SE512508C2 - Metod för montering av propelleraxelhylsa - Google Patents

Description

vvn Him' y im ;1M¶fiwlL1:m, 10 15 20 25 30 35 5124508 2 Detta syfte uppnås medelst metoden enligt de bifoga- de patentkraven.

Sammanfattning av uppfinningen Metoden enligt uppfinningen utmärks av stegen: att anordna propelleraxelhylsan i en härför avpassad öppning i en fast del hos fartyget, vilken öppning har en storlek något överskridande propelleraxelhylsans tvärs längdrikt- ningen för hylsan och vilken öppning uppvisar en väggyta vettande mot propelleraxelhylsan med åtminstone en viss utsträckning i längdriktningen för hylsan; att mellan öppningen och propelleraxelhylsan anordna en expanderbar ring; att ëxpandera ringen så att den runt väsentligen hela propelleraxelhylsan tätande utsträcker sig mellan propelleraxelhylsan och öppningsväggen; att från en av öppningsändarna införa ett härdande material för fyllande av utrymmet mellan propelleraxelhylsan och öppningsväggen från nämnda öppningsände till den expanderade tätnings- ringen; samt att låta materialet härda och därmed fast sammankoppla propelleraxelhylsan med öppningsväggen.

Genom att anordna en expanderande ring på detta sätt erhålls en tätning för det härdande materialet, vilket gör att det kan föras in från en ände, utan att fyllnads- grad och liknande behöver kontrolleras från den andra.

Med fördel kan vidare den expanderbara ringen anordnas på hylsan redan före införandet, vilket underlättar arbetet.

Den expanderbara ringen hjälper också till att placera hylsan i önskad position relativt öppningen, samt att hålla hylsan i denna position under härdningen.

Hylsan kan vidare med fördel förses med ett hål för tillförande av expansionsmaterial, för expanderande av ringen. På detta sätt kan momentet att expandera ringen utföras från propelleraxelhylsans insida, vilken, innan propelleraxeln är förd på plats, är åtkomlig såväl ut- ifrån som inifrån.

Det är också föredraget att tillhandahålla en över- strömningsöppning, varvid den expanderbara ringen anord- 10 15 20 25 30 35 512 15508 3 nas på den pàfyllningsöppningsänden motsatta sidan om överströmningsöppningen. På detta sätt kan det härdande materialet strömma ut genom detta hål då utrymmet som skall fyllas är fullt. Detta är önskvärt eftersom det därmed blir enkelt att observera att tillräcklig fyll- nadsnivå erhållits från hylsans insida.

Kort beskrivning av ritningarna Uppfinningen skall nu i exemplifierande syfte be- skrivas mer ingàende med hjälp av utföringsexempel, och med hänvisning till de bifogade ritningarna, pà vilka: Fig 1 visar en tvärsnittsvy över en propelleraxel- hylsa med en däri anordnad propelleraxel, där hylsan är monterad med metoden enligt uppfinningen; Fig 2 visar en förstoring av det med II markerade avsnittet i fig 1; och Fig 3 visar en förstoring av det med III markerade avsnittet i fig l.

Beskrivning av föredragna utföringsformer Såsom visas i fig 1, och förtydligas i fig 2-3, om- fattar en propelleraxelhylsa en rörformad hylsa 1 avsedd att omsluta en propelleraxel 2. Propelleraxeln har en ände 2a avsedd att sammankopplas med en propeller och en motsatt ände 2b avsedd att sammankopplas med en drivmo- tor. Hylsan kan eventuellt omfatta flera sammankopplade hylssegment la-lc, och omfattar vidare åtminstone ett in- vändigt lager 3, med en lageryta anliggande mot propel- leraxeln.

Propelleraxelhylsan sammankopplas med fasta delar 4 hos fartyget, såsom skrov, skott eller liknande. Denna sammankoppling sker företrädesvis dels medelst bultför- band 5 eller liknande mekaniska fastsättningsdon, dels medelst ett härdande material 6, såsom exempelvis ett epoxy-material. Enligt uppfinningen förs härvid propel- leraxelhylsan först pà plats i en härför avpassad öppning i den fasta delen hos fartyget. Öppning skall ha en stor- l lH H MHN! HIWIW UišHll iH|> hWM\ \H\WI*WHW¶ »hdmi Wn... a .. L... »im m. w. 10 15 20 25 30 35 512 S08 4 lek nágot överskridande propelleraxelhylsans tvärs längd- riktningen för hylsan och uppvisa en väggyta vettande mot propelleraxelhylsan med àtminstone en viss utsträckning i längdriktningen för hylsan. Därefter fästes eventuellt hylsan mekaniskt medelst bultförband 5 eller liknande, innan det härdande materialet 6 förs in, sä att det fyl- ler àtminstone en del av utrymmet mellan propelleraxel- hylsan och öppningsvàggen. Materialet fås sedan att här- da, vilket därmed fast sammankopplar propelleraxelhylsan 1 med den fasta delen 4. För att underlätta införandet av härdande material anordnas vidare en expanderbar ring 7 mellan öppningsväggen hos den fasta delen 4 och propel- leraxelhylsan 1. Denna ring kan eventuellt föras på plats efter införandet av hylsan i öppningen, men företrädesvis anordnas den pà plats redan innan hylsan förs in. Ringen kan härvid med fördel vara anordnad i ett fördjupat spär 8 hos hylsan. Ringen är vid införandet på plats i ett oexpanderat läge. Därefter expanderas ringen sà att den runt väsentligen hela propelleraxelhylsan tätande ut- sträcker sig mellan propelleraxelhylsan och öppningsvägg- en. Den expanderade ringen hjälper härvid till att hälla hylsan pà plats. Framförallt ger den dock en tätande vägg, vilken avgränsar utrymmet i vilket det härdande ma- terialet skall införas. Det härdande materialet kan här- igenom enkelt införas fràn en av öppningsändarna, varvid den expanderade ringen hindrar det att utbreda sig längre än önskat. Speciellt är det föredraget att utföra väsent- ligen alla arbetsmoment utifrån, dvs fràn propellersidan.

Detta innebär att det härdande materialet fylls i ifràn den mot propellern vettande öppningsänden, och att den expanderbara ringen med fördel är anordnad förskjuten mot den andra öppningsänden för att ge en stor fastsättnings- yta för det härdande materialet att verka mot.

Den expanderbara ringen kan omfatta ett i sig själv expanderande material, som kan fàs att expandera genom Lillförande av vätska, värme eller liknande. Det är dock föredraget att ringen istället expanderas genom tillfö- 10 15 20 25 30 35 fsfzssos 5 tillförande av ett expansionsmaterial. Exempelvis kan ringen vara en uppblåsbar ring och expansionsmaterialet en gas, såsom luft. Det är härvid speciellt föredraget att expansionsmaterialet kan tillförs inifrån propeller- axelhylsan, via ett hål 9 i propelleraxelhylsans vägg.

Härmed kan även detta arbetsmoment utföras från vilken som helst sida av propellerhylsan innan propelleraxeln förts på plats.

Det är vidare föredraget att i propelleraxelhylsan 1, i en del av dess vägg avsedd att anordnas för öpp- ningsväggen 4, tillhandahålla en överströmningsöppning 10. Denna öppning anordnas med fördel på den pàfyllnings- öppningsänden motsatta sidan om överströmningsöppningen, och medger därigenom att härdande material kan strömma ut genom denna öppning när utrymmet som skall fyllas är fullt. Speciellt är det lämpligt att anordna överström- ningsöppningen i en högt belägen del av propelleraxelhyl- san, och företrädesvis den högst belägna delen, eftersom denna del är den sista som fylls med härdande material.

Genom detta arrangemang är det möjligt att enkelt och fràn vilken ände som helst få en tydlig indikation på när utrymmet som skall fyllas med härdande material är fullt, varvid en god och jämn fyllnad erhålls.

Uppfinningen har nu beskrivits med hjälp av ett ut- föringsexempel. Det inses dock att många varianter av uppfinningen är möjliga. Exempelvis är det möjligt att istället införa det härdande materialet från den andra, invändiga sidan, att använda andra typer av härdande ma- terial, att använda andra typer av expanderbara ringar osv. Sådana och andra närliggande varianter måste anses omfattas av uppfinningen, såsom den avgränsas av de bifo- gade patentkraven.

Claims (10)

:~ -iw ni mfi W , (W i ,. '. .1.........-:(. mi., tfimä 10 15 20 25 30 35 25112 508 6 PATENTKRAV

1. Metod för fastsättande av en propelleraxelhylsa (1) i ett fartyg, vilken propelleraxelhylsa är avsedd att omsluta en propelleraxel (2) och omfattar en rörformad hylsa med åtminstone ett invändigt lager (3) anordnat mot propelleraxeln, k ä n n e t e c k n a d av stegen: att anordna propelleraxelhylsan (1) i en härför av- passad öppning i en fast del (4) hos fartyget, vilken öppning har en storlek något överskridande propelleraxel- hylsans tvärs längdriktningen för hylsan och vilken öpp- ning uppvisar en väggyta vettande mot propelleraxelhylsan med åtminstone en viss utsträckning i längdriktningen för hylsan; att mellan öppningen och propelleraxelhylsan anordna en expanderbar ring (7); att expandera ringen (7) så att den runt väsentligen hela propelleraxelhylsan (1) tätande utsträcker sig mel- lan propelleraxelhylsan och öppningsväggen (4): att fràn en av öppningsändarna införa ett härdande material (6) för fyllande av utrymmet mellan propellerax- elhylsan (l) och öppningsväggen (4) från nämnda öppnings- ände till den expanderade tätningsringen (7); samt att låta materialet (6) härda och därmed fast sam- mankoppla propelleraxelhylsan med öppningsväggen.

2. Metod enligt patentkrav 1, varvid den expanderba- ra ringen (7) expanderas genom tillförande av ett expan- sionsmaterial.

3. Metod enligt patentkrav 2, varvid ringen är en uppblåsbar ring och expansionsmaterialet är en gas, såsom luft.

4. Metod enligt patentkrav 2 eller 3, varvid expan- sionsmaterialet tillförs inifrån propelleraxelhylsan (1) via ett hål (9) i propelleraxelhylsans vägg.

5. Metod enligt patentkrav 1, varvid den expanderba- ra ringen (7) omfattar ett i sig själv expanderande mate- rial. dl 4) lO 15 20 512 m 508 7

6. Metod enligt nàgot av ovanstående patentkrav, varvid det härdande materialet införs fràn den öppnings- ände som vetter mot den del av propelleraxeln där propel- lern är avsedd att anordnas.

7. Metod enligt nàgot av ovanstående patentkrav, om- fattande det ytterligare steget att i propelleraxelhylsan (1), i en del avsedd att anordnas för öppningsväggen, tillhandahålla en överströmningsöppning (10), varvid den expanderbara ringen (7) anordnas på den pàfyllningsöpp- ningsànden motsatta sidan om överströmningsöppningen (10).

8. Metod enligt patentkrav 7, varvid överströmnings- öppningsänden tillhandhälls i en högt belägen del av pro- pelleraxelhylsan (1), och företrädesvis den högst belägna delen.

9. Metod enligt nàgot av ovanstående patentkrav, vi- dare omfattande steget att före tillförandet av härdande material (6) sammankoppla propelleraxelhylsan (1) med den fasta delen (4) hos fartyget medelst mekaniska fästmedel, (5) sàsom bultförband.

10. Metod enligt något av ovanstående patentkrav, varvid det härdande materialet (6) är ett kemiskt härdan- de material, och företrädesvis ett epoxy-material.