SE526546C2 - Hissystem - Google Patents

Description

25 30 35 5 2 6 5 4 6 få . " 2 arbetet omkring masten både vad gäller arbetet med montering och demontering av mastsektionema samt stagningen av masten till den närbelägna byggnadsstrukturen.

Emedan arbetet vanligen utförs på relativt höga höjder så handlar det framförallt om att göra arbetet omkring masten och den intilliggande byggnadsstrukturen säkrare.

Syftet med föreliggande uppfinningen är därför att åstadkomma ett hissystem av det i inledningen angivna slaget som är så beskaffat att arbetet omkring masten vad gäller resning och rivning av masten förenklas och kan utföras på ett för personalen säkrare sätt.

Närmare bestämt tar uppfinningen sikte på att förenkla vid montering och demontering av mastsektioner samt underlätta vid anbringandet och avlägsnandet av stagningselement mellan byggnadsstrukturen och masten.

Detta syfte med uppfinningen uppnås genom att det föreliggande hissystemet har erhållit de i patentkravet 1 angivna särdragen och kännetecknen. Övriga särdrag och fördelar med det uppfinningsenliga hissystemet framgår av underkraven.

I det följande beskrivs uppfinningen närmare under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka flg._1 visar en perspektiwy av ett hissystem enligt uppfinningen varvid en av hissvagnen uppburen service och montageplattform befinner sig sväng i ett arbetsläge intill den mast längs vilken hissvagnen är körbar, flg._g visar en perspektiwy motsvarande fig. 1 varvid den av hissvagnen uppburna service och montageplattforrnen befinner sig svängd i ett arbetsläge i anslutning till de stagelement med vilka masten är förankrad med en närbelägen byggnadsstruktur, fig._í_3_ visar en perspektiwy av de bärorgan som utnyttjas för svängbart uppbärande av service och montageplattformen och den i svängd in i ett viloläge ovanför en övre lastbäraryta hos hissvagnen, &_¿4__visar en perspektivvy uppifrån av servioe- och montageplattforrnen i utsvängt läge, fig;_5 visar en sidovy delvis i snitt av service och montageplattformen, fig.__6_ visar en vy uppifrån av service och montageplattformen utsvängd i ett normalt arbetsläge, fig.__7 visar en perspektivvy av ett hissystem enligt uppfinningen i ett altemativt utförande varvid den av hissvagnen uppburna service och montageplattformen är anordnad befinnande sig på en väsentligen förhöjd nivå relativt hissvagnens övre lastbäraryta, flgÅ visar en vy motsvarande fig. 7 varvid service och montageplattforrnen befinner sig i sitt utsvängda arbetsläge, fig. 9 - 11 visar ett delvyer i perspektiv av ett säkerhetsarrangemang ingående hissystemet. l fig. 1 - 4 visas ett hissystem enligt uppfinningen innefattande en mast 1 bildad av ett antal på varandra stapel- och monterbara mastsektioner 2 samt en hissvagn 3 som medelst styrrullar på känt sätt är körbar längs vertikala rör på masten. Hissvagnen 3 är vidare på känt sätt försedd med en motor som medelst ett drev ingriper med en kuggstång på masten 1. Även om den i det här angivna utföringsexemplet beskriver principerna för det uppfinningsenliga hissystemet tillämpat vid en täckt hissvagn 3 av s.k. korgtyp så bör det KI\Patent\1 10-\1101 12300se\040216besk.d0c 0000 0 0000 000 n 000 10 15 20 25 30 35 526 54-6 3 vara uppenbart att den också kan tillämpas vid den typ av öppna med enbart skyddsräcke försedda hissvagnansom vanligen går under benämningen arbetsplattformar. Med uttrycket hissvagn 3, såsom det används i det följande, avses väsentligen samtliga kända och förekommande vagnstyper för person- eller godsbefordran som används vid hissystem där en mast 1 är byggd av ett antal på varandra monterbara sektioner 2 och där masten är avsedd att via stagelement 4 med jämna mellanrum förankras till en närbelägen byggnadsstruktur 5 vilken i fig. 2 antyds med ett fragmentariskt stycke av en vägg Den som en hisskorg utformade hissvagnens 3 tak bildar en övre arbetsplattform 6 som vid denna typ av hissvagnar normalt inte tjänstgör för material och persontransport utan bara är avsedd att användas vid mastbyggnad och servicearbeten. Av säkerhetsskäl är nämnda övre arbetsplattform 6 försedd med såväl ett övre väsentligen runtomgàende skyddsräcke 7 som en nedre runtomgàende skyddskant 8 där den sistnämnda har uppgift att förhindra pà arbetsplattformens 6 bottenyta 9 placerade verktyg och liknande föremål fràn att falla ned. Som angivits härovan används den övre arbetsplattformen 6 vanligen som lastbäraryta vid transport av mastsektioner 2 upp och ned fràn masttoppen samt som arbetsplattform för personal vid montering och demontering av mastsektioner. Som nämnts härovan används den övre arbetsplattformen 6 också vid stagningsarbete och förankring av masten via stagelementen 4 till den närbelägna byggnadsstrukturen 5.

Så långt kan det ovan beskrivna i allt väsentligt sägas vara känt vid denna typ av hissystem och för att utgående fràn detta åstadkomma ett hissystem som ytterligare förbättrar tillgängligheten vid arbete med mast och mastbyggnad är, som bör framgå vid ett närmare betraktande av fig. 1 - 4, hissvagnen 3 utrustad med en i horisontalplanet svängbar allmänt med 10 betecknad montage- och serviceplattforrn. Nämnda svängbara montage- och serviceplattform 10 är utrustad med en i huvudsak rektangulär väsentligen plan lastbärande bottenyta 11 vars valda area är anpassad för uppbärande av åtminstone en person som har till uppgift att utföra montage- och servicearbete, sàsom resnings- eller rivningsarbete av masten 1 samt förankrande eller lösgörande av stagelementen 4 mellan masten 1 och den närbelägna byggnadsstrukturen 5. Eftersom den svängbara montage- och servioeplattforrnen 10 är avsedd att användas för uppbärande av personal är den utformad som en korg med ett runtomgàende skyddsräcke 12 samt har också en runtomgáende skyddskant 13 som tätt anslutande mot plattformens bottenyta 11 har till uppgift att förhindra pà nämnda bottenyta placerade verktyg eller liknande från att falla ned från plattforrnen.

För att fritt kunna manövreras inom ett område som i huvudsak begränsas av masten 1 och den närbelägna byggnadsstrukturen 5 är service- och montageplattformen 10 via en första lagring 14 ledbart uppburen pà den ena änden 15 av en svängarm 16 för utförande av svängrörelser omkring en vertikal axel A samt via svängarrnens andra ände 17 och en andra lagring 18 ledbart uppburen på hissvagnen 3 för utförande av svängrörelser K:\Patent\110-\1101 12300se\040216besk.doc 0000 O 0 000 00 0000 0000 I 0 I 000 0 0 0000 000 I I 00 10 15 20 25 .30 35 5 2 6 5 4 6 . . ä; 4 omkring en vertikal axel B. Montage- och serviceplattformens 10 svängbarhet i horisontalplanet illustreras med de båda dubbelpilarna i fig. 5. Vid det här beskrivna utföringsexemplet tillhandahålls den första lagringen 14 mellan montage- och serviceplattformens 10 ena perifera kant, vilken här utgörs av dess ena kortsida, och svängarmen 16 genom samverkan mellan en ledaxel 19 och ledhylsa 20 medan den ur belastningssynpunkt mer kritiska andra svänglagringen 18 för svängarrnens infästning till hissvagnen 3 erhålls genom samverkan mellan en längs den som en hisskorg utformade hissvagnens 3 ena sidovägg 21 sig sträckande ledaxel 22 och en första och ena andra i linje liggande ledhylsa 23, 23”. Som framgår av fig. 1 är den ena ledhylsan 23 fixerad i bjälklaget för hissvagnens 3 som arbetsplattfomi 6 tjänande tak och den andra ledhylsan 20' fixerad i hisskorgens 3 nedre golvbjälklag 24.

För låsning och fixering av montage- och serviceplattformen 10 i bestämda lägen är anordnat ett första låsorgan 25 med uppgift att låsa montage- och serviceplattforrnen 10 relativt svängarmen 16 och ett andra låsorgan 26 för låsning av svängarmen 16 relativt hissvagnen 3. Som framgår av fig. 6 innefattar det första låsorganet 25 ett bromsorgan 27 och en ställbar skruv 28 som medelst ett handtag 29 kan drivas till ett mot ledaxeln 19 verksamt bromsläge. Det andra låsorganet 26 innefattar en långsträckt plattstång 30 som vid sin ena ände 31 är ledbart förbunden med hissvagnen 3 och med vilken en inbördes låsverkan mellan svängarmen 16 och hissvagnen 3 erhålls genom samverkan mellan ett avlångt längs väsentligen hela plattstàngens längd sig sträckande hål 32 samt en i svängarmen 16 anordnad ställskruv 33 sträckande sig genom hålet. Såsom bör inses kan, genom ansättning av ställskruven 33 mot plattstången 25 medelst en löstagbar nyckel 34, svängarmen 16 låsas i bestämda lägen och därmed också svängarmen 16 fixeras relativt hissvagnen 3. En fördel är härvid att läsningen både vad gäller det första låsorganet 25 respektive det andra låsorganet 26 kan utföras av personal befinnande sig i montage- och serviceplattformen 10.

Genom det valda utförande bör det inses att montage- och serviceplattforrnen 10 är fritt svängbart rörlig inom två i höjdled från varandra skilda horisontalplan vilka i fig. 5 betecknas med C respektive D, varvid det första horisontalplanet C definieras av den första svänglagringen 14 och det andra horisontalplanet D definieras av den andra svänglagringen 18. Det vill säga i området för svängarmens 16 ledbara förbindning med montage- och serviceplattformen 10 respektive l området för svängarmens 16 ledbara förbindning med hissvagnen 3. Genom att det första horisontella svängningsplanet C mellan service- och montageplattfonnen 10 och svängarmen 16 å ena sidan samt det andra horisontella svängningsplanet D mellan svängarmen 16 och hissvagnen 3 å andra sidan är belägna på olika nivåer i höjdled så erhålls fördelen att montage- och serviceplattformen 10 och svängarmen 16 kan svängas fritt relativt varandra. Tack vare att med montage- och K:\Pateflt\1 10-\1 101 12300$e\040216be$k.d0<7 I OOIO 0 0 0 0000 000 O 0 000 CO IOIO OOI I 00 0 0 0 0 00 00 0 10 15 20 25 LO O 35 5 2 e 5 4 s . ;;- “ä 5 serviceplattformen 10 vid sin ena perifera kant är ledbart förbunden med svängarmen 16, svängningsplanen C och D är belägna på olika nivåer där det sistnämnda svängningsplanet B också är beläget ovanför hissvagnens 3 som övre arbetsplattform 6 tjänande tak kan såväl montage- och serviceplattforrnen 10 som svängarmen 16 kan svängas fritt relativt hissvagnens 3 nämnda övre arbetsplattform 6 och det viloläge som visas i fig. 3.

Härigenom uppnås fördelen att den svängbara service- och montageplattforrnen 10 kan manövreras till ett läge i vilket den sträcker sig relativt långt ut från hissvagnen 3 i riktning mot den angränsande byggnadsstrukturen 6, såsom visas i fig. 2. Det vill säga till det från hissvagnen 3 normalt mycket svårtillgängliga serviceläget för fixerlng av stagelementets 4 ena ände till byggnadsstrukturen 5. Genom de svängbara delamas 10, 16 inbördes fria svängbarhet där montage- och serviceplattformen 10 vid sin ena perifera kant är ledbart svängarmen 16 så erhålls också fördelen att montage- och serviceplattformen 10 kan svängas in i ett väsentligen hopfällt viloläge i anslutning till hissvagnen 3 varvid montage- och serviceplattformens 10 befinner sig infälld i ett läge förbunden med ovanför svängarmen 16, såsom visas fig. 2.

Genom montage- och serviceplattforrnens 10 dubbla ledbara förbindningar med hissvagnen 3 vid de båda ledpunkterna 14 respektive 18 erhålls vidare fördelen att montage- och serviceplattformen 10 kan svängas väsentligen runt masten 1 och följaktligen manövreras till ett det normalt svårtillgängliga serviceläget vid den del av hissmasten, som från hissvagnen 3, betraktat utgör mastens baksida. Härvid är det möjligt att på ett både säkert och smidigt sätt komma åt de skruvförband mellan mastsektionema 2 som är belägna på baksidan av masten 1.

För mottagande av den montage- och serviceplattformen 10 när den befinner sig i sitt insvängda läge har runtomgàende skyddsräcke 7 som denna typ av hissvagnar är utrustade med modifierats något. Om fig. 3 studeras närmare så bör det inses att det skyddsräcket 7 modifierats såtillvida att detsamma har delats upp och avslutats i första 35 och andra ände 36 som mellan sig avgränsar en öppning. Nämnda öppning är så avpassad att montage- och serviceplattformen 10 kan mottas i öppningen när den svängs in till sitt viloläge. Skyddsräckets 7 första 35 och andra ände 36 serviceplattformen 10 har härvid anpassade på ett sådant sätt att den insvängda montage- liksom montage- och och serviceplattformen 10 bildar del av hissvagnens 3 runtomgående skyddsräcke 7 liksom den nedre skyddskanten 8. För upprätthållande av skyddsräckets 7 och skyddskantens 8 skyddande funktioner, oberoende av i vilket läge montage- och serviceplattforrnen 10 befinner sig, är vid skyddsräckets 7 ena fria ände en grind 37 svängbart anordnad, (se fig. 1).

Denna grind 37 är utformad med både en övre räckdel 38 och en nedre skyddskantdel 39 och kan, såsom illustreras med dubbelpilen 40, genom svängning omkring en vertikal axel E, bringas till låsingrepp med skyddsräckets 7 andra fria ände 36 via ett mellan delama K:\Patent\1 10-\1 101 12300se\040216be$k.d0C 0000 0 0 I IOOI OQO O O 0 000 00 00 0000 0000 0 0 0 0 0 0 000 0 0 0 0 0 0 0 00 00 00 10 15 20 25 (a) CJ 35 526 5 4- 6 Éï* s i e verksamt låsorgan 41 när montage- och serviceplattformen 7 befinner sig i ett från hissvagnen 3 utsvängt läge.

Ur säkerhetssynpunkt är det vidare väsentligt att hissvagnen 3 inte kan köras längs masten 1 när montage- och serviceplattformen 10 befinner sig i ett utsvängt manöverläge och i samband med pågående montage- eller servicearbeten. För detta ändamål är ett anordnat ett lägesavkännande brytarorgan 40 vilket känner av när montage- och serviceplattformen 7 befinner sig i sitt fràn hissvagnen utsvängda manöverläge. Nämnda brytarorgan 40 innefattar en gränslägesbrytare som står i förbindelse med drivkretsen till hissvagnens 3 drivmotor. Gränslägesbrytaren är så anordnad till ledaxeln 22 att den avkänner axelns relativa vridningsvinkel. l det fall ledaxeln befinner sig svängd bort från ett på förhand bestämt vinkelläge bryts strömmen till hissvagnens 3 drivmotor varvid köming av hissvagnen förhindras. l fig. 7 och 8 visas det uppfinningsenliga hissystemet i ett alternativt andra utförande vilket i allt väsentligt skiljer sig från det här ovan beskrivna första utförandet därigenom att 5 montage- och serviceplattformens 10 ledbara förbindning med hissvagnen 3 via svängarmen 16 är arrangerad på en nivå som är belägen väsentligen ovanför hissvagnens 3 som arbetsplattform 6 tjänande tak eller bottenyta 9. Närmare bestämt är svänglagringen 18 för svängning av svängarmen 16 relativt hissvagnen 3 och därmed också för svängning av montage- och serviceplattformen 10 omkring axeln B relativt hissvagnen anordnad pà en sådan höjd över hissvagnens 3 arbetsplattform 6 att de båda svängningsplanen C och D, inom vilka montage- och serviceplattformen 10 är fritt svängbar, befinner sig ovanför det skyddsräcke 7 som löper omkring arbetsplattforrnens 6 periferi. Från det insvängda viloläget som visas i fig. 7 kan montage- och serviceplattfonnen 10 härigenom svängas fritt både ovanför hissvagnens 3 som arbetsplattform 6 tjänande takyta 9 och ut till ett läge i vilket den sträcker sig relativt långt ut från hissvagnen 3 i riktning mot exempelvis en angränsande byggnadsstruktur för stagning av masten 1 via stagelement 4 eller för inbördes förbindning av de på varandra staplade mastsektionerna 2.

För höjning av service- och montageplattformens 10 båda svängningsplan C och D väsentligen över arbetsplattformen 6 takyta 9 är ett stativ 41 arrangerat i anslutning till hissvagnens ena gavel. Stativet 41 innefattar en rörformad ledhylsa 42 som kan sägas bilda en vertikalt uppåt sig sträckande förlängning av den i fig. 1 visade svänglagringen för arrnen 16. Den i stativet 41 ingående Iedhylsan 42 är vid sin ena ände 43 fastsatt i arbetsplattformens 6 bottenyta 9 och är vid sin övre fria andra ände 44 stagad i bottenytan 9 via stagelement 45 sträckande sig diagonalt mellan den Iedhylsans 42 övre fria andra ände och bottenytan 9. Ledhylsan 42 tjänar härvid som för lagring och mottagande av en ledaxel som i allt väsentligt kan sägas motsvara den med 22 betecknade ledaxel som också visas i K:\Patent\1 10-\1 101 12300se\04-0216beSk.d0c 0000 0 0 0000 000 0 0 0 000 000 0 O O 0 I 00 00 00 0 00 00 00 0000 000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 U O C I O I I O 0 0 0000 0 0 0 00 0 00 0 10 15 20 25 30 35 7 fig. 1. Svänglagringen 18 för svängarmens 16 ledbara infästning till hissvagnen 3 erhålls härvid genom samverkan mellan nämnda ledaxel 22 och ledhylsan 42.

I fig. 9 - 11 visas ett exempel pà ett arrangemang som ytterligare förbättrar säkerheten vid arbete med montage- och serviceplattformen 10 och förhindrar att den oavsiktligt kan manövreras. I synnerhet har säkerhetsarrangemanget till uppgift att förhindra att montage- och serviceplattformen 10 oavsiktligt skulle kunna svängas ut fràn sitt parkeringsläge ovanför hissvagnens 3 som arbetsplattforrn 6 tjänande tak, exempelvis i det fall någon skulle råka luta sig mot en i parkeringsläge sig befinnande icke spärrad montage- och serviceplattforrn 10.

För detta säkerhetsarrangemang är en spärranordning 50 innefattande en första kuggkrans 51 belägen i anslutning den första lagringen 14 mellan svängarmen 16 och montage- och serviceplattformen 10 och en andra kuggkrans 52 belägen i anslutning till den andra svänglagringen 18 mellan svängarmen 16 och hissvagnen 3. l spärranordningen ingår vidare en till var och en av dessa kuggkransar 51, 52 anordnad spärrhake 53, 54 som förd i ingrepp med nämnda respektive kuggkransar 51, 52 spärrar nämnda respektive svänglagringar 14, 18 och därmed också låser montage- och serviceplattformen 10 från svängning relativt hissvagnen 3. Spärrhakarna 53, 54 är sammankopplade via ett allmänt med 55 betecknat länksystem som, via en axel 56 sträckande sig genom en central öppning 57 i den första lagringen 14 mellan svängarrnen 16 och montage- och serviceplattformen 10, står i förbindelse med manöverhandtag 58 i montage- och serviceplattfonnen 10 och med vilket manöverhandtag spärrhakama kan manövreras. Till länksystemet är anordnat ett fiäderorgan 59 genom inverkan av vilket länksystemet är belastat på ett sådant sätt att montage- och serviceplattformen inte kan manövreras eller svängas utan att en operatör aktivt lättar på spärrhakarnas 53, 54 ingrepp med kuggkransama 51, 52 via manöverhandtaget 58. Risken för att någon skulle falla ned från hisstaket på grund av att personen har lutat sig mot en icke låst montage- och serviceplattform kan därigenom undvikas.

Genom att göra kuggluckorna i kuggkransen som motsvarar parkringsläget djupare och sedan i anslutning till dessa montera gränslägesbrytare på länksystemet skulle man enkelt kunna övervaka montage- och serviceplattformens position och därmed bryta strömmen till hissvagnens drivmaskineri då montage- och serviceplattformen 10 är utsvängd.

Vid utförande av resnings- eller rivningsarbete vid en mast 1 körs hissvagnen 3 längs masten till önskad nivå. Härefter omställs det första 25 och det andra låsorganet 26 till sina respektive icke läsande lägen så att montage- och serviceplattformen 10 fritt kan svängas ut från sitt viloläge ovanför hissvagnens 3 övre plattform 6. Sá snart montage- och serviceplattformens 7 lämnat sitt viloläge vid hissvagnen 3 svängs grinden 37 ut från sitt K:\Patenl\1 10-\1 101 12300se\O40216besk.d0C 0 0 0 0 0 0 I Û Ü 5' 526 546 I I O OO 0000 OQO 10 8 insvängda normalläge till låsingrepp med skyddsräckets 7 andra fria ände 36 så att ett kontinuerligt runtomgàende skyddsràcke såsom visas i fig. 1 erhålles.

När montage- och serviceplattformen 10 svängts ut till dess önskade läge omställs det första 25 respektive andra bromsorganet 26 i sina verksamma bromslägen så att montage- och serviceplattformen befinner sig i ett relativt hissvagnen 3 fixerat läge. Efter utfört service- eller montagearbete omställs det första 25 respektive det andra bromsorganet 26 till sina icke bromslägen varefter montage- och serviceplattformen 7 svängs tillbaka till sig vlloläge vid hissvagnen sedan grinden 37 bringats till sitt insvängda icke aktivt normalläge.

Den föreliggande uppfinningen inte begränsad till det ovan beskrivna och det på ritningarna visade ytan kan ändras och modifieras pà en rad olika sätt inom ramen för den i efterföljande patentkrav angivna uppfinningstanken.

--...--- K:\Patent\1 10-\1 101 12300se\040216besk.doc

Claims (16)

10 15 20 25 30 35 5 2 6 5 4- 6 9 _ PATENTKRAV

1. Hissystem innefattande en hissvagn (3) med en för person eller materialtransport anordnad arbetsplattform (6) vilken kan men inte nödvändigtvis behöver utgöras av taket till en konventionell s.k. täckt hissvagn, en långsträckt allmänt vertikal mast (1) bildad av ett antal på varandra monterbara mastsektioner (2) längs vilken mast hissvagnen är körbar genom samverkan mellan ett av en drivmotor roterbart kugghjul och en längs masten anordnad kuggstàng, en personuppbärande service- och montageplattform (10) utformad som en korg med ett runtomgående skyddsräcke (12) och vilken via en svängarm (16) är så uppburen på hissvagnen att den kan bringas röra sig relativt arbetsplattformen mellan ett inre viloläge och ett yttre arbetsläge på avstånd från arbetsplattformen, k ä n n e t e c k n a d av att service- och montageplattformens (10) rörlighet relativt hissvagnen (3) erhålls genom kombinationen av en första lagring (14) belägen mellan service- och montageplattformen (10) och svängarmens (16) ena ände tillåtande service- och montageplattformen (10) att svängas i ett horisontalplan (C) omkring en vertikal axel (A) pà svängarrnen, samt en andra lagring (18) belägen mellan svängarmens (16) andra ände och hissvagnen (3) tillåtande svängarmen att svängas i ett horisontalplan (D) omkring en vertikal axel (B).

2. Hissystem enligt kravet 1, varvid den av svängarmen (16) uppburna service- och montageplattfonnen ( 10) befinner sig ovanför arbetsplattformen (6) när den är förd till sitt inre viloläge.

3. Hissystem enligt något av kraven 1 eller 2, varvid service- och montageplattforrnen (10), via den första lagringen (14) och den andra lagringen (18), är fritt svängbart rörlig inom två i höjdled från varandra skilda horisontalplan (C, D)

4. Hissystem enligt nàgot av de föregående kraven 1 - 3, varvid service- och montageplattformen (10) är ledbart förbunden med svängarmen (16) i anslutning till sin ena nedre kant.

5. Hissystem enligt kravet 4, varvid service- och montageplattformen (10) uppifrån betraktat är i huvudsak rektangulär och att den ledbara förbindningen med svängarmen (16) är anordnad vid den i huvudsak rektangulära service- och montageplattfomtens ena kortsida.

6. Hissystem enligt något av de föregående kraven 1 - 5, innefattande ett första làsorgan (25) för låsning av montage- och serviceplattformens (10) svängrörlighet relativt K:\Patent\1 10-\1 101 12300se\050616 slutförel textdoc 10 15 20 25 30 35 526 546 10 svängarmen (16) och ett andra làsorgan (26) för låsning av svängarmens (16) svängrörlighet relativt hissvagnen (3).

7. Hissystem enligt något av de föregående kraven 1- 6, innefattande ett lägesavkännande brytarorgan (40) vilket känner av när montage- och serviceplattforrnen (10) befinner sig i sitt yttre arbetsläge och i detta läge bryter strömmen till hissvagnens (3) drivmotor.

8. Hissystem enligt kravet 7, varvid det lägesavkännande brytarorganet (40) innefattar en gränslägesbrytare som ställd i förbindelse med drivkretsen till hissvagnens (3) drivmotor avkänner svängarmens (16) vridningsvinkel omkring den vertikala axeln (B) relativt hissvagnen (3).

9. Hissystem enligt något av de föregående kraven 1 - 8, varvid montage- och serviceplattformens (10) har en nedre runtomgående skyddskant (13) som löpande längs serviceplattformens bottenyta hindrar föremål från att falla ned från nämnda bottenyta.

10. Hissystem enligt något av de föregående kraven 1 - 9, uppvisande ett säkerhetsarrangemang med en för hand manövrerbar spärranordning (50) vilken i opåverkat läge spärrar montage- och serviceplattformen (10) från rörelse relativt hissvagnen (3).

11. Hissystem enligt kravet 10, varvid spärranordnlngen (50) opåverkad är anordnad att gå i ett aktivt spärrande läge under inverkan av ett fiäderorgan (58).

12. Hissystem enligt kravet 11, varvid den i säkerhetsarrangemanget ingående spärranordnlngen (50) innefattar ett system av med varandra verksamma kuggkransar (51, 52) och spärrhakar (53, 54) samt ett länksystem (55) med ett handtag (57) för manövrering av spärrhakama in och ur kuggingrepp med kuggkransarna där spärrhakarna i ingrepp med kuggarna spärrar montage- och serviceplattformen (10) från svängning relativt hissvagnen (3) och i vilket manövreringen av spärrhakarna ur kuggingrepp med kuggarna sker l riktning mot fiäderorganets (58) fiäderkraft.

13. Hissystem enligt något av de föregående kraven 1 - 12, varvid hissvagnens (3) arbetsplattforrn (6) har ett skyddsräcke (7) med en första och andra ände (35, 36) som mellan sig avgränsar en öppning i vilken montage- och sen/iceplattformen (10) kan mottas när den befinner sig förd till sitt inre viloläge. K:\Patent\110-\1 101 12300se\050616 slutförel textdoc

14. Hissystem enligt kravet 13, varvid en grind (37) är svängbart anordnad till skyddsräckets (7) nämnda ena ände (35) vilken grind kan svängas till iåsingrepp med ett vid skyddsräckets (7) andra ände anordnat làsorgan (40) när montage- och servicepiattformen (10) befinner sig i sitt yttre arbetsläge.

15. Hissystem enligt något av de föregående kraven 1 - 14, varvid hissvagnens (3) arbetsplattform (6) är försedd med ett övre runtomgàende skyddsräcke (7) och att de båda från varandra skiida horisontaiplan (C, D) inom vilka service- och montageplattformen (10) är svängbar befinner sig arrangerade på sådana nivåer ovanför skyddsräcket att service- och 10 montageplattformen (10) kan svängas in över nämnda skyddsräcke.

16. Hissystem enligt kravet 15, varvid service- och montageplattformens (10) ledbara förbindning med hissvagnen (3) i den andra iagringen (18) är arrangerad i den övre änden av ett pà hissvagnens (3) arbetsplattform (6) fastsatt stativ 41. 15 K:\Patent\1 1 0-\1 101 12300$e\050616 Slutförel IGXLdOG