přenos síly na rameni síly procházejícím dolním čepem kolmo k ose roztažného válce podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že mezi opěrným čepem dolního ramene a dolním čepem jednoho bočního zvedacího ramene je uspořádána tažná tyč. S výhodou může být zvedací čep výstupku jednoho bočního zvedacího ramene spojen spojovací tyčí se zvedacím čepem výstupku druhého bočního zvedacího ramene uspořádaného uvnitř paralelogramu pro přenos síly na rameni síly procházejícím dolním čepem druhého bočního zvedacího ramene kolmo k ose spojovací tyče. Podle výhodného uspořádání mohou být dolní čepy bočních zvedacích ramen uspořádány na ložiskových domečcích dolního ramene. S výhodou mohou být boční zvedací ramena tvořena vždy dvěma vedle sebe uspořádanými profily spojenými navzájem příčnými nosníky, na nichž je pevně uchycen výstupek. Pro ulehčení čepu, na který působí zvedací síla hydraulického válce a pro umožnění převedení z vodorovného do svislého pohybu je podle technického řešení tažná tyč uspořádána

- 1 CZ 8421 Ul mezi dolním čepem bočního zvedacího ramene a opěrným čepem uspořádaným na dolním rameni. Uspořádání podle technického řešení způsobí, že zvedací síla je ekvivalentní tažnou silou obrácena kolem osy výkyvu. V tomto uspořádání prvků je neutralizována zvedací síla válce, takže dolní rám není zatížen. Tento stejně jako zvedací ramena mohou být na základě uspořádání podle technického řešení dimenzována slabší a tím váhově úspornější. V dalším provedení technického řešení vykazuje druhé zvedací rameno, na něž nepůsobí hydraulický válec, analogickým způsobem k prvnímu zvedacímu rameni výstupek s bodem táhlového uložení stejně vzdálený od své osy výkyvu. Na toto uložení táhla zasahuje konec předepjatelné tažné tyče, jejíž druhý konec zasahuje do středu táhlového uložení výstupku prvního zvedacího ramene. Na základě předepjatelnosti tažné tyče může být vytvořeno předpětí, které způsobí, že paralelogramový rám se pohybuje rovnoměrně také při vyšších zatíženích. Tímto způsobem jsou vyloučena sevření paralelogramu, takže z tohoto důvodu není nutné silnější dimenzování montážních dílů plošiny. Technické řešení umožňuje výrobu zvedací plošiny, která v zásadě zachycuje síly zvedané zátěže a tím může být dimenzována příslušně slabě. Tím je umožněn poměr vlastní váhy/zvedací síly až asi do 1/6.

Přehled obrázků na výkresech

Předložené technické řešení je následně blíže osvětleno za pomoci výkresů, na nichž znázorňují: obr. 1 schematický boční pohled na zvedací plošinu ve vysunutém stavu, obr. 2 schematické znázornění táhlového uložení na prvním zvedacím rameni, obr. 3 nákres principu táhlového uložení podle obr. 2, obr. 4 schematické znázornění táhlového uložení na druhém zvedacím rameni, obr. 5.1 pohled shora na formu provedení prvního zvedacího ramene, obr. 5.2 boční pohled na zvedací rameno podle obr. 5.1, obr. 6.1 pohled shora na formu provedení druhého zvedacího ramene, a obr. 6.2 boční pohled na zvedací rameno podle obr. 6.1.

Příklady provedení

Zvedací plošina podle technického řešení sestává z dolního ramene 3, horního ramene £6 a dvou rovnoběžně vedených bočních zvedacích ramen 4 a 10, která jsou výkyvné táhlově uložena na dolních čepech 6, £2 a horních čepech 17, £8 na dolním rameni 3 a horním rameni £6. Obě boční zvedací ramena 4, 10 jsou tvořena dvěma podélnými profily 19, které jsou spolu pevně spojeny dvěma příčnými nosníky 20. Na dolních koncích podélných profilů £9 jsou uspořádána oka 7 pro uložení dolních čepů 6. S příčným nosníkem 20 bočního zvedacího ramene 4 jsou pevně spojeny dva rovnoběžně uspořádané výstupky 9, které vystupují dolů, což vyplývá zejména z obr. 5.2. Zhruba v nejnižším bodě tohoto výstupku 9 je uspořádán zvedací čep 8, který prochází oběma výstupky 9. Nad těmito zvedacími čepy 8 jsou na výstupcích 9 souose k ložiskovým okům 7 uspořádány dolní čepy 6. Na příčný nosník 20 bočního zvedacího ramene 10 je uprostřed přivařen výstupek 9, který taktéž vystupuje dolů a zhruba v nejnižším bodě je prosazen zvedacím čepem ££. Vzdálenost 15 mezi zvedacím čepem 11 a linií myšlenou mezi dolními čepy 12 je shodná se vzdáleností 15 mezi zvedacím čepem 8 a linií myšlenou mezi dolními čepy 6. Na dolní rameno 3 jsou navařeny ložiskové domečky 21 ve tvaru písmene U, které ukládají mezi svými rameny podélné profily 19 boční zvedací ramen 4, £0. Táhlové uložení bočních zvedacích ramen 4,10 se uskutečňuje osami výkyvu, které procházejí dolními čepy 6, £2 a vrtáními příslušně uspořádanými v ramenech ložiskových domečků 21. Roztažný válec £ je opřen v opěrném čepu 2 dolního ramene 3. Právě v tomto opěrném čepu 2 zabírají dvě rovnoběžně procházející tažné tyče 5, jejichž druhý konec je držen dolními čepy 6 na obou výstupcích 9 bočního zvedacího ramene 4. Ojniční oko pístu roztažného válce £ sedí mezi oběma výstupky 9 na zvedacím čepu 8. Na zvedacím čepu 8 jsou uloženy také konce spojovací tyče £4. Tato spojovací tyč £4 sestává, jak nevyplývá z obrázků, ze dvou rovnoběžně vedených částí. Konce těchto obou částí přiléhají vně na výstupcích 9. Spojovací tyč 14 je rozdělena na dva podélné díly, přičemž tyto oba podélné díly jsou navzájem spojeny nastavitelným uspořádáním šroubového spojení 22 čepu a matice. Podélný díl spojovací tyče 14 vedoucí k bočnímu

-2CZ 8421 UI zvedacímu rameni 10 je přes zvedací čep 11 táhlově uložen na výstupku 13. Přitom přiléhají konce obou částí vlevo a vpravo na výstupek 13, takže vzdálenost částí spojovací tyče 14 je tedy v tomto podélném dílu menší než částí v druhém podélném dílu spojovací tyče 14. Přes šroubové spojení 22 čepu a matice spojovací tyče 14 může být odpovídajícím pevným dotažením matice vyvinuto předpětí mezi oběma bočními zvedacími rameny 4, 10. Tím je dosaženo, že se mohou obě boční zvedací ramena 4, 10 pohybovat zcela rovnoběžně i při větších zatíženích, hydraulický roztažný válec 1 má zvedací sílu asi 2,7 t. Tato není u zvedací plošiny podle technického řešení odváděna do dolního ramene 3, nýbrž odváděna přes tažné tyče 5 na výstupky 9. Zatížení montážních dílů zvedací plošiny hydraulickým roztažným válcem 1 je tím prakticky neutralizováno. V takovém případě může být zvedací plošina podle technického řešení stavěna velmi lehce. V testu mohlo být bez problému zvednuto 760 kg při vlastní váze zvedací plošiny

Claims (4)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Hydraulická zvedací plošina, zejména pro motocykly, tvořená paralelogramovým rámem s dolním ramenem, horním ramenem a dvěma bočními zvedacími rameny uloženými na dolním rameni otočně pomocí dolních čepů, přičemž jedno boční zvedací rameno je na straně dolního čepu opatřeno výstupkem, uspořádaným vně paralelogramu a opatřeným zvedacím čepem pro otočné spojení s jednou stranou tlakově roztažného válce, jehož druhá strana je otočně uložena na opěrném čepu dolního ramene pro přenos síly na rameni síly procházejícím dolním čepem kolmo kose roztažného válce, vyznačující se tím, že mezí opěrným čepem (2) dolního ramene (3) a dolním čepem (6) jednoho bočního zvedacího ramene (4) je uspořádána tažná tyč (5).
2. 2. Hydraulická zvedací plošina podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se tím, že zvedací čep (8) výstupku (9) jednoho bočního zvedacího ramene (4) je spojen spojovací tyčí (14) se zvedacím čepem (11) výstupku (13) druhého bočního zvedacího ramene (10) uspořádaného uvnitř paralelogramu pro přenos síly na rameni síly procházejícím dolním čepem (12) druhého bočního zvedacího ramene (10) kolmo k ose spojovací tyče (14).
3. 3. Hydraulická zvedací plošina podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že dolní čepy (6, 12) bočních zvedacích ramen (4, 10) jsou uspořádány na ložiskových domečcích (21) dolního ramene (3).
4. 4. Hydraulická zvedací plošina podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že boční zvedací ramena (4, 10) jsou tvořena dvěma vedle sebe uspořádanými profily (19) spojenými navzájem příčnými nosníky (20), na nichž je pevně uchycen výstupek (9).