SK11532002A3 - Spôsob zníženia amplitúdy nežiaducich harmonických a elektrické viacstupňové zariadenie na zníženie nežiaducich harmonických - Google Patents

Spôsob zníženia amplitúdy nežiaducich harmonických a elektrické viacstupňové zariadenie na zníženie nežiaducich harmonických Download PDF

Info

Publication number
SK11532002A3
SK11532002A3 SK1153-2002A SK11532002A SK11532002A3 SK 11532002 A3 SK11532002 A3 SK 11532002A3 SK 11532002 A SK11532002 A SK 11532002A SK 11532002 A3 SK11532002 A3 SK 11532002A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
switches
inverter
frequency
converter
stage
Prior art date
Application number
SK1153-2002A
Other languages
English (en)
Inventor
Saada Johnny Bou
Original Assignee
Alstom Belgium S.A.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom Belgium S.A. filed Critical Alstom Belgium S.A.
Publication of SK11532002A3 publication Critical patent/SK11532002A3/sk

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/12Arrangements for reducing harmonics from ac input or output
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/02Dynamic electric resistor braking
    • B60L7/06Dynamic electric resistor braking for vehicles propelled by ac motors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10Emission reduction
    • B60L2270/14Emission reduction of noise
    • B60L2270/147Emission reduction of noise electro magnetic [EMI]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)
  • Ac-Ac Conversion (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Oblasť techniky
Vynález sa týka spôsobu a zariadenia na zníženie interferenčných harmonických zložiek generovaných vo výkonových konvertoroch.
Doterajší stav techniky
Výkonová elektronika všeobecne pracuje pomocou spínačov, čo vedie k vytváraniu harmonických zložiek. Naviac sa výkonové systémy skladajú zo subsystémov, kde každý z nich pracuje na svojej vlastnej frekvencii. Kombináciou týchto rôznych frekvencii vznikajú rôzne harmonické zložky, známe ako fenomén záznejov.
Záznej' je periodickou variáciou amplitúda oscilácie, ktorá má za následok superpozíciu dvoch susedných frekvencií.
Všeobecnou snahou je oddeliť tieto subsystémy pomocou filtrov, obsahujúcich cievky a kondenzátory.
V prípade trojfázového invertora pre pohonné motory v železničných aplikáciách sa napríklad navrhuje v spise WO 96/33538 úprava vín s pulznou šírkovou .moduláciou pomocou sady vlnových korekcií v diskriminátore. Tento spôsob umožňuje eliminovať mŕtve časy v spínaných sadách vín a tak značne redukovať nežiadúce harmonické zložky, hlavne piateho a siedmeho rádu, ktoré sa objavujú v motorovom prúde a harmonické šiesteho rádu, ktorá sa objavuje na strane napájania a na strane točivého momentu stroja.
r r
Avšak, zmena konfigurácie systému je často limitovaná stratami v polovodičoch alebo fyzikálnymi vlastnosťami systému.
Veľký počet dokumentov, medzi nimi aj spisy US-A-4 638 417, DE-A-196 51 281, DE-A-3 912 706. GB-A-2 232 835 a US-A-4 339 697, navrhuje aplikáciu nastaviteľnej vlny, ktoré je premennou k pulzne širkovo modulovaným vlnám, ktoré majú ovládať invertor, v podstate s cieľom redukovať šum.
Podstata vynálezu
Tento vynález je zameraný na vytvorenie jednoduchého zariadenia na redukciu alebo dokonca aj elimináciu harmonických, ktoré majú pôvod v skladaní rôznych spínacích frekvencií v niekoľkostupňových výkonových konvertoroch.
Vynález je zameraný zvlášť na spôsob a zariadenie, ktoré môžu byť aplikované na systém obsahujúci aspoň dva z nasledujúcich funkčných subsystémov: odporový brzdný menič, invertor/usmerňovač.
Vynález sa týka spôsobu a zariadenia na redukciu amplitúd nežiadúcich harmonických v niekoľkostupňových výkonových konvertoroch, v ktorých je/sú spínač/e aspoň jednej z týchto stupňov kontrolované pulzmi s premennou náhodnou frekvenciou. Vynález teda poskytuje spôsob zníženia amplitúdy nežiadúcich harmonických 1 vytváraných ' v niekoľkostupňovom výkonovom spínacom zariadení, obsahujúcom aspoň jeden vstupný filter, odporový brzdný menič s aspoň dvomi spínačmi a niekolkostupňovým invertorom obsahujúcom aspoň štyri spínače, kde sa tento invertor priamo napojí na cez stredový bod invertora k stredovému bodu odporového brzdného meniča, kedy podľa tohto spôsobu sa spínače odporového brzdného meniča ovládajú pulzami s premenou náhodnou frekvenciou.
' Ď r r
Elektronické viacstupňové spínacie amplitúd nežiadúcich harmonických, zariadenie na zníženie generovaných v tomto zariadení, hlavne vo forme záznejov, obsahuje aspoň jeden vstupný spínače filter, odporový brzdný menič a niekoľkostupňový obsahujúci aspoň dva spínače sérii.
Podstatou invertor, obsahujúci aspoň vynálezu je, že invertor štyri je priamo pripoj ený na odporový brzdný menič prepoj ením cez ich stredové body, a že obsahuje generátor frekvencie napojený na ovládanie spínačov premennej odporového náhodnej brzdného meniča.
Podľa jedného výhodného uskutočnenia elektronického viacstupňového spínacieho zariadenia podlieha náhodná frekvencia Gaussovému rozloženiu hlavnej frekvencie, odpovedajúce frekvencii použitej pre ekvivalentné zariadenie na pevnej frekvencii. Frekvencie prednostne sledujú Gaussovu
15% až 35% od distribúciu, ktorej odchýlka je iného výhodného vyhotovenia elektronického stredu. Podľa viacstupňového spínacieho zariadenia náhodná frekvencia podlieha neGaussovému rozloženiu. Aj v tomto prípade môže byť výhodne štandartná odchýlka distribúcie v rozpätí 15% až 35% hlavnej frekvencie.
Zvlášť výhodné je, ak elektronické viacstupňové spínacie podľa vynálezu má spínače invertora ovládané PWM vín odpovedajúcich spínacím uhlom zariadenie vypočítaných pre redukciu alebo elimináciu amplitúdy aspoň napäťovej vlny dodávanejV súlade s týmto konvertor výkonové invertorom vynálezom spínacie z niekoľkých funkčných filter, odporový brzdný alebo usmerňovač.
jeden nepárnej harmonickej do záťaže.
znamená termín „výkonový zariadenie pozostávajúce subsystémov zahrňujúcich menič a niekolkostupňový vstupný invertor
Odporový brzdný menič spínačov, prednostne typu všeobecne pozostáva z aspoň dvoch
IGBT a usporiadaných v sérii, kde r r
C c r každý z nich je zapojený paralelne s diódou so záverným predpätim, pričom zostava spinača/diódy je v sérii s odporom.
Všeobecne jedno rameno niekolkostupňového invertora, napríklad trojstupňového, pozostáva aspoň zo štyroch spínačov, prednostne typu IGBT, spojených v dvojiciach. Každý spínač je zapojený paralelne s diódou so záverným predpätim.
Podľa tohoto vynálezu sú spínače meniča ovládané pulzami s premennou náhodnou frekvenciou.
Stred výhodne odpovedá fixnej frekvencii obvykle používanej na ovládanie uvedených spínačov.
Podľa jedného konkrétneho príkladu je stredná ovládacia frekvencia spínača medzi 600 až 900 Hz a štandartná odchýlka je medzi 150 až 250 Hz.
Podľa jednej dôležitej charakteristiky tohto vynálezu je niekoľkostupňový invertor napojený na odporový brzdný menič, t.j. tento menič môže byť napojený na invertor svojim stredovým bodom.
To znamená, že je tak možné obísť nutnosť prítomnosti samostatného medziľahlého kondenzátorového napäťového deliča pre odporový brzdný menič.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Obr.l predstavuje obvodovú schému dvojstupňového konvertora podľa stavu techniky.
Obr. 2 predstavuje obvodovú schému konvertora, ktorý používa spôsob a zariadenie na zníženie harmonických zložiek podľa tohto vynálezu.
Obr. 3 predstavuje tvar vlny použitej na ovládanie invertora s tromi spínacími uhlami ai, a2, a3.
Obr. 4 predstavuje ovládací signál s nastavovacím vlnovým signálom, ktorý je použitý pre odporový brzdný menič podľa vynálezu.
Γ '
Príklady uskutočnenia vynálezu
Obr.l popisuje dvojstupňový konvertor podľa stavu techniky. Pozostáva z niekoľkých podzostáv, a to zo vstupného filtra _1, odporového brzdného meniča 2 a invertora 4. V popísanom prípade je zobrazené iba jedno rameno trojstupňového invertora.
Vstupný filter klasicky pozostáva z cievky Laz dvoch kondenzátorov C3 a C4.
Odporový brzdný menič 2 pozostáva z dvoch spínačov pri a Fr2, prednostne typu IGBT, ktoré sú usporiadané v sérii, >
pričom každý z týchto spínačov je zapojený paralelne s diódou Dri, Dr2 v závernom stave, kde zostava spínač/dióda je zapojená v sérii s odporom Rl -a R3, ktoré umožňujú disipáciu energie, ktorá nie je spotrebovaná záťažou Ml.
Naviac na zaistenie zdroja napätia je odporový brzdný menič vybavený kapacitným napäťovým deličom, pozostávajúcim z dvoch kondenzátorov C3 a C4.
Jedno, rameno konvenčného trojstupňového invertora je predstavované na obr.l. Pozostáva zo štyroch spínačov, prednostne typu IGBT, spojených v dvojiciach, t.j. TI a T2, T3 a T4. Na každom zo spínačov je upravená paralelne dióda Dl až D4. Kapacitný napäťový delič 3 je tvorený dvomi kondenzátormi Cl a C2 a je taktiež zapojený paralelne k invertoru _4.
Ako bude zrejmé z obr.l, stredové body Xý a X odporového brzdného meniča nie sú podľa stavu techniky spojené.
Predložený vynález je uvedený na obr. 2 a podľa tohto vyhotovenia sú príslušné stredové body X' , X odporového brzdného meniča upravené medzi dvomi kondenzátormi. Toto zvlášť výhodne umožňuje, že pre jednotlivé subsystémy odporový brzdný menič 2/ invertor už nie sú potrebné kapacitné napäťové deliace mostíky.
r- r r
r c · r
r r
r
Spôsob fungovania trojstupňového invertora 4_ je celkom bežný a umožňuje priamo distribuovať vysoké napätie -VNz vrchného trolejového vedenia cez dva IGBT spínače tak, že sú vodivé po dvojiciach, najprv horné dva spínače IGBT1, IGBT2, potom stredné dva spínače IGBT2, IGBT3 a potom spodné dva spínače IGBT3, IGBT4 .
Aproximáciou sínusoidy sa tak vytvoria tri úrovne napätia a to VN, VN/2 a 0.
Druhý kapacitný napäťový delič tak nastavenie stredného potenciálu a tým aj už nie je nutný na pre správnu funkciu invertora, pretože stredové body X, dobrú distribúciu vysokého napätia.
V porovnaní s dvojstupňovým
X' umožňujú dostatočne investorom umožňuj e trojstupňový systém znížiť úroveň harmonických zložiek pomocou lepšej aproximácie sínusoidy.
Pretože napätie dodávané invertorom do záťaže je symetrické vzhľadom k osi Oy, vývoj vo Fourierovej rade zahrňuje iba základné nepárne harmonické 3., 5., 7., 9., atď.
rádu:
HT (t) =aisin (ωί+Φ;) +a3sin (3ωύ+Φ3) +a5sin (5mt+4>5) + . . . .
v ktorých t znamená čas, ω je základná uhlová frekvencia a Φ21-1
Ϋ je fáza korešpondujúca s frekvenciou (2ί-1)ω, kde i=l,2, 3....
Môže byť uvedené, že je možné dosiahnuť systém n lineárnych rovníc, kde n je neznáma, v ktorej sú koeficienty a3, a5, a? vyjadrené ako funkcie spínacích uhlov 0(1, 0.2, a3. . . .
Obr,2 ukazuje tvar vlnovky, korešpondujúci so spínacími uhlami ai, 0(2, a3. Invertovaním systému rovníc môže byť spínací uhol «i, oí2 , 0(3 vyjadrený ako funkcia koeficientov vývoja
Fourierovej rady a3, a5, a7.
Je tak teda možné vypočítať spínací uhol, požadovaný na elimináciu určitej harmonickej vybratej na začiatku. Inými slovami, rafinovaný výber krivky vlny, aplikovanej na invertovaný subsystém, umožňuje eliminovať na strane stroja určité harmonické, hlavne tie najmenej žiadúce, ako sú c c
r. harmonické 5. a 7. radu. Harmonické 3.radu a násobku 3 nie sú na strane stroja neprijateľné, pretože ide v tomto prípade o trojfázový systém s izolovanou nulou.
Obvykle je snaha o to, aby kapacitný mostík 3, tvorený kondenzátormi Cl, C2, nebol zahrnutý a pokiaľ je to možné, aby sa odporový brzdný menič priamo pripojil na invertor v mieste X, X' . V tomto prípade je záznej nevyhnutný a bude potlačený iba pokiaľ sa poskytne z odporového brzdného meniča ďalej popísaný príkaz.
V priebehu normálnej funkcie invertor 1 tak generuje v stredných bodoch X, X' harmonické, ktorých frekvencia je násobkom 3 pracovnej frekvencie. Napríklad, pokiaľ pracuje invertor na frekvencii 50 Hz, môžu byť na strede X, X' nájdené frekvencie 150 Hz, 300 Hz, 450 Hz, atď.
V príklade zobrazenom na obr.2 je odporový brzdný menič 2 priamo pripojený na invertor _4, pracujúci na svojej vlastnej frekvencii, napr.800 Hz. Táto frekvencia je schopná kombinácie so všetkými harmonickými prítomnými na stredovom bode X, X' na vytvorenie zázneja. Je potrebné povedať, že tento záznej je proporcionálne intenzívnejší, čím sú frekvencie bližšie k sebe.
Špecificky, pokiaľ je fl harmonická frekvencia invertora a f2 frekvencia odporového brzdného meniča 2, môžu byť obsiahnuté dva zázneje s kmitočtom (fl+f2)/2 a (fl—f2)/2.
Aby sme predišli tomuto fenoménu postačí, aby sme si predstavili použitie náhodnej ’' frekvencie na ovládanie odporového brzdného meniča. Rozdelenie tejto frekvencie je napr. Gaussova distribúcia s hlavnou hodnotou rovnou obvyklej pracovnej frekvencii fo=8OO Hz a majúcej štandardnú odchýlku radu úf=200 Hz. Obr.3 dáva príklad kontrolného signálu 6 pre spínače odporového brzdného meniča IGBTs, t.j. IGBT Frl, IGBT Fr2 s náhodnou frekvenciou. Nastavovacia krivka 5 udáva úroveň rozsahu modulácie, aplikovanej na odporový brzdný menič.
Jedno výhodné vyhotovenie vynálezu pozostáva z generovania vstupného signálu, ktorý je vzorkovaním sínusovej funkcie cez interval konečného času, napr. jedna vzorka každých 10 ms počas intervalu ls, a ktorého frekvencia sa mení v čase pri použití generátora náhodných čísel.
Vztiahnuté k jednoduchej frekvencii sú spínacie straty vo výkonových komponentoch rovnaké.
Riešenie doporučené pre vynález má samozrejme niekoľko velmi dôležitých výhod:
redukcia záznejov, ktorá je proporčne väčšia, ako je štandartná odchýlka, redukcia šumu v systéme, prípadne potlačenie kapacitného napäťového deliča medzi odporovým brzdným meničom a invertorom.

Claims (6)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Spôsob zníženia amplitúdy nežiadúcich harmonických vyváraných v niekolkostupňovom výkonovom spínacom zariadení, obsahujúcom aspoň jeden vstupný filter (1), odporový brzdný menič (2) s aspoň dvomi spínačmi (Frl, Fr2) a niekoľkostupňový invertor (4) obsahujúci aspoň štyri spínače (TI, T2, T3, T4), kde tento invertor sa priamo napojí na cez stredový bo (X) invertora (4) ku
    stredovému bodu (X') odporového brzdného meniča (2), vyznačujúci sa tým, že spínače (Frl, Fr2) odporového meniča (2) sa ovládajú pulzami s premennou náhodnou frekvenciou.
  2. 2. Elektronické viacstupňové spínacie zariadenie na zníženie amplitúd nežiadúcich harmonických, generovaných v tomto zariadení, hlavne vo forme záznejov, obsahujúci aspoň jeden vstupný filter (1), odporový brzdný menič )2) obsahujúci aspoň dva spínače (Frl, Fr2) , a niekolkostupňový invertor (4), obsahujúci aspoň štyri spínače (Tl, T2, T3, T4) v sérii, vyznačujúci sa tým, že invertor (4) je priamo pripojený na odporový brzdný menič (2) prepojením cez ich stredové body (X, X') a že obsahuje generátor premennej náhodnej frekvencie napojený na ovládanie spínačov (Tl, T2, T3, T4) odporového brzdného meniča (2).
  3. 3. Elektronické viacstupňové spínacie zariadenie podlá nároku 2, vyznačujúce sa tým, že náhodná frekvencia podlieha Gaussovému rozloženiu hlavnej frekvencie, odpovedajúce frekvencii použitej pre ekvivalentné zariadenie na pevnej frekvencii.
    r. r
  4. 4. Elektronické viacstupňové spínacie zariadenie podlá nároku 2, vyznačujúce sa tým, že náhodná frekvencia podlieha ne-Gausovému rozloženiu.
  5. 5. Elektronické viacstupňové spínacie zariadenie podía ktoréhokoľvek z nárokov 2 až 4, vyznačujúce sa tým, že štandartná odchýlka distribúcie je v rozpätí 15% až 35% hlavnej frekvencie.
  6. 6. Elektronické viacstupňové spínacie zariadenie podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 4, vyznačujúci sa tým, že spínače (TI, T2, T3, T4) invertora (4) sú ovládané PWM vín odpovedajúcich spínacím uhlom vypočítaných na redukciu alebo elimináciu amplitúdy aspoň jednej nepárnej harmonickej napäťovej vlny dodávanej invertorom (4) do záťaže (Ml).
SK1153-2002A 2000-03-13 2001-03-13 Spôsob zníženia amplitúdy nežiaducich harmonických a elektrické viacstupňové zariadenie na zníženie nežiaducich harmonických SK11532002A3 (sk)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP00870042A EP1134878A1 (fr) 2000-03-13 2000-03-13 Procédé et dispositif de réduction d'harmonique dans les convertisseurs de puissance
PCT/BE2001/000044 WO2001069765A1 (fr) 2000-03-13 2001-03-13 Dispositif et procede de reduction d'harmoniques dans les convertisseurs de puissance

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SK11532002A3 true SK11532002A3 (sk) 2002-12-03

Family

ID=8175716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK1153-2002A SK11532002A3 (sk) 2000-03-13 2001-03-13 Spôsob zníženia amplitúdy nežiaducich harmonických a elektrické viacstupňové zariadenie na zníženie nežiaducich harmonických

Country Status (16)

Country Link
US (1) US20030117815A1 (sk)
EP (2) EP1134878A1 (sk)
JP (1) JP4092105B2 (sk)
KR (1) KR20030011274A (sk)
CN (1) CN1242536C (sk)
AU (2) AU4212101A (sk)
BR (1) BR0109368B1 (sk)
CA (1) CA2403142A1 (sk)
CZ (1) CZ20022576A3 (sk)
EA (1) EA200200813A1 (sk)
ES (1) ES2676596T3 (sk)
HU (1) HUP0300070A2 (sk)
MX (1) MXPA02008962A (sk)
PL (1) PL215153B1 (sk)
SK (1) SK11532002A3 (sk)
WO (1) WO2001069765A1 (sk)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4655624B2 (ja) * 2004-12-24 2011-03-23 富士電機システムズ株式会社 電力変換装置の放電回路
US7433216B2 (en) * 2005-11-14 2008-10-07 Hamilton Sundstrand Corporation Voltage control and harmonic minimization of multi-level converter
FR2895598B1 (fr) * 2005-12-22 2008-09-05 Valeo Equip Electr Moteur Procede de commande d'un ondulateur de tension polyphase
TWI309910B (en) * 2006-04-13 2009-05-11 Tatung Co Ltd Design of random pulse-width modulated inverter with lower-order harmonic elimination
US7764050B2 (en) * 2007-01-02 2010-07-27 Intersil Americas Inc. System and method of charging a battery and power delivery using an adapter and capacitor voltage divider
US8427113B2 (en) * 2007-08-01 2013-04-23 Intersil Americas LLC Voltage converter with combined buck converter and capacitive voltage divider
CN101588072B (zh) * 2008-01-11 2011-08-31 北京博旺天成科技发展有限公司 一种新型节能电力调节器
JP4643670B2 (ja) * 2008-03-07 2011-03-02 株式会社東芝 電気車駆動装置
JP4940286B2 (ja) * 2009-11-27 2012-05-30 株式会社東芝 コンデンサの放電回路
WO2011113023A1 (en) * 2010-03-12 2011-09-15 Franklin Electric Company, Inc. Variable speed drive system
EP2413489B1 (en) * 2010-07-30 2013-09-11 Vinotech Holdings S.à.r.l. Highly efficient half-bridge DC/AC converter
CN102986128B (zh) * 2010-08-25 2016-05-04 富士电机株式会社 功率转换器
DE102011076512A1 (de) * 2011-05-26 2012-11-29 Beckhoff Automation Gmbh Zweiquadrantensteller
US9270168B2 (en) * 2013-03-15 2016-02-23 Hamilton Sundstrand Corporation Electromagnetic interference (EMI) reduction in multi-level power converter
CN106160453A (zh) * 2016-08-05 2016-11-23 江苏大学 一种基于马尔可夫链的npc逆变器混合随机svpwm控制系统及方法
US11323044B2 (en) * 2017-04-20 2022-05-03 Danfoss Power Electronics A/S Three-level inverter and a three-level brake chopper
CN117581470A (zh) 2021-07-21 2024-02-20 索尤若驱动有限及两合公司 用于运行驱动系统的方法以及用于执行方法的驱动系统

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3579091A (en) * 1969-05-16 1971-05-18 Bell Telephone Labor Inc Switching regulator with random noise generator
US4190882A (en) * 1977-05-05 1980-02-26 Hughes Aircraft Company System for reducing the effects of power supply switching
US4339697A (en) * 1980-05-13 1982-07-13 Westinghouse Electric Corp. Propulsion motor control apparatus and method
US4638417A (en) * 1985-08-16 1987-01-20 Sperry Corporation Power density spectrum controller
GB8907918D0 (en) * 1989-04-07 1989-05-24 Chloride Group Plc Improvements in controllers for electrical loads
DE3912706A1 (de) * 1989-04-18 1990-10-25 Siemens Ag Verfahren zum geraeuscharmen betrieb einer von einem pulswechselrichter gespeisten maschine
AU651034B2 (en) * 1992-04-24 1994-07-07 Hitachi Limited Power converter for converting DC voltage into AC phase voltage having three levels of positive, zero and negative voltage
FR2692734B1 (fr) * 1992-06-23 1994-08-26 Auxilec Chaîne de traction électrique pour véhicule automobile.
US5510698A (en) * 1993-08-05 1996-04-23 Massachusetts Institute Of Technology Markov chain controlled random modulation of switching signals in power converters
US5436540A (en) * 1994-05-16 1995-07-25 General Electric Company Protection circuit for a gate turn-off device in an electrical braking system for an electric traction motor vehicle
DE19651281C2 (de) * 1996-12-10 1999-11-04 Still Gmbh Modulationsverfahren zur Steuerung eines Wechselrichters
US6058031A (en) * 1997-10-23 2000-05-02 General Electric Company Five level high power motor drive converter and control system
US5933339A (en) * 1998-03-23 1999-08-03 Electric Boat Corporation Modular static power converter connected in a multi-level, multi-phase, multi-circuit configuration
JP3345584B2 (ja) * 1998-07-02 2002-11-18 三菱電機株式会社 ディーゼル電気機関車用制御装置
US6194856B1 (en) * 1999-01-25 2001-02-27 Hitachi, Ltd. Motor driving apparatus including a modularized current control circuit and method of controlling the same
GB9903401D0 (en) * 1999-02-15 1999-04-07 Switched Reluctance Drives Ltd Control of switched reluctance machines

Also Published As

Publication number Publication date
EP1266441A1 (fr) 2002-12-18
JP2004502399A (ja) 2004-01-22
CZ20022576A3 (cs) 2003-02-12
HUP0300070A2 (en) 2003-05-28
ES2676596T3 (es) 2018-07-23
KR20030011274A (ko) 2003-02-07
EP1134878A1 (fr) 2001-09-19
PL358460A1 (en) 2004-08-09
PL215153B1 (pl) 2013-10-31
BR0109368A (pt) 2002-12-24
WO2001069765A1 (fr) 2001-09-20
US20030117815A1 (en) 2003-06-26
EP1266441B1 (fr) 2018-05-02
AU2001242121B9 (en) 2005-04-21
CA2403142A1 (fr) 2001-09-20
BR0109368B1 (pt) 2014-10-07
CN1242536C (zh) 2006-02-15
AU2001242121B2 (en) 2005-04-14
EA200200813A1 (ru) 2003-04-24
JP4092105B2 (ja) 2008-05-28
MXPA02008962A (es) 2003-02-10
AU4212101A (en) 2001-09-24
CN1404648A (zh) 2003-03-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SK11532002A3 (sk) Spôsob zníženia amplitúdy nežiaducich harmonických a elektrické viacstupňové zariadenie na zníženie nežiaducich harmonických
Sato et al. A current type PWM rectifier with active damping function
JPS63277425A (ja) スイッチング電源装置
US20120201066A1 (en) Dual switching frequency hybrid power converter
JP3721236B2 (ja) 勾配増幅器装置
CA2543023A1 (en) Dc voltage balance control for three-level npc power converters with even-order harmonic elimination scheme
JPS60502184A (ja) 中性クランプ式pwmインバ−タ
JP2003504001A (ja) ブーストブリッジ増幅器
JP2023033229A (ja) Hf高電圧マルチレベルインバータを有する電気外科手術用発生装置
US7397675B2 (en) Inverter-filter non-linearity blanking time and zero current clamping compensation system and method
WO2014054067A1 (ja) 電力変換器、この電力変換器を備えるインバータ装置
JPS63217978A (ja) インバ−タ装置
Zhang et al. An active zero-state switch (AZS) for commonmode voltage reduction in voltage source inverter (VSI) drives
JPS61500148A (ja) パルス幅変調インバ−タ
JP2000197345A (ja) 交流電源用フィルタ回路
WO2003065561A1 (en) System comprising an electrical bridge for generating an electrical signal for a load and a control unit for such a system
EP4120528A1 (en) Power converter
KR100603993B1 (ko) 능동형 전력 필터 기능을 갖는 전동차시스템의 전력회생장치
US20210218341A1 (en) Multilevel step-up inverter based on distributed passive components
CA2763444A1 (en) Dual switching frequency hybrid power converter
JPH082183B2 (ja) 直列n重インバータの制御方法
Haddad et al. Implementation issues for half-bridge and full-bridge active filters in single phase applications
JPH10210755A (ja) 電力変換制御装置
JPH0222630B2 (sk)
Raj et al. FPGA Based Implementation of the Push-Pull Configuration of a Single Phase Multilevel Inverter with a Novel PWM Technique