SE510895C2 - Hjulspindel - Google Patents

Description

20 510 sas 2 Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en spindelanordning av i inledningen angivet slag, som för en given spindelbult- och lagerdimension kan ta upp större sidokrafter än den beskrivna kända spindelanordningen och som dessutom är enklare att tillverka och montera än den senare.

Detta uppnås enligt uppfmningen genom att det övre lagret har en innerring, som är låst mot axelbalkens ovansida, att spindelenheten är så lagrad, att en spalt bildas mellan axelbalkens nedre yta och en motstående yta hos spindelenheten och att lag- ren är förspända i riktning mot varandra medelst mot innerringarna anliggande, på nämnda cylindriska tappar fixerade spännelement.

Arrangemanget enligt uppfinningen medför att längden av spindelbultens effektiva momentarm, som motsvarar avståndet från en övre skämingspunkt mellan linjer vinkelrätt mot de övre lagerrullamas rotationsaxlar och spindelbultens längdaxel till en nedre skärningspunkt mellan linjer vinkelrätt mot de nedre lagerrullarnas rota- tionsaxlar och nämnda längdaxel, blir betydligt längre, i praktiken ca 50%, än hos det kända arrangemanget, vilket resulterar i lägre påkänningar på lagren vid kurvkör- ning.

Genom att utforma spindelbultens axeltappar med gängade ändpartier för spännele- ment i forrn av muttrar blir antalet komponenter minimalt och monteringen och förspänningen blir enkel att genomföra. Den kan med fördel automatiseras, då ingen passning av lager eller shimsning av axialspel erfordras. Förspänningen inställs genom åtdragning av den nedre muttern.

Uppñnningen beskrivs närmare med hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där figuren visar ett längdsnitt genom en ände av en axelbalk och en utföringsform av en spindelanordning enligt uppfinningen. 10 3 510 895 I figuren betecknar 1 ena änden av en framvagnsbalk till ett motorfordon. Balken 1 uppvisar en borrning 2 med stympad konisk form. En generellt med 3 betecknad spindelbult har ett mittparti 4 med samma konicitet som bormingen 2 fixerat i borr- ningen. En övre cylindrisk lagertapp 5 uppskjuter över en övre ändyta 6 på balken 1 och uppvisar ett gängat ändparti 7. En motsvarande nedre cylindrisk lagertapp 9 nedskjuter nedanför en nedre ändyta 10 på balken 1 och uppvisar ett gängat ändparti 11.

En generellt med 12 betecknad hjulspindel har en övre spindelarrn 13 och en nedre spindelarm 14, vilka är utformade med varsitt lagersäte 15 resp 16 för ett övre resp nedre koniskt rullager 17 resp 18. Det övre lagret 17 vilar med sin ytterring 19 mot en uppåtvänd yta 20 i det övre lagersätet 15, medan det nedre lagret 18 vilar med sin ytterring 21 mot en nedåtvänd yta 22 i det nedre lagersätet 16. Spíndelbultens 1 övre lagertapp 5 inskjuter i det övre lagrets 17 innerring 23 och är säkrad medelst en på det gängade partiet 7 påskruvad mutter 24, Spíndelbultens 1 nedre lagertapp 9 in- skjuter på motsvarande sätt i det nedre lagrets innerring 25 och är säkrad medelst en på det gängade partiet 11 påskruvad mutter 26.

Genom åtdragning av muttem 24, 26 förspänns lagren 17, 18 mot ytoma 20, 22 i resp lagersäten 15, 16. Monteringen går till så, att det övre lagret 17 efter införande av spindelbulten 3 i balkens 1 borming och i lagrets innerring 23 fixeras med muttem 24, varvid muttem åtdrages, så att innerringen 23 låses mot balkens 1 yta 6.

I det i figuren visade utföringsexemplet finns en smal spalt "a" mellan den övre spindelarmens 13 nedåtvända yta 27 och den motstående ytan 6 på balken och en större spalt "b" mellan den nedre spindelarmens 14 uppåtvända yta 28 och den mot- stående ytan 10 på balken. Härefter åtdrages den nedre muttem 26 med ett åtdrag- ningsmoment, som ger den önskade förspänningen. Denna väljs härvid så att glapp- frihet råder i det nedre lagret 18 vid det för fordonet maximalt tillåtna framaxel- trycket.

Uï 10 510 895 4 Såsom framgår av figuren erhålls med det beskrivna lagerarrangemanget en lång momentarm för upptagande av sidkrafter. Denna momentarm representeras av sträc- kan från skämingspunkten "c" mellan en linje "d" vinkelrätt mot de övre lagerrullar- nas rotationsaxlar och spindelaxeln "e" till skärningspunkten "f" mellan en linje "g" vinkelrätt mot de nedre lagerrullarnas rotationsaxlar och spindelaxeln "e".

Lagersätena 15, 16 övergår i säten 30, 31 för övre och nedre tätningsringar 32 resp , 33, vilka överbryggar spalterna "a" och "b". Tillsammans med övre och nedre, vid spindelarmarna fixerade och avtätade lock 34 resp 35 över lagren 17, 18, erhålls avtätade utrymmen för Smörjmedel.

Claims (4)

10 15 20 5 510 895 Patentkrav

1. Spindelanordning för ett odrivet styrbart fordonshjul, innefattande en spindelbult (3) med ett mittparti, vilket är fixerat i en borming (2) i en axelbalk (1), och med ovanför och nedanför övre och nedre ytor (6,10) på axelbalken utskjutande cylind- riska tappar (5,9), en med en axeltapp för ett hjulnav försedd spindelenhet (12) samt i övre och nedre lagersäten i spindelenheten upptagna övre och nedre koniska rull- lager (17,18), i vilka nämnda cylindriska tappar är lagrade, varvid spindelenheten (12) har en uppåtvänd stödyta (20) för det övre lagrets (17) ytterring (19) och en nedåtvänd stödyta (22) för det nedre lagrets (18) ytterring (21) kànnetecknad av att det övre lagret (17) har en innerring (23), som är låst mot axelbalkens (1) ovansida (6), att spindelenheten är så lagrad, att en spalt (b) bildas mellan axelbalkens (1) nedre yta (10) och en motstående yta (28) hos spindelenheten och att lagren är för- spända i riktning mot varandra medelst mot innerringama (23,25) anliggande, på nämnda cylindriska tappar (5,9) fixerade spännelement (24,26).

2. Spindelanordning enligt krav 1, kännetecknad av att nämnda cylindriska tappar (5,9) har gängade ändpartier (7,11) och att spännelementen är på dessa ändpartier påskruvade muttrar (24,26).

3. Spindelanordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknar! av att spindelbulten (3) har ett koniskt mittparti (4), som är upptaget i en konísk borming (2) i axelbalken (1).

4. Spindelanordning enligt något av kraven 1-3, kännetecknad av att spindelenheten (12) är lagrad så, att en övre spalt (a) uppstår mellan nämnda övre yta (6) på axel- balken (1) och motstående övre yta (27) på spindelenheten, och att övre och nedre tätningsringar (32,33) överbryggar spaltema.