CN104354831B - 三用工作船尾滚筒安装工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三用工作船尾滚筒安装工艺，步骤如下：确认尾滚筒基座结构制作安装完毕；在距中3050mm位置的结构壁板上找到冲样眼的位置；在轴承座端盖上找到尾滚筒轴的中心，将尾滚筒吊入尾滚筒基座内；采用工装将尾滚筒轴承座进行固定；浇注尾滚筒轴承座与尾滚筒基座三面的环氧树脂；将尾滚筒轴承座顶部的止推块安装好；将压载舱内不锈钢管注意增加保护管；以上过程完成检验完成后，将尾滚筒轴承座安装位置的完工油漆做好；将手孔盖盖板盖好；通过手摇泵向尾滚筒轴承内部注入油脂，一直注到出油管出油为止；本发明具有以下优点：减少缆绳或锚链摩擦对船体的损坏，提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造领域，特别设计一种三用工作船低尾滚筒安装工艺。
背景技术
三用工作船（anchor handling towing
supply vessel，简称AHTS）是为海上石油工程提供多种特点作业服务的深水作业三用型守护船，能为海上石油平台提供多种物资和材料，能进行抛起锚作业及进行平台和大型船舶的拖运作业。三用工作船是为海上石油工程提供多种特点作业服务的深水作业三用型守护船，航行于无限航区/近海航区。船舶能低速巡航于海上石油平台附近，随时随地听候海上石油平台的召唤，能为海上石油平台提供多种物资和材料，能进行抛起锚作业及进行平台和大型船驳的拖运作业，并具有一级对外消防灭火作业能力、海面消除油污作业能力、营救作业能力，能搭载获救人员。以及对储油轮及到达的提油轮进行拖带和捞取油管作业，协助其进行提油。
用途：钻井物资和器材、钻井钢管、散装水泥、钻井水、钻井泥浆、淡水、盐水、燃油及生活用品等。
特点：船舶配置二级动力定位系统和数字化监控网络系统，是当前国际上较为先进的配置系统。
当三用工作船帮助其他船舶、海洋平台进行抛起锚或拖带作业时，通过鲨鱼钳等的导向，缆绳或锚链会在拖船的尾部一定范围内左右摇摆，同时在尾部出现转角。若尾滚筒安装不当，一方面可使缆绳或锚链对船体尾部的磨损，另一方面，缆绳或锚链在移动时会产生很大摩擦，并因摩擦对缆绳或锚链造成严重磨损，将直接影响三用工作船的作业效率。
发明内容
本发明的目的，在于克服上述局限，从而提供一种三用工作船尾滚筒安装工艺，其优点在于：减少缆绳或锚链摩擦对船体的损坏，提高工作效率。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种三用工作船尾滚筒安装工艺，步骤如下：
A、确认尾滚筒基座结构制作安装完毕，结构壁板上φ300mm的手孔盖已经安装好；
B、在距中3050mm位置的结构壁板上找到尾滚筒轴的中心位置，即冲样眼的位置，FR-5-50，距离主甲板800mm，结构在分段制作时在此位置留下冲样眼，用激光经纬仪进行复核冲样眼（ 3 ）中心点和手孔盖（ 19 ）中心点是否在一条水平线上，且该水平线是否与船中线垂直，如有偏差，以其中一点为基准，对另一点进行调整，但调整的范围直线距离不得大于5mm；
C、在轴承座端盖上找到尾滚筒轴的中心，将尾滚筒吊入尾滚筒基座内，将尾滚筒轴中心调整到与结构壁板上中心点所联成的直线重合的位置上，且保证尾滚筒轴承端部距离结构壁板的距离相等；
D、采用工装将尾滚筒轴承座进行固定；
E、根据轴承座端盖上活动楔块固定的斜面，将安装在结构上固定的垂直面安装上去；
F、浇注尾滚筒轴承座与尾滚筒基座三面的环氧树脂，待环氧浇注完毕合格后，将活动楔块安装上去，安装时需保证接触面达到60%以上，安装好后点焊好；
G、将尾滚筒轴承座顶部的止推块安装好，拆掉吊装工具；
H、将注油管和出油管接到舵机舱内，压载舱内不锈钢管注意增加保护管，不可设可拆接头，并在舵机舱内设置一个废油脂集油盘；
I、以上过程完成检验完成后，将尾滚筒轴承座安装位置的完工油漆做好，将最后的封板安装完毕，封板前需先验证尾滚筒滚动是否灵活，如无法滚动需查明原因并修正；
J、进入尾滚筒隔壁的水舱，将手孔盖盖板盖好；
K、通过手摇泵向尾滚筒轴承内部注入油脂，一直注到出油管出油为止。
优选的是，轴承座端部距离结构壁板距离为100mm。
优选的是，保护管壁厚≥7mm。
综上所述，本发明具有以下优点：减少缆绳或锚链摩擦对船体的损坏，提高工作效率。
附图说明
图1为本发明尾滚筒端部连接放大图；
图2为本发明尾滚筒基座及舱壁板侧视图；
图3为本发明中尾滚筒基座及舱壁板三维立体图；
图4为本发明中尾滚筒结构示意图。
图中标号：1-尾滚筒基座、2-结构壁板、3-冲样眼、4-轴承座端盖、5-尾滚筒、6-尾滚筒轴、7-尾滚筒轴承座、8-活动楔块、9-止推块、10-注油管、11-出油管、12-保护管、13-舵机舱、14-废油脂集油盘、15-封板、16-手孔盖盖板、17-尾滚筒轴承、18-主甲板、19-手孔盖
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
一种三用工作船尾滚筒安装工艺，步骤如下：确认尾滚筒基座1结构制作安装完毕，结构壁板2上φ300mm的手孔盖19已经安装好；在距中3050mm位置的结构壁板2上找到尾滚筒轴6的中心位置，即冲样眼3的位置FR-5-50，距离主甲板18距离为800mm，（结构在分段制作时在此位置留下冲样眼3，用激光经纬仪进行复核冲样眼 3 中心点和手孔盖 19 中心点是否在一条水平线上，且该水平线是否与船中线垂直，如有偏差，以其中一点为基准，对另一点进行调整，但调整的范围直线距离不得大于5mm）；在轴承座端盖4上找到尾滚筒轴6的中心，将尾滚筒5吊入尾滚筒基座1内，将尾滚筒轴6中心调整到与结构壁板2上中心点所联成的直线重合的位置上，且保证尾滚筒轴承17端部距离结构壁板2的距离相等，轴承座端部距离结构壁板2距离为100mm；采用工装将尾滚筒轴承座7进行固定；根据轴承座端盖4上活动楔块8固定的斜面，将安装在结构上固定的垂直面安装上去；浇注尾滚筒轴承座7与尾滚筒基座1三面的环氧树脂，待环氧浇注完毕合格后，将活动楔块8安装上去，安装时需保证接触面达到60%以上，安装好后点焊好；将尾滚筒轴承座7顶部的止推块9安装好，拆掉吊装工具；将注油管10和出油管11接到舵机舱13内，压载舱内不锈钢管注意增加保护管12，保护管12壁厚≥7mm，不可设可拆接头，并在舵机舱13内设置一个废油脂集油盘14；以上过程完成检验完成后，将尾滚筒轴承座7安装位置的完工油漆做好，将最后的封板15安装完毕，封板前需先验证尾滚筒5滚动是否灵活，如无法滚动需查明原因并修正；进入尾滚筒5隔壁的水舱，将手孔盖盖板16盖好；通过手摇泵向尾滚筒轴承17内部注入油脂，一直注到出油管11出油为止。
综上所述，本发明具有以下优点：减少缆绳或锚链摩擦对船体的损坏，提高工作效率。
Claims (3)
1.一种三用工作船尾滚筒安装工艺，其特征在于：步骤如下：
A、确认尾滚筒基座（1）结构制作安装完毕，结构壁板（2）上φ300mm的手孔盖（19）已经安装好；
B、在距中3050mm位置的结构壁板（2）上找到尾滚筒轴（6）的中心位置，即冲样眼（3）的位置，FR-5-50，距离主甲板（18）800mm，结构在分段制作时在此位置留下冲样眼（3），用激光经纬仪进行复核冲样眼（ 3 ）中心点和手孔盖（ 19 ）中心点是否在一条水平线上，且该水平线是否与船中线垂直，如有偏差，以其中一点为基准，对另一点进行调整，但调整的范围直线距离不得大于5mm；
C、在轴承座端盖（4）上找到尾滚筒轴（6）的中心，将尾滚筒（5）吊入尾滚筒基座（1）内，将尾滚筒轴（6）中心调整到与结构壁板（2）上中心点所联成的直线重合的位置上，且保证尾滚筒轴承（17）端部距离结构壁板（2）的距离相等；
D、采用工装将尾滚筒轴承座（7）进行固定；
E、根据轴承座端盖（4）上活动楔块（8）固定的斜面，将安装在结构上固定的垂直面安装上去；
F、浇注尾滚筒轴承座（7）与尾滚筒基座（1）三面的环氧树脂，待环氧浇注完毕合格后，将活动楔块（8）安装上去，安装时需保证接触面达到60%以上，安装好后点焊好；
G、将尾滚筒轴承座（7）顶部的止推块（9）安装好，拆掉吊装工具；
H、将注油管（10）和出油管（11）接到舵机舱（13）内，压载舱内不锈钢管注意增加保护管（12），不可设可拆接头，并在舵机舱（13）内设置一个废油脂集油盘（14）；
I、以上过程完成检验完成后，将尾滚筒轴承座（7）安装位置的完工油漆做好，将最后的封板（15）安装完毕，封板前需先验证尾滚筒（5）滚动是否灵活，如无法滚动需查明原因并修正；
J、进入尾滚筒（5）隔壁的水舱，将手孔盖盖板（16）盖好；
K、通过手摇泵向尾滚筒轴承（17）内部注入油脂，一直注到出油管（11）出油为止。
2.根据权利要求1所述的一种三用工作船尾滚筒安装工艺，其特征在于：所述尾滚筒轴承座（ 7 ）端部距离结构壁板（2）距离为100mm。
3.根据权利要求1所述的一种三用工作船尾滚筒安装工艺，其特征在于：所述保护管（12）壁厚≥7mm。
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