SE536261C2 - Bäddanordning - Google Patents

Bäddanordning Download PDF

Info

Publication number
SE536261C2
SE536261C2 SE1151220A SE1151220A SE536261C2 SE 536261 C2 SE536261 C2 SE 536261C2 SE 1151220 A SE1151220 A SE 1151220A SE 1151220 A SE1151220 A SE 1151220A SE 536261 C2 SE536261 C2 SE 536261C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
bed
running
bed unit
bed device
unit
Prior art date
Application number
SE1151220A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1151220A1 (sv
Inventor
Nils Aakerman
Joakim Tallbrink
Thors N Gunnar
Olov Karlsson
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1151220A priority Critical patent/SE536261C2/sv
Priority to DE201210023818 priority patent/DE102012023818A1/de
Publication of SE1151220A1 publication Critical patent/SE1151220A1/sv
Publication of SE536261C2 publication Critical patent/SE536261C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B60P3/38Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle
    • B60P3/39Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle expansible, collapsible or repositionable elements adapted to support a bed, e.g. wall portions
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C17/00Sofas; Couches; Beds
    • A47C17/64Travelling or camp beds
    • A47C17/80Travelling or camp beds adapted to be used in or connected to vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/34Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B60P3/38Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D31/00Sleeping accommodation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06Drivers' cabs
    • B62D33/0612Cabins with living accommodation, especially for long distance road vehicles, i.e. sleeping, cooking, or other facilities

Abstract

SAM MAN DRAG Uppfinningen hänför sig till en bäddanordning (l) innefattande en bäddenhet(10) anordnad att fällas mellan ett väsentligen horisontellt läge och ettväsentligen vertikalt läge, innefattande löporgan (20, 22, 24, 26) anordnadeutmed bäddenhetens (10) ena längsida (10c) jämte styrorgan (50, 60) församverkan med nämnda löporgan (20, 22, 24, 26), varvid nämnda styrorgan(50, 60) har ett väsentligen horisontellt parti (54, 64) och ett väsentligenvertikalt parti (52, 62), varvid tvenne löporgan (20, 22, 24, 26) förefinnsnämnda bäddenhets (10) tjockleksriktning på så sätt att de samverkar med nämnda styrorgan (50, 60) anordnade pä avstånd från varandra i då nämnda bäddenhet (10) fälls mellan nämnda horisontella och vertikala lägen. (Fig. 2)

Description

20 25 536 25'l eller vid en krock. Dessutom kan en sådan lösning kännas mindre prestigefull än en infäst bädd.
Fyrledsmekanismer kan konstrueras för att få en bra fällrörelse men är i regel skrymmande och kräver flera rörliga delar vilket också riskerar komplicera montering/demontering av bädden.
Vid montering/demontering är det idag ofta jobbigt att komma ät i bakkant på bädden för att fästa eller lossa denna inuti fordonet.
SYFTE MED UPPFINNINGEN Ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en bäddanordning för att fälla en bäddenhet mellan ett väsentligen horisontellt och väsentligen vertikalt läge som möjliggör utrymmeseffektiv, rörelseeffektiv och stabil fällningsrörelse, samt är kostnadseffektiv och enkel att montera och demontera.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgår av nedanstående beskrivning, åstadkommes medelst bäddanordning och fordon av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar särdragen angivna i den kännetecknande delen av bifogade självständiga patentkrav 1. Föredragna utföringsformer av bäddanordningen och fordonet är definierade i bifogade osjälvständiga patentkrav 2-9 och 11.
Enligt uppfinningen uppnås syfiena med en bäddanordning innefattande en bäddenhet anordnad att fällas mellan ett väsentligen horisontellt läge och ett väsentligen vertikalt läge, varvid bäddanordningen innefattar löporgan anordnade utmed bäddenhetens ena långsida jämte styrorgan för samverkan 10 15 20 25 535 251 med nämnda löporgan, varvid nämnda styrorgan har ett väsentligen horisontellt och ett väsentligen vertikalt parti, varvid tvenne löporgan förefinns anordnade på avstånd från varandra i nämnda bäddenhets tjockleksriktning på så sätt att de samverkar med nämnda styrorgan då nämnda bäddenhet fälls mellan nämnda horisontella och vertikala lägen. Härigenom möjliggörs utrymmeseffektiv, rörelseeffektiv och stabil fällningsrörelse av bäddenheten.
Vidare erfordras för åstadkommande av fällningsrörelsen få delar vilket medför en kostnadseffektiv bäddanordning. Styrorganet möjliggör vidare enkel montering och demontering.
Enligt en utföringsform av bäddanordningen förefinns löporgan anordnade vid tvenne på avstånd från varandra förefintliga lägen utmed nämnda ena långsida, och varvid bäddanordningen innefattar styrorgan vid motsvarande lägen. Härigenom förbättras stabilitet och kontroll av fällrörelsen.
Enligt en utföringsform av bäddanordningen omfattar nämnda styrorgan ett väsentligen horisontellt och ett väsentligen vertikalt skenparti och varvid nämnda löporgan är anordnade att löpa i nämnda skenpartier. Härigenom erhålles en enkel och effektiv konstruktion för àstadkommande av effektiv fällningsrörelse.
Enligt en utföringsform av bäddanordningen omfattar nämnda löporgan löphjul. Härigenom möjliggörs effektiv fällningsrörelse.
Enligt en utföringsform av bäddanordningen omfattar nämnda löporgan löptapp. Härigenom möjliggörs kostnadseffektiv konstruktion samt effektiv fällningsrörelse.
Enligt en utföringsform innefattar bäddanordningen vidare låsorgan för att låsa bäddenheten i nämnda horisontella respektive vertikala läge. Härigenom undviks att bäddenheten hamnar ur önskat läge. 10 15 20 25 536 ZE-'l Enligt en utföringsform av bäddanordningen är nämnda låsorgan anordnat att samverka med nämnda löporgan. Genom att medelst låsorganet låsa löporganet erhålles effektiv låsning av bäddenheten i önskat läge.
Enligt en utföringsform av bäddanordningen innefattar nämnda låsorgan en låsklack anordnad att samverka med ett löporgan i det horisontella läget och det på avstånd från detta löporganet anordnade löporganet i det vertikala läget hos bäddenheten. Härigenom möjliggörs att medelst samma låsorgan låsa bäddenheten i både det väsentligen horisontella läget som det vertikala läget, vilket medför att färre komponenter erfordras och följaktligen enklare och mer kostnadseffektiv konstruktion erhålles.
Enligt en utföringsform innefattar bäddanordningen vidare ett manöverdon förbundet med nämnda låsorgan samt anordnat att frigöra ett låst löporgan.
Härigenom underlättas frigöring av bäddenheten. Medelst manöverorgan möjliggörs effektiv och ergonomisk frigöring av bäddenheten för fällning mellan nämnda väsentligen horisontella och väsentligen vertikala läge.
FIGURBESKRIVNING Föreliggande uppfinning kommer att förstås bättre med hänvisning till följande detaljerade beskrivning läst tillsammans med de bifogade ritningarna, där lika hänvisningsbeteckningar hänför sig till lika delar genomgående ide många vyerna, och i vilka: Fig. 1 schematiskt illustrerar ett fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 2 schematiskt illustrerar en perspektivvy av en bäddanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; 10 15 20 25 536 261 Fig. 3a-d schematiskt illustrerar sidovyer av en bäddanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning med olika lägen hos bäddenhet hos bäddanordningen; Fig. 4a-b schematiskt illustrerar en hytt hos ett fordon såsom en lastbil innefattande en bäddanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; och Fig. 5a-b schematiskt illustrerar en sidovy av en del av en bäddanordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER Med väsentligen vertikalt parti avses häri ett parti som kan avvika från ett vertikalt plan med en viss vinkel, där vinkeln kan uppgå till +/- 30 grader.
Fig. 1 föreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet 1 utgörs av ett tungt illustrerar schematiskt ett fordon 1 enligt en utföringsform av fordon i form av en lastbil med en hytt 2. Fordonet kan alternativt vara ett tåg, en båt, en husbil, en husvagn. Fordonet 1 innefattar en bäddanordning enligt föreliggande uppfinning.
Fig. 2 illustrerar schematiskt en perspektivvy av en bäddanordning I enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning, och fig. 3a-d sidovyer av bäddanordningen I enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning med olika lägen hos bäddenhet hos bäddanordningen I.
Bäddanordningen l innefattar en bäddenhet 10 anordnad att fällas mellan ett väsentligen horisontellt läge och ett väsentligen vertikalt läge. Bäddenheten 10 har en väsentligen rektangulär form. Bäddenheten 10 har en ovansida 10a avsedd att vid bruk ligga på, en motstående undersida 10b, en första långsida 10c och en motstående andra långsida 10d, samt en första kortsida 10e och en motstående andra kortsida 10f. Bäddenheten 10 har en tjocklek, 10 15 20 25 536 251 dvs. ovansidan 10a och undersidan 10b är åtskilda medelst nämnda làngsidor10c, 10d och kortsidor10e, 10f.
Bäddenheten 10 har ett handtagsparti 11 anordnat centralt utmed bäddenhetens 10 andra Iàngsida för att underlätta nämnda fällning av bäddenheten 10.
Bäddanordningen I innefattar vidare löporgan anordnade utmed bäddenhetens 10 första längsida. Bäddenheten 10 innefattar ett första par av löporgan 20, 22 och ett andra par av löporgan 24, 26 anordnade pà avstånd från bäddenhets 10 första Iàngsidas 10c längdutsträckning. Nämnda första par av löporgan 20, 22 och andra par av löporgan 24, 26 är anordnade på avstånd från varandra vid ett mittomràde hos nämnda första längsida 10c, dvs. centralt vid nämnda första längsida 10c. varandra i nämnda Respektive par av löporgan 20, 22; 24; 26 är anordnade pä avstånd frän varandra i nämnda bäddenhets 10 tjockleksriktning. Respektive par av löporgan 20, 22; 24; 26 har följaktligen ett övre löporgan 20, 24 anordnat väsentligen i linje med bäddenhetens 10 ovansida 10a samt ett undre löporgan 22, 26 anordnat på ett avstånd fràn undersidan 10d och utanför mellanrummet bildat mellan ovansidan 10c och undersidan 10d hos bäddenheten 10.
Respektive par av löporgan 20, 22; 24; 26 är enligt denna utföringsform anordnade att uppbäras via en med bäddenheten 10 förbunden konsolenhet 30, 32. Bäddanordningen I innefattar följaktligen en första konsolenhet 30 anordnad att uppbära nämnda första par av löporgan 20, 22 och en andra konsolenhet 32 anordnad att uppbära nämnda andra par av löporgan 24, 26.
Konsolenheten 30, 32 beskrivs mer i detalj med hänvisning till fig. 5a-b.
Det övre löporganet 20 hos det första paret av löporgan 20, 22 är förbundet med det övre löporganet 24 hos det andra paret av löporgan 24, 26 via ett övre stagelement 40. Det nedre löporganet 22 hos det första paret av 10 15 20 25 535 251 löporgan 20, 22 är förbundet med det nedre löporganet 26 hos det andra paret av löporgan 24, 26 via ett nedre stagelement 42. Härigenom förbättras stabiliteten.
Bäddanordningen I innefattar styrorgan 50, 60 för samverkan med nämnda löporgan 20, 22, 24, 26. Bäddanordningen l innefattar enligt denna utföringsform ett första styrorgan 50 för samverkan med nämnda första par av löporgan 20, 22, samt ett andra styrorgan 60 för samverkan med nämnda andra par av löporgan 24, 26. Det första och andra styrorganet 50, 60 är följaktligen anordnade på ett sådant avstånd från varandra att de kan mottaga nämnda med bäddenheten 10 förbundna första och andra par av löporgan 20, 22, 24, 26 för möjliggörande av nämnda samverkan.
Respektive styrorgan 50, 60 har ett väsentligen vertikalt parti 52, 62 och ett väsentligen horisontellt parti 54, 64. Respektive styrorgan 50, 60 har följaktligen en väsentligen L-forrnig konfiguration.
Respektive par av löporgan 20, 22; 24, 26 förefinns anordnade pä avstånd från varandra i nämnda bäddenhets 10 tjockleksriktning på så sätt att de samverkar med respektive styrorgan 50, 60 då nämnda bäddenhet 10 fälls mellan nämnda horisontella och vertikala lägen.
Respektive styrorgan innefattar ett spår 50a, 60a i vilket respektive par av löporgan 20, 22; 24, 26 är avsedda att löpa vid nämnda fällning av bäddenheten 10. Det första styrorganet 50 har ett första spår 50a och det andra löporganet ett andra spår 60a.
Spåret 50a, 60a hos respektive styrorgan 50, 60 ett väsentligen vertikalt och ett väsentligen horisontellt skenparti. Enligt denna utföringsform utgörs nämnda väsentligen vertikala och väsentligen horisontella skenparti av ett första väsentligen vertikalt spårparti 52a, 62a och ett andra väsentligen horisontellt spårparti 54a, 64a. Det horisontella spårpartiet 54a hos det första spåret 50a är anordnat att löpa parallellt med och på avstånd från det horisontella spåret 64a hos det andra spårpartiet 60a. 10 15 20 25 30 536 257 Spåret 50a, 60a hos respektive styrorgan 50, 60 är enligt denna utföringsform utformad som en U-formig kanal med ett bottenparti och från bottenpartiet utskjutande sidopartier. Det första spåret 50a är anordnat att vetta mot det andra spåret 60a. De utskjutande sidopartierna hos respektive spår är följaktligen vända mot varandra. Härigenom möjliggörs stabil och effektiv styrning av löporganen 20, 22, 24, 26 vid nämnda fällning av bäddenheten 10.
Respektive horisontellt spårparti 54a, 64a har följaktligen ett övre sidoparti 54b, 64b utgörande ett tak hos nämnda horisontella spårparti och ett undre sidoparti 54c, 64c så att löporgan kvarhålls vid fällning av bäddenheten 10.
Nämnda övre sidoparti 54b, 64b hos respektive horisontellt spårparti 54a, 64a har en utsträckning från det väsentligen vertikala partiet 52, 62 som är kortare en bottenpartiets motsvarande horisontella utsträckning och det undre sidopartiet 54c, 64c hos respektive horisontellt spårparti 54a, 64a.
Horisontella partiet hos bottenpartiet och undre sidopartiet 54c, 64c hos respektive horisontellt spårparti 54a, 64a utsträcker sig följaktligen en bit längre än det övre sidopartiet 54b, 64b hos respektive horisontellt spårparti 54a, 64a. Det horisontella spårpartiet 54a, 64a hos respektive styrorgan 50, 60 har följaktligen ett öppet parti 55, 65 eller monterings-l demonteringsparti vid ändområdet för det horisontella partiet 54, 64. Härigenom underlättas montering och demontering av bäddenheten 10 som enkelt kan avlägsnas från det öppna partiet hos spåret och enkelt påföras på det öppna partiet 55, 65 hos spåret.
Det öppna partiet 55, 65 hos det horisontella spårpartiet 54a, 64a är enligt en utföringsform något krökt så att en uppförsbacke bildas i riktning bort från det väsentligen vertikala partiet 52, 62 hos respektive styrorgan 50, 60.
Härigenom underlättas demontering ytterligare.
Det horisontella spårpartiet 54a, 64a hos respektive styrorgan har enligt en utföringsform ett från det väsentligen vertikala partiet 52, 62 hos styrorganet 50, 60 sig sträckande parti med en svag uppförslutning i denna riktning och 10 15 20 25 536 261 därefter ett plant parti följt av nämnda öppna parti 55, 65 som har en svag uppförslutning i riktningen frän det väsentligen vertikala partiet 52, 62.
Genom ett frän det väsentligen vertikala partiet 52, 62 hos styrorganet 50, 60 sig sträckande parti med en svag uppförslutning underlättas montering av bäddenheten 10 i det att löporganen 20, 22, 24, 26 enkelt tillàts glida/rulla ner till positionen för det vertikala läget hos bäddenheten 10.
Det väsentligen vertikala partiet 52, 62 hos respektive styrorgan 50, 60 har enligt denna utföringsform en svag lutning bort från det väsentligen horisontella partiet. Detta förklaras mer i detalj med hänvisning till fig. 5a och 5b.
Bäddanordningen l innefattar enligt denna utföringsform ett första och andra stödelement 70, 80 eller skott anordnade att uppbära nämnda bäddenhet 10.
Respektive styrorgan 50, 60 är enligt en variant integrerade i respektive stödelement 70, 80 och utgör följaktligen en integrerad del av respektive stödelement 70, 80. Nämnda stödelement 70, 80 har också en L- nämnda styrorgan 50, 60 är anordnat utmed stödelementets 70, 80 vertikala parti och horisontella övre parti. Respektive styrorgan 50, 60 utgör enligt en alternativ variant en separat del som är avsedd att anordnas på respektive stödelement 70, 80. konfiguration där Bäddanordningen I innefattar ett i fig. 3a-d visat làsorgan 90 för att låsa bäddenheten 10 i nämnda horisontella respektive vertikala läge. Nämnda läsorgan 90 är anordnat att samverka med nämnda löporgan 20, 22.
Nämnda läsorgan 90 innefattar en läsklack 92 anordnad att samverka med det undre löporganet 22 hos ett par av löporgan, här det första paret av löporgan, i det horisontella läget hos bäddenheten 10 och det övre löporganet 20 hos samma par av löporgan i det vertikala läget hos bäddenheten 10.
Nämnda làsklack 92 är avsedd att anordnas i anslutning till ett av styrorganen vid övergången mellan nämnda vertikala parti 52 och nämnda 10 15 20 25 535 261 10 horisontella parti 54. Nämnda låsklack 92 har en väsentligen U-formig konfiguration med ett första sidoparti 92a och ett motstäende andra sidoparti 92b samt ett bottenparti 92c. Nämnda låsklack har följaktligen en urtagning 93 mellan nämnda sidopartier 92a, 92b. Nämnda urtagning 93 är dimensionerad att mottaga nämnda löporgan 20, 22 för nämnda låsning.
Nämnda låsklack 92 är i det låsta läget anordnad så att nämnda bottenparti 92c hos låsklacken är i nivå med det under sidopartiet 54c hos det horisontella spårpartiet 54a hos styrorganet 50.
Det andra sidopartiet 92b är avsett att vetta från det väsentligen vertikala partiet 52 hos styrorganet 50. Det andra sidpartiet 92b hos lásklacken 92 har ett övre mot det väsentligen vertikala partiet lutande parti 92b1.
Bäddanordningen I innefattar vidare ett manöverdon 100 förbundet med nämnda Iàsorgan 90. Nämnda manöverdon 100 är anordnat att frigöra ett låst löporgan 20, 22. Nämnda manöverdon 100 inbegriper enligt denna utföringsform en länkarm 100 med ett utmed det horisontella partiet sig sträckande första Iänkparti 102 förbundet med låsklacken 92 samt ett andra länkparti 104 förbundet med det första länkpartiet 102 via en länk 103 och sig sträckande så att det skjuter ut utanför bäddenheten 10 i dess horisontella läge.
Nämnda länkarm 100 är konfigurerad så att då den andra länkarmen 104 dras uppåt, nämnda låsklack 92 åker ner så att nämnda sidopartier ligger i nivå med eller under nämnda undre sidoparti 54c hos det horisontella spårpartiet 54a hos styrorganet 50 så att nämnda löporgan 20, 22 tillåts löpa i spåret förbi nämnda låsklack.
Enligt en variant är nämnda manöverdon 100, dvs. nämnda länkarm 100 återfiädrande anordnad så att vid lyftning av det andra länkpartiet 104, låsklacken 92 rör sig nedåt, och då den uppåthållande kraften om länkarmen 100 släpps, länkarmen 100 fjädrar tillbaka så att làsklacken 92 återgår till sitt ursprungsläge. 10 15 20 25 536 251 11 Tack vare det övre mot det väsentligen vertikala partiet 52 lutande partiet 92b1 hos det andra sidopartiet 92b hos låsklacken 92 underlättas för löporgan 20, 22 att trycka ner låsklacken 92. Genom att låsklacken 92 är återfiädrande förbunden med länkarmen 100 återfiädrar låsklacken 92 då löporganet 20, 22 passerat över det lutande partiet 92b1 så att låsorganet 90 låses i urtagningen 93 hos låsklacken 92.
Genom bäddanordningen l enligt föreliggande uppfinning såsom beskriven ovan uppnås en relativt avancerad rörelse med relativt få komponenter.
Spåren kan pressas direkt ide stödelement/skott som bär upp konstruktionen medan fäste för löporganen i bädden kan integreras i densamma.
Fig. 3a-d visar sidovyer av bäddanordningen I enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning med olika lägen hos bäddenheten 10 hos bäddanordningen I.
Fig. 3a visar schematiskt bäddanordningen I med bäddenheten 10 l det nedfällda läget, dvs. i det horisontella läget. Härvid är det nedre löporganet 22 låst anordnat i urtagningen 93 hos låsklacken 92.
Fig. 3b visar schematiskt bäddanordningen l med bäddenheten 10 i det nedfällda läget, dvs. i det horisontella läget. Härvid är läsorganet 90 frigjort genom att låsklacken 92 bringats nedåt så att nämnda löporgan 20, 22 tillåts löpa i spåret hos styrorganet 50. Härvid har manöverenheten 100, dvs. länkarmen 100 dragits upp så att låsklacken 92 flyttas nedåt. Härigenom tillåts bäddenheten 10 att fällas upp till det väsentligen vertikala läget.
Bäddenheten 10 visas streckad på väg att fällas upp i pilens A riktning.
Härvid tillåts följaktligen de nedre löporganen 22, 26 att löpa utmed det horisontella spårpartiet 54a då bäddenheten 10 fälls, varvid samtidigt de övre löporganen 20, 24 rör sig nedåt utmed det vertikala spårpartiet och styr således fällrörelsen.
Fig. 3c visar schematiskt bäddanordningen l med bäddenheten 10 l det uppfällda läget, dvs. i det vertikala läget. Dä bäddenheten 10 är nästan helt 10 15 20 25 536 BEN! 12 uppfälld passerar det övre löporganet 22 låsklacken och låser bäddenheten 10 i upprätt läge.
Fig. 3d visar schematiskt bäddanordningen I med bäddenheten 10 i ett vertikalt demonteringsläge. Härvid är låsorganet 90 frigjort genom att låsklacken 92 bringats nedåt så att nämnda löporgan 20, 22 tillåts löpa i spåret hos styrorganet 50. Härvid har manöverenheten 100, dvs. länkarmen 100 dragits upp så att låsklacken 92 flyttas nedåt, varvid, vid demontering, det övre löporganet 20 tilläts passera förbi låsklacken 92. Härvid tillåts följaktligen de övre och nedre löporganen 20, 22, 24, 26 att löpa utmed det horisontella spårpartiet 54a då bäddenheten 10 flyttas i pilens B riktning bort från det väsentligen vertikala partiet hos nämnda styrorgan i riktning mot det öppna partiet 55 hos nämnda horisontella spårparti 54a. För demontering tillåts bäddenheten 10 sedan enkelt att dras och lyftas av vid nämnda öppna parti 55.
För montering av bäddenheten 10 lyfts bäddenheten 10 så att nämnda övre löporgan 20, 24 och sedan nedre löporgan 22, 26 passas in i nämnda öppna parti 55, 65 hos det horisontella spårpartiet 54, 64 för att sedan föras mot det väsentligen vertikala partiet 52, 62, varvid det nämnda övre löporgan 20 är anordnat att låsas vid nämnda låsklack 92 så att bäddenheten 10 är låst i det väsentligen vertikala läget. För att sedan fälla bäddenheten 10 till det väsentligen horisontella läget frigörs låsklacken 92 medelst manöverenheten 100 varvid nämnda övre löporgan 20, 24 tillåts löpa i det väsentligen vertikala spårpartiet, varvid nämnda nedre löporgan 22 är anordnat att läsas vid nämnda låsklack 92 så att bäddenheten 10 är låst i det väsentligen horisontella läget.
Genom utformningen av nämnda väsentligen horisontella spårparti 54a, 64a med nämnda öppning 55, 65 behöver en montör inte sträcka sig långt in i ett trångt utrymme såsom hytten hos ett fordon där det kan vara besvärligt att komma åt. 10 15 20 25 536 251 13 Bäddanordningen I enligt föreliggande uppfinning möjliggör såsom beskrivits ovan en näst intill optimal fällrörelse av bäddenheten 10. Till skillnad mot att ha en lös madrass så är rörelsen hela tiden styrd av nämnda styrorgan 50, 60 vilket ger ett gediget intryck och säkrar bäddenheten 10 vid krock i alla positioner.
Genom att nämnda första par av löporgan 20, 22 och andra par av löporgan 24, 26 är anordnade på avstånd frän varandra vid ett mittområde hos nämnda första långsida 10c, dvs. centralt vid nämnda första långsida 10d erhålles gynnsamma kraftvägar både vid krock och vid fällning.
Låsklackens 92 placering ger en bekräftelse till montör när bäddenheten 10 nätt sitt rätta läge vilket hjälper till att kvalitetssäkra produktionen.
Fig. 4a-b illustrerar schematiskt en hytt 2 hos ett fordon såsom en lastbil innefattande en bäddanordning I enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning. l det främre området hos hytten 1 är en förarstol 5 anordnad.
I det bakre området hos hytten 2 är bäddanordningen I enligt föreliggande uppfinning avsedd att anordnas på golvplanet 2a i hytten 2. Enligt en utföringsform är bäddanordningen I anordnad att infästas i hytten 2 med ett stödelement/skott 70, 80 på vardera sida om i hytten 2 förefintlig motortunnel.
I hytten 2 är vidare en andra bäddanordning ll avsedd att anordnas ovanför nämnda bäddanordning I så att i nedfällt läge en undre bäddenhet 10 är anordnad närliggande golvplanet 2a hos hytten 2, samt en övre bäddenhet 12 är anordnad ovanför den undre bäddenheten 10.
Genom bäddanordningen I enligt föreliggande uppfinning möjliggörs utrymmesbesparande fällrörelse samt utrymmesbesparande nedfällt och uppfällt läge. Genom fällrörelsen åstadkommen medelst nämnda styrorgan 50, 60 med ett väsentligen horisontellt och ett väsentligen vertikalt parti, samt nämnda par av löporgan anordnade på avstånd från varandra i nämnda 10 15 20 25 536 251 14 bäddenhets 10 tjockleksriktning på så sätt att de samverkar med nämnda styrorgan då nämnda bäddenhet 10 fälls mellan nämnda horisontella och vertikala lägen möjliggörs ökad frigång både i horisontell led och vertikal led.
Härigenom behöver inte nämnda stol 5 flyttas fram eller fällas ner, till skillnad mot hos en bäddanordning med en rotationspunkt för fällning i anslutning till övergången mellan bäddenhetens långsida och undersida.
Vidare möjliggörs att fälla upp bädden ovanför helt och hållet till det väsentlige vertikala läget så att den i uppfällt läge inte tvingas luta utåt mot den i uppfällt läge varande underliggande bädden, till skillnad mot hos en bäddanordning med en rotationspunkt för fällning i anslutning till övergången mellan bäddenhetens långsida och översida.
Då bäddenheten 10 varken vandrar i höjdled eller längdled vid fällning erfordars följaktligen inga extra utrymmen för detta ändamål vilket ger mer plats över till annat i fordonet.
Vidare tar fällningsmekanismen iform av styrorgan och löporgan inte mycket plats utan är formad efter bäddenheten 10 vilket ger en mycket kompakt design för hela funktionen.
Konstruktionen går lätt att kombinera med diverse andra funktioner i fordonet, lastbil. inbegripande fällmekanismen i form av styrorgan och löporgan, samt exempelvis bakre förvaring i Bäddanordningen I förvaringar kan då lyftas in och fästas tillsammans i hytten.
Fig. 5a-b illustrerar schematiskt en sidovy av en del av en bäddanordning I enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning anordnad vid ett väggparti 110.
Väggpartiet 110 utgörs av en panel med ett första invändigt väggparti 112 och ett andra väggparti 114 anordnat på avstånd från och parallellt med och innanför nämnda första väggparti 112. Det andra väggpartiet 114 är anordnat att löpa uppåt från en bottennivå, exempelvis golvnivån hos en hytt hos ett 10 15 20 25 536 261 15 fordon, och det första väggpartiet 112 är anordnat att löpa uppåt fràn en nivå ovanför nämnda bottennivå så att åtkomst mot det andra väggpartiet 114 samt utrymme bildat mellan nämnda första och andra väggparti 112, 114 möjliggörs.
Det väsentligen vertikala partiet 52, 62 hos respektive styrorgan 50, 60 har enligt denna utföringsform en svag lutning bort från det väsentligen horisontella partiet 54, 64. Härigenom undviks att användare av bäddenheten 10 störs av spår eller löporgan.
Genom utformningen av nämnda första och andra väggparti 112, 114 samt utformningen av styrorganet 50, 60 med lutningen hos det väsentligen vertikala partiet 52, 62 möjliggörs att anordna det väsentligen vertikala partiet hos nämnda styrorgan 50, 60 så att det övre partiet hos det väsentligen vertikala partiet 52, 62 hos styrorganet 50, 60 är närliggande det andra väggpartiet 114 medan övergången mellan det väsentligen vertikala partiet 52, 62 och det väsentligen horisontella partiet 54, 64 väsentligen ligger i nivä med det första väggpartiet 112.
Respektive konsolenhet 30, 32 har vidare enligt denna utföringsform en i konsolenheten 30 visad urtagning 30a i det övre partiet mellan infästningen vid den första långsidan hos bäddenheten 10 och det övre löporganet.
Konsolenheten är följaktligen utformad så att då bäddenheten 10 är i det väsentligen horisontella läget så att det nedre löporganet är läst i låsklacken och det övre låsorganet förefinns i det väsentligen vertikala spåret hos styrorganet, det nedre partiet hos det första väggpartiet löper i nämnda urtagning hos konsolenheten, varvid den första långsidan hos bäddenheten 10 är närliggande det första väggpartiet. Härigenom möjliggörs följaktligen att dölja övre delar av styrorganet samt övre löporgan bakom det första väggpartiet.
Bäddanordningen l beskriven ovan innefattar löporgan 20, 22, 24, 26 anordnade för samverkan med styrorgan 50, 60 varvid nämnda styrorgan 50, 10 15 20 25 535 EBV! 16 60 för nämnda fällning av bäddenheten 10 är anordnade att mottaga nämnda löporgan. Enligt en variant omfattar nämnda löporgan 20, 22, 24, 26 Iöphjul.
Enligt en alternativ variant omfattar nämnda löporgan 20,22, 24, 26 löptapp.
Ovan har med hänvisning till figurerna en bäddanordning enligt en utföringsform beskrivits där styrorgan och konsolenhet är anpassade för viss inbyggnad i vägg i enlighet med fig. 5a-b.
Enligt altemativa varianter kan bäddanordningen I anordnas på vilket som helst lämpligt ställe varvid utformning av styrorgan och konsolenhet anpassas därefter. Exempelvis kan det väsentligen vertikala partiet istället för ovan nämnda lutning vara helt vertikalt, dvs. löpa parallellt med en rak vägg, eller vara anordnad att löpa parallellt med en lutande vägg. Härvid behöver inte konsolenhet/löporgan skjuta ut lika mycket fràn långsidan hos bäddenheten. Enligt bäddenheten pä dess làngsida. en variant är löporganen anordnade direkt i Enligt en alternativ variant är nämnda styrorgan anordnat direkt mot ett golvparti, dvs. anordnat utan stödelement.
Ovan har bäddanordningen beskrivits för användning i hytt hos fordon.
Bäddanordningen kan anordnas i vilket som helst lämpligt utrymme för möjliggörande av utrymmessparande fällning av bäddenhet såsom i en husvagn, en tàgvagn, ett vanligt rum i en byggnad eller annat utrymme.
Ovan har bäddanordning med läsorgan innefattande en làsklack endast på ett av styrorganen för nämnda låsning och frigöring av bäddenheten. Enligt en alternativ variant innefattar nämnda làsorgan en låsklack per styrorgan.
Enligt en utföringsform innefattar bäddanordningen endast ett styrorgan samt ett par av löporgan anordnade att samverka med styrorganet enligt ovan, där nämnda löporgan är anordnade på avstånd från varandra i nämnda bäddenhets tjockleksriktning, företrädesvis centralt pä ena långsidan hos bäddenheten. 10 535 251 17 Ovan har styrorgan med skenpartier i form av spårpartier i form av kanaler med botten och sidopartier beskrivits. Nämnda styrorgan kan enligt en alternativ variant utgöras av skenpartier i form av utskjutande styrorgan, varvid löporganen är anpassade att samverka med nämnda utskjutande styrorgan för nämnda samverkan för fällning av bäddenheten.
Beskrivningen ovan av de föredragna utföringsformema av föreliggande uppfinning har tillhandahållits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara uttömmande eller begränsa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer många modifieringar och variationer att framgå för fackmannen. Utföringsformerna har valts och beskrivits för att bäst förklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillämpningar, och därmed möjliggöra för en fackman att förstå uppfinningen för olika utföringsformer och med de olika modifieringarna som är lämpliga för det avsedda bruket.

Claims (11)

10 15 20 25 536 EGÜ 18 PATENTKRAV
1. Bäddanordning (I) innefattande en bäddenhet (10) anordnad att fällas mellan ett väsentligen horisontellt läge och ett väsentligen vertikalt läge, kännetecknad av löporgan (20, 22, 24, 26) anordnade utmed bäddenhetens (10) ena långsida (10c) jämte styrorgan (50, 60) för samverkan med nämnda löporgan (20, 22, 24, 26), varvid nämnda styrorgan (50, 60) har ett väsentligen horisontellt parti (54, 64) och ett väsentligen vertikalt parti (52, 62), varvid tvenne löporgan (20, 22, 24, 26) förefinns anordnade på avstånd från varandra i nämnda bäddenhets (10) tjockleksriktning på så sätt att de samverkar med nämnda styrorgan (50, 60) då nämnda bäddenhet (10) fälls mellan nämnda horisontella och vertikala lägen.
2. Bäddanordning enligt krav 1, varvid löporgan (20, 22, 24, 26) förefinns anordnade vid tvenne på avstånd från varandra förefintliga lägen utmed nämnda ena långsida (10c), och varvid bäddanordningen (I) innefattar styrorgan (50, 60) vid motsvarande lägen.
3. Bäddanordning enligt krav 1 eller 2, varvid nämnda styrorgan (50, 60) omfattar ett väsentligen horisontellt och ett väsentligen vertikalt skenparti och varvid nämnda löporgan (20, 22, 24, 26) är anordnade att löpa i nämnda skenpartier.
4. Bäddanordning enligt något av kraven 1-3, varvid nämnda löporgan (20, 22, 24, 26) omfattar löphjul.
5. Bäddanordning enligt något av kraven 1-3, varvid nämnda löporgan (20, 22, 24, 26) omfattar Iöptapp.
6. Bäddanordning enligt något av kraven 1-5, vidare innefattande låsorgan (90) för att låsa bäddenheten (10) i nämnda horisontella respektive vertikala läge.
7. Bäddanordning enligt krav 6, varvid nämnda låsorgan (90) är anordnat att samverka med nämnda löporgan (20, 22, 24,26). 10 536 251 19
8. Bäddanordning enligt krav 7, varvid nämnda làsorgan (90) innefattar en läsklack (92) anordnad att samverka med ett löporgan (22, 26) i det horisontella läget och det på avstånd från detta löporganet (20, 24) anordnade löporganet i det vertikala läget hos bäddenheten (10).
9. Bäddanordning enligt något av kraven 6-8, vidare innefattande ett manöverdon (100) förbundet med nämnda låsorgan (90) samt anordnat att frigöra ett låst löporgan (20, 22, 24, 26).
10. Fordon (1) innefattande en bäddanordning (I) enligt något av kraven 1-9.
11. Fordon enligt krav 10, innefattande en hytt (2) med en bäddanordning (I) enligt något av kraven 1-9.
SE1151220A 2011-12-19 2011-12-19 Bäddanordning SE536261C2 (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1151220A SE536261C2 (sv) 2011-12-19 2011-12-19 Bäddanordning
DE201210023818 DE102012023818A1 (de) 2011-12-19 2012-12-05 Bettvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1151220A SE536261C2 (sv) 2011-12-19 2011-12-19 Bäddanordning

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1151220A1 SE1151220A1 (sv) 2013-06-20
SE536261C2 true SE536261C2 (sv) 2013-07-23

Family

ID=48522153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1151220A SE536261C2 (sv) 2011-12-19 2011-12-19 Bäddanordning

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102012023818A1 (sv)
SE (1) SE536261C2 (sv)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ2016113A3 (cs) 2016-02-26 2017-09-06 Rpartner S.R.O. Způsob dopravy osob a zařízení k provádění tohoto způsobu
CN109414117A (zh) * 2016-05-17 2019-03-01 沃尔沃卡车集团 具有可调整姿态的铺位
CN106627623B (zh) * 2016-10-21 2018-10-26 中车长春轨道客车股份有限公司 一种新型铁路客车纵向卧铺组成
DE102019119277A1 (de) * 2019-07-16 2021-01-21 Anton Maderbacher Möbeleinheit
US11396255B2 (en) * 2019-11-05 2022-07-26 Steven William Wroge Shelter and storage pod system

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19627000C1 (de) * 1996-07-05 1997-07-03 Siegbert Hartmann Variables Schrankmöbel
DE29916759U1 (de) * 1999-09-23 1999-12-09 Nehl Holzindustrie Gmbh & Co K Schrankbett
DE102004045185B3 (de) * 2004-09-17 2005-11-10 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Verstellbare Liege
DE202007000019U1 (de) * 2007-06-06 2008-07-10 Froli Kunststoffwerk Heinrich Fromme Ohg Bettkonstruktion, vorzugsweise für Campingfahrzeuge und Reisemobile
SE534741C2 (sv) * 2010-01-13 2011-12-06 Scania Cv Ab Fällbar fordonsbädd

Also Published As

Publication number Publication date
DE102012023818A1 (de) 2013-06-20
SE1151220A1 (sv) 2013-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100537293C (zh) 车辆座椅装置
SE536261C2 (sv) Bäddanordning
CN104228984B (zh) 用于机动车辆的扰流器
CN101934748B (zh) 车用座椅组件和包括该座椅组件的车辆
US8328262B2 (en) Pick-up style utility vehicle with expandable cargo bed
CN101631690B (zh) 用于在机动车辆中的底板上方支承乘员的座椅组件
CN103648896B (zh) 用于重型卡车的驾驶室
KR101305815B1 (ko) 다목적 차량용 후석 시트의 격납장치
US20110156440A1 (en) Pick-up style utility vehicle with expandable cargo bed
CN101417623B (zh) 闩锁后部座椅靠背的操作
KR20180055633A (ko) 차량용 일체형 연장 베드 어셈블리
US8128144B2 (en) Pick-up style utility vehicle with expandable cargo bed
US8303014B2 (en) Pick-up style utility vehicle with expandable cargo bed
CN101011950A (zh) 行李舱盖板装置
CN102612451A (zh) 用于运输工具的竖直移动的支撑乘客的系统
CN201922983U (zh) 一种车用顶挂式桌台
CN102923019A (zh) 车辆座位延长器
CN102126452B (zh) 车辆尤其是机动车的座位系统
US20090267378A1 (en) Protective sunshade arrangement for the windowpane of a motor vehicle and motor vehicle with such a protective sunshade arrangement
SE530682C2 (sv) Bäddanordning för fordon
CN205853930U (zh) 一种汽车座椅快进快出解锁装置及汽车座椅
CN104149837A (zh) 儿童推车
KR20070044904A (ko) 차량용 시트의 롱레일 워크인 복합구조
JP2009208593A (ja) 車両の後部構造
JP2008044608A (ja) 自動車用の複数部分から成るルーフ

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed